La puissance de nos RS4 B7 sur Banc

[Gomze]

Tu avais une fuite au niveau du circuit d air? Tu As fais une remap?

[RS458]

En fait en vous lisant et ayant fait le test d'accélération, je me suis dit que le moteur était calaminé a mort .

Et approchant les 110000kms il était temps de s'en occuper .

Gros nettoyage de l'admission mais pas de fuites aux dernières nouvelles .

Et reprog' apres décalaminage et c'est tout .

Je penses qu'on en ferait plusss si on changeait ligne échappement et quelques prepa moteur/ périphérique.

Mais Comme c'est un peu Mon daily Alors parfait ainsi .

Ca envoie nettement mieux , plus rond, conso correcte , sonorité parfaite valves toujours ouvertes à l'échappement.

 

Juste tres bien avec ses petits 417.

[Gomze]

tu as fait ta reprogrammation chez qui ?

[RS458]

Dijon auto Racing

[Yohann38]

Tu as tout fait faire chez Dijon Auto Racing?

Décalaminage et reprog?

[RS458]

Tu as tout fait faire chez Dijon Auto Racing?

Décalaminage et reprog?

Exact, tout à Dijon auto Racing : Ils ont décalaminé, installé le catch can et reprog

[antunes]

Et cela ta coûte combien si cest pas indiscret?

[RS458]

Pieces MO et reprogrammation & passage au banc & catch can

2000

[Yohann38]

Tu veux dire quoi quand tu dis Pièces et main d'uvre?

[RS458]

C'est Pieces et Main d'uvre que tu comprends pas ?

 

C'est simple .

 

Joints , boulonnerie , tuyaux , colliers , catch can etc etc ... C compris dedans

[Yohann38]

C'était savoir ce qu'il y avait dedans : pas grand chose ( pour pas cher ).

[Sebaba83]

jolie recup de tes CH !!!!

redevenu comme a l'origine, bravo !

[RS458]

Merci . Je ne demandais pas Plus surtout en étant full origine

[MathoX]

Bon moi j'ai également décidé de passer au banc, et je pense être vraiment le plus mauvais élève dans l'histoire lol.

 

292 CV ( encore je suis gentil j'ai arrondis soulé des virgules mdr)

Pendant le passage au banc il y avait une odeur d'oeuf pourrit lors des grosses accélérations donc catalyseur ayant un problème + je ne pense pas que le décalaminage ai été fait + sur la courbe il semblerait qu'il y ait peut -être un défaut de déphaseur mais rien n'apparait sur le VAGCOM.

 

Elle a 153 000km et je l'ai depuis Avril.

 

Je peux juste pleurer en fait :mur: :MdrDevil:. Je posterai le résultat après avoir manger, ça me consolera lol.

[Pombal7]

Là c'est vraiment grave docteur :mur:

[MathoX]

Oui :/ voici le résultat :

[Gomze]

Oh la la pas digitronic .....un rigolo ...il m'a fais du carnage et pas que à moi....

Passé la ailleurs....

[Pombal7]

Merde alors, faut faire confiance 1 minimum au banc :MdrDevil:

[MathoX]

Oh la la pas digitronic .....un rigolo ...il m'a fais du carnage et pas que à moi....

Passé la ailleurs....

Ah tu es aussi du coin d'haguenau ? je ne savais pas lol. Pourtant il a l'air d'avoir des avis positifs et etc.. enfin bien évalué c'est ça qui m'étonne plusieurs connaissances sont passé par lui. D'autant plus qu'il m'a montré des résultats d'une autre RS4 :nixweiss:

Mais alors qui d'autre ? Bon après je pense que chez DEvincy ils ont surement ça.. Vu que je compte la mettre là bas. Je ne vais pas repayer 90e un autre passage au banc en l'espace d'une semaine mdr

[Gomze]

J étais de Lorraine et je connais très bien digi

Une cata.....

Si tu est d origine fais un log du débitmètre.....et t auras le cœur net si ta caisse fais moins de 300 CV....

[MathoX]

J étais de Lorraine et je connais très bien digi

Une cata.....

Si tu est d origine fais un log du débitmètre.....et t auras le cur net si ta caisse fais moins de 300 CV....

Ah d'accord ^^ avec le vcds je regarde ça ? Car il m'a parlé qu'un des dephaseur serait peut être défaillant. .

[Gomze]

Dephaseur j y crois pas trop..... Calamine c sur

Mais moins de 300cv j y crois pas trop surtout chez digitronic ...

Tu as des codes défaut vcds?

[MathoX]

A part la fameuse electrovanne de support moteur je n'ai rien d'autre, je vais faire un check rapide ce soir en rentrant du travail ^^

[MathoX]

A part le support moteur et un autre qui est apparu depuis peu (avertisseur ?), je n'ai rien d'autre :

 

Vendredi,07,Juillet,2017,20:13:31:05533
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows®
Version VCDS: FRM 14.10.0.0
Version données: 20141103
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Type chassis: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008))
Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77

Kilometrage: 153480km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: 079-910-560-BNS1.lbl
No. pièce Log: 8E1 910 560 Mat: 8E1 907 560
Pièce: 4.2L V8/4V FSI ª0090
Révision: --H03--- No. de série: XXXXXXXXXXXXXX
Codage: 01040003180F0160
No. Atelier: WSC 00191 264 15243
VCID: 63C5FE50A2402539129-8036

1 Code défaut trouvé:
005495 - Electrov. drte susp. hydr. du moteur(N145) Coupure
P1577 - 004 - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100100
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 7
Compteur de RAZ: 255
Kilometrage: 152739 km
Heure: 0

Capture:
Tr/min: 209 /min
Charge: 80.0 %
Vitesse: 0.0 km/h
Température: 94.0°C
Température: 70.0°C
Press. Absolue: 990.0 mbar
Tension: 10.795 V

Tests passés: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 11: Moteur II Labels: 079-910-560-BNS2.lbl
No. pièce Log: 8E1 910 560 Mat: 8E1 907 560
Pièce: 4.2L V8/4V FSI ª0090
Révision: --H03--- No. de série: XXXXXXXXXXXXXX
Codage: 01040003180F0160
No. Atelier: WSC 00191 264 15243
VCID: 63C5FE50A2402539129-8036

1 Code défaut trouvé:
005491 - Electrov. gche susp. hydr. du moteur(N144) Coupure
P1573 - 004 - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100100
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 7
Compteur de RAZ: 255
Kilometrage: 152739 km
Heure: 0

Capture:
Tr/min: 211 /min
Charge: 80.0 %
Vitesse: 0.0 km/h
Température: 94.0°C
Température: 70.0°C
Press. Absolue: 990.0 mbar
Tension: 10.795 V


-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 46: Module confort Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl
No. pièce: 8E0 959 433 CA
Pièce: Komfortgerát T3B 3332
Codage: 06778
No. Atelier: WSC 06335
VCID: 72EB8B143EBABCB169F-4B00

Sous-système 1 - No. pièce: 8E1959801H
Pièce: Tõrsteuer.FS BRM 0606

Sous-système 2 - No. pièce: 8E1959802H
Pièce: Tõrsteuer.BF BRM 0606

Sous-système 3 - No. pièce: 8E0959801E
Pièce: Tõrsteuer.HL BRM 0606

Sous-système 4 - No. pièce: 8E0959802E
Pièce: Tõrsteuer.HR BRM 0606

1 Code défaut trouvé:
01134 - Avertisseur d´alerte (H12)
37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent



Fin-------------------------(Temps écoulé: 06:10)--------------------------

 

 

[Mitchmax0]

Passage de mon RS4 aujourd'hui au banc.

Véhicule stock, non décalaminé, 75 000 km. Premier passage 377 cv, deuxième passage 380 cv à 7885 tr/min. 388 de couple maxi à 5990 tr/min.

[Pombal7]

:winner:

[Mitchmax0]

Prochain passage une fois décalaminée avec modif du déshuileur, après révision et vidange de tous les fluides, toujours stock. Cela donnera une bonne idée de ce que donne un décalaminage.

Puis ensuite un autre passage sera fait après une petite reprog, un filtre sport, blocage des flaps ouverts, vidage pré-catas et catback milltek non resonated avec valves.

Tout cela sera fait lors du trimestre prochain.

[NicoGmbh]

Bien, tu vas pourvoir mesurer l'évolution.

 

Tu fais tes passages chez Digitronic à chaque fois ?

 

Un peu plus haut, je lis que tu as prévu un passage chez Michel D.

 

Pour info, pas de banc chez Michel, estimation de la puissance avec les logs.

[Mitchmax0]

Un nouveau préparateur vient d'ouvrir ses portes tout près de chez moi entre lorient et vannes. Ils ont un banc 4 roues et travaillent avec APR. Ca s'appel Lorient Auto racing.

J'ai fait mon passage au banc là-bas.

Trop loin pour moi d'aller chez Michel D.

J'hésitais autrement à aller chez KSF. Mais vu les discussions que j'ai eu avec Lorient Auto Racing, je m'oriente vers eux sauf changement de dernière minute.

[Gomze]

Il paraît que la reprogrammation apr sur RS4 n' est pas la plus performante.....je m'étais bien renseigné dessus

Dommage j aime beaucoup apr

[Pombal7]

Chercher pas plus loin les gars: RS4 B7 = MRC :race: :marcelpoire:

[CCH76]

+1000....

[Mitchmax0]

Je cherche pas à participer au concours de celui qui aura la plus grosse. Le but n'est pas d'aller chercher le maximum de CV, mais plutôt que le véhicule respire mieux et soit fiable. Qu'il récupère sa santé d'origine et qu'on améliore légèrement ses petits défauts (calamine, flap, déshuileur, pré-catas, échappement). Je ne suis pas non plus à 2 cv près. Je souhaite avoir affaire à quelqu'un qui va la bichonner.

Mais cependant rien n'est encore validé. Je continue mes prises de renseignement. Ca se jouera quoiqu'il en soit entre ces deux là.

Et puis, les avis ne sont pas tous positifs sur KSF, loin de là ...

[Pombal7]

Tu en à dit trop... développe :secret: :MdrDevil:

[Mitchmax0]

Rien de bien inquiétant. J'ai lu quelques avis sur le net qui sont négatifs. Mais c'est le lot de tout professionnel. Le 100 % de clients satisfaits n'existe pas.

J'attends de toute façon le devis de KSF et je vais aussi interroger MTR qui a l'air d'avoir bonne presse.

Après ça, je ferai mon choix.

[totozorz]

J'ai hésité aussi à aller chez Lorient Auto Racing, mais pas possible de faire une carto E85 et beaucoup plus cher que MTR et KSF

[Mitchmax0]

Je viens d'avoir contact avec MTR. Très bon contact. Le mec semble bien maîtriser son sujet. C'est celui qui m'annonce les meilleurs tarifs, qui immobiliserait la voiture le moins de temps et qui m'explique le mieux les choses.

Je crois que je vais au final m'orienter vers eux. De plus ils connaissent très bien le modèle. Et les avis sur le net sont très positifs.

Au sujet de KSF, j'attends toujours leur devis. Appelés deux fois, envoyé deux mails, et toujours pas de retour. Dommage.

[totozorz]

Je compte aussi aller chez MTR en début dannée.

[crazysnake57]

Je viens d'avoir contact avec MTR. Très bon contact. Le mec semble bien maîtriser son sujet. C'est celui qui m'annonce les meilleurs tarifs, qui immobiliserait la voiture le moins de temps et qui m'explique le mieux les choses.

Je crois que je vais au final m'orienter vers eux. De plus ils connaissent très bien le modèle. Et les avis sur le net sont très positifs.

Au sujet de KSF, j'attends toujours leur devis. Appelés deux fois, envoyé deux mails, et toujours pas de retour. Dommage.

 

Pareil avec moi, aucun effort lors des contacts qu ce soit par téléphone ou par mails.

[totozorz]

KSF jai eu des prix par Facebook