djbilbao

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Tout ce qui a été posté par djbilbao

  1. De forte chance que ça été le même prix et comme tu le dit sans je tente plus de démontage soupape, après tu peux te le procurer à côté [emoji6] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  2. C'est ça je t'ai prit la photo du kit aussi et l'outil pour poser les joint de queue de soupape [emoji6] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  3. Mdr [emoji1787] faut être patient je te l'accorde, dans mon kit compresseur de ressort de soupape j'ai une pince à épiler Fine qui me permet de poser les demi lune beaucoup plus facilement et un aimant télescopique pour les récupérer j'essaie de t'envoyer la photo sans ça c'est trop chiant Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  4. C'est des bonnes nouvelles ça pour les guides [emoji6], ça se fait de moins en moins le rodage ça se perds malheureusement [emoji17], je c'est ce que c'est 40 soupapes [emoji1787][emoji1787] jamais tu en vois le bout Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  5. Pour savoir je pense qu'il y a eu un problème au calage ou au montage se qui a tordu les soupapes sur les pistons comme moi ou les dephaseurs était vraiment nases et trop varié Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  6. Badboy de quel raccord tu parles ? Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  7. Beau boulot ta la foi [emoji16], les 2 admission je comprends mais les 2 échappements ? Comme c'est possible ? Les pistons sont pas marqués? Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  8. 2021 il parle d'un refonte des taxes trop lourd et pas rentable et surtout j'adore le presque jamais applique [emoji23][emoji23] tous ceux que je connais on prix la super taxé Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  9. Et le T des durite de wastegate dans nos poste tu as tous ça Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  10. La ligne complet avec cata sport 1500€ mini Les joints si les 4 de boîtes 150/200€ Bloc abs tu as top une bonne vidange La déposé moteur s'impose pour les lambdas et contrôles divers 4 lambdas entre 180/250 les 4. Le kit révision huile filtre huile de ZF dans les 300€ je croit lais tu trouve la crepine seul et l'huile moins cher sur eBay pour le poussoirs faut en profiter moteur dehors si c'est que un culbuteur c'est dans les 80€ , problème faut déposer distribution un Conseil si pas faites ou faites depuis 2/3 ans change ainsi que pompe à eau Calorstat le kit sur Oscars 350/400 Calorstat 15/20 et vue que tu va touche au arbre à came ddephaseurs serait judicieux pièce d'usure 200€ les 2 sur eBay. Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  11. Cata sport ou tube [emoji1787], pour le second choix faut avoir un copain au ct [emoji16] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  12. J'avais regarde il y a que Audi et certains vendeur qui le détails mais comme tu dit ça pique, le fait d'en avoir deux c'est carrément sympa [emoji38]pour les pièces Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  13. Le fait qu'il te manque une partie du culbuteur je te l'ai surlignés en orange , les AAC doivent venir appuyer dessus et ça doit sa pas appuyer correctement sur la soupapes ou trop ou de travers et Ca ta peu être abîmer tes guides comme tu le dit Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  14. L alu [emoji54], c'est normal que ça soir dur , il y a u' petit effet ressort mais c'est avec la pression de huile que ça travaille, pour la compression ça ne devrais pas te gêner vu, à moins que les aac sans le galet de culbuteur descend trop bas ?! Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  15. La caméra c'est juste pour être sur commandes en une que tu branche sur le téléphone comme ça https://www.amazon.fr/dp/B089Y3RJ4K/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_OJViFbDRFG9FC Ou l'appareil direct Comme ça https://www.amazon.fr/dp/B084ZMBF3D/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_6OViFb66QD15V Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  16. Jai tourne AAC le piston à tordu les soupapes, j'étais comme toi très surpris ça se tord c'est normal tu as une démultiplication, c'est le souci des moteur interférant Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  17. C'est suite à un calage, puis retrait courroie et actionner un des AAC sans courroie et la j'ai tordu comme un blaireau du coup 3 bien et 2 à peine mais bien tordu Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  18. Plusieurs 5 d'un cylindres Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  19. Prnds sécurité de la bva faut passer le vag pour essayer de cibler, j'ai l'ai eu suite grosse flaque d'eau les connecteurs de dessous, un démontage nettoyé au nettoyant contact remontage Imppecable Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  20. Siégé je pense pas mais soupape tordu possible pas d'étanchéité et pourtant ça tourne je parle en connaissance de cause Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  21. [emoji44] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  22. Genre comme les sav des émissions avec Omar et Fred alors on te voit plus sur le Forum doudou t'aime déposé le moteur t'aime ça [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  23. C'est plus des défis faut aimer être sadomasochiste [emoji23][emoji23] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  24. Non c'est normal pour l'outil des poulie AAC ca pas pile poil faut légèrement aider, tu as bien libérer les poulies poule calage ? Pour les chaînes de AAC gauche et droits ces mas les même écartement gauche 15 et droite 16 Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk
  25. C'est faisable dedans moteur/boîte un gars du Forum la fait il avait disquer/meuler un embout pour passer c'est super étroit