Présentation Allroad 3.0tdi 2008

[fichris01]

Bonjour à tous. 

 

Après plusieurs année sans rien poster, me revoici. 

 

En remplacement de mon A4 B7 2.0tdi Multitronic qui avait 340000km, j'ai repris cette gentille Allroad 3.0tdi 232cv tiptronic de 2008. Assez fournie niveau option. 

 

Je l'ai achetée avec quelque défaut (en connaissance de cause)... 

Et grâce aux divers tuto's et informations sur le forum j'avance dessu. 

 

Les defaut:

- Silent bloc de bras supérieurs, fait. 

- Lentilles phares opaques, fait. 

- Défaut débit trop bas egr, en cours. 

- Défaut volet tubulure, butée inférieure, en cours. 

- Les jantes sont carrée et mangée mais elles finiront l'hiver. 

 

Par la même occasion, je me suis lancer dans la vidange de la tiptronic. 

Je viens d'en faire une première avec de l'huile normale (Total mlvl, correspondant à G060162 et d'autre...) et filtre mapco. 

Avec le nettoyage qui s'impose et le passage de 10L neuve. 

 

J'attends livraison d'un gentil kit ZF et de 10L de lifeguard 8 pour refaire une deuxième d'ici peux. 

 

Et avec ça tout les autres fluide vont y passer, pont av ar et torsen. 

 

Et le gros entretien du moteur. Je viens de l'huile faire une vidange, je vais en refaire une en même temps que la deuxième vidange de la bva. 

 

Hors-mi les réparations en cours... 

QUEL PLAISIR ! du pur bonheur cette auto. 

 

J'ai quand même une petite question... 

J'ai lu un peux de tout par rapport à ça. 

Comment se fournir (ou se faire fournir) à moindre coût les CD de Màj du Mmi 2G et Navigation ? 

 

Merci à tous 

 

 

[AL49]

 

Combien de kms ton Allroad ?

Pour les MAJ, tu en trouves sur ebay.

[La Menace]

Hey !!! Beau sac à dos ! Dommage pour les jantes elles lui vont bien!

[SamZ-69]

 à toi et ton bolide...

[fichris01]

Je ne suis pas super fan des jantes... Peut être à cause qu'elles soient si abîmée... 

 

Elle a 190000km. Ce kilométrage ne me faisait pas trop peur. Et puis dans le budget dispo pour le remplacement de l'a4, s'était la seule à moins de 250000km. Évidement j'ai pris le risque de l'acheter tel quel sans ct ni garantie. 

Mais je l'air regardée sous toute ses couture avant l'achat et check au vcds. 

Plus 1h d'essais lol.  Et je suis reparti avec direct. 

 

Carrosserie  elle a deux petites bosse sur le capot (on va tester le debosselage sans peinture)  et les extrémité des bas de porte qui blanchis un peux. Quelques griffe minime (juste le vernis) un polis lui ferra du biens.

Intérieur en parfait état. 

 

J'ai démonter hier soir toute l'admission et tout nettoyé. Les volets était salle mais sans jeux. On verra bien si le problème est résolu. 

 

Je vais jeter un œil sur la bay alors. 

J'ai vu sur un site de petites annonce les DVD 2018 "originaux" pour 70€... Mais j'ai bien l'impression que s'est un margoulin qui vend ça... 

 

Merci  

[jacquouR]

Bienvenue à toi et ta nouvelle auto .

[RABITO]

 Bienvenue à toi et à ton Allroad .Superbe confort je confirme !

Modifié 12 mars 2018 par RABITO

[fichris01]

Merci. 

 

Une question me turlupine. 

 

Le mode de suspension à une influence sur le moteur ? 

[AL49]

A 70 euros, c' est des copies. 

 

Pour la carto 2018 : https://www.ebay.fr/itm/Audi-MMI-2G-High-2018-Maps-Audi-A4-A5-A6-A8-Q7-Navigation-Maps-BARGAIN-PRICE/162905857981?hash=item25edf21fbd:g:yv8AAOSwIIhZgQq-

 

Pour la MAJ du  software : https://www.ebay.fr/itm/AUDI-Update-Software-CD-MMI2G-High-A6-4F-A8-4E-Q7-4L-Version-V-5570-Operating-SW/330860828845?hash=item4d08d798ad:g:r7sAAOSwnHZYa2oP

[fichris01]

À 70€ ce sont des copie, je me doute bien. Mais ce que tu propose est à 10€... 

[AL49]

Ce sont également des copies mais à moins cher. 

[vrolland]

Cela se trouve même gratuitement sur certains forum...suffit de demander (gentillement) à google avec les bons mots !

[fichris01]

J'ai commander chez le mec à pas cher pour 20€ les deux lol. On verra ce que ça donne. 

 

Merci du conseil. 

 

Pour la maj du mmi, moyen de trouver aussi ? Car 50€ ça deviens cher pour s'en servir une seule fois lol

[remi_rco]

Salut fichris01,

je t'ai envoyé un MP pour la mise à jour du MMI.

 

[fichris01]

Tu es un ange 😇 

[mike83340]

Hello,

Le bisou, le bisou!!!  LOL

[remi_rco]

No problémo !

Si d'autres ont besoin des CD de mise à jour, c'est possible aussi.

Pour ma part, je cherche les DVD de mise à jour de GPS MMI 2G  de 2018. Je viens d'en acheter sur la Bay ... ils sont de 2017 (oh, sans doute une "erreur" du vendeur).

 

edit : depuis, j'ai trouvé la version 2018 EU W. (merci aux MP des forumeurs ..)

Modifié 16 mars 2018 par remi_rco

[staphidoo56]

gpsunderground est ton ami... 😀

[fichris01]

Et voilà. Toutes les huiles de transmission remplacée. Grâce aux tuto sur le forum. 

- Différenciel av

- Différenciel ar 

- Torsen 

- tiptronic 

 

Pour la tiptro, demain je fais la deuxième vidange avec un kit ZF officiel. Mais déjà la, quel différence Ô.Ô 

 

J'ai aussi démonter les volet de tubulure et nettoyer le reste. Le défaut de butée inférieur reviens... Alors que les volets ont l'air bon et de bougé correctement maintenant...

Et j'ai condamné l'egr car avec la crasse et le temps que ça m'a pris pour nettoyer tout ça... Sans parlé des conduit de la culasse et des soupapes dont je n'ai pas touché, pour ne pas risqué que ça tombe dedans... Quel merde l'egr... Tampis pour le temoins. 

 

 

[mike83340]

Hello,

Tu as vidangé le Torsen???

Faut un additif spécial normalement.

[RABITO]

Jolie opération .

Le torsen se vidange avec de l'huile classique , le sturaco n'est applicable que lorsque il y a un ordre de réparation . 

Modifié 15 mars 2018 par RABITO

[AL49]

+1 avec Pascal.

 

[mike83340]

Ah bon???

J'avais lu sur le forum qu'il fallait absolument le Sturaco.

C'est pour ça que je ne l'avais pas vidangé quand j'ai fait les ponts et la Tiptro.

 

On met quoi sans le Torsen, de la 75w90 comme pour les ponts?

Modifié 15 mars 2018 par mike83340

[fichris01]

Perso, je n'ai rien acheter chez Audi étant donner que leur structaco est normalement pour le rodage de nouvelles pièces. 

 

Le tout en castrol (via le tableau du site) 

75w140 longlife pour les ponts

Et 75w140 limited slip pour le torsen. 

Pour la vidange, j'ai utiliser du tuyaux de 6mm pour la vidange et 10mm pour le remplissage. Avec une petite poire à diesel à main. Sa s'est fort bien passer. 

 

Pour la bva j'ai pris de la pas cher en guise de rinçage , de la total mvlv (à 8€ le litre sur la bay)  et j'ai passer 11l avec une crépine mapco avec le joint (pour 38€ chez caro). 

J'ai fait environ 300km ainsi. 

 

Aujourd'hui j'ai reçu le kit complet de la crépine ZF (105€ sur la bay) et 10l d'huile lifeguard8 (205€ sur la bay). 

Ce sera pour demain.  

 

J'ai déjà senti une légère différence au niveau de la boîte. 

 

Sur la vielle crépine... Il était écris 42/2007 donc vidange certainement jamais faite... Elle a 188000 maintenant... 

 

 

Modifié 15 mars 2018 par fichris01

[fichris01]

Et voilà. Deuxième vidange bva faite. 

Le filtre ZF à l'air vachement mieux que le mapco. Rien que le joint, il se clips bien, pas trop bien sur le mapco. 

 

Place aux photos. 

 

 

[remi_rco]

Beau boulot !

Ton Allroad est aussi sale que la mienne ... c'est la saison !

[fichris01]

Oui.... Et mon allée est dans un état lamentable... Ça n'arrange rien... 

 

Merci  

[Selecta Kungfu]

a toi et a ton sac à dos noir toute route lol

pour la vidange.

[fichris01]

Sac à dos toute route. Mdr

 

Merci 

Modifié 18 mars 2018 par fichris01

[Sprint]

Le 15/03/2018 à 07:03, remi_rco a dit :

No problémo !

Si d'autres ont besoin des CD de mise à jour, c'est possible aussi.

Pour ma part, je cherche les DVD de mise à jour de GPS MMI 2G  de 2018. Je viens d'en acheter sur la Bay ... ils sont de 2017 (oh, sans doute une "erreur" du vendeur).

 

edit : depuis, j'ai trouvé la version 2018 EU W. (merci aux MP des forumeurs ..)

Je suis preneur si toujours d'actualité 👍niveau actuel j'en suis là 😨

Modifié 18 mars 2018 par Sprint
Rajouter photos

[remi_rco]

MP !

[La Menace]

Si c'est possible d'avoir une MAJ 2018 pour un MMI de 11 2005 je suis preneur aussi !

Merci

[remi_rco]

MP

[iron44]

beau chantier que ceci...

 

c'est marrant car j'ai exactement la meme expérience que toi en ce moment..

je viens d'acheter une allroad de 2007  full options 3.0 tdi avec de jolies 19 pouces BBS (oem en plus) j'ai craqué dessus..

tellement que j'ai fais 1400 bornes dans la journée pour aller la chercher.. (en France, origine Monaco)

et idem je me tape le train avant (avec tout le questionnement autour de la suspension pneumatique.. d'ailleurs j'ai elsawin le manuel atelier donc si je peux aider..). la dépose des amortisseurs un jeu d'enfant les flexibles sont prévus assez longs.. rien de grippé donc super!!! mais alors quel jeu partout le CT n'avait pas menti.. me reste la contre-visite

 

une vibration importante me minais depuis l'achat mais a la pose des pneus neufs et équilibrage 2 jantes fortement voilées.. une géométrie désastreuse corrigée entièrement sauf la chasse de la roue av droite.. je ne sais pas faire

le défaut p0401 de la vanne egr, la sonde lambda hs des xénons en fin de vie et un phare opaque

j'ai également une serrure qui ne fonctionne pas correctement (pas d'ouverture de l'extérieur par la centralisation) peut-être un fameux coup de wd40

 

j'ai posé un attelage de rameder.fr avec faisceau 13 broches, codage vag com, et ca marche niquel

 

je fais les memes réparations sauf les tubulures (je suis encore frileux à démonter les canalisation haute pression gazole pour déposer le collecteur d'admission)

je pense opter pour un nettoyage hydrogène quand j'aurai fais la sup EGR et FAP

si on peut s'aider mutuellement ca peut être cool

 

je voulais te demander quel est ton ressenti après la vidange de boite (la mienne gratouille un peu de temps en temps dans l'accélérateur et je n'ai pas d'historique donc je pense y passer)

 

en tout cas beau chantier 

à bientôt je te suivrai..

[iron44]

ps : pour les jantes j'ai contacté un spécialiste près de chez moi (44) ils me proposent 100€ la jante si plusieurs d'un coup

je trouve ça raisonnable et ils font des miracles. je posterai des photos dans un post dès que j'aurai un peu de temps pour voir le ressenti et le résultat

dévoilage garanti et ils proposent la rénovation également. meme pour les jantes polies

[fichris01]

Niveau boîte, j'ai ressenti u'e nette amélioration dans la souplesse des passage de vitesse. 

 

Les jantes elles sont partie au riquettes... Trop abîmée.

J'ai repris des bbs speedline 18 pour l'hiver et des Rh Aw 19 pour l'été. 

 

J'ai eut une sale blague... Nous sommes parti à la montagne, à Orcières. Tout s'est bien passer à l'aller et sur place.. 1000km de chez nous. 

En quittant, 60-70km après, en plein dans les cols, paf... Plus de direction assistée. Ça fait peur juste avant un virage. Puis temoins batterie. Je me suis direct dit que la courroie avait cassée. Je m'arrête, et effectivement, elle est en lambeau. Dépanneuse jusque chez audi Grenoble. Évidement, samedi après midi, fermé le magasin. On a sonner à près de 60 garage/magasin alentour. Personne n'en avait ou était fermé... Quelle galère... 

On loue une super Toyota Auris, un hôtel et on prolonge les vacances à Grenoble. Lundi matin, direction Audi... Pas de stock, peut être mardi matin. Direction AD, dispo l'après midi. 

Et s'est comme ça qu'on se retrouve sur le parking du leader price à démonter la face avant pour remplacer cette maudites courroie... 

 

Mis à par ça, ça a été des super vacance ! 

 

Une petite photo pour l'idée des RH

[staphidoo56]

Joli!

 

@iron44 intéressé par ton adresse ou les jantes 😎

[fichris01]

Je referai des photos plus classe que dans mon garage hahaha. 

 

Mais oui, j'aime bien aussi 

 

😊

[fichris01]

Petit travail du soir... 

Après la casse de la courroie sur le retour de vacance et la seconde casse 1500km apres, remplacement de tout le bordel... Damper, tendeur, enrouleurs, pompe à eau, courroie, thermostat, kit distri et bourrage vilbrequin... 

 

Suite à la première casse, j'avais une fuite d'huile moyenne. 

Au démontage de la damper, plus de bourrage, les fils de la courroie ont pousser le bourrage dedans et les fils se sont aglutiné. 

Demontage du carter et heureusement, quelques fils état dedans, entortiller... 

 

L'alternateur ne tournais pas librement, et pour cause... Des fils de courroie le bloquait. 

 

Remontage demain 

[staphidoo56]

Bravo pour le taffe.. Sacré nettoyage!