RS6 C5 2003 de Ch@p1Ch@p0

[Chap1Chap0]

Pour les bougies je crois que c'est celle ci : http://m.mister-auto.com/bougie-allumage/bosch-0-242-240-650_g686_a0300!242!240!650.html

 

Par contre j'ai un grave problème de copilote automatique, je comprend rien à ce qu'il me dis

 

Vous avez des idées ?

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[Waza-kebec]

Tant qu'il met pas les pattes sur le cuir tout va bien :)

 

le mien il est dans le coffre mais il doit faire 20kilos de +

[djbilbao]

c'est celle la que jai commander la , sympa le copilote me fifille elle arrive a peine a la vitre :icon_biggrin:

[Chap1Chap0]

Tant qu'il met pas les pattes sur le cuir tout va bien :)

 

le mien il est dans le coffre mais il doit faire 20kilos de +

 

J'ai le copilote de rechange dans le coffre, 20 Kilo de + aussi :)

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[Chap1Chap0]

Bonjour,

 

J'ai un problème avec l'accès à l'un de mes calculateurs pour paramétrer la commande de descente des vitres.

 

J'accède bien au module 35 - bouton 10 adaptation -

 

Par contre le canal 62 reste en erreur et inaccessible.

 

J'ai effectué la remise à Zéro du calculateur, mais ça n'a pas permis d'accéder au canal 62.

 

Même problème qu'ici : http://www.vag-technique.fr/threads/diag-vag-com-plusieurs-erreurs.39984/

 

 

J'avais bien les vitres électriques qui descendais à la clé mais maintenant plus :(

 

Avez-vous une idée pour y réaccéder ?

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[Abba]

Serrure de porte qui deconne ?

[Chap1Chap0]

Il semble que non,

 

J'ai réussi à réactiver la fermeture/ouverture des fenêtres à la clé, j'avais oublié un bit dans le codage.

 

Par contre, pas moyen de paramétrer cette fonction par les canneaux 61 et 62 :(

 

Sinon j'ai aussi mis en carafe mon système de pression des pneu

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4B)_Tire_Pressure_Monitoring

 

d'origine j'avais 22350

 

je comprend donc :

 

2 : AUDI

2 : ?????

3 : 4 Antennas / 5 Wheels / 5-Wheel Monitoring ("Full Size" Spare Tire)

5 : Spec. Pressure (partial load) : 2.5 Bar

0 : Spec. Pressure (full load) : 3 bar

 

Donc je dirais : 20370

 

Avec les info ci-dessus vous le configuriez comment vous ?

 

j'ai en tête 2.9 bar partout mais j'arrive à trouver du 3.0 / 3.2 bar....vous en pensez quoi ?

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[Abba]

3 bars à l'avant et 3,2 bars à l'arrière c'est pas mal 😉

[lexos]

je suis a 3.1 partout :-) à froid :-)

 

Aucuns soucis de tenue de route, au contraire et meilleures usures des pneumatiques dans la durée.

[Chap1Chap0]

Je vais mettre 3.1 partout, mieux pour le 4rm sans doutes.

 

Par contre pour le codage vous en pensez quoi ?

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[djbilbao]

Ouf j'ai mis 2.7 2.8 de mémoire en 19 l cp signe c est 3.1/3.2 ??

 

Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

[Chap1Chap0]

J'ai des 18 pouces hein...

Tu es monté en quelle taille ? 255/35/19 ?

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[djbilbao]

255/35/19

 

Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

[Chap1Chap0]

Bon,

 

J'ai remis en état le calculateur de pression des pneu. Valeur 20358 (ou 9)

 

Le défaut est reparti.

 

Par contre j'ai deux défauts qui m'embètent :

 

Le premier calculateur moteur :

 

1 Code défaut trouvé

17861 - Transmetteur 1 temp. gaz d´échappt(G235) Rupture/court-circuit au pôle+

P1453 - 001 -

Tests passés: 0110 1101

Le second (je l'avais en achetant la voiture) sur le calculateur de clim

1 Code défaut trouvé

01592 - Capteur de qualité d´air (G238)

57-00 - Défaut électrique dans le circuit électrique

j'au aussi les codes défaut de l'autoradio et système de navigation.

Es-ce qu'il y aurais un codage pour expliquer au calculateur que j'ai changé le système ?

Qui pourrais m'aider à virer ça ?

Cordialement

Ch@p'

[Chap1Chap0]

Bon,

 

Les disques sont faits, grosse surprises surtout au démontage des étriers arrières qui sont une galère sans nom à repousser sans l'outil adapté...

 

Les 4 disques sont fait, et les plaquettes arrières aussi. L'avant à moins de 1500 km.

 

Prochaine étape la purge du circuit de frein complet avec du dot 5.1.

 

En attendant une photo des disques avant montage et une du système auxiliaire de navigation....

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[west62]

Tu aurais due changer tes plaquettes avant aussi car elles prennent l'empreinte de l'ancien disque

[Chap1Chap0]

Oui mais dans le budget j'avais pas tellement envie de sortir un jeu de 8 plaquettes en plus. Vu leur état et le très faible kilométrage elle vont se refaire. Les disques avant était bien lisses sans strilles.

 

Par contre l'arrière, surtout côté droit c'était vraiment mauvais, rayure d'un côté et de gros écarts de planéités sur l'arrière du disque.

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[Chap1Chap0]

Bon,

 

Passage des 200 000 km aujourd'hui !!

 

La bête à fêter ça en refusant de redémarrer à l'aire d'autoroute....

 

Environ 350 d'autoroute avant de s'arrêter, petite pause d'une vingtaine de minutes et au moment de redémarrer le démarreur tourne mais ne se lance pas.

 

Second essais avec les pinces, rien non plus.

 

J'ai laissé refroidir capot ouvert.

 

Redémarrage au bout d'une vingtaine de minutes sans comprendre pourquoi...

 

Des idées ?

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[djbilbao]

Arf les boules tu as passer le vagcom , ça peu te paraitre bizarre mais je l'ai toujours dans le coffre prêt à être utilisé

 

Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

[Chap1Chap0]

Bah j'ai le câble mais pas l'ordi....

 

Je vais essayer d'installer sur un autre ordinateur si je peux....

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[west62]

Probablement le capteur pmh

[Abba]

Solénoïde du démarreur ?

[totole]

J'aurai dis comme Abba, solénoïde du démarreur

[Chap1Chap0]

Il joue sur quoi ce solénoïde ?

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[Abba]

À l'enclenchement du démarreur sur la couronne du volant moteur pour le lancer. Sans ça le démarreur tourne mais n'embraye pas 😉

[Chap1Chap0]

Ça expliquerai de bruit de démarreur très régulier mais aucun signe de mise en rotation du moteur.

 

Un coup de chaud pourrais être à l'origine du défaut ?

 

Ça se change (facilement) ce solénoïde ?

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[Chap1Chap0]

Apparemment c'est pas un coup de chaud, la voiture recommence à ne pas vouloir démarrer

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[Julien2268]

Salut Chap, tu entends ton démarreur qui tourne mais sans entrainer le moteur ou tu tourne la clé et rien ne se passe ?

Le solénoide ne se change pas, il fais parti intégrante du démarreur...

[Chap1Chap0]

J'entend le démarreur tourner, rien ne se passe.

 

J'ai réussi à repartir du premier coup en branchant une batterie sur la mienne.

 

Je fais le tour des éléments qui me viennent :

 

J'ai ajouté des ports USB branchés sur l'allume cigare arrière. C'est un plus permanent, es ce que ça n'aurais pas vidé la batterie ?

 

Depuis le redémarrage j'ai perdu la fonction régulateur de vitesse et de légers accoups à la boîte de vitesse.

 

Qu'en pensez vous ?

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[Julien2268]

Ok, bizarre ta batterie est vieille ? moteur tournant t'as combien à la batterie ?

Tu as vérifié ta tension de chute ?

Tes ports usb ils alimentaient quelque chose ou rien ?

[Chap1Chap0]

Je suis à 14 volt moteur tournant et 12v à l'arrêt. Ça chute à 8v quand j'actionne le demarreur.

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[Goodwood]

On dirait bien une batterie faiblarde...

[Julien2268]

8v c'est limite effectivement, surtout avec la compression du gros

[Julien2268]

Une tension de chute nominale mini normalement c'est 10V

C'est surement pour ça que ton démarreur "enclenche" pas et que ça fout le bordel dans le reste...

[mike83340]

Hello,

 

Pour moi batterie HS.

Mais logiquement si le moteur ne démarre pas maintenant, il ne démarrera pas 20 minutes après.

Donc à creuser encore avant de partir sur la batterie tête baissée...

[djbilbao]

Si il y a une tel chute de tension sa ressemble à la batterie ou des cosses desserer voir câblage sa s ecroulerai en tension

 

Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

[Abba]

Démarreur fatigué 😉

[Chap1Chap0]

Les ports USB ajoutés y'a une semaine pourrais avoir vidé la batterie et m'empêcher de démarrer.

 

La première fois j'ai mis un coup de pinces avec un autre véhicule et ça n'a pas redémarré avec mais plus tard.

 

J'essaye de passer un coup de câble demain...

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[djbilbao]

Démarreur fatigué

Pas faux fatiguer il consolerai plus pour se lancer

 

Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

[Julien2268]

Salut, un démarreur fatigué c'est soit les charbons du stator qui collent, soit les roulement de nez et de queue qui lâchent... démarrer avec des câbles c'est normal que ça ne parte pas du premier coup, il faut que tu ai une charge minimale dans ta batterie pour que ça parte... et aussi tout dépends avec quel véhicule tu as ponté les câbles...

Si ta batterie est ancienne (plus de 2 ans) commence par là, ta tension de chute amène bien à penser qu'elle est faiblarde...