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Boblepac

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À propos de Boblepac

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  1. Salut à tous, Bon bah voilà j'ai enfin eu la réponse de l'expert. Il m'en donne 8100. J'ai donc accepté l'offre. Ca m'évitera de galerer à revendre les pièces comme ça. Je suis désolé pour tout ceux qui été intéressé à certaines de mes pièces. Elle sera sûrement dispo très prochainement dans un casse du 06. Je vous tiens au jus si j'ai l'info. En attendant je me suis acheté un scooter Honda forza 125, pour un peu plus tard me prendre un S6. Audi for ever!! Bon j'avoue que ça fait drôle de passer de mon allroad au scoot, mais ça me permettra au moins de me faire un vrai plaisir un peu
  2. j'ai envoyé a l'expert tout a l'heure la totalité du suivi, factures et tout et tout. sur le coincoin, on trouve des bagnoles a 3000balles, bon elles sont plus vieilles et moins optionnés mais si déjà il m'en offre 3000, je devrais m'estimer content...bref je verrai bien ce qu'il va me dire. :/
  3. merci c'est cool mais bon c'est comme ça... bon je dois déjà vous avouer que jme suis pris un ptit coup sur la gueule après l'appel de l'expert... me dire que je ne roulerai plus dans mon Allroad serait bien difficile!!! jme suis aussi dit que je ne pourrai pas rouler tous les jours avec le cherokee, ni partir en vacances. Ok il est cool et confortable mais il me faudra bien une autre voiture.... bref j'ai commencé a regarder quelques annonces de S6C6. :mur: j'attends d'avoir la réponse définitive de l'expert, en gros combien il me donne, mais Il semble que je ne puisse pas récu
  4. Bonsoir à tous. Bah voilà, cette fois c'est la bonne....je ne roulerais plus jamais avec mon allroad. Gros sniiif. :/ J'ai eu l'expert cet aprèm, comme la voiture a eu de l'eau jusqu'au dessus de l'assise, la voiture va direct en casse. Refus d'office des réparations, dû à un arrêté ministériel apparement. En gros il se protège en cas d'accident ultérieur. Il me l'a clairement dit. Bon maintenant je dois lui fournir toutes les factures des 2 dernières années d'entretiens pour qu'il puisse estimer le remboursement...je sais pas pourquoi mais jle sens mal cette histoire. Pour ré
  5. Bah alors, je n'ai pas reçu de notifications de vos messages....arf! :bowdown: Salut à tous, bah je suis toujours dans l'attente que l'expert se motive a expertiser la voiture... il semblerait qu'ils n'ont toujours pas fini de s'occuper des professionnels (artisans, magasin...etc) Seulement après les particuliers... bon c'est vrai qu'il y a quand même 16000 véhicules sinistrés, ça doit faire un peu de boulot. Ça reste très problématique pour ceux qui ont tous perdu et qui n'ont pas de véhicule de remplacement...d'ailleurs, bonne chance a celui qui veut en acheter une neuve dans la r
  6. l'année dernière c'est ma batterie qui est décédé. et le capteur pmh qui etait HS. là aussi j'ai un soucis de batterie, malgré le contact éteint et sans la clef, le tableau de bord reste allumé avec le gros point d'exclamation et les bip! j'ai edité le scan du 15 aout 2014, pour les pro du vdcs ;)
  7. un scan d'aout 2014 avec le meme kilometrage 655350km, alors que la voiture avait 318810km.... j'ai édité pour mettre la totalité du scan du 15 Aout 2014. Version VCDS: FRM 908.2 Version données: 20100326 Vendredi,15,Août,2014,13:37:31:55062 Type chassis: 4B - Audi A6 C5 Scanner: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 VIN: WAUZZZ4B25N000358 Kilometrage: 318810km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: FRM\8E0-907-401.lbl No. pièce: 8E0 907 401 J Pièce: 2.5l/4VTEDC G000A
  8. justement, je me suis deja posé la question, la première fois que j'ai fais un scan avec le vcds. au début, j'ai cru a une modif du kilométrage, mais j'ai le suivi complet de la voiture depuis le premier jour de mise en circulation. donc aucune idée!
  9. j'ai renvoyé un mail a l'assurance pour savoir si je pouvais activer la remise en etat, avant la visite de l'expert....mais je ne pense pas. hier j'ai fais un 2eme scan, apres avoir supprimé les defauts du 1er scan. ça donne ça: sensiblement les même erreurs... merci de l'info @François, je vais acheter de se pas des absorbeurs d'humidité à casto. Version VCDS: FRM 908.2 Version données: 20100326 Jeudi,08,Octobre,2015,13:12:02:55062 Type chassis: 4B - Audi A6 C5 Scanner: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 VIN: WAUZZZ4B25N000358 -----------
  10. Salut à tous, petit scan du VCDS à midi, la voiture démarre du premier coup (malgré les bip a répétitions) Après avoir aspiré près de 5 litres d'eau juste dans la moquette au sol à l’arrière et un peu devant (le reste ayant déjà séché) j'peux me dire que mes airbags fonctionnent bien ainsi que l'aide au stationnement....positivons un peu ;) il y en a qui crache des flammes, moi c'est de l'eau !! Version VCDS: FRM 908.2 Version données: 20100326 Jeudi,08,Octobre,2015,13:00:07:55062 Type chassis: 4B - Audi A6 C5 Scanner: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65
  11. Salut à tous et merci pour vos messages . pour la voiture elle est toujours en stand by, pas de nouvelle de l’assistance...y'a pire que moi. mais finalement plus ils prennent du temps plus ça m'arrange. Elle sera parquée avec les milliers d'autres voitures, et risque très certainement de s'abimer encore plus. Elle n'a toujours pas complétement séchée. la moquette au niveau des pieds est toujours trempée, mais le reste semble sec. évidemment tous les calculo sont au niveau des pieds... les vitres fonctionnent le rnse, ventilo, bref tout fonctionne. j'ai pas encore passé un coup de vagcom, j
  12. merci @Luc, effectivement c'est une véritable catastrophe:!! je viens de la Reunion, j'ai donc l'habitude de voir des dégâts suite au cyclone, mais là c'est vraiment fou ce qu'il s'est passé. se prendre une vague dans la gueule ça fait toujours bizarre...
  13. salut a tous, bon bah voila, je pense que c'est définitivement fini pour mon Allroad. J'habite Mandelieu et comme d'autres habitants j'ai eu des dégâts suites aux inondations spectaculaires à cause de l'orage. Moi je me suis pris la vague de plus d'un mètre alors que j’étais au volant. J'ai heureusement eu la chance et la possibilité de sortir de la voiture. Grâce a l'aide d'autres personnes, on a pu récupérer la voiture avant qu'elle se fasse embarquer. j'avais de l'eau jusqu'au niveau du volant. hier la voiture a redémarré, mais évidement c'est le sapin de noel au tableau de bord. j'atten
  14. Une vraie galère quand on recherche une info spécifique sur ton topic François!!!! arf!!! ;)
  15. oupsss :nixweiss: je n'avais pas vu que je n'avais pas répondu....sorry. donc j'avais effectivement une fuite au niveau du liquide de refroidissement, (un joint quelque part), j'avais également une fuite (durite) du liquide de direction, j'en ai profité pour changer également la tête du cardan coté conducteur...un clac clac insupportable. j'ai changé mes pneus hiver (dernière session ski dimanche dernier pour la fermeture) pour monter les été. vu les chaleurs dans la région, je me suis rendu compte que ma clim ne fonctionnait plus au ralenti, dans les embouteillages, donc j'ai fais
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