Présentation A6 Avant V6 TDI 2.7 S-Line

[picistar]

Bonjour à tous,

 

Je fais en ce moment la navette entre la section A8 D2 et A6 C6 car je n'ai pas encore fait mon choix final :-)

 

Je m'appelle Pierre, j'ai 34 ans et j'habite à Hambourg depuis un an.

 

Nous attendons un deuxième enfant d'ici quelques semaines et j'ai maintenant besoin d'une plus grande voiture que la golf 4 que nous avons maintenant depuis 11 ans (et que nous allons garder car elle donne toute satisfaction malgré ses 190000 kms).

 

Je recherche donc une A6 avant avec le moteur 2.7 TDI (ou pourquoi pas le 3.0 si bonne occaz).

 

J'ai trouvé la voiture qui sur le papier remplit tous mes critères (sauf un, j'y viens).

• A6 2.7 TDI S line gris daytona d'avril 2011 avec 150000 kms
• jantes 19 pouces / toit ouvrant / bose / MMI 3G / AMI / cuir / bluetooth / navi / chargeur / sieges chauffants / radar de recul arrière
• prix: 17800 euros
• Toujours entretenue chez Audi et juste révisée

Ma question est liée au kilométrage. Il est très élevé pour une voiture de 3 ans et demi, non? Au moins, je sais qu'il n'a pas été trafiqué (fréquent en Allemagne) mais est-ce raisonnable de partir là-dessus sachant que je vais faire environ 18000 par an avec et que je voudrais la garder une dizaine d'années (soit 330000 kms)? Que pensez-vous du prix avec votre référentiel français?

 

Merci à vous et au plaisir de vous lire soit dans cette section, soit dans la section A8 D2 dans le futur!

 

[Glen]

Bonjour,

 

C'est une 2 RM ou 4 RM, boite manuelle ou automatique ?

C'est une des dernière A6 C6 et le kilométrage n'est (normalement) pas un problème avec le V6 en 2.7 comme en 3.0 avec un bon entretien.

Le prix parait cohérent pour une Sline et je pense qu'il serait sensiblement le même en France (sauf achat en concession Audi) :

Exemple sur la centrale d'une 2011 Sline Multironic pour 20 000 euros ... mais avec 86 000 km.

[Mitch64]

Salut

 

Ne t'en fait pas pour le kilométrage. Pour ces moteurs pas de souci.

[helioman]

je sais p^lus qui dans le forum en avais une de plus de 500 000 km

apres y'en a 100 000 km qui on pété la boite c'est vraiment aléatoire mais généralement le moteur est donne sans soucis a 500 000 km la boite 350 000 km je crois

y'a un topic la dessus il suffit de chercher.

[Nikhopol]

Voilà le lien : http://forums.audipassion.com/topic/162564-audi-a6-c6-avec-quelques-kms/?hl=taxi&do=findComment&comment=3096825

 

500 000km et encore dans un très bel état, la mécanique a commencé à être capricieuse à partir de 450 000km... Joli score !

 

Je trouve que le prix que tu annonce picistar est très honnète pour le véhicule ! Fonce !

[Mitch64]

C'est moi. Elle a 530 000kms. Elle tourne comme une horloge. Je travaille encore avec.

[SamZ-69]

Haaaa, A8D2 ou A6C6 (3.0l) le choix est dur... :reflexion:

Même si je penche pour l'A6... :icon_biggrin:

Uruk si tu passe par là... :icon_lol:

[RABITO]

Bonjour , pour moi c'est un peu cher et l'expérience du véhicule qui à roulé en allemagne(vito f) non merçi il y à surement une bonne occasion à trouver en france ,et en général sur ce genre de voiture les gens sont soigneux après il faut faire un ciblage: année ,kilométrages , type de boite auto ou manu sur certaines version pas de fap , pour ma part j'ai acheté l'année dernière un 3L allroad de 2007 avec 140000 kms ,superbement content jusqu'à ce jour prix demandé 15000 prix acheté 14000 .

[GéGé91]

Rien de tel qu'un essai sur route pour avoir un premier ressenti tout en essayant de rester objectif et de ne pas se laisser envoûter par le charme de cette automobile si convoitée

Modifié 5 novembre 2014 par GéGé91

[Mitch64]

C'est la mienne qui a 530 000 kms. Elle tourne comme une horloge.

Après essai obligatoire. Le prix est un peu élevé à mon avis.

Désolé j'ai fait un doublons

[picistar]

Bonjour à tous,

 

Et merci à tous pour vos réponses, elles sont d'autant plus intéressantes qu'elle sont diverses!

 

Glen, pour répondre à ta question, c'est une 2RM, boite manuelle. Cela correspond parfaitement à ce que je recherche:

• Madame ne veut pas de boite auto (bon, ça, j'aurais pu gérer)
• Je suis plutôt un adepte de conduite sportive (je suis motard et pistard du dimanche) et les différents posts que j'ai lu sur le forum m'ont confirmé la vocation confort de la boite multitronic mais ne m'ont pas rassuré sur un usage sportif
• Je recherche la fiabilité à long terme et je dois avouer que les nombreuses recherches que j'ai faites ne m'ont pas vraiment rassuré en ce qui concerne les boites auto, et le prix des réparations/changements est juste astronomique
• Je ne doute pas de l'efficacité de la transmission quattro mais étant ingé aéronautique, je cherche aussi la légéreté et la simplicité et je ne pense pas qu'à Toulouse (je quitte Hambourg l'été prochain) et pour des parcours majoritairement sur autoroute et routes nationales, le quattro soit nécessaire

Je ne sais pas comment c'est en France mais ici la majorité des A6 sont en boite auto, et j'ai l'impression que cela a pour effet de relativement surcoter les autos en boite manuelle.

 

En ce qui concerne le prix, pour avoir fait de nombreuses recherches depuis 3-4 mois à l'échelle de l'Allemagne, oui, je pense que je peux trouver un peu moins cher. La question, c'est de trouver le temps de faire 1000 bornes pour aller voir une voiture avec un boulot très prenant, un fils de 3.5 ans et un deuxième sur le point de naitre. Celle-là est à 15 kms de chez moi... Au vu de vos retours, que pensez-vous de viser une négo à 17000 euros?

 

Gégé91, merci de ton conseil, c'est vrai qu'il faut savoir rester calme! L'avantage ici, c'est que cette version de l'A6 est à mon avis moins convoitée qu'en France. Ici, il y en a à tous les coins de rue, les allemands n'aiment pas les monospaces et roulent surtout en berline et break. De plus, ils changent beaucoup plus souvent de voiture que nous, et aiment avoir le dernier modèle. Du coup, l'A6 C6 est déjà un vieux modèle pour eux (tant mieux pour nous!!)

 

Je vais normalement aller la voir Samedi, j'attends la confirmation du magasin...

[staphidoo56]

Bon choix, j'ai fait le même choix que toi, break également, 2.7tdi + boite méca, pour la légèreté et l'entretien moins contraignant que la quattro, j'en suis très content, après 12mkm la conso est très modérée et le confort familial est juste au top!

 

Après comme tu dis, il faut la bonne, au bon endroit, etc..!

[blitzcrack13]

salut,

j'ai essayé il y a peu de temps un modèle A6 C6 S line chaussé en 19" (avec la même motorisation) et je trouve qu'elle est beaucoup moins confortable que mon modèle ambi-luxe en 17" ..., les sièges sont beaucoup plus raides et les bruits de roulement et les imperfections de la route sont bien présents dans l'habitacle.

Concernant le moteur 2.7 Tdi , qui est un excellent moteur, si tu es un adepte de la conduite sportive , je pense que tu seras déçu des performances... le 3.0Tdi sera peux être plus adapté à ton style de conduite ou pourquoi pas un modèle essence 3.2 V6, qui est assez rare à trouver !! peut être qu'en Allemagne les mazout-eux sont moins présents qu'en France tu aura plus de chance!!! ;)

@+

[Glen]

Une A6, et encore moins une A8, n'est pas réellement faite pour la conduite sportive mais plutôt pour l'autoroute à rythme élevé ... comme en Allemagne. ;)

Et pour la légèreté ... c'est pas non plus le top avec 1.7T en 2RM et 1.8T en 4RM.

En Allemagne il devrait y avoir le choix en essence : il n'y a plus le 3.2 depuis fin 2008 (FL), mais il reste le 2.8 FSI et surtout le 3.0 TFSI et le V8 4.2. :)

[GéGé91]

Ya qu'en france que tu peux voir autant de mazout sur les routes

En Europe les proportions de voitures essence/mazout sont inversées

Côté sportif c'est sur qu'il vaut mieux te tourner vers un 3l

[picistar]

Hé les gars, j'ai pas dit que je voulais faire le temps scratch en spéciale, juste que je veux pas me sentir bridé par une boite auto trop lente ou mal calibrée quand tu te lâches un peu! :-)

 

Pour info, avant de partir en Allemagne, mon daily ride était une twingo de 2000 1.2 60 cv de 190 000 kms... Et je m'éclatais comme un fou avec, certaines voitures bien plus puissantes restaient régulièrement derrière sur les petites routes de campagne toulousaines quand je rentrais à la maison le soir!

 

De façon générale, j'ai toujours pensé que la conduite sportive était une histoire de chassis et de suspensions plutôt que de puissance (je parle pas de la twingo là!). C'est pour ça que je me tourne vers le modèle Sline qui, si j'ai bien compris, a un chassis un peu plus sportif.

 

Sans maitrise la puissance n'est rien comme disait l'autre, certains possesseurs de motos hypersport s'en sont rendu compte à Nogaro quand ils se faisaient gratter par mon SV de 70 chevaux!

 

En tout cas, c'est cool d'avoir autant de réponses, je sens que je vais me plaire ici!

[entib]

Je viens apporter ma petite expérience, recasement processeur d’uneA6 3L TDI Ambi-Luxe option pack sport.

Avant j'avais une passat 2L TDI 170 DSG qui envoyé bien mais mon A6 un tempérament bien plus sportif, châssis plus raide et surtout en mode S la boîte Tiptro et le Quattro sont redoutables d’efficacité, et quel plaisir dans les courbes et les ronds-points

Mon avis un V6 de 3 ou 2.7 est à consommer avec une boîte automatique qui encaisse mieux le couple

A savoir les boites Tiptro sont quand même réputées fiables il est sûr qu'on ne retient que les défauts ou les pannes, rarement les posts sur les forums parlent de leurs fiabilités.

Je te conseille un 3L Quattro, la mienne a 210 000 est quelle fougue et consomme en moyenne 8.3 avec une conduite mixte cool et hard J

[Mitch64]

Bonsoir

 

Pour la fiabilité de la tiptronic, la mienne est d'origine. Je n'ai jamais eu de souci. De temps en temps qques à coups mais rien de méchant.

Modifié 6 novembre 2014 par Mitch64

[julien6078]

depuis peu possesseur d'un 2.7 tdi en quattro j'en suis ravi...le choix s'est posé entre ce moteur ou un 3.0tdi plus kilométré et j'ai opté pour le 2.7 moins kilométré,. Mes impressions sont bonnes. J'ai eu aupravant 2 allroad en 2.5 tdi 180 puis 2 bmw en 3.0 218 et 235 ch...POur mon usage (quotidien et weekend/ vacances famille) je trouve ce moteur parfait, coupleux et réactif. J'avais quelques doutes que je n'ai plus :)

donc fonce :race:

[picistar]

Rendez-vous au garage demain matin à 9h!!!

D'ici là, je dois éplucher à nouveau le forum pour les points à surveiller

[Fcr]

Salut voici mon avis

 

Le prix un peu juste par rapport au nombre de kilomètre et l'année.

 

Apres je pense que côté sportif vaut mieux prendre un 3.0l me le 2.7 reste un bon compromis.

 

Côté comsomation, je pense que le 2.7 est kit kiff que le 3.ol sa doit pas jouer à grand chose. Par contre en version Quattro cest pa pareil. Le 2.7 quatre consomme un peu plus.

 

Apres pour ce qui est du volume de chargement, l a6 est assez grande pour 2 enfants et les place arriere sont spacieuse.

[Fcr]

Pour ce qui est de la boite, je suis passer à l'automatique et je ne regrette pas du tout cest juste génial.

[picistar]

Hello,

 

Bon ben, ça y est, j'ai craqué.

 

Je l'ai inspecté sous toutes les coutures (j'y ai passé deux heures):

• J'ai vérifié la carrosserie panneau par panneau, pas de problème d'alignement gauche/droite. J'ai eu beau regarder, pas le moindre pet extérieur, quelques micro-rayures mais c'est tout
• J'ai inspecté les bras de suspension, le bas de la voiture, le moteur, tout est très propre
• L'intérieur est un tout petit moins nickel, le cuir du siège conducteur est un peu usé là où passe la ceinture (peut-on faire quelque chose), et l'endroit ou il y a le porte gobelet bloque un peu quand on l'ouvre. J'étais un peu déçu de ne pas trouver la prise AMI dans la boite à gants alors qu'il y a le chargeur et les lecteurs de carte SIM et SD. Rien de bien grave cependant.
• L'essai routier n'a pas révélé de problèmes malgré les 150 000 kms, ça pousse bien, c'est agréable en ville et on monte très vite à 200 sur autoroute. Le bruit du V6 est génial, l'intérieur respire la qualité. Les sièges chauffants sont bien agréable (ça pelait ce matin à Hambourg!)
• La bonne surprise, c'est le toit ouvrant électrique, très agréable. La sono Bose est top et l'intérieur S line est juste magnifique et très confortable.
• Le carnet d'entretien est transparent depuis le premier jour, tout a été fait chez Audi. C'était une voiture de fonction (très souvent le cas en Allemagne pour les voitures d'occaz qui ont trois ans)

Niveau prix, j'ai pas réussi des miracles, je la touche à 18000 avec un an de garantie et 4 pneus hiver montés sur jante alu (obligatoire en Allemagne). Même si elle a beaucoup de kms, elle n'a que 3 ans et demi et elle est vraiment nickel et à 15 kms de chez moi.

 

Bref, j'ai bien hâte de la récupérer semaine prochaine!!

[Fcr]

Félicitation, le prix est correct, avec une garantie 1 ans c'est nickel.

 

Met nous des photos quand tu pourra.

[picistar]

Bonjour,

 

Voici deux photos de la bête.

 

Avant de pouvoir la récupérer, je dois trouver une assurance, puis aller à l'équivalent de la préfecture pour faire des plaques et j'ai un rdv le Jeudi 20 Novembre seulement!!

 

Bref, je la récupérerai que d'ici une dizaine de jours :mur:

[entib]

J'aime beaucoup, surtout la face avant et l’intérieur sport, seul bémol c'est une boite meca c'est mon avis :)

[GéGé91]

elle est superbe

c'est le gris daytona ca non ?

[picistar]

Merci pour vos retours positifs!

Gégé91, oui c'est bien le gris daytona

[Fcr]

feux à Led et volant méplat super belle.

[suetas]

Félicitations elle m'a l'air très jolie! Vivement la Prez officielle!

[Cri83]

Franchement très jolie et la finition S-line est quand même au top.

[Blouf]

:welco:

 

oui elle est superbe, de ce qu'on peut en voir,

 

pour les photos, il faut mieux passer par hostingpics.com avec resolution 800x600 (c'est gratuit)

tu les charges sur leur site, et tu colles ensuite les liens forum des photos ici.

 

l'intérieur a déjà été modifié ?

bouton de phare alu, volant 3 branches à méplat, airbag rond, pommeau de vitesse, ... et je dois en passer?

ou est ce peut être la finition S line de 2011 ?

[picistar]

Bonjour,

Plutôt que de refaire un topic de présentation, je reprends mon topic initial (que j'ai essayé de renommer mais j'y arrive pas).

J'ai maintenant depuis deux semaines mon A6 Avant S-Line V6 2.7 TDI en boite manuelle et traction.

Je me régale!

Ce moteur est fabuleux, je peux rouler tranquille sans dépasser les 2000 RPM (conso environ 7 litres sur mon trajet boulot / dodo) et ça pousse bien quand on appuie!

J'ai le chassis S-Line, les éléments extérieurs S-Line optionnels et les jantes en 19 pouces. A l'attaque dans les grandes courbes, la tenue de route est vraiment impressionnante! Par contre, revers logique de la médaille, le confort est "sec", on sent bien les raccords de bitume, les bosses...

Le son du V6 TDI est vraiment sympa et étant fan de hifi, je prends un grand plaisir avec la sono Bose. J'ai mis mes MP3 en qualité 320 kbps sur une carte SD et je n'ai pas encore écouté la radio!

Le petit toit ouvrant apporte un supplément appréciable de lumière et je roule parfois en l'entrebaillant, même s'il fait froid (et c'est le cas à Hambourg en ce moment), ce n'est pas désagréable.

Bref, je suis ravi!

Ce que je voudrais faire dans les semaines qui viennent:
- Faire un entretien de la partie cuir des sièges
- Passer en éclairage LED (plaque et intérieur)

Blouf, je doute qu'il n'y ait une quelconque modif à l'intérieur car c'était une voiture de fonction (il s'en fait pas le gars!).

Damned, je voulais remettre les photos en utilisant hostingpics mais je n'ai pas accès depuis le boulot (oui je suis au boulot...).

Décidément!

Bon en attendant, je colle les photos que j'ai prises dans mon garage, pas terribles mais j'en ferai des plus belles avec l'appareil reflex au printemps quand la lumière reviendra dans le nord de l'allemagne!!

 

 

Modifié 5 décembre 2014 par picistar

[fmd56]

Pour le cuir, les produits Gliptone sont redoutable d'efficacité

[GéGé91]

elle est magnifique !

Pour le titre il faut demander à un modérateur du forum, il n'y a qu'eux qui peuvent le faire !

[entib]

la classe :)

[Drin-Drin]

Au top tout ça ^^

[FrançoisL]

Bel achat!

Que veux tu comme titre?

[picistar]

François, "Présentation A6 Avant V6 TDI 2.7 S-Line" me semblerait parfait !

 

Merci d'avance et bon week-end!

[Blouf]

Très belles, bien joué,

les jantes aussi sont pas mal

 

;)