S4 B5 K04 (Work in Progress)

[Clegomane]

Bonjour à tous, je m'appelle Clément j'ai 32 ans je suis de l'Oise et ça y est j'ai franchi le pas. J'ai craqué pour une audi s4 b5.

Il s'agit d'une phase 1 de 1999 bleue Santorin. C'est l'ancienne de Fresc.

Avant j'avais une Nissan 200 sx mais la famille s'étant agrandi je cherchais un break avec quelques chevaux et je dois dire que je ne suis pas déçu. Même si ça fait moins de bruit que la Nissan ça accélère fort!

 

J'ai essayé de rajouter des photos, mais pas possible avec google drive.

[FrançoisL]

Bienvenue!

Pour les photos regarde dans ma signature, tu as la marche à suivre.

[the black monster]

Bienvenue

Ça vas te changer de la 200 ;)

[Clegomane]

quelques petites photos de la bête du coup:

 

 

 

[Clegomane]

et merci FrançoisL pour le petit tuto :marcelpoire:

[Vince67]

Bienvenue

 

Tu vas pouvoir emmener tte ta famille a vitesse supersonique

 

Attention aux vomissements ça arrive qqe fois chez les sujets féminins.

[Clegomane]

Hello a tous j'ai un petit problème sur la voiture. Le compteur kilométrique fonctionne de manière aléatoire. Au début je pensais que ca venait du compteur mais j'ai vu sur le forum que ça pouvait être le capteur de vitesse. De ce que j'ai compris ils sont situé sur les capteurs abs sur la s4 et non pas sur la boîte de vitesse, vous confirmez ?

[Dinozzo]

:Bienvenue:

 

 

Elle a l'air propre :bien:

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Des photos de ta S14 ? LA S14A je suis fan.......:D

[Clegomane]

Merci ;) C'était une s13 pas une 14 je rajoute des photos aujourd'hui

[Clegomane]

voici des photos de mon ancienne s13

 

[Clegomane]

bon un peu de news depuis le temps, j'ai réussi à corriger mon problème de compteur de vitesse, il s'agissait bien du capteur de vitesse g22. Celui-ci se trouve coté conducteur juste au dessus du cardan. Il y avait de l'eau dedans, j'ai seché tout ça et j'ai à nouveau la vitesse qui fonctionne.

 

Voici le lien qui traite du sujet, attention il est en anglais.

 

http://audisrs.com/viewtopic.php?t=29053&start=0

[Cka]

bienvenue a toi!!

[Clegomane]

Merci!

Bon quelques nouvelles, j'ai fait réparé mon compteur par fernando91, merci à lui il fonctionne nickel. Par contre j'ai eut la mauvaise nouvelle de voir sur l'odb une icone d'huile en rouge. J'ai parcouru un peu le forum et soit ça vient du capteur de pression d'huile soit de la pompe. J'espère que c'est pas la pompe ....

[Clegomane]

bon après vérification c'était 2 prises qui étaient inversés, j'ai plus de warning sur l'odb et ma température d'huile fonctionne

[Clegomane]

Hello à tous, quelques news. Après avoir fait reprog de la s4 chez KSF, les turbos n'ont pas trop supporté l'augmentation de pression et ils ont logiquement rendu l'âme

Du coup je me suis mis en quête de nouveaux turbos, ce sera des K04.

J'ai commencé le démontage du moulin, la face avant est finalement tombé.

Je ne sais toujours pas si je prends moteur + boite ou moteur tout court. J'ai vu le post de _Ad à priori il a pas trop galéré à sortir juste le moteur.

 

[dodouard]

Dommage pour toi mais malheureusement les K03 sont connus pour ne pas trop aimer la pression. Je suis aussi passé par là et quand tu auras trouvé toutes tes pièces pour le montage de K04 ce sera déjà une bonne chose de faite.

Bon courage

[Clegomane]

Merci

[Numa975]

Dommage pour toi mais malheureusement les K03 sont connus pour ne pas trop aimer la pression.

Ils sont pas dimensionnés pour, normal que sa lâche ...

Bon courage pour la suite !

[dodouard]

Ils sont pas dimensionnés pour, normal que sa lâche ...

Bon courage pour la suite !

C'est ce que je dis Numa

[mans39]

De toute façon je pense qu'il faut mieux éviter toute reprog avec les k03 vu qu'ils supportent mal un surplus de pression. L'idéal est de poser des k04.

 

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[milan38]

De toute façon je pense qu'il faut mieux éviter toute reprog avec les k03 vu qu'ils supportent mal un surplus de pression. L'idéal est de poser des k04.

 

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Oui et non j'ai un ami qui est reprog 320cv avec ces k03 depuis 15ans ca voiture à 300000km et marche toujours aussi bien

[jonathandla]

Des k03 avec des bornes et reprog yen a pas mal!! C'est pas la pression qu'ils n'aiment pas(1b1 ou 1b2) c'est surtout les fuites

[Clegomane]

Après moi il y avait des fuites d'air avant la reprog, Franck les a résolu bien-sûr mais c'était peut être déjà trop tard

[mans39]

Et comment s'assurer qu'il n'y a pas de fuite si la pression est prise correctement et que ça ne siffle pas anormalement ?

[dodouard]

Des k03 avec des bornes et reprog yen a pas mal!! C'est pas la pression qu'ils n'aiment pas(1b1 ou 1b2) c'est surtout les fuites

Oui mais qui dit fuite, dit compensation de la fuite par une pression plus importante. 😁

[jonathandla]

Les turbos souffleront plus fort pour au final arriver à la même pression, c'est la raison des destructions de k03.

[Clegomane]

Hello à tous ça y est j'ai réussi à sortir le moteur. C'était pas une mince affaire mais c'est fait. Du coup j'ai sorti moteur plus boite c'était plus simple.

 

Le moulin dehors

La caisse sans son coeur

le cardan côté conducteur est mort de chez mort

[mans39]

Bien joué ;) ça doit pas être une mince affaire en effet.

[Mathh]

Bravo, maintenant Tu vas pouvoir bosser tranquillement dessus.

[Clegomane]

Merci, c'est clair c'est le but de pouvoir changer les turbos tranquille même si j'ai une deadline au 30 juin donc il va pas falloir chaumer.

Petite question concernant le liquide d'embrayage, lorsque j'ai déconnecté le raccord, y a pas mal de fluide qui s'est barré même si j'avais mis une cale sous la pédale d'embrayage. Du coup je voulais savoir par où je peux remplir et si je peux mettre du dot 4 classique.

[mans39]

Le liquide d'embrayage utilise le liquide de frein, donc il faut remplir par le bocal du liquide de frein il me semble.

[Mathh]

Tu aurais du sortir le recepteur d embrayage complet, ca evite d'ouvrir le circuit, c est pas grave, c'est le meme circuit que celui des freins, il te faudrat purger, moi j avais eu du mal à bien le purger d ailleur, ca marché pas bien avec l.auto purgeur, j avais fait à l.ancienne.

Un mois c est pas mal, regarde desuite si t as pas des tuyauts ou durites ou autres à changer histoire d avoir les pieces dans les delais.

[Clegomane]

ouais j'avais déjà purgé sur un embrayage hydraulique, c'est pas très compliqué, je connais pas la technique de l'auto purgeur.

[Clegomane]

Hello à tous, quelques news, je suis à la recherche d'un centreur d'embrayage, car je vais bientôt avoir à monter mon embrayage rs4. Si une âme charitable en région parisienne ou encore mieux, dans l'Oise pouvait me le prêter ou le louer.

[Vince67]

perso j'ai pris un manche à balais du même diamètre et ça l'a fait

[Clegomane]

Haha pas mal comme technique j'avais fait plus ou moins ça sur ma Nissan et t'as pas de soucis ça fonctionne nickel ?

[Numa975]

perso j'ai pris un manche à balais du même diamètre et ça l'a fait

Thug life hahaha :P

[MathB]

La recette de grand-mere :secret:

[the black monster]

J'ai aussi utiliser un balai vive les vielles recette ;)

Aucun soucis en 50000km

[Clegomane]

ok je vais tenter la recette du balai alors :)