La TT aurait elle une durée de vie limitée ?

[lorenzo_hades]

Bonjour à tous ..

 

Mon message est une sorte de coup de gueule ou d'enervement.. Va savoir.

Mon TT est de 2001 et j'ai l'impression que en 6 mois (a partir de maintenant) , elle accumule les problemes que j'avais jamais eu avant.

* Porte instrument

* Alternateur et courroie d'alternateur

* Centrale clignotant

* Sonde lambda avant cata

* Sonde G235 à changer

* Débimetre à changer au vue de mes premieres analyses

* Calorstat à changer apparament en regardant vos sujets.

 

Alors a quoi dois je m'attendre pour la suite.. La TT a 10 ans et j'ai l'impression qu'elle tombe en ruine un peu plus chaque jour.

Alors est elle programmée pour finir ses jours au bout de 10 Ans ??

 

Que vais je devoir changer par la suite ?? Car plus je vais sur ce forum, plus je me rends compte que j'ai les memes symptomes que vous autres.

Et j'avoue, j'aimerai bien que ca cesse.

 

Voila, ca fait du bien de dire ce qu'on a sur le coeur

[Dinozzo]

Désolé pour vous les gars :( :(

 

Vous connaissez l'historique complet de vos autos, les proprios, interventions ect.....

 

Comme vous l'avez dit le TT à 10 ans, et aucune pièce n'est infaillible.....

 

Des problème comme le PI, le DM ou encore les sondes lambda et EGT sont légions sur le 1.8T et sur bien d'autre moteur c'est leur défauts on les achetent en connaissance de cause (enfin j'ose espèré...)

 

C'est très chiant que ces soucis arrivent......mais on roulent tous avec cette épée de damoclès au dessus de nos têtes :P :P c'est comme ça......

 

De la à dire que c'est de la daube..... <_< <_<

[lorenzo_hades]

Alors c'est toi yougos38 qui m'a poussé a écrire cette article .

Ton histoire de turbo me fait peur. Par contre je ne dirai pas comme toi que cette voiture est une daube.

 

Mon tt est de 2001 avec 146000km . Je l'ai acheté il y a 7 ans à 44000km. Donc on peut dire que j'ai été ton conducteur principal.

 

 

Mais mon coup de gueule est plus sur le fait que Audi ne ferait il pas des voitures limitées dans sa durée de vie ??

[Dinozzo]

 

 

Mais mon coup de gueule est plus sur le fait que Audi ne ferait il pas des voitures limitées dans sa durée de vie ??

 

La mienne va avoir 12 ans/181.000 kms et aucun soucis :bien:

[lorenzo_hades]

il y a 6 mois j'aurai dis comme toi .. 10 ans et pas de souci majeur ..

Juste les revisions regulieres.

 

Mais suite a mon souci de porte instrument et ma coirroie d'alternateur , avec alternateur ..

J'ai l'impression que les soucis s'enchainent ..

[alex0677]

en 7 ans tu n'as fais que des revisions d'apres tes dires,je trouve que c'est vraiment resonable

[lorenzo_hades]

Oui je suis d'accord avec toi, c'est raisonable .. Juste un probleme a 60000km pour les bobines.

D'ou mon etonnement de voir que d'un coup d'un seul, tous les soucis s'enchainent.

 

 

Et je sais que je suis pas le seul dans ce cas la ..

[lorenzo_hades]

de toute facon maintenant à chaque fois que je pose mon cul dans cette voiture je serre les fesses en esperant que rien ne va lacher

 

 

J'adore cette citation car j'ai l'impression de m'entendre ...

[brucello]

BONJOUR

voici mon avis perso :rolleyes:

déjà pour audi ( c'est loin d'être des daubes ) :carre:

je me pose la question du kilométrage en lisant le forum et les annonces sur site de vente . <_<

les voitures de 10 ans avec si peux de km j'y crois qu'a moitié <_<

une raretée je veux bien mais presque toutes faut pas prendre les gens pour des c :rolleyes:

je rencontre des problémes similaires aux votres ( pas tous ) mais ma tt a 222000 km :bien:

alors cela donne a réflechir sur l'historique de certains vehicules <_<

10 ans toutes les piéces sont usées uniformement moteur et autres elements ( amortos,disques,carrossage , interieur etc ...)

quand vous êtes face a une tt de 100000 qui a un carrossage prononcé un interieur qui a du vecu mefiance ce n'est pas possible !

de nos jours tous le monde ou presque peut se fabriquer un historique et modifier le km :furious:

preferer une tt de 200000 km en bon etat a un prix logique et faites les travaux nécessairespour la remise en etat au moins pas de surprise .

audi sait faire de bonne auto j'en ai eu plusieurs de differents models rien a voir avec des FRANCAISES du même age B)

en tous cas je compatis , c'est toujours chiant quand on a des problémes à repetition .

vous avez en partie raison les piéces comme l'alternateur le démareur la crémaillére et plusieurs autres choses ont une durée de vie limité .

mais la plupart des travaux peuvent être fait par soit même en achetant les piéces sur des sites reconus pour beaucoup moins chére que chez audi :hot: tiens vous me donner une idée je vais poster tout ce que j'ai fait sur la mienne en 5000 km ( mais moi je m'y attendais et tout n'etait pas obligatoire , et il m'en reste à faire :)

[lorenzo_hades]

 

les voitures de 10 ans avec si peux de km j'y crois qu'a moitié <_<

 

vous avez en partie raison les piéces comme l'alternateur le démareur la crémaillére et plusieurs autres choses ont une durée de vie limité .

mais la plupart des travaux peuvent être fait par soit même en achetant les piéces sur des sites reconus pour beaucoup moins chére que chez audi :hot: tiens vous me donner une idée je vais poster tout ce que j'ai fait sur la mienne en 5000 km ( mais moi je m'y attendais et tout n'etait pas obligatoire , et il m'en reste à faire :)

 

 

Qu'entends tu par si peu de km ?? tu trouves que 146000 km c'est peu ??

 

et je suis bien curieux de savoir ce que tu as faire comme travaux sur la tienne .. Ca me permettra de prevoir surement les prochains travaux

Modifié 11 février 2012 par lorenzo_hades

[LaurentMetz]

Je pense qu'il veut parler de compteurs trafiqués :bigthumbup:

 

Mais après 146000km c'est pas forcement illogique car la TT est souvent utilisée comme voiture "plaisir" du week end donc elle prends pas autant de km.

 

On en a meme vu de 2006 venant tout juste de passer les 40000km :bigsmile:

[lorenzo_hades]

Oui ca doit etre ca surement :)

 

Et je tiens à le redire, je n'ai rien contre la TT .. Bien au contraire, je suis amoureux de ma titine et impossible pour moi de la vendre .. un creve coeur

 

Dans mon cas, c'est ma voiture plaisir et principale

[dsts]

j'ai la même colere que toi aujourd'hui ! je regrette l'achat de cette voiture ! c'est une vrai merde ! elle est aussi de 2001 avec 116800 km !

 

en moins de 3000 kilometres j'ai eu embrayage recepteur et maintenant le turbo ! tu peux suivre l'affaire d'ailleurs dans mon sujet " sifflement perte de puissance "

 

ensuite les problemes non mecanique : klaxon qui marche pas impossible de trouver la panne, porte instrument qui fait du yoyo avec les aiguilles, voyant esp allumé en permanence (selon audi gyroscope à changer 500 euros ), portiere coté conducteur bloquée, bouton des sieges chauffant qui s'enfonce dans le tableau de bord obliger de sortir le poste pour attrapper les boutons et les reffaires revenir en position, bruit au braquage des roues (tout a etait verifé soufflet,cardan...) enfin bref voilà pour moi en moins de 5 mois et 2800kilometres roulés !

 

 

j'ai qu'une envie la bruler cette daube allemande !!!!

 

Bonjour,

 

désolé pour ce qui t'arrive, mais je pense à (> 250.000), regarde >>>CECI<<<.

Essaie d'obtenir l'historique (utilise déjà la fonction >>>"Recherche"<<< du forum pour connaître quelques vérités sur l'historique).

 

Bonne route!

[lorenzo_hades]

Sans deconner, ta video fait froid dans le dos :s .... Pour ma part je l'ai acheté a un de mes potes et donc je connais son historique meme si j'avoue qu'il n'etait pas des plus delicat avec ..

 

Ca a l'air tellement simple de changer la valeur du kilométrage ..

[helimen]

:coucou: suivis un peu ton pb de turbal...........

 

Vraiment pas de chance, en plus tu as l'air de les accumuler :eldiablo: .

Pour ma part mon TTR DE 1999 180cv a aujourdhui 216 000KM et ca fait trois ans que je l'ai.Achat a 202 000km.

Echange dessus: carlostat et dernierement reparation pixel du PI

 

Entretien regulier .Respect temps de chauffe et ralentis etc..

 

Il tourne comme une horloge et je pense bien le garder trés trés longtemps même si il faut un jours changer le bourrin :bigsmile: .

 

Pour ma part , je pense que ca reste une voiture sûr, fiable, sportive et surtout qui se démode pas.

 

Bon courage à toi !!!

[brucello]

la concession audi de chez moi me dis qu'ils ne peuvent rien faire pr verifier donc je ne sais plus quoi faire

 

j'ai pas tres bien compris ce que tu voilais dire avec cette phrase "désolé pour ce qui t'arrive, mais je pense à 250000.... )

 

j'aimerai juste avoir une vrai preuve de la modification du kilometrage pour pouvoir entreprendre un recour juridique

 

moi je n'avais pas vu cette video :blink:

comme quoi cela est bien possible de modifier le km c'est degueulasse ! :colere:

vous me parliez des voitures plaisir week end c'est vrai; mais prennez les anciennes porsche sans electronique les km sont plus reel du moins il me semble :)

[helimen]

kan on passe le Vag , on a toutes les infos sur la motorisation , numero, et km réel

[fab82]

Non le vag ne donne pas le km réel mais le km compteur, pour km réel, il faut connaître qqun chez Audi, qui vous dira (uniquement oralement) les réparations effectués en concession, demandez l'année et le km auquel a été fait ces réparations et comparez avec le votre.

Des fois y'a pas photo...

[helimen]

bizarre au CT ,ils ne disent pas ça.............

 

autrement comment vrf le km compteur et celui réel du moteur sur leurs appareils?

[arn0]

Il me semble avec la vag com tu vas dans le calculateur moteur et tu peux voir le kilometrage reel! Biensur il ne faut pas que le calculateur moteur soit changé entre temps mais Cest très rare...

[fab82]

Ça me semble bizarre.. J'ai toujours entendu même auprès des préparateurs que le km réel n'était pas vérifiable.

Peux tu me dire la procédure exacte au vagcom? Histoire que je voir si ça colle pour mon cas?

[helimen]

:bigsmile: pour moi au CT, le controleur a posé son diag sur ma prise et ma donné historique du moteur , numéro, année, km..

 

Et pas de différence au Pi et sur son diag ............Donc je pense que au vag no soucis..mais je connais pas la procedure.

Il y a surement des spécialistes qui vont te répondre.......:coucou:

[starolive]

Hello :bigthumbup:

 

Désolé pour tes problèmes à répétition Lorenzo... Mais généralement quand on a pas de problème pendant un long moment, les pannes s'enchainent par la suite :unsure:

Il est vrai qu'il y a quelques problèmes récurent et connus..

 

 

C'est vrai qu'elles ont en générale peu de kms, j'ai acheté la mienne en février 2007 à 47000kms première main, c'était une voiture utilisée de temps en temps le dimanche..

Je l'utilise tous les jours pour aller au boulot depuis presque 5 ans et aujourd'hui elle a 89500kms, c'est un modèle d'Avril 2000.

 

 

Mais il faut garder à l'esprit que une Audi TT a un budget d'exploitation (entretien + essence + autres...) qui n'est pas celui d'un scenic ou autre auto milieu de gamme. Beaucoup de gents ces derniers temps trouve des TT a des prix plutôt modérés (en dessous de 10000€) et saute le pas sans avoir vraiment conscience du cout que ça a de rouler en TT :carre:

Modifié 12 février 2012 par starolive

[lorenzo_hades]

C'est exactement ca , je n'ai pas eu de souci pendant trés longtemps et tout s'enchaine d'un coup. Ca me fait bizarre.

Quand je l'ai acheté je ne connaissais pas le monde audi. J'etais trop jeune.

Malgré tout je ne regrette pas car c'est une voiture d'exception et a conserver car un futur collector. N'empeche j'espere quelle ne rendra pas l'ame avant.

Et que celle ci est bien prevu pour durer mecaniquement parlant.

[LaurentMetz]

:bigsmile: pour moi au CT, le controleur a posé son diag sur ma prise et ma donné historique du moteur , numéro, année, km..

 

Et pas de différence au Pi et sur son diag ............Donc je pense que au vag no soucis..mais je connais pas la procedure.

Il y a surement des spécialistes qui vont te répondre.......:coucou:

 

Meme celà moi je m'en méfie, je suis sur que qqun a ( ou aura ) trouvé un truc pour modifier celà :bigsmile:

 

Le mieux je pense est d'avoir un historique complet et logique dans le temps, et surtout de ne pas avoir de trou dans l'historique de la voiture :bigsmile:

[starolive]

 

Malgré tout je ne regrette pas car c'est une voiture d'exception et a conserver car un futur collector.

 

:bravo:

[Ben75]

Mon TT (roadster 225) est de 2000 et il a 80 000 km. Tout fonctionne encore très bien, pas une égratignure et il ne va que chez Audi depuis toujours. ;)

 

Je l'utilise de moins en moins. Je me demande si je vais le vendre ou en faire ma voiture de collection.. :bigsmile:

Modifié 12 février 2012 par Ben75

[BEGNAT]

Le kilométrage d'un TT peut très bien se faire vérifier chez AUDI, et même en saisissant un organisme qui recense les contrôles techniques des autos.

Il faut que je re trouve le nom de cet organisme....

Pour ma part en même pas deux mois; 2700 euros entre une distri, barre stab, révision et un P.I.

[rsvincegti]

moi j'ai eu 4 tt 180 225 et aucun probleme

[Carla]

Starolive a bien résumé la chose :bien:

[dsts]

kan on passe le Vag , on a toutes les infos sur la motorisation , numero, et km réel

 

Bonjour,

 

faut pas rêver...

Le vagcom te permettra de lire le kilométrage placé dans les mémoires (= réel ou ce qu'on y a mis), >>>EXEMPLE<<<.

On en a déjà beaucoup parlé sur ce forum (clique entre autres >>>ICI<<< et sur les liens qui s'y trouvent). Ou >>>LA<<<, etc.

Une (des) mémoire(s), cela s'écrit. Ce qu'un homme a conçu, un autre... Utilise la fonction >>>"Recherche"<<< du forum.

 

Bonne route!

[helimen]

dsts

[dsts]

Le kilométrage d'un TT peut très bien se faire vérifier chez AUDI, et même en saisissant un organisme qui recense les contrôles techniques des autos.

Il faut que je re trouve le nom de cet organisme....

Pour ma part en même pas deux mois; 2700 euros entre une distri, barre stab, révision et un P.I.

 

 

Bonjour,

 

si c'est celui auquel j'ai déjà fait allusion, cela se trouvait dans les réponses précédentes de mes liens: >>>LA<<<.

 

N'oubliez ps la fonction >>>"Recherche"<<< du forum, beaucoup de choses se trouvent sur ce forrum.

 

Bonne route!

[shiva]

J'en parlais avec mon concessionnaire hier de ces problèmes de fiabilité.

La conclusion de notre discussion fut que ce moteur est plutot un moteur VW et non un moteur Audi.

Mon ancienne 100S4 me paraissait plus fiable, mais le prix des pièces était a faire peur !

[ginshin]

Moi, perso, mon TT Quattro 225 est de 2000, 177000km, et pas trop de soucis jusque là, si ce n'est le calorstat à changer...

 

Je croise les doigts pour que çà dure ;o)

[lorenzo_hades]

Moi, perso, mon TT Quattro 225 est de 2000, 177000km, et pas trop de soucis jusque là, si ce n'est le calorstat à changer...

 

Je croise les doigts pour que çà dure ;o)

 

j'ai envie de dire que tu es plutot chanceux pour le moment .. Tu as toujours la meme sensation de puissance ??

[fab82]

Moi j'avoue c'est un Plaisir d'être dans une voiture avec une si belle ligne, mais le plaisir est gâché Par toutes ces pannes dues à l'âge..

Et moi aussi j'en viens à hésiter à la prendre pour les longs trajets ou les vacances car des que je monte dedans je sais que tout peut arriver et me Planter là..

Donc moi aussi des je la prends je serre les fesses très fort!

[lorenzo_hades]

Bienvenu au club a ce que je vois ... Et comme toi j'adore cette voiture avec ces lignes intemporelles et qui fait tourner la tête... Des filles :P

Je deconne la ;)

[fab82]

Ben voilà quand on parle du loup...

 

J'ai fais changer la colonne de direction il y a même pas 6mois et depuis le jeu augmente dans la direction.

Donc probablement du jeu dans la rotule de direction, biellette de direction, ou la crémaillère... ou les 3.

Ces ânes m'ont changé la colonne sans vérifier le reste donc si je continue comme ca je vais ruiner ma colonne en peu de temps... ils ont même pas été foutus de me dire qu'il y avait du jeu ailleurs et qu'il fallait tout remettre a neuf.

Bref, je vais les voir pour la garantie de la colonne histoirent de verifier qu'ils l'ont bien montée, et ils m'ont repondu que comme ca pouvait aussi etre autre chose que la colonne, avant tout changement de pieces, ils me factureraient quand même la recherche de panne même si c'est dans le cadre de la garantie!!

 

Non mais serieux.. Ma decision est prise, je change encore de concession audi, je n'accepte pas de payer quoi que ce soit lors de la garantie, donc a pres eux, et apres l'autre concession audi qui m'a repeint 2 jantes apres sinistre, je me suis rendu compte plus tard qu'ils n'avaient peint que l'extérieur!! et pour se justifier ils m'avaient dit "c'est l'expert qui a dit de faire ça" ...

Donc je vais tester la derniere et 3eme concession Audi de ma région, ils parait qu'ils sont moins voleurs...on verra si ils me font payer pour faire une prise en charge de garantie et devis.

 

Merci les concessionnaires, je devais partir en vacances fin de semaine, et bien je vais devoir y aller avec une petite citadine au lieu de la TT..

[lorenzo_hades]

Franchement les boules pour toi fab :s

Tu me fais penser que j'ai un peu de jeu dans la direction mais bon, ce n'est pas non plus enorme de mon coté .. Toi tu as de la chance d'avoir plusieurs concessions audi dans ta region .. Moi dans les landes .. Il y a pas grand chose malheureusement