S3 8l de nouveau dans le garage!

[Rom@in]

Oui voila c'est ici,ou sinon tu agrandi le trou,enfin il ya un truc du genre à faire.Mais rassure toi j'ai le meme montage que tu as actuellement et en un peu plus de 50.000Kms aucun soucis.Par contre à refaire je virerai le petit ressort.Car dejas il est reglé au plus bas sur mon S et c'est encore un poil trop haut (hauteur de caisse),parfois quand je regarde dans mon passage de roues,il est toujous comprimé ,toute spires en contact.

[Lootch]

Tu aurai une photo de ta hauteur de caisse ;)

[Rom@in]

En bilstein PSS9 B14 et au plus bas devant.

 

En 18

 

image gratuite à télécharger

 

En 19

 

hebergeur gratuit

[Lootch]

Moi je trouve que ses pas mal ;) en plus elle est trop belle :)

Et derrière t'es au plus bas?

[Rom@in]

Merci,non derriere j'ai pas mal de marge,si je te dis pas de betise j'ai encore 6mm de filetage,et si je veux encore plus bas j'ai qu'à virer tout les silent blocs entre le bloc alu (maintien du ressort)et la caisse ,et la partie fileté et le bras de suspension.

 

Sinon oui la hauteur me convien ,sauf à l'avant ou pour etre au top un petit cm me conviendrai pour etre plus cohérent avec l'arriere.

[Lootch]

J'ai enlever celui là du haut :)

[tony-S3]

Inverse le ressort. Tu let le petit en haut le gros en bas

Et moi aussi à l'arrière j'ai pas de caoutchouc entre le système de reglage et la caisse par contre j'ai tout juste 1 cm de filetage il me semble

[soldjah]

sur l'amortisseur avant ou ça va pas en buté ça te fait pas un genre de U pour le passage de la vis?sinon tu es peut être en buté ici ;)

[Rom@in]

J'ai enlever celui là du haut :)

Moi j'ai gardé le silent bloc.

 

Inverse le ressort. Tu let le petit en haut le gros en basEt moi aussi à l'arrière j'ai pas de caoutchouc entre le système de reglage et la caisse par contre j'ai tout juste 1 cm de filetage il me semble

Tu peux pas Tony car la bague entre les 2 ressorts permet un bon guidage en s'appuyant sur le corp de l'amortisseur.

[tony-S3]

Ha bon... Ma fois sur mes kW tu peux mettre en haut ou en bas ca change rien c juste une bague de guidage et surtout d'appuie.

Enfin je sais pas après sur les bilstein

[Rom@in]

Entre autre,sur l'arrière avec le 18 et le 19 ,les 2 barres sont inversés sur les photos.

[Lootch]

Rom@ain tu a des cales au roue ?

[Rom@in]

Ha bon... Ma fois sur mes kW tu peux mettre en haut ou en bas ca change rien c juste une bague de guidage et surtout d'appuie.

Enfin je sais pas après sur les bilstein

En fait, la bague est faite pour prendre appui sur le corp d'amortisseur pour un bon guidage.

[soldjah]

romain si tu mettrais tes amorto en butées tu gagnerais ton cm que tu as en trop non?

 

 

au passage magnifique ta S et comme lootch je trouve la hauteur nickel

[Lootch]

Ses pas grave si jai pas laisser le silent bloc sur le ressort arrière ?

[soldjah]

ça risque de vibrer non?

[Lootch]

Rrrrr!!! J'espère pas

[Rom@in]

Rom@ain tu a des cales au roue ?

En 18 ,j'avais du 15mm devant et 20mm à l'arrière avec des jantes en ET 35 le tout en 224/40-18

 

En 19,c'est un montage exotique ,25mm devant avec des jantes en 8,5 ET 42 en 215/35-19

 

à l'arrière 20mm avec jante en 9,5 ET 42 en 235/35-19

 

Le montage en 19 possède des cales sur mesure et comporte un changement d'entraxe.

 

Voici mon kit cale pour le montage en 18, boutique ou j'ai pris le lot ,car l'avantage c'est que tu as cales ,visserie et vis anti vol et au choix pour les vis , soit du type jante d'origine avec des têtes de vis sphérique et autre type de jante avec des portées pour tête de vis conique.

 

http://www.thettshop.com/exterior.asp?cat=2003&product=601215

[Lootch]

Rrrrr!!! J'espère pas

[Lootch]

Tu croi que je ves avoir des vibration dérierre sans le Silentblocs du haut

[Rom@in]

romain si tu mettrais tes amorto en butées tu gagnerais ton cm que tu as en trop non?

 

 

au passage magnifique ta S et comme lootch je trouve la hauteur nickel

Merci.Pour la hauteur avant,c'est juste pour peaufiner et harmoniser le tout.

 

Il manque juste 4ou 5mm de mémoire pour le mettre en butée dans la fusée.

[Lootch]

Comme moi :)

[Rom@in]

Tu croi que je ves avoir des vibration dérierre sans le Silentblocs du haut

Je pense pas que tu ais des vibrations,car certains ne le mette pas.Moi je l'ai mis pour préserver la caisse,je suis peut etre parrano,lol.

[tony-S3]

Pas de vibration . Y a le poids de la caisse dessus une fois posé sa se bouge plus.

[CameloS3]

J'ai pas non plus le Silentbloc du haut et pas de soucis non plus ni vibration ni claquement

[Lootch]

Ok bon bin on va laisser sa comme ca ;)

[Lootch]

Histoire régler pour les amortiseur ;) jai couper un peut la pâte et ses rentrer jusque à la butée de la fuseé

[Rom@in]

Top du coup.

[Lootch]

Oui niquelle ;) petit souci avec l etrier

Rien ne touche pour autant !! Les Paquette vont bien et le disque va bien aussi

[geoffroy 67]

Dommage pour les étriers

Tu aurais dû me demander, car j'avais reçu les côtes d'un mec du forum, mais une fois monter les cales et étrier (j'ai fait faire les cales par un usineur), bin j'avais exactement comme toi.

Du coup j'ai fait modifier les cales pour avoir l'étrier pile au milieu du disque .

Bref une histoire de 1,5Mm

 

Le soucis est que le mec qui t'as fait les cales a bien pris en compte l'augmentation du diamètre du disque (312 vers 323) mais n'as pas pris en compte l'épaisseur du disque (25 vers 28)

Le pourquoi des 1,5 mm .

[Lootch]

À ok

Mes disque à moi ses 212 mais y a rien qui touche tu croi que je peut rouler comme sa?

[geoffroy 67]

Je pensait que tu étais passer en disque de leon cupra R donc 323, donc alors je me suis tromper.

Le disque ne dois surtout pas toucher l'étrier quand le disque tourne ...

Mais moi perso je préférerais avoir la même marge de chaque côté

[Lootch]

Faudrai faire quoi exactement?

[geoffroy 67]

En gros tu mesure l'espace entre de disque (côté roue) et l'étrier , puis tu divise cette valeur par deux , et la tu aura donc la dimension dont l'entraxe du filetage de la cale à déplacer .

Où tu fait la technique bof , et tu met une ou deux rondelles entre la fuse et la cale de l'étrier ....

 

Mais la deuxième technique je te la déconseille

[Lootch]

Ok geo ;)

Pour quoi la deuxième technique est dangereux

[tony-S3]

C clairon montage est pas bon

[geoffroy 67]

Dis toi que tout ton freinage repose sur tes deux cales et donc les 4 vis qui maintiennent ces cales ...

C'est pas pour rien que j'ai fait faire les cales en ferraille et non en alu et je les ai fixer avec des vis CHC 12.9

[Lootch]

Jsuis deg!!!

[tony-S3]

Au vu de la photo tu dois faire rentrer ton étrier et pas le faire sortir il est trop près du voile intérieur. Tu peux faire reusinner tes calés de la taille qui convient il faut que tu mesure comme te l'a dis geo. Ton disque doit être pile poil au centre de ton étrier

[Lootch]

En gros faut que je re face des cales?