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Présentation Audi S3 by Cyril86


cyril86
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Bonjour à tous et à toutes (et oui surement des demoiselles dans le secteur ^^), certains me connaissent déjà, pour ceux qui ne me connaissent pas, je m'appel Cyril, j'ai 21 ans, je suis de la vienne (86) et passionné d'Audi.

 

J'ai commencé par une A3 1.8T noir (lien => http://forums.audipassion.com/topic/80620-audi-a3-18t-noir-metal-de-2001/page__p__1424170__hl__cyril86__fromsearch__1#entry1424170 ) ensuite une Audi A4 Tdi 110, et enfin depuis belle lurette, je recherche un S3, a vrai dire je crois que sa fait 1an et demi que j'en cherche et en réve :eldiablo:

 

Certain rêve s'estompe comme on dit, et d'autres se réalise tant bien que mal, le bonheur frappa enfin en moi :bigsmile:

 

Mon choix se porté sur un S3 après 2001, avec obligation du toit ouvrant, et de préférence noir, grise ou bleu ming avec moins de 110000km, avec entretien irréprochable, factures et carnet à jours, avec tout le nécessaire effectué ( sa corse la tache ^^).

Après plusieurs mois de recherche et de persévérance, j’ai enfin trouvé mon bonheur à 350km de chez moi =). S3 grise argent, 2001, 102000km, Toit ouvrant électrique en verre, siège électrique, audi Symphonie…

 

Départ hier 9h30 de Poitiers, direction le Nord, Tours, le Mans, Alençon, on arrive bientôt. Midi 30 on arrive, et je vois ma belle qui m’attend, toute sage, toute propre. Petit tour du véhicule, on inspecte la voiture, superbe rien à redire, c'est sur je la veux :malelovies: .

Retour à 14h30, arrivé 17h30, que dire appart que c’est un bonheur à conduire, on ce sent en sécurité total, bien confiné, abrité, un réel bonheur, un plaisir et un rêve qui se réalise enfin =)

 

Je voulais remercier French alias Thomas, pour m’avoir répondu au Mp que je lui envoyé sans cesse pour avoir des infos, le pauvre j’ai du le harcelé :rolleyes: .

 

Bonne lecture à tous, je vous met des photos que possible.

 

Cyril

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:bigthumbup: Bienvenue dans la section S3 :eldiablo:

 

:coucou:

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Merci à tous, je suis au ange, un vrai gamin comme on pourrait dire :eldiablo:

 

J'essaye de vous joindre des photos demain de mon nouveaux bijoux.

 

@ kev_1.8T : merci a toi, je compte la rendre niquel, encore mieux que mon ancienne A3 1.8T :malelovies:

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Bienvenue à ton S3! J'ai le miens depuis quelques jours et c'est vrai c'est le kiffeeeeeee !!!!!!!!!!!!! :Forum68: :bigsmile: :bigthumbup:

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Un grand merci à tous pour votre accueil. Je vous postes ce soir quelques photos prise vite fait, je vous en ferais des niquel des que possible.

 

Pour répondre a sennateam, le s3 est plus confortable, moin tape cul que l'A3, meilleur assise, et l'interieur est plus agreable pourtant il se ressemble fortement.

 

Après le moteur je le trouve plus lineaire, rapport plus court (normal boite 6), sinon on ce sent plus en sécurité, et un reel bonheur à conduire :eldiablo:

 

Et oui taz_95, enfin enfin, tu va bientot la voir :bigsmile:

 

Oui oui Myck, c'est prèvu le passage chez Mrc ..

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Par precaution je vais changer la dump valve, la référence est bien celle-ci => 06A 145 710N.

 

Je compte également remettre une barre de renfort inférieur vu qu'il y'en a pas, parcontre je n'ai plus la référence, si quelqu'un a sa :bigsmile: .

 

Je regarde pour changer les durites par des renforcées, je pense à des viper performance, j'en est entendu du bien :rolleyes:

 

Photos avec la sportback a maman a coté ^^

 

screenshot003l.png

 

Uploaded with ImageShack.us

 

screenshot004lh.png

 

Uploaded with ImageShack.us

 

img0378u.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

Modifié par cyril86
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Salut et bienvenue a vous 2!!!

 

Par curiosite:

 

* tu la payée combien stp?

* c'est quoi le truc a cote de l'allumage des phares?? :unsure:

 

:coucou:

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Oui, kit Bluetooth parrot ck3100 avec le micro caché dans le plafonnier ;).

 

Je l'ai touché a 11000€

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Modifications à venir dans un premier temps:

- Filtre à air plat K&N? Green? Pipercross?

- Durite silicone

- Barre de renfort inférieur

- Changement dump valve S3 par précaution

- Géométrie complete

 

Dans un second temps : :eldiablo:

- Ligne sans inter milltek

- Décatalyseur, Iresa??

- GPS RNS-E ( sa me tente fortement :bigsmile: )

- Reprog' KSF/MRC

- Amortisseur Bilstein (à voir lesquel prendre)

 

Modification déjà apportées par l'ancien propriétaire :

- Kit bluetooth Parrot Ck 3100 avec micro dans le plafonnier

- Rajout de led couleur rouge au plafonnier (S3 passion)

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Hier commande passée chez Audi pour dump de s3 renforcée et contrefort avec ses deux vis et écrou, je reçois les pièces milieu de semaine pro :).

 

Sinon j'avoue que sa manque de photos, je vous en fait très rapidement

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Salut Cyril86 :coucou:

 

Bienvenue dans le monde S3 , J'ai egalement vu ton poste lorsque tu roulai en A3 est franchement good work a toi pour tes petites modifs....

 

Bonne continuation a toi pour ton S

 

A bientot peut etre :Forum68:

 

Salut

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Merci a vous deux. C'est vraiment un régale a conduire, meme sur l'eau avec le quattro sa tiens super bien, aucun signe de patinage ou autre le bonheur.

 

Personne pour me dire qu'elle filtre a air prendre?

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K&N , Green , JR filter, bonnet blanc et blanc bonnet !!! filtre en coton

 

apres tu as itg , pipercross filtre en mousse seche

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Oui il y'a pas vraiment de filtre plat mieux que les autres je veux dire, ils sont tous pareil? Je pense repartir sur Green, c'est ce que j'avais pris pour mon A3 et j'ai le produit pour le nettoyer.

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Merci Morgan :)!! Et y'a t-il une diifférence entre filtre en coton et en mousse?

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Pour ma part j ai essaye les deux au début Green dans la boite a air et maintenant filtre en mousse pipercross. .. Et je peut dire aucune différence notable :( c est du pareil au même ..

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Je vais donc repartir sur du green, prix raisonnable, et j'ai les produit green pour le netoyage donc je vais faire comme sa.

 

T'inquiete Mickael, tu va la voir bientot :bigthumbup: , le week prochain si tu veux, on peux se voir, et j'aimerais la passer au vag-com aussi pour voir si elle a des defauts ou non.

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Première auscultation de cette jolie S3, aucun codes défaut mais des valeurs de débit d'air un peu faible.

Je laisse la place aux pro du log de débitmètre .

Le moteur tourne impec sans ratés.

 

 

 

,Group A:,'002,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running

,,RPM,Load,Inj. On Time,Mass Flow,,,,,,,,,,

,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,

Marker,STAMP, /min, %, ms, g/s,STAMP,,,,,STAMP,,,,

,0.27,1720,66.9,6.80,23.83,,,,,,,,,,

,0.57,1800,69.2,7.14,25.33,,,,,,,,,,

,0.87,1880,73.7,7.82,28.39,,,,,,,,,,

,1.18,1960,78.2,7.82,31.08,,,,,,,,,,

,1.48,2040,82.7,8.50,34.36,,,,,,,,,,

,1.77,2120,88.0,8.84,37.92,,,,,,,,,,

,2.07,2240,91.7,9.18,41.81,,,,,,,,,,

,2.38,2320,97.7,10.20,46.67,,,,,,,,,,

,2.69,2480,104.5,10.88,52.58,,,,,,,,,,

,2.99,2600,112.0,11.22,57.58,,,,,,,,,,

,3.29,2720,121.1,12.24,68.33,,,,,,,,,,

,3.59,2880,130.8,13.26,77.89,,,,,,,,,,

,3.89,3040,140.6,14.62,88.53,,,,,,,,,,

,4.19,3200,148.9,15.64,92.92,,,,,,,,,,

,4.50,3360,148.1,15.30,93.64,,,,,,,,,,

,4.80,3520,148.9,15.30,101.83,,,,,,,,,,

,5.10,3680,148.9,14.96,104.25,,,,,,,,,,

,5.40,3880,146.6,14.96,109.33,,,,,,,,,,

,5.70,4040,143.6,14.62,112.14,,,,,,,,,,

,6.00,4200,144.4,14.96,115.72,,,,,,,,,,

,6.31,4360,143.6,14.62,121.31,,,,,,,,,,

,6.61,4520,143.6,14.62,124.22,,,,,,,,,,

,6.91,4720,142.1,14.62,128.28,,,,,,,,,,

,7.21,4880,143.6,14.62,134.31,,,,,,,,,,

,7.51,5000,142.9,14.62,136.17,,,,,,,,,,

,7.81,5160,141.4,14.28,142.58,,,,,,,,,,

,8.12,5320,142.1,14.62,142.25,,,,,,,,,,

,8.42,5440,138.3,14.28,146.00,,,,,,,,,,

,8.72,5600,137.6,14.28,147.36,,,,,,,,,,

,9.02,5720,134.6,13.94,144.61,,,,,,,,,,

,9.32,5840,125.6,13.26,140.67,,,,,,,,,,

,9.63,5960,120.3,12.58,134.92,,,,,,,,,,

,9.93,6080,115.0,11.90,132.97,,,,,,,,,,

,10.23,6160,113.5,11.56,131.58,,,,,,,,,,

,10.54,6280,107.5,11.22,132.53,,,,,,,,,,

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En effet le débimètre est bien fatigué. En le débranchant ça devrait marcher plus fort, si c'est le cas, il va falloir le remplacer.

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Je t'aurais conseillé un filtre plat Pipercross, il est sec donc sans danger pour le débimétre.

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Je remercie shiva pour les log et le passage au vag-com :)!! Oui effectivement aucun défaut mais log debimetre faible, donc debimetre fatigué oui fuite quelques part, affaire a suivre.

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