[Présentation] Ma A6 berline

[SamZ-69]

Je te dirais ca...

[neodiv]

en faite c'est pas ordinateur de bord mais combinée d'instrument puis ordinateur 1 ou ordinateur 2

mais je crois qu il faut l activé au va com

[micka03]

Je n'y ai pas non plus je crois. Tu aurais la manip Vag-Com Neodiv stp?

[neodiv]

sur ton MMI tu vas dans CAR puis combinée d'instrument.

[micka03]

Mais je n'ai pas ou plus ce mode depuis la mise a jour 5570. Mais je pense avoir trouvé la solution.

 

http://forums.audipassion.com/topic/96615-perte-menu-ordinateur-de-bord-dans-mmi-desactivation-alarme-ceinture/

 

cette mise a jour m'avait même enlever le niveau de batterie.

[neodiv]

en faite ce n'est pas au vag com mais dans le menu caché du MMI

 

pour aller dans le menu caché appuyé en même temps sur Setup et Car jusqu'a ce que le menu caché vert apparaisse

 

allez ensuite dans diag settings puis dans APK 0x01, 0x0B, 0x0C ,coché bordcomputer allez tous en bas et sélectionner accepter les modification.

 

il faut maintenant faire un reboot du MMI pour ça il faut appuyer même temps sur setup le bouton central du MMI et le bouton juste a au-dessus a droite ,en faite ça fait une diagonale

le MMI s'éteint et redémarre ,le menu combiné d'instrument et apparue dans la sélection Car

Modifié 28 janvier 2015 par neodiv

[micka03]

Merci Neodiv ^^ j'y essairai demain matin 😉

[micka03]

Bon ok pour moi, la manip a marché ^^

[Drin-Drin]

Tu as recup odb 1 et 2 ? car je n'ai plus que le 1 depuis le 5570...

[micka03]

Bein moi il ne m'en resté 0 lol.

Et oui, j'ai récupéré le 1 et 2.

[staphidoo56]

idem pour moi je n'ai que le 1..

[SamZ-69]

Ben moi j'ai plus rien non plus alors que je l'avais avant... Mais bon vu toute les manip effectuées c'est dernier temps j'ai peut être fait une boulette...:-)

[micka03]

En faisant la manip indiqué plus haut, ça a marché pour moi

[SamZ-69]

Donc ça devrait le faire...

[micka03]

En logique oui. Si ça a marché pour moi, je ne vois pas pourquoi ça ne marcherai pas pour vous.

Ça m'a prit 1 minute. Lol

[nova]

salut Sam Z tu as moyen de me confirmer si tes jantes sont en ET35 ou 50 car elles existent dans ces deux montes

 

merci

[SamZ-69]

C'est pas du 50 c'est sure et certain...;-)

[micka03]

J'ai regardé hier sur rsimport, en ce sont des 8X18 en ET45. Pas vu de 35. Ils les ont peut etre plus ou alors les tiennes sont du 45 Sam

[nova]

Je trouve que les 35 et non les 45

[SamZ-69]

J'ai une étiquette sur les jantes, il faudra que je regarde, mais il faut que je les tombes...

Je sais pas en combien sont mes jantes en 17" d'origine, mais ce qui est sûre c'est que les BBS viennent plus à fleur...

[nicaudi83]

Origine je dirais et50 , elle rentre dans l'aile donc ..

 

et a fleur de l'aile , les speedline doivent etre en et43 je dirais... moi je suis en et40 et et42 ...mais 9.5 a l'arriere de large ..

[SamZ-69]

salut Sam Z tu as moyen de me confirmer si tes jantes sont en ET35 ou 50 car elles existent dans ces deux montes

 

merci

Donc après verification, c'est bien du ET35...;-)

[nova]

Donc après verification, c'est bien du ET35...;-)

merci bcp :marcelpoire:

[micka03]

Ah bein ils ne les ont plus sur leur site ou alors je n'ai pas trouvé. Il faudra que je me trouve 4 cales de 10mm. Lol

[nova]

Ah bein ils ne les ont plus sur leur site ou alors je n'ai pas trouvé. Il faudra que je me trouve 4 cales de 10mm. Lol

vas voir sur eurojante elles y sont

[micka03]

De quoi, les jantes ou les cales?

[SamZ-69]

Il parle des jantes...;-)

[micka03]

Mdrrr, oui je suis allé voir. Lol

Euros fait parti de RS-Import. C'est bisard qu'il n'est pas exactement les memes choses!

[SamZ-69]

Oui quand tu commandes chez rs import il te rediriges vers eurojantes...^^

[micka03]

Ah ok. Lol. J'ai faillit passer commande chez eux dans le weekend, mais j'ai trouvé un model qui me plaisait pour moins chere ailleur. Lol.

Je vous ferai partagé ces jolie roulette sur mon topic au moment voulu. ^^

[fmd56]

T'as commandé quoi et où ?

[nova]

Il parle des jantes...;-)

En.effet pas très clair lol

 

 

Oui dis nous en plus sur les jantes que tu as commandé

[micka03]

Je les ai commandé sur 4jantes.com qui une filliale d'AutosportWilly qui est apparement sérieux.

[micka03]

Celles que j'ai commandé sont dans ce lot. Lol.

Réplique Audi et Mercedes

 

http://www.4jantes.com/jantes/jantes-audi-a6-2004-2011-4f-27tdi.aspx?taille=19&idmarques=6

Et franchement niveau tarif, je n'ai pas trouvé mieu. Lol

[nova]

coucou sam

 

tes jantes se demontes en deux parties ou la visserie est factice?

 

merci

[Drin-Drin]

Donc ça devrait le faire...

 

ça fonctionne ;)

 

j'ai recup les infos et avec le petit "1" les infos qui concerne le trajet qui vient d'etre fait

[SamZ-69]

coucou sam

 

tes jantes se demontes en deux parties ou la visserie est factice?

 

merci

Factice...

 

 

Pour l'ODB, manip effectuée et tout est ok...;-)

[SamZ-69]

Bonsoir Audimistes…

Aujourd'hui je me suis lancé dans le covering 3D de ma console centrale ainsi que de l'insert au dessus de la boite à gants. Les inserts des portières ont déjà été fait, et ne seront pas montrés dans ce tuto car relativement simple a faire et surtout, la procédure à déjà été faite au paravant par mes soins.
Je vais donc vous montrer, comme à mon habitude, la procédure pour le démontage de la console et de l'insert au dessus de la boite à gants, même si cela a déjà été fait par d'autres, mais il faut bien alimenter sont propre poste non…? :icon_biggrin:

OP Démontage console centrale et insert au dessus de la boite à gants:

Pour le démontage il vous faudra:
- Embout Torx TT8
- Embout Torx T20
- Embout Torx T25
- Un gros tournevis plat ou équivalant
- Deux petit tournevis plat ou équivalant
- une douille de 13 mm

C'est partie,

Pour commencer, déposer les caches (1 sous le tableau de bord et 1 sous la boite à gants




Dévisser les vis se trouvant derrière à l'aide d'un embout Torx T25




Déclipser les caches en tirant vers vous sur toute la longueur de la console centrale et les sortir




Sortir le diffuseur arrière en passant les mains derrière et en poussant de l'intérieur




Pour ceux qui ont un accoudoir, dévisser le boulon à l'aide d'un embout de 13 mm. Pour les autres, ben c'est dommage de ne pas en avoir... :icon_lol:




Sortir l'accoudoir




Ensuite enlever les petits tapis de bac




Dévisser la vis à l'aide d'un embout Torx T20 et sortir le porte gobelet




Dévisser les deux vis Torx T25




Relever le bac en le faisant basculer vers l'arrière




Sortir le cendrier en le tirant vers le haut




Dévisser les deux vis Torx T25




Déclipser le cache sous le bloc clim en tirant vers le bas et le sortir






Dévisser les 4 vis Torx T25 (2 de chaque coté)






Mettre le contact et positionner le levier de vitesse sur N ou D




Déclipser le soufflet en le tirant vers le haut




A ce stade vous pouvez lever légèrement la console centrale
Pour ceux qui ont le Start & Stop, pousser par dessous ce dernier et débrancher la fiche




Déclipser la barrette du passage des vitesses




Relever la console par l'arrière pour accéder aux fiches de l'allume cigare




Puis de la console MMI et frein à main




Débrancher la lumière du cendrier




Sortir délicatement la console en la levant par l'arrière et en passant le pommeau de vitesse par son emplacement




Pour l'insert au dessus de la boite à gants, il faut déposer cette dernière. OP que je ne décrirais pas, car déjà été démontée (Voir en amont dans mon topic…)




Derrière l'insert, vous avez les fixations dans lesquelles sont clissés les picots de l'insert en façade




Pour faire sortir ce dernier, appuyer à l'aide d'un gros tournevis plat ou équivalant, sur les picots de façon à faire sortir l'insert






Voilà, la partie démontage dans le véhicule est terminé.

Maintenant on passe au démontage des différentes parties sur l'insert et la console afin de faciliter la pose du covering.
Pour les meilleurs, certain ne démonteront pas tout, mais moi je suis pas bon et j'aime bien démonter… :icon_lol:
Alors c'est partie…

Pour l'insert de la boite à gants, on peut démonter le sigle QUATTRO pour faciliter la pose du covering. Pour cela, il faut faire sauter les clips à l'arrière et faire sortir le sigle en le poussant






Ensuite on pose le covering




On découpe et on remet le sigle




Dévisser les 8 vis Torx T25




Sortir le porte gobelet en tirant vers vous






Dévisser les 15 vis Torx TT8




Retourner la console et tirer vers vous l'insert centrale






Pour les cotés, dévisser les 2 vis Torx T25 et tirer les inserts vers le haut




Déposer le cendrier en le déclipsant via les clips entourés en rouge et le sortir




Pour déposer l'insert du cendrier, décaler le crochet entouré en rouge et pousser vers la gauche la barrette afin de décaler les ergots en bleu




Une fois décalé, sortir la barrette vers le haut.




Même OP pour l'autre coté
On obtient ça une fois démonté




Ensuite, faire levier à l'aide de 2 petits tournevis plats ou équivalant, sur les crochets en rouge puis faire glisser (flèches bleus) l'insert de son support afin de dégager les accroches (repère vert)








Pour le porte gobelet,il faut faire sauter les fixations (repère rouge) en tirant vers vous






Pour l'autre coté, le ressort fait partie de la fixation






Sortir le pièce en la dégageant des axes puis en sortant le couvercle








Pour enlever l'insert, décaler la plaque vers la gauche (flèches rouges) de façon à libérer les ergots pour ensuite lever la plaque (flèche verte) et pour finir tirer vers la droite (flèche orange)






Faire la pose du covering 3D
Différence entre l'origine en acajou et le nouveau en noir brillant




Faire le covering 3D sur l'insert central et une fois effectué, ben y'a plus qu'à tout remonter…
Rendu final de la console une fois remontée




Bon c'est loin d'être parfait mais on s'en contentera…
Remonter la console centrale et l'insert de la boite à gants dans le véhicule, en sens inverse du démontage
Rendu final une fois posé








Et un ptit plus

[Audianne]

De la patience et du bon travail comme d'habitude! :bravo:

[FrançoisL]

Beau boulot!

Le rendu est qualitatif je trouve.