Chap1Chap0

Hello les amis, Est-ce que des gens serais motivé pour faire cette modification en lot côté champagne Ardennes ? Je suis pas mauvais en soudures mais ça me gonfle de le faire seul 😊 Portez vous bien, Clément.

Hello Ced, Je vais bien J'ai eu deux années difficiles avec beaucoup de déplacements. J'ai tapé mon record perso avec 3 chiffres, le premier n'étant pas un 1 Je me calme un peu ce qui me donne du temps pour bricoler la RS pour lui refaire une beautée et pouvoir en profiter à nouveau On essaye de se prendre une bière à l'occasion ? Pour le reste, la grosse porte bien ses B16, je dois changer le maître cylindre de frein, et profite pour poser les durites avia. Nettoyage des cuirs avant réfection complète et je pense un H pipe pour bientôt Cordialement, Ch@p'

C'est en cours ! Les sièges sont fait, les feux sont poli, les alu, elle sera toute belle est réparée pour la sortie de confinement On se programme quelque chose pour la belle saison ? J'ai été pas mal occupé les deux dernières années, mais je reviens en force !! Cordialement, Ch@p'

Merci pour ton retour, Quels etait les symptômes pour que tu change ton maître cylindre ? Quand tu dis 2 taille sur les 4 étriers avant, j'ai un trou de mémoire. C'est 4 pistons par étriers ou 8 par étrier (ça me semble beaucoup) Cordialement, Ch@p"

Ah ! Voici un tuto qui tombe à pic ! J'ai plusieurs questions sur le freinage et le changement du MC. Est-ce bien cette référence pour le MC sur le RS6 C5 ? https://www.piecesauto24.com/brembo/1660714 Existe t'il des modèles plus performant (meilleur freinage) Et j'en profite Quel est le diamètre des pistions avant sur le RS6 ? Je trouve deux références en 57 et en 60....Les deux se montent (étonnant) sinon, lequel est le bon ? Cordialement, Ch@p'

Hey, Je vais chercher ma grosse dans 1 heure !! Elle est partie depuis tellement longtemps que j'ai l'excitation comme si j'allais acheter une nouvelle voiture 😁😁 Sinon, j'ai pas mal de petites pièces à installer (nouveaux boutons de clim, second feu de brouillard arrière, capteur d'air,....) Si des audistes du secteur (Reims) veulent passer une tête au garage c'est l' occasion de boire un café ou une bière selon l'heure 😁 Cordialement, Ch@p'

Je viens de commander les avant et arrière. Tu les as réglé à combien et comment les B16 ? Comment as tu procédé pour virer le DRC ? Ch@p'

Hello à tous, Cela faisait un petit moment que je n'était pas repassé par ici... Mauvaise nouvelle pour la grosse....elle n'a pas révisé pour ses derniers exams, se retrouve au rattrapage. Recalée au CT pour amortisseur HS. J'ai commandé 4 Bilstein B16 PSS pour qu'elle retrouve de sa superbe, sauf qu'il faut les coupelles d'amortisseur. C'est la que cela se gâte, j'ai beau regarder, je ne comprend pas. Je trouve des pièces de forme différentes et n'arrive pas à prendre ce qu'il faut pour monter les B16.... https://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-quinton-hazell-emr4899-10001110-1180-p#/?vid=1225&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc28icL1FyTWO7bqt-927LppMpRqNQVCe48qTIWtqcQcA https://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-mapco-33964-543402-1180-p#/?vid=1225&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc28icL1FyTWO7bqt-927LppMpRqNQVCe48qTIWtqcQcA Une idée de comment choisir ? Cordialement, Ch@p'

Bonjour à tous, Cela fais un bon petit moment que je ne suis pas passé par ici, très pris par les deux roues nouvellement arrivés au garage et par le boulot.... J'ai depuis quelques temps un rebond à la fermeture du coffre qui m'agace.... Une idée de ou cela peux viendre ? Cordialement, Ch@p'

Le barbeuk le barbeuk le barbeuk !! Dispo à partir du 15 au soir !! Cordialement. Ch@p'

Ouaip ! La rs fait dodo sous son nouveau manteau Blanc Cordialement. Ch@p'

Enfin des bonnes nouvelles :-) Meilleurs voeux à tous au passage :-) Cordialement. Ch@p'

C'est juste le 120 ch mais bon....pour jouer j'ai la grosse :-) Cordialement. Ch@p'

Ah bah Oui! Je veux tout savoir moi aussi de cette petite TT :-) Cordialement. Ch@p'

Journée chargée, je dois confesser une petite infidélité a la marque...et hélas j'ai craqué :-) 118 000 km, 120 cv et le moteur à l'arrière. Un petit cab British, série limité à 300 exemplaires en france (6000 au monde) pour les week end ensoleillés :-) Voici les photos..... Cordialement. Ch@p'

Bonjour à tous, J'annonce, Âmes sensibles s'abstenir, idée tordue en approche... Je commence à regarder l'optimisation de me feux antibrouillard avant et l'idée de passer sur du Xenon me trotte depuis un moment. Jusque la tout vas bien. Sauf que mon idée serais de pouvoir ajouter une fonction longue portée sans ajouter de feu supplémentaires. J'imagine utiliser une ampoule H3 bi xenon avec reflecteur pour pouvoir avoir les deux fonction couplée sur les AB mais avec les LP activables en complément. J'ai utilisé sur moto ces fameuses ampoules bixenon qui sont composé d'une seule source lumineuse, d'un réflecteur qui projete le faisceau vers le bas en position normale, et d'un système d’électroaimant qui déplace la source lumineuse de quelques mm ce qui permet d'avoir un éclairage vers le haut lorsqu'il esrt activé (fonction plein phare). L'idée est de reprendre ce mode de fonctionnement pour l'adapter au feu anti brouillard et le coupler soit à un bouton spécifique au TDB (emplacement ESP et Aide stationnement) ou directement à la commande de phare couplé au plein phares comme c'est le cas sur certains modèles. Qu'en pensez-vous, bonne idée, mauvaise idée ? Cordialement. Ch@p'

Ah bah ouai carrément ! Tu me dis combien tu les vend en mp ? Cordialement. Ch@p'

Et bien elle tourne comme une horloge, J'ai été faire un peu de route la semaine dernière, la première depuis la panne du PMH. Aucun souci, régime stable à froid comme à chaud, tout se passe bien. Je reprend le cours du projet avec la dash cam a installer, le module de rabbatement auto des rétros à commander, et une petite idée pour les feu antibrouillards dans la tête.... Cordialement Ch@p' Cordialement. Ch@p'

J'ai du refaire toutes les fixations du panneau au dernier démontage.... Vous utilisez quoi pour démonter ? Cordialement. Ch@p'

J'ai jamais vu une baa se laisser dompter du premier coup de toutes façon :-) Cordialement. Ch@p'

Démontage remontage de la boîte à air hier, Je pense que les debimetre était mal rebranché ou mal emboîté... Plus d'instabilité au ralenti, environ 760 tours minutes (le compte tour affiche 900 par contre...) A suivre... Cordialement. Ch@p'

Je te la garde et la bichonne le temps ou tu es parti si tu veux... Cordialement. Ch@p'

Le défaut abs est assez connu chez audi. Tu dois pouvoir trouver des pistes chez les TT. Regarde aussi les problèmes d'ESP qui sont souvent assez proche.... Cordialement. Ch@p'

J'ai la sonde de température du turbo qui est hs depuis le début ou j'ai la voiture....j'ai jamais constate ce type de problèmes.... Les debimetre ? Cordialement. Ch@p'

Bon, La rs tourne pas rond, ci-dessous le lien de la vidéo à "chaud". https://youtu.be/Ss--mjh6aEw Sur la première partie la descente en régime est plus lente que d'habitude. Des irrégularités à la conduite sont constatées notamment lors des phases de reprises depuis les bas régimes. Sur la seconde partie de la vidéo on peux voir que le régime moteur au ralenti passe de 900 tr/min à 1100 tr/min lors du passage en position Parking. Je n'arrive pas à comprendre ce qui est à l'origine de ça.... Des idées ? Cordialement. Ch@p'