Mon Audi A4 S-Line Grey and Black

Madingwada · 24 février 2012

A 35 euros tu peux commencer par tester si c est ca et si ca recommence soit c le capteur de surpression qui coute a peu pres pareil ou nettoyer le turbo

C'est effectivement ce que je comptais faire au vue de tes différents conseils

Ca c sur ou t es tombe sur le seul competent en france

A albi c deux femmes d une aimabilite impressionnante ,a peine elles te disent bonjour et elles pigent que dalle

Ca fait vraiment pitie pour une marque prenium

J'avoue que je n'ai pas trop à me plaindre du service pièces détachées de ma concession Audi.

J'ai même eu droit à un "ça faisait longtemps Monsieur" comme je suis passé pas mal de fois déjà :bigsmile: .

Par contre le service entretien c'est pas trop ça:

- j'attends toujours un devis papier pour ma courroie de distribution (il m'a fait ça de tête en 10 sec pour un prix de 1000€ <_<)

- je pense que la voiture a le syndrome des injecteurs défectueux (la voiture vibre un peu au ralenti et à ce qu'il paraît c'est pris en garantie par Audi). Donc je demande si ils avaient été changé par l'ancien propriétaire (la voiture a tj été suivie dans ce garage heureusement). Et là ils me disent que non et que comme j'ai fait l'entretien des 90 Mkm chez Speedy (3 fois rien: changement des filtres et vidanges), Audi ne prendra rien en charge :colere:

Je ferai ma distri chez eux et je leur demanderai d'inspecter les injecteurs par la même occasion :rolleyes:

Bonne soirée.

Modifié 24 février 2012 par Madingwada

Yann93 · 25 février 2012

- j'attends toujours un devis papier pour ma courroie de distribution (il m'a fait ça de tête en 10 sec pour un prix de 1000€ <_<)

Bonne soirée.

845€ le forfait kit distribution + pompe a eau chez audi j'ai recu le catalogue des tarifs 2012 . :coucou:

Madingwada · 25 février 2012

C'est le même prix dans toutes les concession?

Si oui, ça a au moins le mérite d'être transparent :rolleyes:

Double "R" · 25 février 2012

chez audi c est 1240€,

tout du moins á Lyon...

Yann93 · 25 février 2012

C'est le même prix dans toutes les concession?

Si oui, ça a au moins le mérite d'être transparent :rolleyes:

Selon la brochure oui mais ca peut varier de quelques dizaines d'euros chaque atelier a sont taux pour la MO.

J'ai encore la facture de 2010 qui etait dans ces eaux là.

Double "R" · 25 février 2012

ok mais les forfaits n intégrent pas tout, genre la pompe á eau, ou la courroie d accessoires, ou de l'alternateur, et á 845€, il n y a pas tout! .quand j'ai fait la mienne j'ai gueulé, car il rajoute forfait sur forfait puis la M.o de ceci puis de cela...,

enfin bref le catalogue c'est de la merde...

Modifié 25 février 2012 par Double "R"

Yann93 · 25 février 2012

C'est le prix de la distribution avec la pompe a eau que j'ai donné !

Apres c'est sur les courroies d'accessoires sont pas avec..

Madingwada · 26 février 2012

ok mais les forfaits n intégrent pas tout, genre la pompe á eau, ou la courroie d accessoires, ou de l'alternateur, et á 845€, il n y a pas tout! .quand j'ai fait la mienne j'ai gueulé, car il rajoute forfait sur forfait puis la M.o de ceci puis de cela...,

enfin bref le catalogue c'est de la merde...

C'est pour éviter ce genre de mauvaise surprise que je vais redemander un devis alors <_<

Leon_399 · 26 février 2012

Par chez moi, le forfait complet c'était 740 euros l'année dernière.

Ce sont bien les concessions qui choisissent.

:coucou:

Madingwada · 29 février 2012

[iDF]Sortie Club le 1er Avril 2012 Rdv + Ballade + Resto + Photos + Quizz

Voici le lien pour ceux qui seraient intéressés

Modifié 29 février 2012 par Madingwada

kilivinci · 29 février 2012

Comment va ton moteur en ce moment?

T as pousse les rapports un peu pour decalaminer un peu le turbo?

Madingwada · 29 février 2012

Merci de prendre des nouvelles :bigthumbup:

Il va pas beaucoup mieux :( mais j'ai récupéré la vanne N75 et une autre de pression turbo hier chez ma concession (je n'ai pas la ref sous la main). Malheureusement mon petit garage est fermé cette semaine donc montage la semaine prochaine avec un nettoyage de la vanne EGR et turbo si possible.

La vanne est difficile d'accès par le dessus donc je pense qu'un pont est obligatoire.

J'ai hâte car c'est vraiment pénible comme problème car aléatoire. Ca s'est reproduit hier alors que je roulais tranquillement :blink: et des fois ça ne se produit pas alors que je roule un peu plus fort.

Est-ce que ça signifie que je dois rouler fort tout le temps :reflexion: lol

Je vous tiendrais au courant.

@+

kilivinci · 29 février 2012

C ca faut que tu roules fort tout le temps

Non je plaisante mais comme je te l ai dit n hesitrs pas a le faire de temps en temps ca lui fait du bien

Madingwada · 29 février 2012

Oui c'est ce que je fais normalement.

Et si c'est pour le bien de ma voiture :eldiablo:

Alors comme ça c'est toi qui as la plus grosse...motorisation :bigthumbup:

kilivinci · 29 février 2012

Apparemment oui mais les 3.0l avec reprog doivent etre au dessus

Tiens nous au courant pour ton turbo et prends des photos si tu peux du demontage nettoyage ca pourra servir a d autres

Madingwada · 1 mars 2012

Réception du filtre Pipercross, la qualité est vraiment top:

Montage en même temps que les vannes de turbo.

Modifié 1 mars 2012 par Madingwada

Madingwada · 5 mars 2012

SDS enfin fonctionnel :bigsmile: et installation du RNSe 193C finalisée :malelovies:

Est-ce qu'il existerait un doc qui récapitule les différentes commandes vocales disponibles?

Je voudrais par exemple connaître celle pour naviguer dans la catégorie Media:

- choix du CD dans le chargeur

- choix de la carte SD à lire

- navigation dans les différents répertoires

- etc

:coucou:

EDIT: j'ai trouvé la réponse sur le fofo. Voici le lien au besoin.

J'essayerai ça ce soir.

Modifié 5 mars 2012 par Madingwada

gregor007 · 5 mars 2012

salut :coucou: dis moi tu l'as trouvé ou ton pipercross, j'ai cherche sur ebay mais j'en ai pas vu!!

par la meme occasion serais tu me dire quel est le gain reel avec ce type de filtre?plus depuissance?plus de bruit? j'avais pensé a cette modif mais je ne savais pas si ca vallait la peine

merci :bien:

kilivinci · 5 mars 2012

Attention sur les fitres il faut prendre des non huiles car les huiles flinguent les debimetres

Cyril S · 5 mars 2012

salut :coucou: dis moi tu l'as trouvé ou ton pipercross, j'ai cherche sur ebay mais j'en ai pas vu!!

par la meme occasion serais tu me dire quel est le gain reel avec ce type de filtre?plus depuissance?plus de bruit? j'avais pensé a cette modif mais je ne savais pas si ca vallait la peine

merci :bien:

http://www.caraccessoriesandparts.co.uk/pipercross-filters/1365-pipercross-panel-filter-pp1598-audi-a4.html?keyword=pipercross+audi+a4

Je l'avais pris là. Pas trouvé moins cher.

Aucun gain comme pour n'importe quel filtre d'ailleurs, aucune nuisance sonore supplémentaire. Juste pour l'entretien.

Modifié 5 mars 2012 par Cyril S

Madingwada · 5 mars 2012

Salut,

J'ai trouvé mon filtre Pipercross sur la Bay mais celui du lien de Cyril est moins cher <_<

Je lui demanderai avant la prochaine fois :bigthumbup:

Pour le choix de ce filtre, le mien est mort donc je me suis dis que quitte à changer autant un prendre un bon qui peut s'entretenir.

Et qui sait, ça servira peut être (un peu) lorsque la voiture aura sa dose de vitamines :eldiablo:

@+

Madingwada · 6 mars 2012

Bonjour à tous,

J'aurais besoin de vos lumières.

J'ai depuis quelque temps un claquement au niveau de la roue arrière droite lorsque je prends un trottoir par exemple.

Je pensais à un amortisseur sachant que la voiture a 115MKm.

Le problème est que d'après un vendeur Midache, un amortisseur mort ne fait pas de bruit. Ce serait d'après lui plutôt un bras de suspension.

Qu'en pensez-vous?

Je vais quand même passer chez un autre garagiste pour un contrôle des amortos.

:coucou:

NikOo · 6 mars 2012

Bonjour à tous,

J'aurais besoin de vos lumières.

J'ai depuis quelque temps un claquement au niveau de la roue arrière droite lorsque je prends un trottoir par exemple.

Je pensais à un amortisseur sachant que la voiture a 115MKm.

Le problème est que d'après un vendeur Midache, un amortisseur mort ne fait pas de bruit. Ce serait d'après lui plutôt un bras de suspension.

Qu'en pensez-vous?

Je vais quand même passer chez un autre garagiste pour un contrôle des amortos.

:coucou:

où peut être une biellette ou un silent bloc de barre stab , es-ce que le bruit se fait quand tu passes dans une route un peu défoncée ex: des travaux en ville?

Madingwada · 6 mars 2012

Oui, j'ai des claquements sourds sur route défoncée principalement ou passage de trottoir.

NikOo · 6 mars 2012

Oui, j'ai des claquements sourds sur route défoncée principalement ou passage de trottoir.

ce qui est pénible avec ce genre de panne c'est que ça peut etre plein de choses:

- barre stab

- silent bloc

- amortisseur desserré

- bras ar

- silent bloc échappement du coup il touche par moment

il va faloir te mettre dessous et controler avec un levier voiture posée et voiture levée :coucou:

Madingwada · 6 mars 2012

Encore un problème simple, je les accumule en ce moment <_<

Merci à toi :coucou:

gregor007 · 6 mars 2012

Salut,

J'ai trouvé mon filtre Pipercross sur la Bay mais celui du lien de Cyril est moins cher <_<

Je lui demanderai avant la prochaine fois :bigthumbup:

Pour le choix de ce filtre, le mien est mort donc je me suis dis que quitte à changer autant un prendre un bon qui peut s'entretenir.

Et qui sait, ça servira peut être (un peu) lorsque la voiture aura sa dose de vitamines :eldiablo:

@+

merci pour les info c cool :bien:

Madingwada · 10 mars 2012

Après les différents posts de Manu_83, je me suis décidé à investir sérieusement dans du bon matériel de nettoyage et entretien:

Au menu:

- 2 seaux

- Clay + Lub Meguiar's

- Rénovateur plastique Meguiar's

- Spray de savon noir

- Shampooing lustrant D'Auto

- Cire effet mirroir Neo Clean

- Brosse conique spéciale jante

- Tissus microfribe

- Brosse pour entretien des cuirs

- ...

Bon il me reste plus qu'à bien potasser les différents posts de la section Entretien et autre Detailling et me mettre au boulot :bien:

Modifié 10 mars 2012 par Madingwada

Cyril S · 10 mars 2012

Tu ne reviendrais pas de chez autobacs par hasard?

gregor007 · 10 mars 2012

ooohhh j'en connais une qui va etre toute propre bientot!!! et un qui va suer :bigsmile: :bigsmile:

:coucou:

djeazy · 11 mars 2012

Il te manque un pinceau pour allé dans les coins ou une éponge irait pas :bigsmile:

Madingwada · 11 mars 2012

En fait il ne me manque qu'un pinceau mais c'est prévu :bigthumbup:

djeazy · 11 mars 2012

Bon ça va alors :)

dis moi pour tes cales je viens de regarder, elles ont un diamètre plus important que le disque à l’arrière ? <_<

Madingwada · 11 mars 2012

un diamètre plus important que le disque à l’arrière ?

Tu parles de la partie où tu visses les écrous? Si oui, effectivement les cales sont légèrement plus grande de 2 ou 3 mm pas plus, rien qui n'empêche l'installation de la jante.

djeazy · 11 mars 2012

Oui ça l’empêche pas, mais ça fait pas très jolie...

Madingwada · 11 mars 2012

Franchement ça ne m'a pas choqué.

Je te ferai une photo si tu veux.

djeazy · 11 mars 2012

Oui si tu peux ça serait cool, car à l'avant ça à l'air nickel, mais l’arrière ça me plait pas trop...

Merci :)

Madingwada · 12 mars 2012

Filtre Pipercross posé (l'ancien était bien sale) et nettoyage du débimètre à la bombe d'air sec:

Mon problème de turbo semble avoir disparu depuis 10 jours donc je ne sais pas encore si je fais monter les 2 vannes racheté en concession <_<.

Il me reste encore 2 semaines pour la tester :eldiablo:

J'en ai également profité pour tester mes nouveaux produits d'entretien:

- la technique des 2 seaux est très simple et très efficace. Il suffit de vérifier l'état du seau d'eau claire à la fin pour s'en rendre compte

- la cire Neo Clean est pas mal du tout: application simple par contre il faut y ajouter de l'huile de coude (comme pour toutes les cires).

Voici le résultat (de nuit malheureusement):

Sinon les 4 jantes sont parties en rénovation aujourd'hui.

audiva46tdi · 21 mars 2012

superbe ta caisse !!!

j aime tes bas de portes s4 cela a du te couter un bras?!! :coucou:

Yann93 · 21 mars 2012

Après les différents posts de Manu_83, je me suis décidé à investir sérieusement dans du bon matériel de nettoyage et entretien:

Au menu:

- 2 seaux

- Clay + Lub Meguiar's

- Rénovateur plastique Meguiar's

- Spray de savon noir

- Shampooing lustrant D'Auto

- Cire effet mirroir Neo Clean

- Brosse conique spéciale jante

- Tissus microfribe

- Brosse pour entretien des cuirs

- ...

Bon il me reste plus qu'à bien potasser les différents posts de la section Entretien et autre Detailling et me mettre au boulot :bien:

Tu m'as donné envie <_<

J'ai donc briqué ma clio ( :( ) avec tout mon attirail !

J'espere que ton probleme de puissance va etre réglé , cette fameuse n75 , elle nous emmerde depuis le tdi 110 sur la bonne vieille a3 8L

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