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Chap1Chap0

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  1. Chap1Chap0
    Ça ressemble à ça ? https://www.oscaro.com/generateur-d-impulsions-vilebrequin-bosch-0-261-210-192-24266-833-p Cordialement. Ch@p'
  2. Chap1Chap0
    Ça expliquerai les coupures des appareils électroniques ? Normal que le VCDS ne voit pas le défaut ? Cordialement. Ch@p'
  3. Chap1Chap0
    Le capteur de pmh c'est sur quoi ? Le moteur ? Ça expliquerai la loterie systématique au démarrage ? Cordialement. Ch@p'
  4. Chap1Chap0
    Bon, Test de la batterie et de l'alternateur : RAS. De nouveau tombé en rade cet après midi et elle redémarre au bout de 20 minutes. Par contre ça n'a pas lieu à chaque arrêt. Même pas juste moteur chaud car une fois arrivée j'ai refais un test et hop ça redémarre. J'ai acheté un booster 1000 Ah histoire de me rassurer et defois que les test de batterie norauto soit défaillant.... Jai constate que les aides au stationnement qui se mettent à clignoter et qui ne fonctionnent plus momentanément et des accoups de boîtes sur certains passages. J'ai l'impression que l'électronique débloque plein tube depuis que j'ai passé les 200 kkm :-( Chez norauto il pensent à un injecteur qui pourrais défaillir, je pense que j'aurais un message si c'était le cas. Des avis la dessus ? Cordialement Ch@p' Cordialement. Ch@p'
  5. Chap1Chap0
    On devrais y passer jeudi :) Je viens de vérifier, elle est en défaut depuis que j'ai la voiture. C'est mission ce truc à changer ? Cordialement. Ch@p'
  6. Chap1Chap0
    J'ai enfin réussi à passer le VCDS sur la voiture : Log-DY109YD Moteur.txt J'ai effectuer plusieurs Scan via le VAG-COM, et j'ai des élément étranges, principalement le message suivant que j'ai eu moteur tournant avec une baisse significative de régime moteur pas longtemps avant 18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible P1602 - 002 - Qu'en pensez-vous ? Plus on avance plus la batterie semble être en cause non ? Cordialement. Ch@p'
  7. Chap1Chap0
    Elle est récente mais as eu des cycles de décharge profonde à cause de l'autoradio. C'est résolu mais elle n'a peut être pas apprécié. Le véhicule c'était un c4 Picasso moteur tournant environs 1500 tours. Le courant de l'alternateur n'aurais pas été assez puissant ? C'est la mission de changer un demarreur sur la RS ? Cordialement. Ch@p'
  8. Chap1Chap0
    Demain je descend sur Nantes :-) Cordialement. Ch@p'
  9. Chap1Chap0
    Les ports USB ajoutés y'a une semaine pourrais avoir vidé la batterie et m'empêcher de démarrer. La première fois j'ai mis un coup de pinces avec un autre véhicule et ça n'a pas redémarré avec mais plus tard. J'essaye de passer un coup de câble demain... Cordialement. Ch@p'
  10. Chap1Chap0
    A Quimper :-) Cordialement. Ch@p'
  11. Chap1Chap0
    Je suis à 14 volt moteur tournant et 12v à l'arrêt. Ça chute à 8v quand j'actionne le demarreur. Cordialement. Ch@p'
  12. Chap1Chap0
    On se fait un rasso improvisé? Cordialement. Ch@p'
  13. Chap1Chap0
    J'entend le démarreur tourner, rien ne se passe. J'ai réussi à repartir du premier coup en branchant une batterie sur la mienne. Je fais le tour des éléments qui me viennent : J'ai ajouté des ports USB branchés sur l'allume cigare arrière. C'est un plus permanent, es ce que ça n'aurais pas vidé la batterie ? Depuis le redémarrage j'ai perdu la fonction régulateur de vitesse et de légers accoups à la boîte de vitesse. Qu'en pensez vous ? Cordialement. Ch@p'
  14. Chap1Chap0
    Apparemment c'est pas un coup de chaud, la voiture recommence à ne pas vouloir démarrer [emoji29][emoji29][emoji29] Cordialement. Ch@p'
  15. Chap1Chap0
    Ça expliquerai de bruit de démarreur très régulier mais aucun signe de mise en rotation du moteur. Un coup de chaud pourrais être à l'origine du défaut ? Ça se change (facilement) ce solénoïde ? Cordialement. Ch@p'
  16. Chap1Chap0
    Tu es où en Bretagne ? Ma rs y est aussi [emoji23][emoji23] Cordialement. Ch@p'
  17. Chap1Chap0
    Les cata et levé vitres c'est les mêmes que sur rs? Cordialement. Ch@p'
  18. Chap1Chap0
    Je suis sur Reims et j'ai le VCDS si ça t'intéresse :-) Cordialement. Ch@p'
  19. Chap1Chap0
    Il joue sur quoi ce solénoïde ? Cordialement. Ch@p'
  20. Chap1Chap0
    Bah j'ai le câble mais pas l'ordi.... Je vais essayer d'installer sur un autre ordinateur si je peux.... Cordialement. Ch@p'
  21. Chap1Chap0
    Bon, Passage des 200 000 km aujourd'hui !! La bête à fêter ça en refusant de redémarrer à l'aire d'autoroute.... Environ 350 d'autoroute avant de s'arrêter, petite pause d'une vingtaine de minutes et au moment de redémarrer le démarreur tourne mais ne se lance pas. Second essais avec les pinces, rien non plus. J'ai laissé refroidir capot ouvert. Redémarrage au bout d'une vingtaine de minutes sans comprendre pourquoi... Des idées ? Cordialement. Ch@p'
  22. Chap1Chap0
    Oui mais dans le budget j'avais pas tellement envie de sortir un jeu de 8 plaquettes en plus. Vu leur état et le très faible kilométrage elle vont se refaire. Les disques avant était bien lisses sans strilles. Par contre l'arrière, surtout côté droit c'était vraiment mauvais, rayure d'un côté et de gros écarts de planéités sur l'arrière du disque. Cordialement. Ch@p'
  23. Chap1Chap0
    Bon, Les disques sont faits, grosse surprises surtout au démontage des étriers arrières qui sont une galère sans nom à repousser sans l'outil adapté... Les 4 disques sont fait, et les plaquettes arrières aussi. L'avant à moins de 1500 km. Prochaine étape la purge du circuit de frein complet avec du dot 5.1. En attendant une photo des disques avant montage et une du système auxiliaire de navigation.... Cordialement. Ch@p'
  24. Chap1Chap0
    Bonjour à tous, Je déterre ce topic !! Comment on y accède à cette fichue sonde ? Cordialement. Ch@p'
  25. Chap1Chap0
    Es-ce que tu sent une différence hormis le défaut qui as disparu ? As-tu effectué le changement toi même ? Cordialement. Ch@p'
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