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Posté(e)

Ses bizzare non?

Jai toujour peur de faire un cour circuit mdr!!

Posté(e)

Presque sûr à 90% lol si je me trompe pas quand ton témoin plaquette touche le disque sa met à la masse! Du coup voyant! Donc si tu shunte je pense que c bon

Posté(e)

Exacte

Relie les deux fils entre eux .... Côté conducteur quoi ;-)

 

Quand ton témoin d'origine arrive au bout il ouvre le circuit (coupe la continuité ) donc si tu relie les deux fils entre eux tu dis à l'ODB que les plaquettes sont bonnes

Posté(e)

Ok sa marche dès demain je le fait :) merci les mecs :)

Posté(e)

Toujours un soulagement de démarrer au quart de tours

Beau travail mec!

 

 

Posté(e)

Tu la dit :) le Stress totale ^^

Merci mano !!

Posté(e)

Deuxième cale reçu c'est pas les bons par contre quand je les mets à l'envers que je vis du côté où y'a pas la bordure et bien je suis bon

Posté(e)

Vous croyer sud les cale pour etrier je peut les mettre à l envers ?

Posté(e)

Si je visse de se coter la d1112b1a4929fb4a51455e33ad188ce0.jpgau lieu de se coter la 4e3c0ad175bdc9b87d33324db162cde8.jpg

Posté(e)

Parce que je les met de se côté les côtes son parfaite et le disque est bien au milieu

Posté(e)

Oui mais tu n as plus les lamages pour tes 6 pans.

Posté(e)

À ok ^^

Ses pas bien grave ?

Je met des 6 pans plus long et le tour est jouer !

Sa risque rien de faire ça? Je peut le faire donc ?

Posté(e)

Trou lamé, pour les vis comme tu as (CHC):

http://euro.branly.free.fr/ISI/Construction/Dessin/lamage.htm

 

Trou fraisé, pour les vis à tête fraisée:

http://www.tracepartsonline.net/%28S%28oapqx1fhaiqubu2zz0252l2w%29%29/partdetails.aspx?PartID=10-06082008-152812&class=EMILE_MAURIN&clsid=/ESM/MONTAGE_e_1/

 

Si tu me demande ce qu'est une vis à tête fraisée => :couppied:

En tout cas par de vis CHC dans un trou fraisé.

@+

Posté(e)

Et Pkoi ne pas exiger que se soit un bon montage tu paye après tout ... t sur tu les mets pas à l'envers?

Posté(e)

Non je les bien mise avec la tête de visse qui rentre dans le trou je peut pas me tromper. Enfin normalement

Merci sm18 donc si je veut faire comme ca je peut donc ;)

Posté(e)

Jai quand même rouler avec cette après midi dans le parking de la carrosserie et nickel sa freine bien rien ne touche sauf que y a 2 piston qui sorte plus que les autres

Posté(e)

Perso toute les histoires de cales d'etrier, j'ai jamais confiance....

Posté(e)

Sa fait chier !!!

Mais bin je me dit que tout fonctionne alors sa va peut être rester comme ça

J'ai fait la purge ^^ faut il que je purge aussi L ABS avec le vag ?

Posté(e)

Si ton étrier est décentré avec un piston qui sort un peu plus que l'autre il n'y a aucun problème.

@+

Posté(e)

Ok Sm18 jsuis content d'entendre sa :)

On va laisser comme ça ;)

Posté(e)

Perso je ferai remplacé les cales ,a cause du lamage tu perds en surface d appui.

C est pas pour rien qu il noie les vis egalement.

Posté(e)

Je serait pas serein avec un montage comme sa au niveau du freinage ... Pourquoi ne pas refaire les cales pour etre sur du montage ?

Posté(e)

Fait une photo quand tu pose comme ça on peut plus facilement voir ce qu'il en est

Posté(e)

salut lootch,

 

ça avance ici, moteur en place au top ;)

 

plu que la peinture du coup

 

++

Posté(e)

Oui sa a bien avancé et je ves pouvoir commencer la carrosserie ;)

Posté(e)

Problème résolu pour la down pipe ;) fallait juste plier un peut la pâte qui va dans le silent bloc ;) du coût sa ne touche plus f03347af863661347ab4a31255c5f20e.jpg

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