Huile de vidange Long life

[Wil-78]

Bonsoir, j'ai une petite question qui a surement deja ete traité malheureusement...

Mon probleme est le suivant...

L'entretien de ma voiture a ete fait en long life d'apres l'ancien proprietaire

Parcontre en y regardant de plus pret, le dernier entretien a ete fait en Shell 5W40 donc pas en LL

 

1/ Est ce que ca peut causer des "degats" sachant que du coup pour un huile classique je suis hors kilometrage

Le changement d'huile peut il poser un probleme ?

 

2/ Ou acheter de l'huile LL et quel est l'indice (0W30 ??)

 

Je doit donc faire ma vidance au plus vite, merci d'avance !!

[TitouZXR]

Pour moi le long life est une pure connerie.

 

Toutes les huiles, vu la qualité actuelle des grandes marques, pourraient presque faire du longlife.

SAUF que les huiles s'oxydent donc si tu fais 30000km en 5 ans tu vas flinguer ton moteur.

Et il y a aussi l'essence et le gazoil, en se mélangeant avec l'huile, font perdre de ses caractéristiques.

 

Du coup, passe sur un cycle "normal" de 15000km et ça ira tres bien pour ta voiture.

C'est comme les filtres, ils disent de les changer tous les 15 à 30000km mais vu leur encrassement vaut mieux les changer entre les révisions.

 

Pour l'indice d'huile j'te mets ca en ligne : http://www.triumphall.com/huile1.htm

 

C'est pour les motos mais le principe est le meme.

 

Pour l'hiver tu peux mettre de la 0w30 si tu veux mais surtout pas en été.

Si tu veux pas t'embêter, y a Motul qui fait de la 5W40 en 505.00 505.01... qui va tres bien pour nos moteurs.

 

Une vidange de temps en temps avec un bidon à moins de 50€ c'est rien par rapport au prix d'un moteur ou d'une panne...

Modifié 19 septembre 2011 par TitouZXR

[power_slim]

Bonjour, je suis un peut dans le meme doute que Wil_78, mon Audi A6 2L TDI année 2006 avait été entretenu dans un centre Leclerc avec de l'huile 5W40.

J'aurai aimer faire ma vidange avec de la Castrol EDGE 5W30, est la bonne huile?

Merci par avance

[Wil-78]

Salut TitouZXR, je sais pas trop, j'ai pas envie de prendre de risque avec mon moteur.

C'est sur l'huile revient 3 fois plus cher mais au final mais tu la fais tout les 300000km

Le litre de Long Life est a 33€ le litre en concession.

La norme pour du Long Life c'est [b]VW 507.00[/b] en indice 0W30

 

 

Salut power_slim !

J'ai ete prendre des renseignements chez Audi, apparament pour mon ca il m'on dit d'attendre les 120000km pour repasser en Long Life, mais j'attendrais pas ce kilometrage je ferais ca des que je recoi toutes les pieces.

Apres je sais pas, tout ton entretien a ete fait en 5W40 ??

Tout les 150000km alors !

[TitouZXR]

Si t'as pas envie de prendre de risque avec ton moteur ne fais pas de longlife, je ne peux pas te dire plus ;)

La norme pour ma voiture est 505.01 et c'est ce que je prends.

Je ne veux pas faire d'économie de bout de chandelle pour ma voiture mais je ne supporte pas de payer un truc plus cher pour rien.

Et pour l'huile, je ne prends pas de la merde.

Crois moi, je ne mets pas non plus de l'huile carrefour dans ma moto.

Dans ma concession Audi, ils vendent de la castrol à 22€ le litre. Ca leur coute 4€ le litre car ils achetent en bidon de 200L.

Apres c'est marketing les 30 000km car ils te disent que tu as un budget entretient reduit avec ce systeme mais tu vas faire quoi aussi? Tu vas changer ton filtre à air et d'habitacle tous les 30 000km? C'est une erésie pour quelqu'un qui veut prendre soin de sa voiture!

Puis repasser de non longlife à longlife ils disent tous que ce n'est pas possible.

Puis 0W30 pour cet hiver ok mais pour l'été c'est une belle connerie!

 

Mais si ca te rassure d'aller chez Audi en longlife et de payer le prix fort fais le car au moins s'il y a un probleme tu sauras d'ou ca vient ;)

 

Perso je fais ma révision ce week end :

- huile motul 5l : 45€

- filtre air knecht : 11€

- filtre à huile knecht : 10€

- filtre d'habitacle knecht : 12€

- joint de bouchon de vidange : 0.30€

Total : <80€, 2h de passé pour tout faire, vérifier les niveaux et graisser les portes et nettoyer les joint de portiere

[malcomx34]

Salut,

Il n'y a aucun risque avec le longlife, les huiles de synthèse d'aujourd'hui peuvent encaisser jusqu'à 60 000km , ils ne s'amuseraient à proposer ce genre de chose si ce n'était pas fiable.

 

Il y a deux types de longlife chez Audi que beaucoup interprète comme une vidange fixe à intervalle régulier 30 000km ou 2 ans, mais dans la réalité ce n'est pas ça.

Il y a un longlife qui se calcule par rapport à l'ODB (façon de conduire et régime) cette intervalle varie entre 15 et 30 000km ou 2 ans.

 

Ensuite c'est toujours mieux de faire des vidanges à intervalle plus courte, mais le budget entretien explose.

[TitouZXR]

60 000km et/ou tous 5 ans? lol

Un papi qui ne roule pas mettra peut etre meme plus de temps...

 

Le liquide de frein et le reste c'est purge maxi tous les deux ans alors que les huiles, avec les pieces en mouvement, le gazoil ou l'essence qui est parfois un peu en contact plus l'humidité qui peu entrer est encore plus soumis à des contraintes.

 

Faites des "longlife" tous les 30000km et payez 350€ une fois chez audi ou faites le tous les 15000 pour un budget 80€ deux fois...

Mais bon, faut bien que des gens les nourrissent ;)

[Wil-78]

Moi j'ai l'intension de la faire moi meme j'ai acheter tout mes filtres,

me manque plus que l'huile...

Normalement tes filtres son changé 1 fois sur 2 il me semble, en long life c'est a chaque fois donc pour les filtres ca revient au meme.

 

Parcontre malcomx34 tu sais si y'a une procedure pour remetre le mode long life a zero

si l'interval se calcul a partir des données de l'ODB comme tu dis ??

[dsts]

Bonjour,

 

pour aider à comprendre le système, va >>>ICI<<< et clique sur les deux liens qui s'y trouvent.

 

bon travail et bonne route!

[Wil-78]

Wahou c'est du lourd, j'vais lire ca tranquillou, merci pour les liens dsts !!

[malcomx34]

60 000km et/ou tous 5 ans? lol

Un papi qui ne roule pas mettra peut etre meme plus de temps...

 

Le liquide de frein et le reste c'est purge maxi tous les deux ans alors que les huiles, avec les pieces en mouvement, le gazoil ou l'essence qui est parfois un peu en contact plus l'humidité qui peu entrer est encore plus soumis à des contraintes.

 

Faites des "longlife" tous les 30000km et payez 350€ une fois chez audi ou faites le tous les 15000 pour un budget 80€ deux fois...

Mais bon, faut bien que des gens les nourrissent ;)

ben il y a des gens qui les fonds les 60 000km dans l'année.

ici mon huile castrol Edge certifié 50 000km http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9033149&contentId=7060717

C'est cette huile qui est utilisé par Audi pour le longlife.

 

Je dis pas que c'est intéressant de faire + de km avec la même huile je trouve ça plutôt risqué, mais moi je suis en longlife 30 000km maxi, pour le moment j'ai fais deux vidanges et je n’ai jamais atteint les 25 000km à la dernière vidange l'odb après remise à zéro et avoir fait 500km m'a proposé le prochain entretien à 23 000km.

 

La remise à zéro de mon odb, je le fais avec mon vagcom par contre c'est assez complexe, je peux te donner tous les canaux à reparamétrer si tu ne trouves tous les infos sur l'autre post.

[Wil-78]

Bein la je viens de regarder sur ton lien malcomx34 et en regardant sur le net

la castrol EDJE serait apparament a la norme 507.00

Parcontre l'indice est different (d'apres AUDI l'indice LL est de 0W30)

Si cella suffit je vais pas depenser plus, je vais essayer de me renseigner ;)

 

Je vais essayer de lire les liens si je trouve pas, oué j'aimerais bien que tu me donnes la liste des cannaux

 

 

Apres une lecture rapide...Donc l'ODB calcul la periodicitée de la vidange,

mais ca "n'annalyse" pas l'huile quand meme !!? lool

Doit avoir des parametres pour la Long Life et d'autres parametres pour de l'huile classic c'est ca ?

 

Euh autre question, d'apres ma lecture rapide y'a entretien et vidange,

mais ca comprend quoi l'entretien ?

 

 

 

 

:coucou:

Modifié 21 septembre 2011 par Wil-78

[power_slim]

Salut Wil_78

 

Oui les entretiens on toujours été fait avec de la Motul 5W40 et tout les 30 000Km depuis ca mise en circulation.

Ce week-end je vais faire ma vidange et je vais mettre de la Castrol EDGE 5W30

Cela peux faire que du bien à ma voiture et je la ferai tout le 15 000Km

 

Qu'en pensez vous?

[Wil-78]

La Castrol c'est apparament de la bonne huile, la marque utilisé par le groupe VW.

Mais pourquoi du coup tu vas modifier ton interval entre tes vidanges?

Moi pour le moment j'ai pas encore fait de vidange, j'attend que ca soit un peut plus clair pour moi :jap:

[dsts]

Bonjour,

 

pour ce qui est des huiles aux normes VW 507.00, ce n'est pas le choix qui manque: voir >>>ICI<<< une liste non exhaustive; pour les huiles répondant aux autres normes VW le choix ne manque pas non plus: voir par exemple >>>LA<<<.

 

Bon travail et bonne route!

[Wil-78]

Bonjour,

 

pour ce qui est des huiles aux normes VW 507.00, ce n'est pas le choix qui manque: voir >>>ICI<<< une liste non exhaustive; pour les huiles répondant aux autres normes VW le choix ne manque pas non plus: voir par exemple >>>LA<<<.

 

Bon travail et bonne route!

 

Wahou je vois que tu as tout ce qu'il faut sous la main !!

Parcontre je viens de lire un truc pas bete du tout dans tes liens...

la norme d'aujourd'hui est peut etre 50700 mais ca devais surement pa etre celle la en 2004 pour mon A4.

Je vais regarder ca sur le carnet de bord de la voiture si j'ai des infos.

Encore merci dsts

[geoffroy 67]

l'huile 507.00 remplace la 506.01 (ancienne long life)...... pour ton huile ca depend de ton kilometrage....mon A4 de 2004 avec 187000 KMS actuellement a toujours ete en long life...... et ma prochaine revision je la passe en entretien classic avec de la castrol edge 505.01en 5W40......

voila ne te prend pas la tete avec ca.......(ou alors prend la 507.00 en 5W30 et fais t'as vidange tout les 15000KM....... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: )

[TitouA3]

@geoffroy 67: tu mets de la 505.01 dans un V6? c'est une huile spécifique IP pourtant :unsure:

[TitouZXR]

Faut pas croire tout ce que dit les équipes commerciales et marketing des marques... ;)

Plus de 2 ans ou 30000km avec la même huile c'est mauvais!

 

Essayez de voir plutôt ce qui ressort des études passées en labo.

 

Norauto et Denicol : à éviter

Casino, Auchan, Cora, Esso, Total, mobil, Carrefour, Ecauto et Castrol : Même usine, même marque, courbes similaires

Motul, Feuvert et Extralub : Même usine, même marque, courbes similaires

 

Sinon effectivement j'ai entendu un mécano feuvert dire à son client qu'il changeait les filtres une révision sur deux.

Je me suis dit qu'il disait ça pour le filtre à gasoil peut être...

Mais non! Il disait bien ça pour le filtre à air, filtre d'habitacle et filtre à huile... :blink:

Démontez votre filtre à air après 6000km et vous comprendrez que le changer tous les 30000km voir plus c'est une connerie!

 

M'enfin, je vais arrêter d'essayer de vous faire prendre conscience de cela car apparemment vous ne me croyez pas... :P

[geoffroy 67]

@geoffroy 67: tu mets de la 505.01 dans un V6? c'est une huile spécifique IP pourtant :unsure:

 

qui peux le plus peux le moin......NON?

 

pour l'instant j'ai bien de la 507.00 dans mon V6...... mais pour la prochaine je pense mettre de la 505.01

[TitouA3]

je ne serai pas aussi catégorique sur le qui peut le plus peut le moins

la 507 est une huile LL par forcément spécifique IP (ca demande confirmation) je ne me risquerai pas à mettre de la 505.01 pour IP dans un V6 TDI à injection directe :unsure:

:jap:

[geoffroy 67]

je m'etais dis..... la 505.01 est mieux que la 505.00......

 

j'hesite encore a rester en 507.00 mais rapprocher l'intervalle....

 

pour l'instant depuis ma derniere revision (faites moi meme) j'ai fait 15000 KMS et l'ODB m'indique encore 6500 KMS.......( pour infos pas une goute d'huile de consommer.... 188000 km aujourd'hui :bigsmile: )

 

je l'avais mis a zero avec VAGCOM en flexible intervalle........

 

par contre j'avais mis la SLX III je vais peut etre prendre la Edge en 507.00......

 

sais pas encore.....( j'avais lu que la 507.00 etait un huile derniere generation non compatible moteur avant 2005... <_< <_< bref on entend de tout et de rien......)

[dsts]

qui peux le plus peux le moin......NON?

 

pour l'instant j'ai bien de la 507.00 dans mon V6...... mais pour la prochaine je pense mettre de la 505.01

 

Bonjour,

 

un autre numéro de norme ne veut pas dire meilleur pour son moteur, des idées comme cela ont fait des dégâts, regarde entre autres >>>LA<<< et clique également sur le lien >>>CECI<<< qui s'y trouve.

 

Bonne route!

[geoffroy 67]

merci pour tes liens......

 

c'est ce que j'avais lu.....

l'huile LL n'est pas pour les ancienne voiture.....

 

vue que vous m'intriguer j'ai verifier la notice d'utilisation de mon A4 donc en LL 506.00 ou 506.01 et en intervalle fixe c'est 505.00( huile multigrade) ou 505.01 (huile multigrade superlubrifiante)

 

donc c'est bien se que je disait sur le V6 2.5L tdi on peux bien mettre la 505.01 (qui est pour les IP) mais passe aussi pour injection direct ......

 

si j'ai tord reprennez moi.... :coucou:

 

EDIT: vue que la 506.00 et 506.01 ont ete remplacer par la 507.00 on a pas le choix si on veux rester en LL......

Modifié 23 septembre 2011 par geoffroy 67

[TitouZXR]

Sur mon A4 de 2004 y a marqué 505.01 et pas 505.00

[Wil-78]

Je sens que je ne vais jamais pouvoir faire ma vidange ah ah ah !!

[geoffroy 67]

Pour le tdi 130 huile 505.01 en intervalle classic et 507.00 en longlife...... C'est tout simple ... Prend de la castrol .....

[Wil-78]

Dans ma notice d'utilisation, il preconise pour mon A4 V6 TDI 180 de 2004 la norme 506 00 ou 506 01

pour un entretien Long Life :)

[malcomx34]

Salut,

Pour ma part, chez audi on m'a mis de la 507.00 pour mon A4 1.9l TDI 2004 AVF en LL.

 

Et quand j'ai posé la question pour la 506.01, on m'a dit que c'était l'équivalent actuelle <_<

[Wil-78]

Bon bah c'est bueno, j'ai trouvé a Norauto de la Castrol Edge 504.00/507.00

en 5W30 pour environ 76€/5L - 18€/1L et 61€/5L - 14€€/1L a Carrefour.

 

Merci a vous tous pour toutes ces informations.

[Ruddy-A4]

salut, quel debat :)

 

ma audi est une 2.0 essence, elle a toujours été vidanger en 5w40 huile A9 tous les 15 a 20 000 klm d'apres l'ancien proprio.

 

je l'est passé en 5w30 Valvoline Syn Power du LL a intervalle de 17 000klm

 

jpe vous dire que la voiture se sent mieux, une tite difference en conduite.

 

on ma conseillé du 5w40 SynPower Valvoline pour l'été donc a ma prochaine vidange je lui injecte du 5w40 valvoline pour toujours :)

 

voila pour moi

[Wil-78]

Euh dite moi, plus de 500km apres ma premier evidange je regarde curieusement l'indicateur sur l'Ordinateur De Bord

ma prochaine echeance et la surprise il m'affiche 16000km hier c'etait 17000km, c'est mis a jour regulierement

mais est ce "normal/possible" ca ??

merci de m'eclairer :coucou:

[dsts]

Bonjour,

 

c'est déjà sur ce forum en long et en large, tu n'avais qu'à regarder >>>LA<<<.

 

Bonne lecture et bonne route!

[Wil-78]

Oui nan tu me les a donner deja ces liens, deja lu aussi mais le truc c'est que je trouve ca bizare par rapport a ma conduite que ce soit si proche malgres tout, a voir avec plus de kilometrage...

[plisken11]

Bonsoir

 

Je vais prochainement faire la vidange de mon A3 1.9TDI 130ch. Elle est de 2002, et a 182000km.

Jusqu'à maintenant elle a toujours été révisée en garage Audi, et toujours en Longlife.

 

Par contre je vais passer en cycle de vidange normal, cad tous les 15000km. Il me faut donc une huile norme VW 505-01.

En cherchant sur le site bien connu commençant et se finissant par la lettre O... je tombe sur ces 2 huiles :

- la castrol edge 5W40, norme VW 502.00 / 505.00 / VW 505.01 au prix de 50.8€ les 5L

- la castrol edge 5W30, norme W 504.00 / 507.00 au prix de 59.8€ les 5L

J'aurai tendance à prendre la 5W40, mais pour 9€ de plus que pensez vous de l'autre?

 

Mais j'ai aussi trouvé cette huile "castrol Edge Turbo Diesel 5W40", norme VW 502.00 / 505.00 / VW 505.01 au prix de 97€ les 5L...

La connaissez vous?

Elle est certes un peu cher, mais qu'en pensez vous? La différence de prix est elle justifiée?

 

Merci d'avance pour vos réponses

Michel

[kilivinci]

prends la castrol edge 5w40 si t es en entretien classique

la derniere que tu cites c est la meme

[Welan]

Comme le dit Kilivinci, la Castrol edge 5W40 premier prix, voire la Castrol Magnatec 5W40.

[jbquattro44]

tiens je me pose la même question,

 

depuis qu'elle a 197000 je fais des vidange en cycle court(10/12000km) mais comme elle a toujours été en longlife 5w30 j'ai continué la 5w30

 

ça sert à quelque chose?

 

et si je passe en 5w40 ça va pas abimer je ne sais quoi? genre le turbo? pas lubrifié pareil

[jbquattro44]

quel qu'un pour me répondre?

[toniA4]

Je pense pas que ca change grand chose, après je suis pas expert en mécanique ;)