A4 avant B7 3.0 TDI 233 BVM

[Leon_399]

Bonne nouvelle pour ta voiture si elle va mieux

 

En ce qui concerne les caches, renseigne toi en concession, car ça pourrait ne pas être plus cher que sur des sites en incluant les frais de port.

 

La poignée de l'accoudoir doit se changer en séparant le plastique intérieur et le revêtement du dessus. Je n'en suis pas sûr car jamais fait, mais ça fait partie des petits défauts connus qui sont chiants. Il y a aussi la charnière de la boite à gants qui casse, car le piston qui fait descendre la porte devient dur avec le temps.

 

[Zeko]

Salut,

 

sur Online-teile (lien sur le AP) le cache est à 27,89 ttc sans la remise AP. A voir en concession…

[Fred]

Je crois que la charnière de l'accoudoir ne va pas tarder à lacher. 

A voir si je change pas le couvercle complet.

 

Pour les caches, je vais voir ce que je trouve au mieux….

 

Merci

 

Fred

[Yaz01]

Je viens d acheter le couvercle complet en concession 109 euros ht.

 

[Fred]

Pas donné alors qu'on trouve moins cher ailleurs…..

 

Fred

[kilivinci]

pour la poignee de l accoudoir

il faut effectivement ouvrir le couvercle en deux pour la changer

ca se fait bien

 

 

[Fred]

Merci Vince ! c'est juste clipser?

 

Fred

[kilivinci]

de mémoire oui

tu fais levier entre le cuir ou tissu et le plastique et ca vient

[Fred]

Changement de la poignée de l'accoudoir fait. 

C'est vrai qu'il faut forcer un peu beaucoup pour entr'ouvir le couvercle et aller placer la poignée mais c'est nickel maintenant.

 

La charnière donnait aussi quelques faiblesses et en fait elle était fissurée et prête à lâcher. 

J'ai recollé , on verra ce que ca fera.

 

Fred

[kilivinci]

Une bonne chose de faite 

[Fred]

On continue : cache batterie + cache caisson d'eau commandés et elle va passer en teinte vitrage bientôt.

 

Fred

[Leon_399]

Ça sent le mec énervé ici, et à trainer dans cette section tu ne vas pas savoir t'arrêter

 

La prochaine, je vois bien un truc simple et rapide : kit LED dans titine

 

[Fred]

T'as raison Nico !! de toute façon, dès qu'il y a quelque chose qui ne va pas ou à faire, ben j'y fais.

 

Kit LED, je sais pas au final.

J'ai mon buzzer aussi à changer……...

 

Fred

[Leon_399]

T'inquiète, on va t'en trouver des idées

 

Remets la bien, ensuite on va s'en occuper pour toi !!!

 

[Fred]

 

Fred

[Tommy83]

Une vraie section de pousse au crime !!!

[Fred]

Bon après les bonnes nouvelles, les mauvaises …….

 

Hier soir je rentre chez moi avec l'A4 et à 800 mètres du parking, un bruit de courroie, voyant batterie qui s'allume et plus de DA…….

 

C'est un tracteur sans la DA, une horreur à conduire…..

 

Résultat visuel : courroie d'accessoires qui a laché….. Retour garage lundi soir….  J'espère qu'il n'y a rien eu d'autre que la courroie.

Mon garagiste m'a dit que ca arrive sur ces modèles : poulie damper qui se décale avec le temps et qui fini par bouffer la courroie avant qu'elle ne lache….

 

Moi qui part en Croatie dans 15 jours avec l'auto, j'espère que ca sera le dernier souci….

 

Fred

[iDevX]

J'ai vue ça quelque part il y a pas longtemps........

 

@Zeko si tu passe par là...lis le dernier message de notre ami Fred

[Leon_399]

Je pense que niveau dégâts ce sera 0, car tout est en roue libre sauf la DA, donc hormis le volant à bien tenir dans les virages et une légère perte de batterie, ça devrait aller.

 

Par contre si ça vient d'un décalage de la poulie damper, il faudrait regarder de ce côté là pour que ça ne se reproduise pas.

 

[Fred]

On va regarder de toute façon la poulie damper voir ce que ca dit….

 

Vu qu'il faut sortir la face avant, on verra bien ce qu'il s'est passé.

 

Fred

[Fred]

Petite question : est ce que la pompe à eau est entrainée par cette courroie? 

 

Si je l'emmène par la route chez mon garagiste lundi (8 kms) ca craint?

 

Fred

[germane76]

Salut oui la pompe à eau et entraîner par la courroie d’accessoires sur les v6 à chaîne donc faut pas roulé tu peut essayé de la remettre en place si pas sectionné profites en pour faire la courroie pompe injection si pas déjà faite 

[Zeko]

Il y a 5 heures, iDevX a dit :

J'ai vue ça quelque part il y a pas longtemps........

 

@Zeko si tu passe par là...lis le dernier message de notre ami Fred

 

Ah oui ça me rappelle quelque chose…

 

Eu le même souci sur RS4 b7 en Allemagne, voyant batterie rouge et après quelques km sapin de Noël au tdb puis plus rien, plus de compteurs, de gps, de DA… 

j'ai continué à rouler jusqu'à ce qu'il n'y ai plus de batterie. Puis remorquage jusqu'à un garage. 

Juste courroie remplacée.

 

[Fred]

Merci des réponses !

 

@zeko: et t'as pas eu de soucis avec la pompe à eau en roulant comme ca?

 

Fred

[Zeko]

Non, aucun soucis.

[Fred]

Ca me permet quand même de l'amener à mon garagiste sans que la pompe à eau tourne. (8 kms)

 

Fred

[Zeko]

J'ai fait plusieurs dizaines de km comme ça. Mais je ne savais pas pour la pompe à eau.

[Fred]

Ca va le faire de toute manière.

 

J'ai sorti la courroie. Elle n'a pas coupé mais s'est effilochée pour aller se vriller entre deux poulies.

 

Fred

[Zeko]

Moi elle avait disparu… j'avais entendu un bruit mais je pensais avoir roulé sur quelque chose. Enfin à plus de 250 je ne me suis pas plus posé de questions que ça 

 

Tu vas où en Croatie ?

[kilivinci]

Salut Fred 

Pas de chance

Par contre sur rs4 la pompe à eau n est pas entraîné par la courroie d accessoire 

Alors que le 3.0 tdi la pompe à eau est bien entraîner par la courroie d accessoire 

Donc fait attention 

Pour 8 kms ça devrait passer

Mais faudra pas la laisser tourner trop à l arret

[Fred]

Oui on va faire au mieux….

 

@Zeko: je vais à UMAG au nord, en limite avec la Slovénie. Il y a 2 ans j'tais sur l'île de PAG. 

 

Fred

[Zeko]

Merci @kilivinci pour les précisions 

 

 

Ah oui, je connais. Bonnes vacances alors, avec ta voiture 

[Fred]

Merci @Zeko

 

Fred

[Fred]

Bon ben on va pas prendre de risques.

 

J'attends la dépanneuse pour l'emmener au garage...

 

Fred

[Fred]

Bon allez, la belle est au garage depuis ce soir.

 

A priori galet tendeur grippé…...

 

Fred

[Fred]

Et ben c'est pas le galet tendeur mais la poulie Damper qui a laché.

 

Du coup vu que tout est démonté, j'en profites et je change tous les galets.

 

Fred

[Leon_399]

Comment ça elle a lâché ??

 

[Fred]

ca c est mis de travers mais j en saurais plus demain quand je la récupère.

nickel pour mon départ vendredi matin direction croatie...1400 bornes..

 

Fred

[Fred]

En fait problème de silent bloc sur la poulie damper qui avait pris du jeu donc ca se mettait légèrement de travers et donc usure de la courroie.

 

Fred

[kilivinci]

Problème connu sur le 3.0 il me semble

Une fois change avec les galets tu pourras partir tranquille