Tremblements A6 C6 Quattro

[Gab6984]

Bonsoir j'ai un souci avec mon A6. J'ai des tremblements en conduite souple qui sont beaucoup plus prononcés entre 60 et 100 km/h. Rien à l'arrêt. La boite a été refaite il y a 20000 km environ. Elle se comporte bien et ne donne pas d'accoups. Les rapports sont souples. Le turbo est neuf ainsi que l'actuateur ( il se mettait en sécurité parfois mais fonctionnait parfaitement) , la sonde lambda, et j'ai refait un volet d'admission avec son moteur. Les roulements et pneus avants sont neufs aussi mais ca n'a pas résolu mon problème. J'ai supprimé la vanne EGR dans la cartographie. Elle le fait plus a chaud mais elle le fait a froid aussi. Je sens quelque chose bouger au niveau de la roue avant conducteur quand je prends un trottoir par exemple. J'avais un bruit de "cui-cui" qui j'avais l'impression venait de cette même roue . Il a mystérieusement disparu quand j'ai changé les pneus et inversé les roues arrières et avants mais j'entends un léger vrombissement j'entends aussi une sorte de léger couinement au passage 3/4 et 4/3 qui a l'air de provenir du côté avant passager. Peut être une mise à jour du calculateur de boîte ?. Si quelqu'un peut m'aider ça serait cool je n'y connais pas grand chose. Je précise que j'ai vcds et je n'ai pas de défaut a part le volet d'admission qui refait des siennes. Merci de m'avoir lu

 

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[A-l-e-X-a-N-d-R-e]

Vérifier ton jeu dans tes roulements de roue et la tronche de tes cardans au niveau du joint homocinétique

[Gab6984]

Je vais essayer de vérifier ça mais je n'y connais pas grand chose il va falloir que je trouve un bon garagiste. Merci pour le conseil

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[Gab6984]

Salut je vais essayer de contrôler les cardan pouvez vous me donner des conseils je n'y connais pas grand chose

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[Gab6984]

Salut à tous j'ai fait controler la partie suspension dans un centre auto ils n'ont trouvé aucun jeu .
Le technicien m'as dit qu'il avait testé au pied de biche. Je lui ai expliqué le problème.
J'ai refait faire un équilibrage qui n'a rien amélioré.
Pensez vous qu'il faut démonter le cardan pour voir si il est HS?
J'ai également fait changer le turbo et l'actuateur je sais pas si ça peut être lié.
J'ai changé un volet d'admission je me demande si il est possible de remonter le volet dans le mauvais sens?
La sonde lambda était HS remplacée aussi mais c'était pas exactement la même. Depuis plus d'erreur de lambda donc je me dit qu'elle est ok.
Je me casse la tête pour trouver d'où viennent ces tremblements.
J'espère juste que la boîte n'est pas en cause.
Si quelqu'un est dans la région lyonnaise et peut me conseiller un garagiste qui connait cette voiture ça serait sympa.
Merci pour votre aide ça fait plaisir de pouvoir échanger avec des connaisseurs.

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[helioman]

les tremblement ca viens du moteur ou de la carrosserie ?

tu peu avoir des tremblement moteur à bas régime du a des injecteur y'en as un en ce moment dans le forum qui a le problème

ca peu etre pleins de choses des silentbloc hs pas exemple..

[fichris01]

Si ça viens de la suspension et non du moteur (ou de la boîte)... 

 

Vérifie le jeux de tes cardans. 

Pas fort compliqué, tu prend l'arbre en main, tu fais haut, bas, il ne doit pas y avoir de jeux ou vraiment pas grand chose. Ensuite tu fais gauche droite, il doit y avoir un petit jeux. 

Tu fais ça aux 4.

 

Ensuite l'arbre de transmission, au niveau du roulement/silent bloc, il ne doit pas y avoir de jeux "métallique" juste le jeux du silent bloc. 

 

Ensuite, si tu as l'occasion, la mettre sur un pont 2 collons avec les 4 roues dans le vide et essayé de voir si il y a un truc anormal quand les roues tournés entre 80 et 100km/h, mais attention, c'est relativement dangereux comme technique... 

[Gab6984]

les tremblement ca viens du moteur ou de la carrosserie ?
tu peu avoir des tremblement moteur à bas régime du a des injecteur y'en as un en ce moment dans le forum qui a le problème
ca peu etre pleins de choses des silentbloc hs pas exemple..

Salut j'ai l'impression que ça vient du moteur. J'ai pas de fumée et le ralenti est stable. Si ça vient d'un injecteur comment savoir ? J'ai un vcds

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[Gab6984]

Si ça viens de la suspension et non du moteur (ou de la boîte)... 
 
Vérifie le jeux de tes cardans. 
Pas fort compliqué, tu prend l'arbre en main, tu fais haut, bas, il ne doit pas y avoir de jeux ou vraiment pas grand chose. Ensuite tu fais gauche droite, il doit y avoir un petit jeux. 
Tu fais ça aux 4.
 
Ensuite l'arbre de transmission, au niveau du roulement/silent bloc, il ne doit pas y avoir de jeux "métallique" juste le jeux du silent bloc. 
 
Ensuite, si tu as l'occasion, la mettre sur un pont 2 collons avec les 4 roues dans le vide et essayé de voir si il y a un truc anormal quand les roues tournés entre 80 et 100km/h, mais attention, c'est relativement dangereux comme technique... 

Ce weekend je la met sur chandelle et je vais essayer de trouver du jeu. Peut être un support moteur ou de boite? il faut que je trouve d'où vient ce problème je suis pas tranquille. Ça le fait plus en montée ou quand je suis chargé...

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[fichris01]

Support moteur tu aurais une drôle de sensation à l'accélération et en retrogradant

[Gab6984]

J'ai pas ces symptômes je pense plutôt au cardan ou a la boîte

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[helioman]

si ca viens des injecteur tu n'aura pas de code Default pas contre des mauvais valeur sur les débits de compensation

pour le reste je ne suis pas un spécialiste

ca peu etre aussi la boite si elle broute a bas régime ca claque ?

[Chef chaudard]

As tu vérifié ton niveau d'huile s'il est anormalement au dessus ça pourrait indiquer un PB d'injecteur.

 

[Chef chaudard]

Est ce que tes vibrations ressemblent a ça? https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DlT9nE1kmtho&ved=0ahUKEwjbwrDjp-veAhVQPBoKHeA3Bl8Qo7QBCCUwAA&usg=AOvVaw1c8uc2uk6E0hRITlFV8PGc

 

Pour ma part j'ai ce genre de vibrations et ça vient de la boîte

Modifié 23 novembre 2018 par Chef chaudard

[Gab6984]

si ca viens des injecteur tu n'aura pas de code Default pas contre des mauvais valeur sur les débits de compensation
pour le reste je ne suis pas un spécialiste
ca peu etre aussi la boite si elle broute a bas régime ca claque ?

Salut non pas de souci de claquement elle ne broute pas non plus je vais quand même approfondir merci

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[Gab6984]

Est ce que tes vibrations ressemblent a ça? https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DlT9nE1kmtho&ved=0ahUKEwjbwrDjp-veAhVQPBoKHeA3Bl8Qo7QBCCUwAA&usg=AOvVaw1c8uc2uk6E0hRITlFV8PGc
 
Pour ma part j'ai ce genre de vibrations et ça vient de la boîte

Salut non c'est pas aussi violent et la boîte ne mets pas d'accoups les rapports passent bien pas de patinage je vous tiens au courant de l'avancement

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[Gab6984]

As tu vérifié ton niveau d'huile s'il est anormalement au dessus ça pourrait indiquer un PB d'injecteur.
 

Mon niveau d'huile est un peu haut depuis la dernière vidange ca peut venir de ça? je vais essayer de vider un peu

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[Gab6984]

Je viens de me coucher dessous le cardan de gauche a pas mal de jeu il et il fait un bruit de ferraille... pensez vous que c'est normal ? Je pense qu'il est fatigué. Je vais essayer de faire une vidéo

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[fichris01]

Il ne doit pas faire de bruit... Si il a du jeux, cela peux se répercute dans la suspension, comme un mauvais équilibrage. 

 

Tu vas être bon pour le remplacer. (si ce n'est que côté roue, tu peux juste changer "la noix" côté roue) 

[Gab6984]

Il fait bien du bruit... je pense le changer complètement . Demain je fais la vidéo pour vous montrer

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[DoloresBishop]

jette un coup d'oeil sur la bande de roulement de tes 4 pneus si elles ne sont pas déformées (généralement coté intérieur)

Modifié 25 novembre 2018 par DoloresBishop

[Gab6984]

Bonjour a tous, après avoir fait controler les cardans par mon garagiste, il me dit qu'il n'ont pas de jeu. Je vais faire une vidange de boîte par sécurité. J'ai remarqué qu'elle se met a trembler a partir d'environ 1600/1800 tours minute et qu'en même temps l'aiguille du compte tour monte par saccade. On dirait des coupures d'injection. Passé les 2000 tours minute tout rentre dans l'ordre. VCDS m'indique un problème de vanne EGR débit insuffisant. je l'ai bouché il y a 2/3 mois environ, le défaut était présent mais je n'avais aucun symptôme ni tremblement. Pensez vous que ça peut être la cause des coupures d'injection et des tremblements même si elle est bouchée? Merci de m'eclairer un peu je suis perdu.

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[nougat49]

Bonsoir,

 

tes symptômes me font penser a un convertisseur de couple qui commence à être HS.

 

Ta consommation à augmenté ?

[Gab6984]

Non j'ai pas l'impression de consommer plus. Le convertisseur a été envoyé a un spécialiste quand ils ont refait la boîte il y a 20000 km environ

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[nougat49]

A tu tout ces symptômes ?

 

http://www.tcmatic.com/fr/blog/symptomes-de-defaut-de-fonctionnement-convertisseur-de-couple/

[Gab6984]

Seulement les tremblements mais la boîte a l'air de bien fonctionner sinon.

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[SCHUMICORSE]

@Gab6984, salut, je ne peux que te conseiller le garage Mannes à Vénissieux... pour la boîte, tu peux aller à Chaponost chez ZF...

C’est bizarre tes vibrations!

J’ignore si nos A6 en sont pourvues, mais vérifier l'état de l’amortisseur de l’arbre de transmission (sous le châssis) pourrait être une piste à explorer. 

Avis aux spécialistes ETKA, savez-vous si nos A6 ont cet amortisseur?

bon courage pour tes recherches en tous cas!

[Gab6984]

Salut et merci pour tes conseils. Je connais le garage mannes à Vénissieux si je trouve pas d'où ça vient je vais leur emmener. En ce qui concerne la vidange de la boite je vais le faire moi même j'ai commandé le nécessaire et avec le tuto du forum ça a pas l'air compliqué. Il y a bien un roulement de palier sur l'arbre mais il n'a pas de jeu selon le mécanicien je lui ai demandé de vérifier. Je soupçonne de plus en plus la vanne EGR. En tout cas ça a l'air d'être un problème d'admission/injection. C'est toujours au même régime a partir du 3e rapport.

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[RABITO]

Oui le flector , mais en général  survient sur les véhicules assez kilométrés . 

[Moha3434]

Salut 

 

Qu'elle type de boite et monté sur ta voiture tiptronic Multitronic ? 

 

Moi sa me fait pensée a un problème de la transmission convertisseur de couple ou si ta boite c'est une multitronic les variateur commence a être fatiguée ...

[SCHUMICORSE]

@RABITO, exactement! Par contre je ne connais pas le kilométrage de la voiture de Gab6984...c’est pour ça que j’ai proposé cette piste...

[Gab6984]

Elle a 330.000 km la boîte a été refaite a 315.000. c'est une tiptronic 3.0 tdi Quattro. Le flector c'est ce qui se trouve en sortie de boite ?

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[RABITO]

Des fois on s'abteint   à défaut d'avoir plus de précisions mais ça pourrai concorder si ton kilométrage à 330 000 en effet . 

 

Modifié 3 janvier 2019 par RABITO

[Moha3434]

Un flector usée te donne des acoup pas un tremblement mes un  roulement de pallier centrale peut te faire un déséquilibre de l'arbre de transmission et te faire un tremblement a voir 

[Gab6984]

Merci pour votre aide je vais essayer d'approfondir de ce côté si je n'ai pas de changement après la vidange de la boite. Vous pensez forcément que ça vient de la transmission ? Ce qui me met le doute c'est le compte tour qui monte par petites saccades quand ça se produit. Une vanne EGR défectueuse peut engendrer ce genre de soucis non? Si ça cliquette et fait brouter le moteur

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[Gab6984]

Je précise elle le fait pas a froid c'est pour ça que je pense a la vanne EGR ou la boite.

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[Moha3434]

Non un egr te fait des trou a l’accélération car les gaz chaud étouffe la voiture mes si sa le fait uniquement a chaud je pense plutôt a la boite car la viscosité de l'huile change et le comportement de la boite aussi 

Modifié 3 janvier 2019 par Moha3434

[RABITO]

Oui c'est plutôt des acoups comme le stipule mohamed . 

J'ai retrouvé le topic dont on en discutait en 2016 comme le temps passe ... 

 

[SCHUMICORSE]

Je parlais de cette pièce : suspension d’arbre de transmission.

lorsqu’elle est usée, le caoutchouc se déchire et n’amortit plus les mouvements de l’arbre de transmission.

Quand cela arrive, ça crée des vibrations dans toute la voiture! Après quitte à démonter, sur une voiture qui a 330000km, ça vaut aussi le coup de changer le (ou les) flector(s) mais je suis persuadé que c’est ça...

Modifié 3 janvier 2019 par SCHUMICORSE

[Moha3434]

il y a 2 minutes, SCHUMICORSE a dit :

Je parlais de cette pièce : suspension d’arbre de transmission.

Oui c'est le pallier centrale mes malheureusement sa ce détail pas en tout cas nous en concession on remplace l'arbre de transmission