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De A5 à A6 3.0 TDI


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Je parlais du fil du témoin d' usure qui frotte et fini par se sectionner par ex.

 

Car au vue de ta photo, tes plaquettes ne sont pas HS.

Je sais bien que tu parlais du témoins mais j'ai mis les photos pour avoir vos avis sur l'usure des plaquettes.

 

Je trouve quand même bizarre qu'elles soient plus usées a l'arrière non ?

 

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Tu penses à une fuite de liquide de frein ?

 

Avec vagcom je pourrais avoir des précisions ?

 

Il n'y a pas de témoins a l'arrière non ?

 

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C'est très rouillé ?

 

Démonte tes roues et regarde si le témoin est mort. C'est un fil qui se coupe. Tu dois pouvoir le voir par l'ouverture sur l'étrier

 

A l'arrière c'est côté conducteur le témoin.

 

 

 

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Je regarde tout ça ce soir et je vous dis.

 

Il y a un dépôt en surface car je l'ai laver dans la journée ;)

 

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Hypothèse sur l'usure plus importante des plaquettes arrières par rapport à l'avant : le cruise control ne freinerait-il pas de l'arrière ?

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Je n'ai pas le cruise contrôle. Et a l'avant il y a un capteur des deux côté ?

 

Sur toutes mes voitures précédentes l'avant avait une usure beaucoup plus rapide que l'avant. Les plaquettes arrières(neuves) sont certainement un peu moins épaisses qu'à l'avant.

 

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Tant d'options et pas de cruise control sur ta voiture ?

 

C'est un non-sens pour un véhicule de cette catégorie et tarif :reflexion:

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Non à l'avant il me semble que c'est côté passager justement.

 

En démontant juste tes roues, tu devrais réussir à voir (lampe et appareil photo pour regarder )

 

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Jai démonté les 2 roues côté conducteur. Voilà ce que j'ai trouvé a l'avant. Du coup je n'ai pas fait le côté passager et je ne pense pas que cela soit utile si il y a un seul capteur par train.7df53dc96c9ee1a90d8376621700037f.jpg

 

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Tu as trouvé la cause. Un seul capteur pour l'avant ou l'arrière.

 

2 possibilités pour réparer, soit tu ressoudes les 2 fils, soit tu changes le capteur.

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Oui les plaquettes sont bonnes. Je vais changer le capteur par contre il y a pleins de référence sur les sites comme osxxxo...

 

 

Quelqu'un aurait la référence oem ? Du capteur avant ?

 

A priori j'ai 1LJ comme référence de frein et je trouve ça comme référence oem: 8k0615121 - 8t0907637

 

Petite question supplémentaire, en regardant pour acheter les plaquettes je trouves pleins de plaquettes avec des prix parfois 4 fois supérieurs, savez vous ce qui explique cela ? Car difficile de choisir.

 

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  • 3 semaines plus tard...

Merci pour votre aide. J'ai remplacé le capteur et tout est ok a présent ;)

 

Certains d'entre vous utilise deezer ? Savez vous si il est possible d'afficher l'album sur le moi afin de sélectionner la piste que l'on veut ?

 

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  • 2 semaines plus tard...

L'un d'entre vous a t'il déjà eut un problème d'essuie glace arrière ?

 

Le mien ne sactionnne plus. Avez vous une idée pour la recherche de panne ?

 

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Jamais entendu parlé de ça....

 

Regarde fusible

 

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Tu sais comment identifier le fusible ? Et avoir accès au moteur ?

 

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Merci beaucoup je vais regarder le fusible en premier. Pas motivé pour la garniture du coffre

 

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Et vcds ça donne quoi?

Pas sûr que ça ai un rapport... J'ai que ca. Et aucun effet du comodo que ce soir pour actionner lessuie glace ou le lave glacebc9480cdb088e8a22e181a189ace9beb.jpg

 

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Ton défaut est sûrement lié.... Ça sent le commodo. Tu n'a rien touché en terme de codage ?

 

Quand je cherche 01044, on voit des soucis de commodo

 

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Ton défaut est sûrement lié.... Ça sent le commodo. Tu n'a rien touché en terme de codage ?

 

Quand je cherche 01044, on voit des soucis de commodo

 

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Bah non je n'ai rien touché volontairement...

 

Le reste des commandes du comodo fonctionnent

 

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Bah non je n'ai rien touché volontairement...

 

Le reste des commandes du comodo fonctionnent

 

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Rien toujours pas d' essuies glace fait que je demonte.

 

Je reçoit ma calandre nid d'abeille demain

 

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Rien toujours pas d' essuies glace fait que je demonte.

 

Je reçoit ma calandre nid d'abeille demain

 

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

 

 

Calandre OEM?

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