Mon Tank...Allroad V8 4.2l

[RenoHD13]

Hé bien voilà c'est fait,je roule en Allroad V8.

Dans les détails c'est un modéle 2004,j'en suis le 3éme Proprio,carnet et facture Audi jusqu'à aujourd'hui,elle a 125 000Km,de couleur gris clair je crois que c'est le quartz,interieur Récaro noir.

Au niveau option:

Peinture intégrale

Bose

GPS plus RNSE

Attelage

Store pare soleil

TOE

Surveillance pression des pneus

mais ce n'est pas une finition Audi exclusive comme je le pensais.

L'ancien proprio avait posé le suteintage des vitres.

 

Dans l'ensemble la voiture est propre quelques rossignoles au niveau du siége conducteur,le couvercle de l'acoudoir est cassé,je n'ai pas non plus les infos de l'ODB je pense que c'est du au changement de la batterie mais impossible de le remettre au tableau de bord.

Au niveau exterieur,une rayure sur l'aile AVG,passage de roue ARG abimé mais rien de bien méchant pour un véhicule de prés de 10 ans.

Pour les suspensions ça à l'air normal,par contre en la laissant samedi soir en position 1,je l'ai retrouvé le lendemain avec la roue AVG plus basse,sinon en la laissant en POS2 pas de soucis.

 

Pour ce qui est de mon retour,et bien tout simplement FABULEUX,le V8 est bien présent mais sans trop l'être,un agrément de conduite vraiment incomparable,un retour de prés de 800 Kms dans un confort de trés haut niveau bercé par le systéme Bose en cruisant à 135 Km/h.Et surtout des reprises canon quand il le faut.

Parlons maintenant des choses qui fachent...........LA CONSOMMATION :-))

Tout d'abord le 1°plein sur l'autoroute qui fait mal au C.. 107 Euros... en moyenne je pense avoir consommé environ 12,5 à 13l ce qui n'est pas trop excéssif vu le moteur,autonomie de 550 Km mais difficile à vérifier sans ODB.

Voilà mes premières impressions,aujourd'hui je l'ai amené chez mon garagiste pour la mettre sur le pont pour vérification des suspensions et tout ce qui va bien.

Pour conclure,je suis trés satisfait de mon achat car pour un véhicule de cet âge,c'est une voiture qui a bien vieilli qui va je pense m'apporte beaucoup de plaisir et pour moi qui travaille chez Renault je peux vous dire qu'une Renault de 10 ans et bien c'est pas pareil :-)))

Normal me direz vous c'est une AUDI.

 

Pour les photos pas de panique,elles vont suivre prochainement.

Renaud

[mikedu67]

Félicitations pour ton nouvel achat.

C'est ta première audi ?

[RenoHD13]

Merci Mike,

A moi oui,sinon j'ai eu l'occasion de bosser chez Audi en tant que vendeur en 2002...j'ai eu comme véhicule de service A3 Tdi 130cv,A4 en 185cv et une A6 en 130cv.Je ne suis pas resté longtemps chez eux par contre j'ai vraiment apprécié leurs produits,la preuve :malelovies:

[Drin-Drin]

Félicitation pour ton achat !!!

 

Des photos ? :icon_biggrin:

[Heross]

Félicitation, super achat.

 

Reste plus que les photos.

[yakariv16]

:a3:

[FrançoisL]

On t'envie tous sauf qd tu passes a la pompe!

Fais toi plaisir!

 

Un peu de notubes en préventif ds tes suspensions feront du bien...

[Gazzy278]

Toutes mes félicitations pour l'acquisition de ce joli jouet! ;)

Maintenant, vite....... DES PHOTOOOOOOOOOOS!!!... Mdr

[Flaurelio]

Félicitations, tu as les deux cylindres qui manquent à la plupart d'entre nous !

Sinon, les photos, tu as dis quelles étaient dans quel topic ? :-)

 

[fredd87]

Super choix par facile à trouver en bon état vu le coût d'entretien. pour la conso, l'allroad n'est pas un modèle de sobriété. Même le tdi 180 est donné pour 13,4l en ville donc le v8 doit adorer le sp.

[polpo89]

Florent et toi elles sont ou les photos de ton allroad ? Elles sont belles mais c loin tout ça faudrait en mettre un peu plus ...lol

 

Messieurs flaurelio a un magnifique allroad 2,7t et il vous mets pas de photos non plus....

Modifié 15 juillet 2013 par polpo89

[RenoHD13]

Ça va...ça va elles vont venir les photos :-))

 

Sinon mon mécano a vérifié l'auto sur un pont,tout est sain et les suspensions sont ok.

Le diag est également ok.

Reste plus qu'à la laver.

[jcav]

Si tu as trouvé ton allroad plus bas que la position 1, c'est que tu as une fuite sur le boudin. Qui dit fuite dit fonctionnement fréquent du compresseur et donc usure prématurée! À suivre pour toi!

 

Sinon, j'adorerais entendre le bruit du V8!

 

Bon choix en tout cas!

[FrançoisL]

+1000 avec Jcav. Malheursement nos boudins ont beau être observes, analysés, le seul moyen de savoir c'est mesurer la distance entre le centre de ta roue et le bord de l'elargisseur d'aile. Puis tu enlèves le fusible 17, tu attends au moins une nuit voire bcp plus, puis tu mesures a nouveau....

Avec cette méthode tu sauras quels boudins est hs.

Comme dit Jcav, rénovation de ton compresseur a faire peut être.

 

 

Elle mets combien de temps pour aller d'un niveau a l'autre, moteur éteint?

Moteur allume?

[RenoHD13]

Pour ce qui est des suspensions,certes je l'ai trouvé plus basse coté gauche.Aprés l'avoir mis en route,j'ai le temoin suspension qui clignote le temps qu'elle se mette en position dans un délai je dirai d'environ 10 à 20 secondes.

Pour le temps,j'avouerai que j'ai pas vraiment compté,elle monte entre chaque position dans un temps normal mais à l'occasion je ferai le test.Je l'ai laissé en POS2 hier soir et ce matin elle n'avait pas bougé.

D'ailleurs que me conseillez vous,faut il la laisser en 2 ou 1?

[FrançoisL]

Bah tu l'as laisse gérer toute seule, elle sera en deux!

Si ton témoin clignote tu est ds une situation plus compliqué que je ne pensais....

Notubes obligatoire ds un premier temps!

 

Qu'entends tu par temps normal de montee?

[RenoHD13]

Francois tu es entrain de me faire flipper avec mon témoin :reflexion: je vais verifier dés ce soir.

Pour la montée je vais tester mais pour moi quand je l'ai essayé samedi les temps de passage étaient relativement court sans trouver que le compresseur forcé.

[RenoHD13]

Allez quelques photos prises samedi

 

 

 

 

 

 

[FrançoisL]

Sympa!

[Heross]

Ah oui vraiment sympa comme ça.

 

Reste a mettre des grosse jante qui vont bien a l'ensemble.

[mikedu67]

Très sympa.

Manque des grandes jantes et peut-être des autres inserts.

 

[RenoHD13]

merci,pour les jantes je pense la laisser comme ça,elle me plait d'origine

[Burny]

c'est juste dommage que les allroads n'ont pas la face AV des A6 phase 2.

 

sinon, il est tres beau ! tu as le radar AV aussi?

[RenoHD13]

oui AV et AR,elle a tout les équipements qu'il faut pour son époque.

[yakariv16]

elle est très belle......................

[pedro92]

Très beau cet Allroad !! et un excellent choix de moteur..... :MdrDevil:

[fredd87]

Superbe. J'adore les sièges recaro.

[FrançoisL]

Petit detailling du moteur avant la photo?

[RenoHD13]

Petit detailling du moteur avant la photo?

 

que veux tu savoir Francois?

concretement V8 4.2l de cylindré 300 poneys qui sont bien présent 23cv la la carte grise fait trés mal au c..l car plein pot avec en plus malus de 400 euros hé oui mise en circulation en juin 04 avec la loi qui s'applique pour les autos qui pollue à partir de juin de 2004.

Pour ce qui est de la photo tu risques d'être déçu car le moteur est dans son jus mais je n'y manquerai.

 

Merci à tous de vos témoiganges en tout cas :race:

[billy44]

Superbe :race:

Le son du v8 doit être envoutant :champion:

[RenoHD13]

Oui pas mal pour le bruit ;-) surtout à froid le son est bien rauque

[dje-dje01]

Petit detailling du moteur avant la photo?

 

Quand il dit detailling c'est nettoyage à fond du compartiment moteur. ( laver, nourrir, faire briller..)

[FrançoisL]

Tiens Reno, jette un oeil ici:

http://forums.audipassion.com/topic/36727-notre-nouvelle-a6/page__st__560?do=findComment&comment=1577188

 

J'ai pensé à toi en relisant l'expérience de Tony sur son premier V8. Il semble que la carto est bridée d'origine, donc la reprog apporte un gain intéressant sur ce bloc

[RenoHD13]

Effectivement le gain n'est pas négligeable

À suivre...je m'y pencherai à la rentrée

[FrançoisL]

Je ne savais pas que ce moteur pouvait donner autant avec une nouvelle carto. C'est hyper intéressant pour la suite!

Oooohhhh pourquoi il me manque 2 cylindres!

[Burny]

le V8 de l'Allroad n'est pas le même que l'A6..

 

l'A6 a une face avant plus longue pour recevoir un V8 a courroie de distri, tandis que l'allroad V8 a les mêmes ailes / capot que les autres allroad. Pour rentrer le V8 dans moins de place, ils ont mis le V8 à chaine de distri de la S4 B6

 

Cela dit, y'a p'tet tt de meme quelques poneys a aller chercher.. :eldiablo:

[FrançoisL]

Ds l'histoire de Tony il explique qu'un Allroad est passé qq temps après et a eu un gain similaire...

[RenoHD13]

Déjà je la mettrai au banc pour la puissance réelle si elle n'a pas perdu avec les années

[Esquirou]

Sympathique cet Allroad. En raison de mon kilométrage annuel c'est peu être ce moteur là que j'aurais dû prendre.

[RenoHD13]

C'est clair que pour un usage loisirs/vacances l'essence s'imposait.

Je verrai sur un an d'utilisation pour faire un comparatif avec le mazout.

Déja samedi départ en vacances pour 3 semaines ça me donnera une idée :roi: