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Flaurelio

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    Homme
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    Allroad 2.7T 2002

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  1. Flaurelio
    Belle auto !! Pour le comodo, on pourra regarder ça ensemble, ça ne devrait pas être trop compliqué et je sens qu'on pourrait trouver de l'aide par ici si besoin ;) On pourrait même en profiter pour changer ce bocal de liquide de refroidissement qui dénote un peu. Reste à faire quelques photos avec un Allroad plus trop présent sur le forum mais qui roule toujours à merveille
  2. Flaurelio
    Est-ce que ce ne serait pas plutôt lié à l'option jantes 18' qu'à la peinture intégrale ? les jantes en 18' mettent le pneu à 0 de l'élargisseur et sans ce petit élargisseur, c'est tout le coté qui profiterait des gravillons. Aucune trace dans la liste des options de mon Allroad, donc lié à une autre option, je penche pour les jantes (codes option FQ1 "wheels of Quattro GmbH" ou C1M "Alloy wheels 8,5Jx18")
  3. Flaurelio
    Salut François, Oui mes jantes sont bien en 18' (8' de large et ET20, la monte optionnelle), je suis en déplacement loin de chez moi mais je ne pense pas avoir la photo que tu cherches, je te ferai ça dès que possible, une photo dans chaque position car oui, elle monte parfaitement (jusqu'à présent) :icon_smile: A +
  4. Flaurelio
    Les 18" RS4 sont en cristal, démontées elles sont impressionnantes de légèreté mais fragiles, à l'opposé de la vocation première de l'Allroad ! j'en avais une voilée sur mon auto à l'achat, j'en ai trouvé une sur LBC, il faut absolument vérifier avant l'achat qu'elle soit propre, envoi à éviter donc. J'avais vérifier le voile en la montant sur mon auto et avec un objet en référence sur le bord de jante. Il ne me viendrait pas à l'idée de monter un trottoir avec ces jantes dont j'adore néanmoins le look Si tu monte ces jantes, il te faudra le petit élargisseur qui change tout :-)
  5. Flaurelio
    Je confirme le bruit moteur plus sourd pendant environ une minute lors d'un démarrage à froid, d'ailleurs, il n'est pas désagréable ce bruit moteur un peu plus méchant !
  6. Flaurelio
    Dès que possible je mettrai des photos du ciel de toit en alcantara pour motiver Rhino, car de la motivation il va lui en falloir pour nettoyer le sien, .... C'était une option hors de prix à 4000 euros et je ne l'aurais certainement pas prise à ce tarif là mais c'est vraiment magnifique !
  7. Flaurelio
    @François : non pas tout seul, c'était la première et pas trop le temps mais la prochaine, c'est sûr ce sera seul @Burny : j'ai changé les joints spi d'aac et vilo, avec la pige
  8. Flaurelio
    Je confirme également que le vilebrequin n'est immobilisé que par la pige, mais perso, cela ne m'a pas inquiété.
  9. Flaurelio
    Experience vécue avec une A3 neuve en 2001, la voiture s'etait fermée seule, moteur tournant, le temps d'ouvrir le portail.... Depuis je ne laisse plus une Audi avec les clefs à l'intérieur, y compris sur le contact....
  10. Flaurelio
    @ Polpo : on s'est loupé de peu, j'ai egalement pu admirer ta belle @Audidriver : fais moi signe quand tu t'approche de la frontière :-) @ François : même pas en rêve : -) quoi que, j'ai vu en Allemagne un Allroad C6 dans les mêmes coloris et avec deux cylindres de plus, je me laisserais presque tenter... A +
  11. Flaurelio
    J'ai fait ma vidange dans un garage que je connais, dans l'Isère, elle en avait bien besoin, visiblement jamais fait vu la couleur de l'huile. Je la referai dans quelques miliers de km car il n'ont pu la faire qu'une fois par manque de temps (mais la crepine a tout de même été changée), le convertisseur ne se vidangeant pas, il faudra la refaire d'ici peu (ils n'ont donc remis que 5 litres). A l'usage pas de différence sauf peut-être un peu plus souple à froid lors du passage 1ere/2nde, dans tous les cas, vu l'état de l'huile avec laquelle elle tournait, même effectuée partiellement cette vidange ne lui a certainement pas fait de mal !
  12. Flaurelio
    Desolé François mais elle n'est pas à vendre, d'ailleurs j'en profite un peu en ce moment car parti en vacances avec (j'ai peu roulé, un peu plus de 8000km depuis janvier 2012) Si je devais m'en séparer ce serait pour un autre Allroad (C6 sans doute) mais je crois que je franchirais le cap et prendrais deux cylindres de plus ! J'adore les coloris de celle-ci, en trouver une qui me fasse la lâcher ne sera pas chose facile. Si jamais l'idée me venais de m'en séparer, je te ferais signe, j'aimerais qu'elle reste dans les mains d'un amateur, un vrai ! La semaine prochaine elle aura droit à sa vidange de boîte. Coté suspension, je suis épargné (pour l'instant ?), elle tient deux semaines sans bouger de sa position, pourvu que ça dure ! Bonne vacances à tous PS Il faudra quand même que je prenne le temps d'aller l'essayer cette A8, surtout maintenant qu'elle a plus de chevaux que moi :-)
  13. Flaurelio
    J'ai eu le problème aussi, c'était le joint autour de la pompe de lave glace, celle qui est située le plus bas dans le réservoir. Le démontage est un peu long mais ne pose pas de problème particulier, Yannick a parfaitement expliqué tout ça dans son tuto.
  14. Flaurelio
    Félicitations, tu as les deux cylindres qui manquent à la plupart d'entre nous ! Sinon, les photos, tu as dis quelles étaient dans quel topic ? :-)
  15. Flaurelio
    François, le petit élargisseur complémentaire ne serait-il pas lié aux jantes en 18" car je l'ai malgré l'absence de deux cylindres et le déport important des jantes optionnelles en 18" (ET20), pourrait expliquer son ajout
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