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Audi TT RS Stage 2 F1


kiwi0363

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Photo des fourchettes renforcées Don Octane reçues ce samedi, merci [mention=129373]Tenace27[/mention]  AP-Smiles_u1F60A.png
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Alors à savoir, le kit complet ne contient que 2 fourchettes, celle de 3-4 et celle de 5-6, ils ne font plus la fourchette de 1-2 qui est apparemment la plus solide des 3 et que l'on a pas besoin de changer donc...
J'aurais quand même aimé avoir les 3 en renforcées pour être sûr mais bon... 


Avec plaisir!!!
J’espère que ta boîte va être au top!!

En tout cas c’est quand tu veux pour une petite rencontre!!
Sur circuit ça serait encore plus sympa!


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  • 2 semaines plus tard...

Un peu de nouveau ici, la boite est toujours en cours de remontage, le mécano a pété son extracteur en voulant sortir le pignon de 6 de son arbre :AP-Smiles_u1F613:

Et après vérification le pignon baladeur de 6ème est bon à changer, la facture grimpe encore AP-Smiles_u1F61E.png

Sinon quelques photos de la pignonnerie :

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Et pour finir une petite vidéo du roulement en question

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Un peu de patience et de méthodologie sont nécessaire aussi :AP-Smiles_u1F9D0: c'est pas tout de la démonter la boîte mais faut la remonter...

C'est sur des interventions comme ça que tu vois le niveau du mécano, j'imagine même pas si j'avais été en concession avec mon bruit, ils auraient commencé par brancher la valise et puis après avoir changé tout ce qu'il y a autour, ils auraient finis par remplacer la boite ;p

 

Sinon j'ai vraiment hâte de récupérer mon jouet là, j'aurais bien été faire un petit tour avec aujourd'hui AP-Smiles_u1F61E.png je vois qu'on a un beau soleil ! On va sortir la 208 hdi 100cv (je dirais 70-80cv avec le FAP) pour aller manger chez la belle-mère, alors c'est la nouvelle voiture de ma femme depuis peu donc elle est contente elle... remarquez ça va bien pour rouler à 80 :AP-Smiles_u1F605:

 

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Ptin m'en parles pas, en + pas d'apéro, même pas un verre de vin au fromage, c'est plus ce que c'était ! :AP-Smiles_u1F602:


Carrément ça fou le camp si pas de vin avec le fromage...

On rend leur fille heureuse et elles sont même pas reconnaissantes ..



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La suite des réparations de la boite, le mécano a reçu le pignon de 6ème neuf, celui de ma boite était presque hors tolérance, on l'a donc changé, pour info un pignon de 6ème neuf c'est 516€ TTC :AP-Smiles_u1F613:

Du coup on l'a prit en photo AP-Smiles_u1F60F.png

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Et maintenant les photos du remontage jusqu'à fermeture AP-Smiles_u1F60B.png

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Enjoy :AP-Smiles_u1F601:

 

Modifié par kiwi0363
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@xenou de rien, oui il gère pas mal, j'ai hâte de la reprendre en main et de voir si le boulot a été fait comme il faut, ce dont je ne doute pas mais quand c'est sa voiture on flippe toujours un  peu ! ;D

@bk56190 le prix que j'ai sur car prog c'est 376€ HT soit 451€ TTC... enfin d'façon pas le choix ! Au prix du pignon je vais transpirer en passant la 6ème les premières fois :AP-Smiles_u1F923:

Modifié par kiwi0363
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Mouai ça sentait bon, le mécano vient de me dire qu'il avait trouvé un loup au niveau du pont arrière :AP-Smiles_u1F613::AP-Smiles_u1F630:
Je vais pas tarder d'aller chez Casto m'acheter une corde :ouin:


C’est à dire un loup?




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Ben la roue arrière droite ne tourne presque pas en entrainement et il y a comme un grognement ! C'est dans le pont AP-Smiles_u1F61E.png


Ha merde.
Ça aurait pu être l’étrier grippé.
Mais si le bruit vient du pont...


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Ouai je crois bien qu'au contrôle technique ils ont fait n'importe quoi surtout...

J'ai rien dis quand j'ai écouté le roulement de boite en continu parce que je devais le faire refaire mais si le pont y a prit en même temps... :AP-Smiles_100:

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Ouai je crois bien qu'au contrôle technique ils ont fait n'importe quoi surtout...
J'ai rien dis quand j'ai écouté le roulement de boite en continu parce que je devais le faire refaire mais si le pont y a prit en même temps... :AP-Smiles_100:


Mais je comprend pas ils ont fait quoi au CT?

Car ils utilisent pas la 6eme normalement.


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Non pour la 6ème je n'incrimine pas le CT, c'est pour cette histoire de pont, tu sais il y a une méthode spéciale pour essayer les frein vu que c'est un quattro, un truc du genre faire tourner une roue dans un sens et l'autre roue dans le sens inverse je crois ou truc dans le genre...

Et je me demande s'ils sont au point dans tout les centres...

Et quand je suis sorti du CT, le roulement que je devais déjà changer a prit chère puisque le bruit ne se faisait plus juste en rétrogradant mais en lâchant l’accélérateur ! 

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Non pour la 6ème je n'incrimine pas le CT, c'est pour cette histoire de pont, tu sais il y a une méthode spéciale pour essayer les frein vu que c'est un quattro, un truc du genre faire tourner une roue dans un sens et l'autre roue dans le sens inverse je crois ou truc dans le genre...
Et je me demande s'ils sont au point dans tout les centres...
Et quand je suis sorti du CT, le roulement que je devais déjà changer a prit chère puisque le bruit ne se faisait plus juste en rétrogradant mais en lâchant l’accélérateur ! 

Ha oui c’est bien bizarre.


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