Présentation de mon A4 B7 Avant 2.7l 180ch Sline

[mazak]

Bonsoir,

 

Merci pour ces précisions, avoir des disques perforés cela rajoute de l'entretien en plus, et comme le souligne Leon_399 et A4V634 ce n'est pas utile dans une utilisation classique boulot-dodo.

 

Je pourrai demander de vérifier moyeu + roulement + disques pour voir d'où peut venir cette sensation.

 

Je suppose qu'il y a d'autres éléments pouvant causer ce soucis là ?

[germane76]

Alor perso j’avit Monter dés disque et plaquettes brembo perce raynure 150 euro le kit alor même si pas utile au vue du prix faut pas ce gêner 

[mazak]

Comme annoncé plus haut, je n'ai pas envi de les vérifier régulièrement pour ne pas que les trous se bouchent.

[germane76]

En 1 ans d’utilisation aucun troue bouché pour ma part

[mazak]

Bonsoir,

 

Je suis tombé sur cette vidéo, la RS4 B7 420ch, je suis tombé amoureux 

(ps: je ne connais pas le gars, vous comprendrez pourquoi en regardant la vidéo)

 

https://youtu.be/QxVGB9-OKZE

 

 

[mazak]

Bonsoir,

 

Rien de spéciale de mon coté, 1er passage au Contrôle Technique depuis que je l'ai => seul défaut besoin d'un réglage des anti-brouillard, surement arrivé lorsque j'ai démonté le PC pour changer toutes les ampoules.

 

C'est beau pour 230.000kms

[Tommy83]

Les anti brouillards je les avais à chaque fois même en les réglant au plus bas !!!

Du coup la dernière fois j'ai mis du scotch noir d’électricien sur la partie haute de la vitre et nickel

 

 

[mazak]

Je veux bien voir à quoi cela ressemble ?

 

Merci ;-)

[mazak]

Bonsoir,

 

J'envisage de faire faire un décrassage sur ce TDI 2.7l mutlitronic, pour rappel l'huile de boite a été changé récemment, la vidange moteur également.

 

Histoire de donner un pti coup de boost à ma voiture de 230.000 kms, est ce que cela vaut le coup/coût de faire nettoyer:

- vanne EGR

- turbo

- FAP

- cata

- bougie

- injection

- autres ?

 

Dite moi si des erreurs sont là dans la liste car non faisable, inutile ou beaucoup trop cher ?

Pouvez vous m’estimer un coût en fonction des éléments choisis ?

Est ce que ce type d'intervention se fait ressentir sur l'agrément du véhicule ou sur sa reprise ?

 

Voilà, en gros est ce que cela vaut le coup/coût d'investir là dedans sachant que je ne sais pas l'âge de chaque éléments, si c'est d'origine ou changé, ...

 

Merci.

[mats16RCGTI]

Moi je dirais que si elle fonctionne bien, ne fais rien à part mettre du bon carburant.

[mazak]

Du bon carburant, c'est à dire ?

[mike83340]

Hello,

Je pense à du carburant de TOTAL ou autre et non pas de grande surface...

Perso je fais mes pleins chez TOTAL ACCESS en gazole, et INTERMARCHE pour l'e85

[mazak]

Le carburant est déjà cher, alors chez Total

[mats16RCGTI]

Voilà, c'est ce que je ferais. Sur le 98, le prix est parfois le même qu en grande surface.

 

J ai roulé avec le tdi 116 de ma mère qui fumait à mort, je lui ai mis de l'excellium et décrassage progressif et elle fume beaucoup moins, pas besoin de bardhal ou autres.

[mazak]

Sauf que le carburant ne nettoie pas tous les composants énumérés plus haut ?

[jean-jacques MAIWURM]

en allemagne il existe un super diesel dans certaines stations. Ce super diesel est encore 10cts moins chere au litre que le simple diesel français

La 206 sw de madame avec 120 000 km consomme moins (presque 1 litre aux cents) et ne fume pas en super diesel

 

pour l'essence il y a du sp 102  , sur en France nous avons le carburant le plus cher et le moins bon

[mats16RCGTI]

Disons que çà préserve de l'encrassement. J'avais tester de l octane 102 en allemagne sur une 206 s16, la voiture consommaiy moins et j'avais largement dépasser la dernière graduation du compteur de vitesse...

 

 Si ta voiture roule bien et vu son kilometrage, moi je garderais des sous de coté pour faire face aux imprévus

Modifié 30 mars 2019 par mats16RCGTI

[mazak]

Elle roule très bien, je touche du bois, parfois on se dit simplement qu'est ce que je pourrai faire pour gagner un peu en puissance.

Une reprog, à 230.000 bornes faut oser, même si je pense que dans mon cas avec ma conduite cela n'abimerait pas plus la voiture, je roule tranquille et fait 80% d'autoroute sur mon trajet boulot/dodo (50kms A/R).

 

[mazak]

Bonsoir,

 

Lorsque je suis sur l'autoroute j'entends "siffler" l'air alors que les fenêtres sont bien remontées, sur une vidéo où le gars a une BMW il parlait de changer les joints de portes.

D'ailleurs au passage et cela n'a rien à voir, mais lorsque je baisse les fenêtres parce que j'ai de la buée ou des goutes d'eau dessus (à l'extérieur) cela n'enlève rien.

 

1) Est ce que le fait de changer le joint de porte peut supprimer ce sifflement ?

2) Si oui, quelles références pour les 4 portes ?

3) Cela ce change facilement ?

 

Merci à vous, bon dimanche.

 

[mazak]

Bonsoir,

 

Un pti UP siouplé ;-)

[sankokai]

salut,

vérifie d'abord que tes portes ferment bien sur le joint, il peut arriver simplement par exemple quand on ouvre la porte par grand vent que la porte se dérègle de quelques millimètre et elle ne ferme plus correctement sur le joint.

[mazak]

Bonsoir,

 

Je vais vérifier, mais cela se verait rapidement sur la jonction entre les portes et la carrosserie, non ?

 

Après quel joint ?

Il y en a 2, un autour de la porte et un vers la fenêtre.

 

Merci.

[sankokai]

il faut vérifier celui autour de la porte, qu'il soit bien souple et se colle bien contre..

[Fabiian]

Hello , juste un petit merci a toi pour le coup du fil bleu sur le  l'ERISIN

çà faisait un sacré bout de temps que j'avais perdu le sub et que mes 

haut parleur arrière chuchotaient sans que je parvienne a résoudre le soucis.

 

 Merci pour le partage 

Modifié 6 février 2021 par Fabiian