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mikedu67

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À propos de mikedu67

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    Alsace
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    A6 C5 2.8i quattro

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  1. Salut les amis, Après un moment d’absence je repasse par là car oui, j'ai toujours la A6. J'utilise la velsatis pour les sorties familiales (beaucoup plus économique que la a6) et je ne prends la A6 que pour les petits trajets seul. Pour mes soucis de bva, rien de neuf. A vrai dire je ne sais pas quoi en penser car les personnes qui l'on utilisées n'ont rien trouvé d'anormal. Donc je roule avec sans m'en soucier Du coup, je vais plastidipée la A6 et la sticker pour en faire le véhicule publicitaire de mon magasin. Je préfère vous dire d'avance que ca vous étonner (mais pas sûr que vous aller aimer) car sacré projet de déco de prévu. Je vais me lacher sur les couleurs le but étant qu"elle soit "tape à l'oeil" Je vous posterai une photo du montage que j'ai fais sur forza
  2. Bon, finalement je vais garder la a6 et je vais tenter de trouver un pro qui veux bien me refaire une vidange de boîte car j'ai sûrement loupé quelque chose. Pour la remplacer, j'ai acheté un Vel satis mais le confort n'est pas le même donc je vais le revendre. Et l'argent de la velsatis paiera les réparations de l'a6. La boite patine de plus en plus, des fois je suis obligé de passer les vitesses en manuel car elle tarde à passer les vitesses d'elle-même. Elle patine surtout quand elle est froide et pue le brulé quand je roule en ville. La voiture consomme bcp plus. Le prôblème est apparû environ une semaine après le vidange de boîte donc je pense qu'il y à eu un couac au niveau de la vidange. Aucuns défauts de bva au vag-com
  3. Merci, c'est vrai qu'elle est belle et en bon état. Et je n'en pas encore croisée une sur la route avec la même couleur.
  4. Salut, Finalement j'ai racheté une autre voiture. Je n'ose pas vous dire quoi de risque de me faire huer. Pour l'a6, je l'ai toujours, elle décore mon parking. Je m'en sert pour les petits trajets. Je la vends pour pièces au cas où ça intéresse qqn. Je pense que 800 est correct (ça me remboursera juste les pneus, les disques et plaquettes et le cata que j'ai changé il y a moins de 2000kms). Si j'avais la place, je la démonterai pour la vendre en pièces: console 2 din, le cuir, les rideaux, l'attelage amovible westfalia, ....
  5. Effectivement, je n'ai pas roulé bcp avec, moins de 4000kms. Je l'avais payé 1800, fais la viande bva, changé les 4 pneus, 1 cata et disques et plaquettes. Quand je l'ai acheté elle roulait bien, patinait très légèrement mais j'avoue que je lui en ai mis pas mal étant donné que c'est la 1ere fois que j'avais une caisse de presque 200cv... A part la boîte, elle est nickel mais presque 300000kms donc je pense qu'il serait mieux d'en prendre une deuxième et garder celle-ci pour pièces. Car le gros problème, c'est de trouver quelqu'un capable de me remplacer la boîte et à quel prix. Je n'ai pas de garage, ni d'endroit pour le faire.
  6. Mais en phase 1 (pièces de châssis ou mecanique)?
  7. Elle a 296000kms, donc je ne penses pas que refaire la boîte vaille le coup
  8. Ça n'a rien changé, la boîte patine de plus en plus. Je penses être bon pour racheter une voiture :( J'aimerai garder celle-ci pour les pièces (jantes avec 4 pneus neufs, disques et plaquettes neufs (changés jeudi dernier), double din,...) Est-ce que ces pièces sont compatibles avec un modèle autre que le 2.8?
  9. OK merci, je vais essayer ce soir et mettrais mes impressions ;)
  10. Ok, je vais essayer de refaire le niveau et de réinitialiser le calculo (c'est bien la manip avec la pédale d'accélérateur ?) C'était bien la bonne huile, j'avais commander le kit ZF 5HP19 http://www.tecmotor.fr/kits-vidanges-complets-pour-boites-automatiques/80051-kit-vidange-zf-pour-boite-automatique-audi-a6-4b-c5-28-quattro-8700001.html Lors de la vidange, il n'y avait aucune limailles sur les aimants, il y avait une sorte de pâte (un peu comme du pétrole) et pas d'odeur de brûlé.
  11. Salut, Je pense que ma boîte de vitesse est en train de mourir donc j'ai besoin de vos avis pour savoir quoi faire. Ce week-end j'ai parcouru 1300kms avec la voiture et la boîte faisait n'importe quoi: Sur autoroute, dans la moindre petite côte, la voiture rétrogradait sans raison donc obligé de laisser le levier en position séquentielle. En ville, elle patinait énormément et ne passait pas toujours les vitesses (obligé à plusieurs fois de passer moi-même les vitesses) Et en ville, la voiture sent fortement le brûlé Et aussi la conso à significativement augmenté (même pas 600kms d'autoroute avec un plein). J'avais fais la vidange de bva il y à pas longtemps mais j'avais fait le niveau de boite avec l'huile à 42° au lieu de 35° préconisés car le garage où j'avais loué le pont devait fermer. Pensez-vous que ma boite rend l'âme? Dois-je retenter une vidange (ou juste le niveau)?
  12. Cool, heureux de te relire. Sur mon ancienne, j'avais mis le kit bilstein/eichbach en -30mm, il était très confortable. Mais je pense que tu peux mettre ceux du châssis sport sans problème, je crois que ça correspond à du -20mm.
  13. J'ai besoin de votre aide Je suis sous ma voiture et je ne sais pas comment accéder aux 3 vis du cata droit côté moteur. J'ai viré le filtre à air pensant qu'il y avait accès mais pas moyen. Donc si quelqu'un sait comment y accéder merci
  14. C'est un no-name acheté sur ebay allemagne. Le diamètre du tube et les fixations sont identiques.
  15. Salut, J'ai reçu le cata aujourd'hui mais je ne sais pas si ca va aller car la grosse partie du cata (apres la partie tressée est bcp plus petite) . Est-ce-que ca va poser problème ? H
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