[8L] Das', ma S3

[afont90]

Ouais tu rajoutes 150 euro pour les cales ...

Durite incluse, origine ou avia ?

 

Oui oui c'est plus que pas mal Valeo, surtout les moteurs d'essuie-glace :p

 

Oui on se captera bien un jour ... ;)

 

Top les étriers avant !!! La loose pour les étriers arrière ...

Il n'y a plus qu'à retourner la voiture pour trouver l'écrou ...

[Das']

Je sais où est l'écrou, en alsace :( ca va attendre le retour.

 

Les durites incluses c'est de l'origine (une partie métallique, coudée et l'autre en caoutchouc) mais j'ai deja des avia.

 

N'empêche que Valeo m'a fait rager cet après midi. Une plaquette etait mal ebavurée, du coup ca ne rentrait pas dans l'étrier (et comme un con, je me suis coupé avec) . Du coup on a joué avec la meuleuse pour rattraper tout ca.

[Das']

Purge faite, j'avais un eezibleed qui traînait et que je n'avais pas utilisé correctement la première fois (fuites partout en fait). Là, ca s'est super bien passé :)

 

Et ca donne ca ! Je kiffe

 

[Chopalme]

Bon boulot. C'est propre et discret ca va bien ;)

[yann67s3]

Oooh que c'est beau ça !!! J'ai hâte d'avoir des freins aussi !

[BAM-power]

Nickel Das, et que sa freine sec !!!

[Das']

Je vais purger à nouveau demain, le ressenti à la pédale ne me plait pas, doit rester un peu d'air quelque part. J'ai démonté la roue AVD, j'ai un petit frottement sur le disque coté extérieur, surement une merde sur la plaquette au montage, je verrais ca demain également (c'est un peu chaud surtout). Ca faisait un bruit plutot énervant d'ailleurs :icon_mad:

 

En tout cas visuellement je suis très content du résultat, bien que j'ai posé un sticker Brembo un peu de travers (celui de la photo au dessus). C'est léger, mais une fois qu'on l'a vu, on ne voit que ca.

 

Bilan de tout ca, j'ai appris à faire du noir brillant (pas encore noir piano, mais on s'en approche), et j'ai plus trop peur de purger des freins.

 

Allez, bonne soirée les copains :)

[Evan972]

salut !

 

la purge avec juste le eezibleed suffit ou il faut aussi utiliser la Vagcom ?

[Das']

Le vagcom c'est pour purger via la centrale abs, c'est utile que si tu as fait des conneries et qu'il y a beaucoup d'air qui a remonté...

 

Et ca ne se substitue pas a une vraie purge.

[Louwiic]

Bon boulot tout sa 😉

[Evan972]

Enfet pour moi pour que la purge soit faite correctement il fallait combiné la méthode conventionnel et l'utilisation de la Vagcom.

 

Merci pour l'info. je dois changer mes étriers aussi ;)

[nicolass3]

beau taf, sa lui donne une gueule discret au top :icon6:

[soldjah]

salut,

 

c'est sobre et beau ;)

 

ç'est galère la purge de frein, je me souviens de l'escort RS turbo que j'avais y'a longtemps, j'ai jamais réussi à purgé, fallait pompé un peu avant de freiner :icon_lol: en plus y'avait l'ancêtre de l'abs dessus

[Das']

C'est exactement ce que j'ai, faut pomper une fois pour que ca freine bien. Donc il reste de l'air dans le circuit.

 

C'est pas insurmontable, mais moi et la patience ca fait deux, je vais attendre le frangin pour bosser sur la caisse :)

 

Ca me laisse le temps pour voir arriver le livreur amazon, j'ai choppé une petite perceuse sans fil Ryobi 18v soldée a 50%, pour 74€ au total.

 

M'en fallait une, là c'était l'occasion de foncer. Ca pourra etre que mieux que celle que je traine depuis des années et qui ne tient pas la charge.

[Das']

Et elle vient d'arriver. Pour refaire mes phares, ce sera top :)

 

[afont90]

Ça fais un peu loin pour aller chercher l'écrou anti vole ^^

 

Top les freins !!!

J'avais purgé également lorsque j'ai changé mes étriers mais mal fais je pense, je vais recommencer ce weekend.

J'ai un collègue qui a un eezibleed mais il me disait qu'à force de s'en servir, son bocal de liquide de frein s'était un peu déformé ...

[Das']

Faut juste respecter la pression maxi, donc 1.4 bars dans la roue utilisée, ou un compresseur avzc détendeur bloqué a 20 psi.

J'ai deja essayé avec 2.4 bars et j'ai eu une magnifique gerbe de lockheed :D

 

J'ai rien fait sur la voiture aujourd'hui, une grosse flemme, elle est sur chandelles, on verra demain du coup.

J'ai commandé des nouveaux répétiteurs lateraux, j'en ai un abîmé. J'ai repris les mêmes, noirs, ca devrait arriver demain.

 

Pis j'ai remis en état la tondeuse a gazon des parents, démontage du moteur et nettoyage, changement de la segmentation, plus aigusage de la lame, nouvelle courroie, enfin elle fonctionne maintenant, elle a tourné 3 heures et pas de casse.

J'ai élagué quelques arbres (et marché dans les orties en short, merde ca m'avait pas manqué xD )

 

Bref, pour une fois j'ai fait des choses utiles :)

[BAM-power]

Les orties en short c'est mon truc aussi. Pas plus tard qu'hier au VTT d'ailleurs.

 

Il te restait pas ton K04 oem pour la tondeuse ? T'avais tout démonté en plus. C'était l'occasion d'y mettre quelque watt :-P

[Das']

P'tain une tondeuse 160cm3 turbo, laisse tomber le plein part en 30 secondes haha !

 

Pas dispo le k04, chez les parents y'a plus que des durites, des rétros phase 1 noirs, et des écopes d'echangeurs. Ca doit bien pouvoir se vendre ces trucs là, à moins que j'en utilise un pour un radia d'huile.

[S5Clem]

Haha j'ai commencé le sujet page 1, arrivé a la 14 j'avais pas vu l'heure passée !!! Je lirai la suite demain :) Vraiment superbe ta S3, de la calandre au pot d'échappement, c'est du très très haut niveau ! Félicitations :marcelpoire:

[Das']

Ben bravo :icon_lol:

 

Merci pour elle, mais elle fait moins peur en photo qu'en vrai ;)

[Das']

Les copains, vous connaissez le rangement au dessus du passage de roue arrière droit?

 

 

 

 

 

 

 

 

J'y ai retrouvé mon écrou anti vol, dans sa petite pochette qui va bien.... :icon_lol:

 

C'est ca de pas avoir de tête.... On fera les disques arrière du coup :P

[soldjah]

salut das,

 

lol heureusement que c’est pas au bord de la route après avoir crevé, moi j'oublie de temps en temps une bouteille de coca ici :icon_lol:

[Das']

Grave, à chaque fois que je trouve pas mon écrou anti vol je me dis qu'heureusement je n'ai pas crevé... Sachant que l'écrou avant et l'arrière ne sont pas les mêmes (pas la meme longueur de vis), ben j'aurais pas été emmerdé tiens.

 

J'suis abonné à ce genre de conneries. Quand j'avais mon RC, j'avais oublié mon écrou MC Gard sur la jante, et je suis parti avec la voiture. Sauf qu'au moment de démonter la roue, quelques jours plus tard, plus d'écrou :icon_lol: J'ai du en recommander un avec le code unique.

 

Pareil avec les jantes origine du S, j'avais oublié l'écrou sur la jante, et j'ai remis le cache central. Bilan une semaine de recherche pour l'écrou, à retourner toute la voiture, tout l'appart, appeler à la maison pour que la mère regarde si il était pas là bas. Et au final y'a fallu compter le nombre de cannelures sur la vis pour voir quel antivol OEM il s'agit, et commander le même sur le net (et y'en a un paquet, sauf que la concession Audi/VW chez moi n'avait pas celui là, comme par hasard).... Et une fois recu, j'ai retrouvé l'original sur la jante.... J'me suis senti un peu con ce coup là!

[soldjah]

la dernière histoire est vraiment bonne :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

[Das']

;)

 

J'ai trouvé d'où venait le frottement sur le disque : un peu trop de peinture sur la cale, du coup ce n'était plus aligné correctement, le support de plaquettes de l'étrier frottait. Du coup un petit passage au papier 800 pour aplanir tout ca, et ca ne frotte plus. Heureusement que je n'ai fait que trois kilomètres comme ca, car ca a déja laissé une belle petite marque sur le disque.... M'enfin, ca partira dans quelques milliers de kilomètres :D

 

Vais faire un petit tour en ville et voir si y'a du mieux effectivement, puis j'attaquerais les disques/plaquettes arrière.

[Das']

J'ai fait le grand chelem des vis de sécurité :race:

 

Les deux à l'avant ont pété l'an dernier, et les deux à l'arrière aussi... Enfin là les têtes étaient foirées, pourtant j'y suis allé avec de bons embouts Facom... Donc un coup de perceuse dans la tete de vis, on entre un embout plus gros en force, on pète la tete et hop :) Le reste de la tige est sortie à la pince étau, fallait que je l'inaugure et j'en suis trèèèèès content (un cadeau de mon frangin, une Beta 1051, 805gr le bestiau ! )

 

 

Puis changement des disques, plaquettes, nettoyage des cales... et mise en place d'une nouvelle vis de sécurité... Pour l'avant, je n'ai pas réussi à les sortir, je n'avais pas les forets adéquats. Je verrais au prochain démontage des roues.

 

J'en ai profité pour rafraichir les étriers, un coup de peinture noire, et on remonte les jantes demain après séchage et un coup de vernis, pour bien faire . Comme ca, elle a le cul en l'air, pour une fois. :icon_biggrin:

 

[kevin07-01]

Nickel tout ça vivement mes pièces que j'en fasse autant.

Bonne continuation je suis ça de près.

[soldjah]

salut das,

 

c'est une bonne chose de faite ;)

 

une pince étau des fois ça sauve la vie :icon_lol:

 

sinon j'ai cru 1 seconde que le pneu de la moto était sur la S :icon_biggrin: :icon_lol:

[Das']

On dirait oui avec l'angle :)

 

C'est la 2ème fois que ca me sauve la vie, sur la 206 on avait une biellette de direction impossible a défaire. Pince étau et on n'en parle plus :)

[Das']

J'suis allé voir mon bon vieux garage de famille, RDV pris pour une vraie purge de freins vendredi matin. J'ai appris qu'il arretait son activité dans deux ans, ca casse les pieds, mais bon il a bien le droit de prendre sa retraite :)

 

Je suis allé rouler avec le S, j'ai pas trop écrasé mais elle devait être de bonne humeur, elle avait la pêche. J'ai pris quelques photos également, sans grande prétention, mais au moins ca étoffe le topic. Elle est un peu sale, elle va prendre la route dans quelques jours aussi :P

 

 

[Aronkar]

Elle claque :D

[Flyman]

Moi j'avais un peu de mal avec les jantes au début mais plus je la vois plus elle claque ta S :)

[Louwiic]

J'aime bien ta sortie d'échappement !

[Das']

Moi je ne l'aime pas trop justement... Je préfère le rendu des sorties Special.

 

Pour dire, j'ai meme envisagé a un moment de claquer des sorties Akrapovic a la place de celles-ci.

Le problème vient de la taille des sorties, 2x90mm c'est too much.

[Louwiic]

Si un jour tu passe par Besancon, dépose moi ton silencieux et je te laisse le miens ^^

[Das']

C'est pas tellement loin d'Alsace ca ;)

[Das']

Retour du garage pour le S.

 

Quel plaisir d'avoir une pédale de frein aux petits oignons !

 

Il m'a fait une purge complète du système, il y avait de l'air au niveau de la butée d'embrayage, donc j'avais des vibrations et bruits désagréable au point mort et manœuvres a basse vitesse. Ca faisait un peu négligé quand même.

 

Et c'est fini, j'ai l'impression d'avoir une autre caisse, rien que pour l'embrayage, c'est fou :)

 

 

[matt66]

superbe ta s3 ! on dirait la mienne, en pas pareil en fait :ninja:

[Das']

On doit avoir la même couleur déjà

 

 

Dans les semaines à venir, faut que je passe en concession, je voudrais changer l'isolant capot. Le mien se fait la malle (déchiré au niveau de plusieurs fixations), il est un peu trop déformé à mon goût.

Je dois le faire tenir avec du scotch duck, c'est très très moche...

 

J'ai la ref de l'isolant (8L0 863 825 G pour S3) et des agrafes (8E0 863 727 A), y'a plus qu'à :)