Flaurelio

Belle auto !! Pour le comodo, on pourra regarder ça ensemble, ça ne devrait pas être trop compliqué et je sens qu'on pourrait trouver de l'aide par ici si besoin ;) On pourrait même en profiter pour changer ce bocal de liquide de refroidissement qui dénote un peu. Reste à faire quelques photos avec un Allroad plus trop présent sur le forum mais qui roule toujours à merveille

Est-ce que ce ne serait pas plutôt lié à l'option jantes 18' qu'à la peinture intégrale ? les jantes en 18' mettent le pneu à 0 de l'élargisseur et sans ce petit élargisseur, c'est tout le coté qui profiterait des gravillons. Aucune trace dans la liste des options de mon Allroad, donc lié à une autre option, je penche pour les jantes (codes option FQ1 "wheels of Quattro GmbH" ou C1M "Alloy wheels 8,5Jx18")

Salut François, Oui mes jantes sont bien en 18' (8' de large et ET20, la monte optionnelle), je suis en déplacement loin de chez moi mais je ne pense pas avoir la photo que tu cherches, je te ferai ça dès que possible, une photo dans chaque position car oui, elle monte parfaitement (jusqu'à présent) :icon_smile: A +

Les 18" RS4 sont en cristal, démontées elles sont impressionnantes de légèreté mais fragiles, à l'opposé de la vocation première de l'Allroad ! j'en avais une voilée sur mon auto à l'achat, j'en ai trouvé une sur LBC, il faut absolument vérifier avant l'achat qu'elle soit propre, envoi à éviter donc. J'avais vérifier le voile en la montant sur mon auto et avec un objet en référence sur le bord de jante. Il ne me viendrait pas à l'idée de monter un trottoir avec ces jantes dont j'adore néanmoins le look Si tu monte ces jantes, il te faudra le petit élargisseur qui change tout :-)

Je confirme le bruit moteur plus sourd pendant environ une minute lors d'un démarrage à froid, d'ailleurs, il n'est pas désagréable ce bruit moteur un peu plus méchant !

Dès que possible je mettrai des photos du ciel de toit en alcantara pour motiver Rhino, car de la motivation il va lui en falloir pour nettoyer le sien, .... C'était une option hors de prix à 4000 euros et je ne l'aurais certainement pas prise à ce tarif là mais c'est vraiment magnifique !

@François : non pas tout seul, c'était la première et pas trop le temps mais la prochaine, c'est sûr ce sera seul @Burny : j'ai changé les joints spi d'aac et vilo, avec la pige

Je confirme également que le vilebrequin n'est immobilisé que par la pige, mais perso, cela ne m'a pas inquiété.

Experience vécue avec une A3 neuve en 2001, la voiture s'etait fermée seule, moteur tournant, le temps d'ouvrir le portail.... Depuis je ne laisse plus une Audi avec les clefs à l'intérieur, y compris sur le contact....

@ Polpo : on s'est loupé de peu, j'ai egalement pu admirer ta belle @Audidriver : fais moi signe quand tu t'approche de la frontière :-) @ François : même pas en rêve : -) quoi que, j'ai vu en Allemagne un Allroad C6 dans les mêmes coloris et avec deux cylindres de plus, je me laisserais presque tenter... A +

J'ai fait ma vidange dans un garage que je connais, dans l'Isère, elle en avait bien besoin, visiblement jamais fait vu la couleur de l'huile. Je la referai dans quelques miliers de km car il n'ont pu la faire qu'une fois par manque de temps (mais la crepine a tout de même été changée), le convertisseur ne se vidangeant pas, il faudra la refaire d'ici peu (ils n'ont donc remis que 5 litres). A l'usage pas de différence sauf peut-être un peu plus souple à froid lors du passage 1ere/2nde, dans tous les cas, vu l'état de l'huile avec laquelle elle tournait, même effectuée partiellement cette vidange ne lui a certainement pas fait de mal !

Desolé François mais elle n'est pas à vendre, d'ailleurs j'en profite un peu en ce moment car parti en vacances avec (j'ai peu roulé, un peu plus de 8000km depuis janvier 2012) Si je devais m'en séparer ce serait pour un autre Allroad (C6 sans doute) mais je crois que je franchirais le cap et prendrais deux cylindres de plus ! J'adore les coloris de celle-ci, en trouver une qui me fasse la lâcher ne sera pas chose facile. Si jamais l'idée me venais de m'en séparer, je te ferais signe, j'aimerais qu'elle reste dans les mains d'un amateur, un vrai ! La semaine prochaine elle aura droit à sa vidange de boîte. Coté suspension, je suis épargné (pour l'instant ?), elle tient deux semaines sans bouger de sa position, pourvu que ça dure ! Bonne vacances à tous PS Il faudra quand même que je prenne le temps d'aller l'essayer cette A8, surtout maintenant qu'elle a plus de chevaux que moi :-)

J'ai eu le problème aussi, c'était le joint autour de la pompe de lave glace, celle qui est située le plus bas dans le réservoir. Le démontage est un peu long mais ne pose pas de problème particulier, Yannick a parfaitement expliqué tout ça dans son tuto.

Félicitations, tu as les deux cylindres qui manquent à la plupart d'entre nous ! Sinon, les photos, tu as dis quelles étaient dans quel topic ? :-)

François, le petit élargisseur complémentaire ne serait-il pas lié aux jantes en 18" car je l'ai malgré l'absence de deux cylindres et le déport important des jantes optionnelles en 18" (ET20), pourrait expliquer son ajout

J'allais le dire :-) Incontestablement les jantes qui lui conviennent le mieux, en taille et en dessin.

Ma maigre expérience : j'ai eu une fois ce défaut suite à un plein de 95E10, depuis j'ai fait effacer le défaut et ne roulant qu'au 95 ou plus souvent 98, plus aucun soucis, le défaut n'est jamais réapparu.

Ayant les deuxiemes, en 18, je ne peux être objectif, je les adore ! Le 18, c'est déjà pas mal, ça correspond bien au gabarit de l'auto et ça reste dans l'origine puisque c'était une monte optionnelle.

On dirait la couleur du mien, le bleu nacré Audi Exclusive, un jumeau en quelque sorte, même couleur, même moteur, seul l'intérieur semble différent. Je passerais peut-être à Chilly dans quelques jours, si c'est le cas, je te ferais signe.

Merci François Donc, mon auto ne change pas de position, j'ai la même gestion que toi mais si elle change bien de position manuellement, en automatique, rien. Voila un sujet creuser

Question bête, vous le voyez comment que la voiture change de position, sur les voyants de l'indicateur ? car si c'est le cas, la mienne ne bouge pas non plus, elle reste dans la position choisie quelle que soit la vitesse, autrement dit, au delà de 120, j'ai toujours deux petites led allumées J'ai toujours pensé qu'elle se débrouillait toute seule sans rien me dire mais là, vous me mettez le doute ! Merci d'avance pour ton retour François

Perso, c'est plus la différence de diamètre liée a l'usure et donc la sollicitation du diff central sur laquelle je m'interroge, comment supportera-t-il quelques heures d'autoroute ? Quelqu'un a un retour la dessus ?

Bonjour, Je ne sais pas si ca peut aider mais j'ai eu ce type de defaut, apparu apres son premier plein avec du 95-e10 (mon auto venant d'Allemagne, elle n'y avait jamais goûté), depuis l'effacement du defaut, je ne lui fais boire que du 95 ou du 98 et tout va bien !

Bonjour à tous, Ayant profité des vacances pour changer le joint spi de sortie de mon torsen, je vais compléter le très bon tuto de Yannick (merci à toi) par 2 infos : L'outillage nécessaire dans l'ordre d'utilisation : - douille torx 45 pour la protection d'arbre - douille Allen de 6 pour l'arbre et le bouchon de vidange - douille torx 40 pour la vis centrale de la tulipe - clé Allen de 8 pour le bouchon de remplissage Je n'ai pas changée la tulipe qui ne présentait aucune trace d'usure (et aucune ref) et j'ai donc commandé le joint 018409399B qui correspond a la tulipe sans indice. Pour savoir si votre joint est bien celui la, il porte le marquage suivant : 0734 319 588, oui, le marquage sur le joint et sa référence sont différents mais c'etait bien le bon, le nouveau portant la même référence. Pour changer le joint, vous pouvez dévisser la plaque d'extrémité du torsen, elle vous permettra de changer tranquillement le joint à l'établi et accessoirement, elle complète la vidange car il s'écoule (sur les pompes !) un peu d'huile au travers du roulement. Pas d'inquiétude coté joint de la plaque pour le remontage. Après quelques centaines de kilomètres, plus trace de fuite, ça faisait désordre au sol du garage. Bonne route à tous

Merci a vous tous pour vos compliments et surtout à Polpo89 pour ce petit up, il fait le modeste mais son auto est également magnifique. La prochaine fois que nous nous rencontrerons, promis, il y aura des photos car nos autos sont étonnamment proche en coloris ( je m'étonne même que Gazzy n'ait encore rien dit :-)) Merci encore