Question stupide

[le père yannick]

Hello,

 

Est ce que quelqu'un sait ce qu'est cette durit et si on peur la remplacer par une durit silicone ??

 

Je parle bien de la petite en U qui passe autour de la grosse qui va à l'échangeur.

 

Merci d'avance. Elle est un peu usée et je voulais savoir ce qui était faisable dessus.

 

[benji6]

il me semble que c'est la durite qui va jusqu'au "mastervac".

Elle fait presque le tour du compartiment moteur.

[shiva]

il me semble que c'est la durite qui va jusqu'au "mastervac".

Elle fait presque le tour du compartiment moteur.

+1

[le père yannick]

Elle peut donc être faite en silicone ?? tout au moins le coude qui passe sur la durit ?

[zkeg]

Elle peut donc être faite en silicone ?? tout au moins le coude qui passe sur la durit ?

 

:coucou: Yannick

 

Oui, triple couches, j'ai changé la mienne il y a pas longtemps, y compris le tout petit coude juste en dessous.

[zkeg]

 

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[le père yannick]

Terrible, tu me remonte le moral, c'est quel diamètre ?

[EmiManu]

Je dirai 13mm, c'est ecrit dessus :bigsmile:

[fouad82]

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

en plein dans le mille!!!

Modifié 19 mars 2012 par fouad82

[le père yannick]

C'est plus des lunettes qu'il me faut, mais un chien d'aveugle ....

 

Merci à tous

[Marcohornet]

C'est bizarre! d'origine j'ai un grand "U" rigide!

[le père yannick]

C'est bon, Durits nouvelle génération (ultra flexible) commandée chez Viper ce soir. Livraison en principe fin de semaine.

 

Merci Zkeg pour la photo.

[zkeg]

Derien ;)

 

Tu á trouvé sa chez Viper á combien ? J'avais regardé j'avais pas trouvé

[Quattro Flow]

Désolé par avance pour le hors sujet, mais où as tu trouvé tes caches carbones, ça rend trop bien :malelovies:

[zkeg]

Désolé par avance pour le hors sujet, mais où as tu trouvé tes caches carbones, ça rend trop bien :malelovies:

 

C'est vrai que sa fais propre, mais moi je roule toujours sans cache :bigsmile:

[le père yannick]

Pour les durits chez Viper, voici le lien. C'est moins cher que de racheter la partie chez Audi (55€ Ht)

 

Durits super souples Viper

[zkeg]

:bien:

 

55e :blink:

 

Sa merite d'allez chez Audi pour essayer de revendre mon lot de durite d'origine encore en bonne état :up1:

[Hiphouser]

Désolé par avance pour le hors sujet, mais où as tu trouvé tes caches carbones, ça rend trop bien :malelovies:

 

ICI

Modifié 21 mars 2012 par Hiphouser

[sennateam]

il me semble que c'est la durite qui va jusqu'au "mastervac".

 

C'est quoi le "matervac" ? Quelle est sa fonction ?

[french]

Honnetement les caches sont beau mais c est comme une fille

 

 

Belle de loin mais loin d être belle .......

[Dan69quattro]

C'est bizarre! d'origine j'ai un grand "U" rigide!

 

+1 pareil sur la mienne, je crois que seul les APY ont ce coude en rigide après il on du faire des économies :bigsmile:

 

Modifié 21 mars 2012 par Dan69quattro

[le père yannick]

J'ai appelé Audi Lecourbe à Paris 15. la pièce rigide est en reliquat et ils conseillent de prendre la deuxième génération des BAM

[mano972]

Sur apy elle est en rigide (conduit en metal)

[benji6]

C'est quoi le "matervac" ? Quelle est sa fonction ?

Google est ton ami : http://www.google.fr/#hl=fr&xhr=t&q=mastervac&cp=9&pf=p&sclient=psy&source=hp&aq=0&aqi=&aql=&oq=mastervac&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=a54aaaa3c50c64db&biw=1264&bih=575

 

Ce que je sais c'est que ça agit sur le freinage, et que si cette durite se débranche tu auras des problèmes de frein.

[Rom@in]

C'est quoi le "matervac" ? Quelle est sa fonction ?

 

Le mastervac est une aide pour le freinage,avec la dépression du collecteur d'admission sa te fait une sorte d'aide au freinage pour moins forcer sur ta pédale de freins ,la durite vas du collecteur d'admission et file en passant sous la barre anti rapprochement et vas au cylindre noir que tu trouve sous ton DM.

 

@ Yannick :

 

tu peux mettre se que tu veux,la seul précaution que tu dois prendre ,c'est de rendre le circuit bien etanche pour avoir un freinage optimal.

[benji6]

J'ai pas mieux comme expliquation!!

[le père yannick]

Je comptais mettre une durits silicone Viper + colliers inox

[arunopia]

Exact pour le mastervac, j'ai eu cette durite récemment, et les symptômes était pédale de frein dure comme si pas de freinage assisté mais freinage présent quand même.

[le père yannick]

Pour ceux qui ont le U rigide, il est en quelle matière ?? métal, plastique, caoutchouc rigide ??

[alex_coq63]

Plastique rigide.

[Marcohornet]

Plastique rigide.

 

+1

[loick]

Pour ceux qui ont le U rigide, il est en quelle matière ?? métal, plastique, caoutchouc rigide ??

 

Je l'ai déplacé pour plus qu'on la vois , ca fait plus propre ;-)

http://forums.audipassion.com/topic/84447-8lencore-un-nouveau/page__st__320

[le père yannick]

Bon bah sans remords pour la durits silicone, Avec la chaleur de l'échangeur et la proximité des pièces, c'est trop risqué.

[bk56190]

Vu sa forme et la dépression dans la durite, trop de risque qu'elle ne se "plie" en silicone.

[le père yannick]

bah nonn, regardes le lien e la durits "magique"

http://www.viperperformance.co.uk/productsearch.php?xscId=9853

[bk56190]

Intéressant, tu nous feras un retour, ayant vu la qualité des durite indction Venair, je ne testerai pas :bigsmile:

[le père yannick]

C'est pas Venair, mais VIper Performance ... Rien à voir :bigsmile:

[bk56190]

Puté je galère moi aujourd'hui :bigsmile: , tu peux y aller les yeux fermer alors :eldiablo:

[stymi]

+1 avec arunopia si cette durite est percé pas d assistance comme quand le véhicule est arrêté !

[le père yannick]

Petit retour, la durit magique Viper est terrible.

 

Elle prend bien l'arrondi du coude et avec les tuyauteries de l'achangeur en alu qui passent en dessous, pas de rique que ca fonde.

 

A recommander.

 

Pour ceux qui veulent, il m'en reste