Plaquettes freins RS3 8V

[Kingpine91]

Franchement vous gagnerez du temps à aller faire rectifier ça a la procut et basta

[Pierre333]

Oui, c'est sur. Je peux modifier les freins aussi. Mais comme j'ai un contrat d'entretien, avant de débourser de l'argent, je veux voir ce qu'ils me proposent

[dellanna]

Pareil changement des pièces par des neuves durant 5 ans et si je met autre chose ce n'est plus pris en charge alors je vai pas m'embêter.

[Matt380]

Hello je vous invite à lire mon post ;)

 

http://forums.audipassion.com/topic/187124-probleme-vibration-freinage-rs3-8-v/page-2?do=findComment&comment=3837900

[FT11]

Bonjour,

 

j'ai reçu mon Audi RS3 en décembre 2015 et ai rencontré des problèmes de crissement de freins très rapidement. Ces crissements apparaissaient non stop lors de freinages léger à basse vitesse (Bouchons, feu rouge, parking...). Cela devenait insupportable. Je suis passé au garage et ils m'ont proposés de faire un rodage de plaquettes! Je leur ai laissé ma voiture 1 semaine pour que je reprenne ma voiture avec le même problème. Le garage a dû se battre avec Audi Belgique afin qu'ils interviennent une première fois et me changent mes plaquettes. Ma voiture avait 4 mois et 8000km!!! Ils m'ont d'abord signalé que mes plaquette étaient au témoins d'usure!!! J'habite en ville et n'étais jamais allé sur circuit! Ils ont ensuite accepté. Totalement impossible!

 

Ils accepteront de me remplacer mes plaquettes en mars, le semble résolu mais patatra en octobre... :meanie: :meanie: :meanie: :meanie:

 

Aujourd'hui, l'automne arrive et les températures bassent reviennent et je retrouve ces crissements incessants, accentués quand il fait humide!!!

Je deviens évidemment fou! :mur:

Le garage me dit qu'il va se renseigner mais j'ai bien peur de devoir supporter cela encore tout l'hiver... ou plus!

 

Ce n'est pas acceptable pour une voiture comme celle-là!

 

Est-ce que qqun a également rencontré ce problème? Si oui, quel est la solution?

 

la vidéo sur ce lien:

https://www.dropbox.com/s/crzbl6r7df443so/2016-10-13%2008.25.18.mov?dl=0

 

Merci d'avance

 

François

 

Waterloo - Belgique

[Triiis]

Bonjour à tous, cela fait un petit moment que je lis et ne commente plus...

Pour ceux qui avaient suivi, j'avais acheté en mm temps que Kingpine un kit MTM et malheureusement, au risque de décevoir certains, j'ai de nouveau des vibrations sur des freinages vers 140...

Je ne sais plus trop quoi penser de tout cela...

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Rs-Max]

Bonjour,

 

j'ai reçu mon Audi RS3 en décembre 2015 et ai rencontré des problèmes de crissement de freins très rapidement. Ces crissements apparaissaient non stop lors de freinages léger à basse vitesse (Bouchons, feu rouge, parking...). Cela devenait insupportable. Je suis passé au garage et ils m'ont proposés de faire un rodage de plaquettes! Je leur ai laissé ma voiture 1 semaine pour que je reprenne ma voiture avec le même problème. Le garage a dû se battre avec Audi Belgique afin qu'ils interviennent une première fois et me changent mes plaquettes. Ma voiture avait 4 mois et 8000km!!! Ils m'ont d'abord signalé que mes plaquette étaient au témoins d'usure!!! J'habite en ville et n'étais jamais allé sur circuit! Ils ont ensuite accepté. Totalement impossible!

 

Ils accepteront de me remplacer mes plaquettes en mars, le semble résolu mais patatra en octobre... :meanie: :meanie: :meanie: :meanie:

 

Aujourd'hui, l'automne arrive et les températures bassent reviennent et je retrouve ces crissements incessants, accentués quand il fait humide!!!

Je deviens évidemment fou! :mur:

Le garage me dit qu'il va se renseigner mais j'ai bien peur de devoir supporter cela encore tout l'hiver... ou plus!

 

Ce n'est pas acceptable pour une voiture comme celle-là!

 

Est-ce que qqun a également rencontré ce problème? Si oui, quel est la solution?

 

la vidéo sur ce lien:

https://www.dropbox.com/s/crzbl6r7df443so/2016-10-13%2008.25.18.mov?dl=0

 

Merci d'avance

 

François

 

Waterloo - Belgique

J'ai le même souci que toi et tu n'est pas le seul

[RS3-911]

Nous sommes beaucoup trop nombreux à avoir des problèmes de freins. Allez consulter mon dernier post sur le sujet "Claquements roues"

Quelques grincements, passe encore, mais ne pas pouvoir dépasser les 185kmh, sans diagnostic et prise en charge d'Audi, la c'est trop.

[ClientAlexis]

Bonjour à tous, cela fait un petit moment que je lis et ne commente plus...

Pour ceux qui avaient suivi, j'avais acheté en mm temps que Kingpine un kit MTM et malheureusement, au risque de décevoir certains, j'ai de nouveau des vibrations sur des freinages vers 140...

Je ne sais plus trop quoi penser de tout cela...

 

 

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Bah tu peux malheureusement penser que t'as perdu 3000 balles...

Je crois que tu es bon pour aller les faire rectifier à la procut. ;)

[Kingpine91]

Du tout les disques MTM sont vraiment top de chez top. Si vibration il y a ça doit venir d'ailleurs ! Les disques PFC n'ont rien à voir avec l'origine

[RolandDesChamps]

Les moyeux ?

[Triiis]

Deja changés

 

 

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Je suis d'accord avec toi Kingpine mais je dois avouer que même si j'étais très enthousiaste au départ, je continue de penser qu'il y a un soucis ailleurs et pas que chez moi

 

 

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[Kingpine91]

Moi franchement ça a pas bougé et pourquoi j'y vais franco !

J'avoue que ça me dépasse ton histoire. Même après un bon nettoyage ça tremble toujours ?

[Triiis]

Oui, je ne sais plus que faire... c'est peut etre justement que je n'y vais pas assez franco... bcp d'autoroute, avc qq freinages appuyés...

 

 

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[RS3-911]

https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-audi-rs3-sportback-2-5-tfsi-quattro-20v-s-tronic-367-cv-boite-auto-10017-47327-824-gt?searchType=standard

 

A votre avis ces plaquettes sont dites d'origine ou sport ? Elles paraissent très peu cher...

[Audianne]

Freins de la RS3 LMS

 

[RS3.40]

Sa fait petit derrière...

[Audianne]

Interressant

[Kingpine91]

Moralité il est indispensable d'investir dans un kit gros frein ! :race:

[Madou86]

Moralité il est indispensable d'investir dans un kit gros frein ! :race:

Indispensable peut être pas mais c'est évident que ça change !

[osore]

Hello tous,

 

Un peu le même soucis que tout le monde. La mienne a 13,000km, grincements au freinage.. résultats plaquettes HS, 730 euros TTC pour les changer.

Je n'ai pas reussi à trouver les infos sur ce topic:

 

- Quelle est la durée de vie "moyenne" des plaquettes sur nos chères RS (évidemment ca dépend de la conduite, mais pour une conduite "normale", sans circuit?)

- Le tarif vous semble t'il "classique"? (de ce que j'ai vu c'est dans ces eaux là mais je préfère demander).

 

Merci :race:

[Kingpine91]

C'est très cher pour des plaquettes de daube en plus ! Pour moitié moins presque achète des PFC !

[osore]

J'ai bien vu cette recommandation sur le site, mon soucis c'est au niveau de la garantie.

Quand je vois les soucis sur les disques, je sens gros comme une maison que si je ne met pas de l'origine et que j'ai un soucis au freinage, ce ne sera plus pris en garantie.

 

Et évidemment mon bouclard ne peut mettre que de l'origine ..

 

Quelqu'un peut me dire pour la durée de vie ?

[Kingpine91]

Environ 2000 à 3000km de durée de vie pour moi

[osore]

Tu veux dire 20,000 - 30,000km j'imagine :)

 

Ou alors t'as changé tout de suite pour les PFC, du coup quelle durée de vie pour celles ci?

[Kingpine91]

Non 2000 à 3000km pour moi les plaquettes d'origine !

 

Voici l'état des plaquettes d'origine après 1500 km

 

Sinon moi je n'est pas de PFC mais des plaquettes Audi RS6

C'est bien mieux mais pas non plus le top du top.

[TigeRS]

2000 à 3000km... tu roules entre 200 et 300km/h au quotidien toi ??!! En meme temps tu n'as pas une A45 qui n'use pas ces plaquettes car elle va trop lentement

 

De mon côté, je dirais 15 à 20 000km par jeu de plaquettes

[rouminet]

Non 2000 à 3000km pour moi les plaquettes d'origine !

 

Voici l'état des plaquettes d'origine après 1500 km

 

Sinon moi je n'est pas de PFC mais des plaquettes Audi RS6

C'est bien mieux mais pas non plus le top du top.

 

Merci Audi :ripeer: :ripeer:

[Kingpine91]

@Rouminet L'A45 avec ces plaquettes qui prenne feu je sais pas ce qui est le mieux :oops:

 

@TigeRS non pas spécialement je respect les limitations de vitesse tout en adoptant une conduite dynamique.

Après c'est sur si on parle d'un Paris Marseille ça va rien user en plaquette.

 

Donc clarifier mes propres 2000km environ de durée de vie hors autoroute, ville et bouchon !

En gros 2000km de conduite un peu sportive :marcelpoire:

[TigeRS]

J'imagine bien que ce n'est pas sur l'autoroute que tu les uses

Pour répondre à Osore, 13000km ne me choque pas si sa conduite était "mixte"

KSF met des plaquettes encore plus tendres et qui sont un peu moins resistante dans le temps (si j'ai bien compris)

[Kingpine91]

Je suis pas si sur qu'elle soit moins résistance dans le temps. Même si logiquement plus c'est tendre plus ca s'use vite mais le problème des plaquettes d'origine c'est tellement elle résiste mal à la chaleur ca les détériore plus vite que "prévu"

[osore]

Ok merci pour vos retours.

Par contre je savais pas qu'on pouvait mettre du RS6 dessus .. j'imagine que l'addition est encore plus salée :'(

 

Pour le style de conduite, mixte oui on va dire, même si je tape pas dedans comme un ours, je fais bien plus de ville / bouchons que de route ouverte sympa.

[Kingpine91]

Non je crois à peine 500€ les plaquettes RS6

Mais je sais même pas si c'est des références RS6 ou R8 vu que c'était tout prêt dans le kit MTM que j'ai acheté il faudrait que je regarde la référence si ca t'intéresse. Par contre la connectique est pas bonne donc il faut souder le connecteur des anciennes plaquettes d'origine sur les nouvelles.

 

Si on compte la main d'œuvre dans un garage compétant on va dire 50€ ca fait 550€ posé

[rouminet]

@Rouminet L'A45 avec ces plaquettes qui prenne feu je sais pas ce qui est le mieux :oops:

 

@TigeRS non pas spécialement je respect les limitations de vitesse tout en adoptant une conduite dynamique.

Après c'est sur si on parle d'un Paris Marseille ça va rien user en plaquette.

 

Donc clarifier mes propres 2000km environ de durée de vie hors autoroute, ville et bouchon !

En gros 2000km de conduite un peu sportive :marcelpoire:

 

Perso jamais entendu parler... tu dois encore rêver l'ami ! franchement vos freins en cartons me font bien rire!! :MdrDevil:

[Kingpine91]

C'est arrive devant moi ! Sur la voiture d'un ami mais si tu veux je dois rêver

[trayx]

P.....tain, mais tu monte debout sur ta pédale à chaque freinage ?? 2000 Km de durée de vie ! 😳

En faisant des cols aller retour tous les jours je n'étais pas à cette usure sur mon RS6. Et je roule fort pour ainsi dire!

[Kingpine91]

En faite c'est pas le kilométrage qui est important je peux tuer des plaquettes de série en moins de 200km quasiment. Ca viens simplement du fait que t'arrive à les faire sur chauffer et après une fois qu'elle ont passer le seuil critique de température elle s'effrite et craque comme sur les photos que j'ai posté.

 

Si tu n'atteint jamais cette température elle peuvent durer bien plus longtemps 20 ou 30 000 km je pense

[Audianne]

Comment est-ce que vous avez rodé vos freins ?

[osore]

De manière souple dans un premier temps, freinage sans forcer, sans jamais stopper, sur de courtes distances histoire de chauffer pas trop fort.

Puis après plusieurs cycles "cool", forcer le freinage, sur une vitesse plus importante, toujours sans jamais se stopper.

 

Enfin c'est pas une science absolue hein, je dit pas que j'ai fait ca parfaitement, j'avoue que j'étais comme un gosse à Noel je jour de la livraison .. :lol:

 

Si jamais vous avez d'autre méthodes qui ont fait leur preuve je suis preneur ..

[Kingpine91]

Bah déjà ça dépends du type de plaquettes ! Par exemple sur les plaquettes dit "racing" chaque fabricant à sa procédure de rodage ...

Voici un lien qui récapitule l'affaire.

 

http://www.i-s-a.fr/media/pdf/procedure-de-rodage-des-plaquettes_1261653051.pdf

 

Sur les plaquettes de série il faut juste pas freiner trop fort les 200 premiers km, (pas d'autoroute) et c'est tout. :ripeer: