Changement batterie

christof_fr · 18 juillet 2011

Bonjour à tous,

Je vais certainement changer ma batterie sur ma RS6 (2003)

A part le code autoradio, quels sont les précautions à prendre ?

A la deco et reco, je pensais entre autre aux timers des pompes de refroidissements, à l'electronique, ...

Merci par avance pour vos réponses.

C.

RS6 V8 · 18 juillet 2011

A l'époque ou j'allais encore chez Audi, il y a deux ans, j'ai fait changer la batterie.

Le gars a branché un truc sur l'allume cigare, pour, m'a-t'il dit éviter de perdre les réglages du tableau de bord.

Il me semble que pour tout le reste, ça reprend ses fonctions automatiquement :unsure: .

Ce serait aujourd'hui, je le ferais moi même (a 212€ la batterie chez eux et 150 chez Midi batteries :angry: )

**Bagheera** · 18 juillet 2011

- contact coupé (bien sûr :bigthumbup: )

- tu retires le -

- tu retires le +

- tu retires l'écrou qui maintient la batterie

- tu mets la nouvelle batterie

- tu remets l'écrou

- tu branches le +

- tu branches le -

Et fini.

Le GPS ne m'a jamais demandé le code suite au changement de batterie.

Par contre, il te faudra réinitialiser les vitres, pour avoir de nouveau l'impulsion automatique. Pour cela :

- tu t'assoies à ta place conducteur

- contact mis

- tu appuies sur le bouton de la vitre conducteur jusqu'à ce que la vitre soit totalement descendu

- ensuite tu appuies de nouveau sur le même bouton pour remonter la vitre (en gardant le doigt appuyé jusqu'à ce que la vitre soit totalement remontée).

Tu fais ça pour les 4 vitres et les voilà prête à être de nouveau à impulsion et anti-pincement :coucou:

christof_fr · 18 juillet 2011

Ok, merci pour ces reponses.

Aucun autre temps d'arrêt à respecter pour l'electronique ou le reste ?

On branche et on redémarre tout de suite ?

Simplex · 18 juillet 2011

J'ai été embeté par le RNS-D l'autre jour. J'avais la batterie presque à plat (oups, j'avais branché le conditionneur sur le tracteur et oublié de le remettre sur le 6 :rolleyes: )

Du coup quand j'ai démarré avec une autre batterie et pris ma route, le radio qui me demande le code.

J'ai cru me souvenir de ce que c'était... grosse erreur. Ca s'est bloqué pendant tout le reste du trajet, et bien longtemps apres d'ailleurs. Faut pas trop se louper niveau code, 2 erreurs et c'est bloqué pendant une heure.

Pour le fenetres, suffit de maintenir les 4 boutons en position monter pendant 5 ou 6 secondes (tous à la fois) et ca repart.

Pas d'autre précautions à prendre en particulier.

Simplex · 18 juillet 2011

Sinon, tu fais comme RS6 V8... tu mets une autre batterie pour maintenir le jus pendant que tu changes l'autre.

RS6 V8 · 18 juillet 2011

TOI :blink: :blink: :blink: :blink:

SIMPLEX :blink: :blink: :blink: :blink:

T'es encore au Rns-d :blink: :blink: :blink: :blink:

J'hallucine ;)

Simplex · 18 juillet 2011

Ouaip, j'aime bien moi :) Ca fait tout ce que je veux ;) J'en ai meme 2 :bigsmile:

Pour le reste j'ai le tomtom et l'iphone ;)

RS6 V8 · 18 juillet 2011

Quand je pense que tu m'as donné des conseils pour remplacer le mien par un Rns-e :blink: :blink:

Farceur :coucou: :coucou:

Simplex · 18 juillet 2011

Fais comme je dis, pas comme je fais :bigsmile:

gorke · 18 juillet 2011

profites-en au passage pour démonter la plaque sous la batterie et nettoyer le compartiment, il y a 2 évacuations d'eau (1 sous la batterie, 1 sous le maitre cylindre de freins) , si elles se bouchent, tu as un risque d’inondation ds l'habitacle (et les conséquences sont désastreuses)

je l'ai fait hier, attention au dos et aux équipements ds le compartiment moteur car avec le poids il peut y avoir des degats

bigremi · 18 juillet 2011

Dans une RS6 la batterie est bizarrement dans .... L emplacement de la roue de secours !!! Ce qui n empêche pas que Ca doit être lourd à sortir... Mais du coup on ne "bidouille" pas dans le moteur. ;)

RS6 V8 · 18 juillet 2011

Surtout que c'est une batterie de camion :blink: <_<

Fais comme je dis, pas comme je fais :bigsmile:

:bien:

gorke · 19 juillet 2011

Dans une RS6 la batterie est bizarrement dans .... L emplacement de la roue de secours !!! Ce qui n empêche pas que Ca doit être lourd à sortir... Mais du coup on ne "bidouille" pas dans le moteur. ;)

effectivement je n'y avais pas pensé, bon le coup des evac d'eau doit quand même être valable

du coup vous n'avez pas de roue de secours? ou le logement est plus grand ?

Modifié 19 juillet 2011 par gorke

gorke · 19 juillet 2011

J'ai été embeté par le RNS-D l'autre jour. J'avais la batterie presque à plat (oups, j'avais branché le conditionneur sur le tracteur et oublié de le remettre sur le 6 :rolleyes: )

c'est quoi le conditionneur?

et tu as un tracteur (à moins que tu parles tracteur poids lourd) ?? moi j'ai un pti gris de 1956

Modifié 19 juillet 2011 par gorke

**Bagheera** · 19 juillet 2011

Ok, merci pour ces reponses.

Aucun autre temps d'arrêt à respecter pour l'electronique ou le reste ?

On branche et on redémarre tout de suite ?

a la rigueur petite précaution supplémentaire :

- mets le contact (sans lancer le moteur),

- attends quelques secondes (20 à 30 secondes) pour que tout le système se remette bien d'applomb. Tu vas entendre différents bruits,

- puis démarre

et c'est reparti pour 1 tour (ou 2 si tu préfères :bigsmile: )

Simplex, un homme aussi pointu que toi qui ère encore dans un monde aussi lointain avec ton rns-d :rolleyes: :P

bigremi · 19 juillet 2011

effectivement je n'y avais pas pensé, bon le coup des evac d'eau doit quand même être valable

du coup vous n'avez pas de roue de secours? ou le logement est plus grand ?

Eh non, plus de place pour la roue de secours... :rolleyes: l'énorme batterie prend ses aises au milieu de l'emplacement rond

Il y a un espèce de kit avec compresseur et produit réparateur... que j'espère n'avoir jamais à utiliser car là, il faut alors être optimiste .. et prier pour que ça marche :bigsmile:

gorke · 19 juillet 2011

j'en suis au même point avec mon GPL :bigthumbup:

Frenchy · 19 juillet 2011

c'est quoi le conditionneur?

ca doit être un CTEK, un chargeur de batterie intelligent

Simplex · 19 juillet 2011

Exacte :bien:

et tu as un tracteur (à moins que tu parles tracteur poids lourd) ?? moi j'ai un pti gris de 1956

Il s'agit d'un pov tracteur tondeuse :)

Mais sympa les petit Fergusson. Tu le restaure ?

Simplex · 19 juillet 2011

Simplex, un homme aussi pointu que toi qui ère encore dans un monde aussi lointain avec ton rns-d :rolleyes: :P

Oui :D

Pour moi ca vaut pas le coup un RNS-E. Je m'en servirais pas. En termes de qualité de son, le RNS-D est aussi bien et mon tomtom est beaucoup plus performant que le GPS du RNS-E. Bluetooth serait pratique à la limite, mais plus personne m'appelle alors probleme reglé :)

Je preferais mettre ces sous dans des disques et etriers RS6 C6.

RS6 V8 · 19 juillet 2011

Le GPS du RNS-E est plutôt efficace <_<

J'ai installé (toujours sur tes conseils )Simplex, le bluetooth et tout va bien :bien:

Simplex · 19 juillet 2011

Tu as fait quoi de ton RNS-D ? Tu pourras le mettre dans ta DS :)

RS6 V8 · 19 juillet 2011

Vendu dans la foulée ;)

La DS n'est pas en double din ^_^

gorke · 19 juillet 2011

Exacte :bien:

Il s'agit d'un pov tracteur tondeuse :)

Mais sympa les petit Fergusson. Tu le restaure ?

pas pour l'instant , il est dans un bon état pour son age, je l'utilise pour faire mon bois (encore un autre passe temps :bigsmile: )

mais il aurait quand même besoin de nouveaux freins, c'est limite dangereux là, un nouvel embrayage et de quelques nouveaux joints spi

**Bagheera** · 20 juillet 2011

On n'a pas un peu dévié du sujet original ? :bigthumbup:

Simplex · 20 juillet 2011

C'est du bon pourrissage de topic ca :)

Mais l'OP rale pas trop et on a vite fait le tour du sujet du changement de batterie :bigsmile:

jbmrs · 15 octobre 2011

bonjour à tous ,

je viens de commander une batterie et je n'ai pas vu que le model pris fait 100AH.

Toutes les autres sont des 95Ah.

Vous pensez que c'est tout de même bon?

Simplex · 15 octobre 2011

Si les dimensions sont bonnes et les terminaux sont les meme que ta batterie actuelle, il n'y a aucun probleme. Tant mieux, meme.

jbmrs · 15 octobre 2011

oui les dimenssions sont ok.donc nickel.

J'ai pris ça sur ce site ,je ne sais pas si quelqu'un a déjà utilisé mais c'est pas très cher.

http://performancebatteries.fr/

RS6 V8 · 15 octobre 2011

Si elle est plus puissante, ce n'est que mieux :coucou:

SunnyS3 · 21 mars 2012

Salut!

J'aimerai changer ma batterie cette année, où faut-il commander pour que les dimensions soient exactement les mêmes?

Elle me semble tellement longue.

Sur le site sus-mentionné elles me semblent plus petites...

Quelqu'un a une référence exacte?

Merci

SunnyS3 · 21 mars 2012

J'oubliais j'ai une RS6 plus

jbmrs · 22 mars 2012

j'ai commandé celle là

http://performancebatteries.fr/product/60038/

mais j'ai une s6 je ne sais pas si c'est les mêmes sur les rs.

en tout cas elle allait pil poil dans le compartiment (enfin presque puisque pour la loger il a fallu demonter plus de choses que celle d'origine).Et c'est bien galère de mettre une telle batterie sous le pare brise on se pète les reins.

ça doit être plus cool dans le coffre ;)

manitxi · 27 mars 2012

Oui :D

Pour moi ca vaut pas le coup un RNS-E. Je m'en servirais pas. En termes de qualité de son, le RNS-D est aussi bien et mon tomtom est beaucoup plus performant que le GPS du RNS-E. Bluetooth serait pratique à la limite, mais plus personne m'appelle alors probleme reglé :)

Je preferais mettre ces sous dans des disques et etriers RS6 C6.

Salut Simplex au faite ou en est tu du montage de tes étriers de c6 aux dernières nouvelles tu faisais faire des platines à cause d'une légère vibration. Quand c'est fait met des photos j'aimerai bien voir le boulot effectué merci. :coucou:

Simplex · 27 mars 2012

Ouaip, c'est fait. Ca marche nickel. J'aurais jeté des centaines d'euros à la poubelle avec mes essais ratés, mais spa grave, ca freine comme un malade. :bigsmile:

manitxi · 27 mars 2012

Cool et puis finit le RS en rose bonbon mal sucé sur l'étrier!!

gorke · 27 mars 2012

Eh non, plus de place pour la roue de secours... :rolleyes: l'énorme batterie prend ses aises au milieu de l'emplacement rond

Il y a un espèce de kit avec compresseur et produit réparateur... que j'espère n'avoir jamais à utiliser car là, il faut alors être optimiste .. et prier pour que ça marche :bigsmile:

petite question, sur le RS6 équipée au GPL qui m'interresse, il y a un réservoir torique à l'emplacement de la roue de secours et le vendeur m'a dit que la batterie y a toujours sa place !

ça m'étonne en voyant la reponse de rémi....

bon j'en aurais bientot le coeur net, je vais la voir vendredi après midi, si elle me fait du rentre dedans, je pense bazarder la sportback à ma femme finalement, j'ai qlqn dessus et j'ai pas trop envie de me séparer de l'allroad, j'avoue même que ça me "gène" un peu de revenir sur une C5 tellement elle me plait cette allroad, mais bon pour 220cv de plus je suis prêt à faire des concessions :bigsmile: (ma femme roulera avec l'allroad)

Badness12 · 9 mai 2012

Hey les mecs, mais comment faire après un pb de batterie lorsqu'on a pas le code pour le système Navigation plus? Faut-il contacter l'usine?

DESESPEREEEEEEEE!!!

Simplex · 9 mai 2012

Faut demander gentillement à Audi. Ils peuvent de l'avoir.

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