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scarcore

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Tout ce qui a été posté par scarcore

  1. Bonjour, Quelqu'un aurait la correspondance des fusibles sur S3 8L BAM? Si vous avez le schéma... Je n'ai pas le manuel de la voiture! Merci.
  2. Bonjour, j'avais noté une référence pour l'alternateur sur S3 BAM 2003. J'aurais voulu savoir si c'est le bon! Audi 028 903 028 E ou Bosch 0 986 041 860 Si quelqu'un peut vérifier et me confirmer avec ETKA, merci.
  3. Hello! Je les changé ce matin en 35 min. J'ai démonté la batterie. Mon père était là et heureusement ! J'ai tendance à démonter une ampoule et galérer à chercher comment la remettre, lui a regardé les sens pour présenter l'ampoule, les petits têtons et comment remettre la collerette qui tient l'ampoule et une fois compris, j'ai remonté ça vite fait. Il y avait des ampoules de merde avant dessus, sans nom ni rien. J'en ai une qui ne s'allumait plus et l'autre s'éteignait en passant sur les bosses... Bref tout refonctionne, plus qu'à retourné cet aprem pour la contre visite du control technique car avec une ampoule qui fonctionne sur deux, ça ne passait pas lol
  4. Merci ça me rassure. Je les changerais lundi aprem, je vous tiendrais au courant !
  5. Je viens de me rendre compte que j'ai reçu ceux là à la place... http://www.ebay.fr/itm/2x-Veritable-Philips-Xenon-D2S-85122-VI-C1-VISION-35W-4600K-Nouveau-modele-2014-/271333107729?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3f2cb6a811
  6. Bin j'ai des saucisses à la place des doigts mais bon avec mon père on devrait pouvoir se debrouiller^^
  7. Merci! Il faut bouger la batterie non? Et de l'autre côté ça passe aussi? Je n'ai pas vraiment regardé sous le capot pour voir comment faire :unsure:
  8. Hello à tous, j'ai une ampoule qui m'a lâchée, j'ai donc commandé une paire d'ampoules xénons sur ebay: http://www.ebay.fr/itm/281216321292?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Je crois que ma S3 BAM 225cv 2003 est une évolution... Faut-il tomber le pare-choc pour changer les ampoules? J'ai lu les tutos mais les photos ne sont plus hebergées, pas évident de faire sans! Merci.
  9. Bonjour à tous, j'aimerais vérifier si c'est mon alternateur qui pompe sur ma batterie lorsque ma voiture est garée. Je pense qu'il y a un fusible, il y en a des gros plat au dessus de la batterie mais je ne sais pas lequel. J'aimerais savoir si c'est l'alterno ou pas et comme je crois qu'il n'est pas très accessible, ça m'évite de devoir le débrancher. Merci à vous
  10. Si, une voiture fermée en stationnement ne doit pas consommer plus de 0.04A. J'ai le cas chez moi, l'ampérage varie sans cesse entre 0.22A et 0.05A donc ça me décharge la batterie en 3-4 jours donc j'ai bien un courant de fuite quelque part. La batterie a été recharger électroniquement puis stockée 4jours, aucune baisse de courant, toujours 12.66v. J'ai remis la batterie dans la voiture lundi, je n'ai pas roulé depuis, là elle est à 12.31v donc j'ai un truc qui me pompe le courant. J'avais pris le courant de fuite et enlever chaque fusible 1 par 1, aucun changement sur l'ampérage, donc je penche pour mon cas sur l'alternateur. 3 personnes m'ont dit qu'il pouvait vider la batterie.
  11. Il faut débrancher le câble de la borne - de la batterie, tu te mets sur la câble - et l'autre sur la borne - de la batterie, le jus va passer par le multimètre. Il faut mettre les cables du multimètre sur adc et l'autre sur com. Ensuite tu le régle sur 10A. MAIS si moteur en marche et ton multimètre réglé sur le voltage tu n'as que 11.9v aux bornes de la batterie c'est que ton alterno est HS, il faut avoir plus de 14v normalement.
  12. Rien n'y fait, toujours les mêmes ampérages de courant de fuite! Je pense de plus en plus à l'alterno mais est ce le régulateur ou autre chose qui pompe du jus car j'ai vu qu'on pouvait changer seulement le régulateur! Il faut que j'essaie de le débrancher pour voir si c'est ça.
  13. Bonjour, je regarde sur ebay mais beaucoup de notes négatives en disant que ce sont des ampoules contrefaites! J'aimerais savoir où les trouver, pas trop cher mais des originales Philips fabriquées en Allemagne. Merci
  14. J'ai pas essayé capot fermé, d'ailleurs je sais pas comment faire puisqu'il faut tenir les pointes du multimètre sur les cosses pour faire passer le jus... à moins de les scotcher.
  15. Intensité! Comment ça en ouvrant le circuit? J'ai mis le multimètre en série avec la batterie.
  16. quelques minutes, le moteur était éteind depuis plus de 30min. Je réessayerais avec un pote chez moi, il a un multimètre. C'est pas normal que la tension varie sans cesse, ça ne s'arrête jamais, les chiffres bougent tout le temps entre 0.05 et 0.22. Bien sur quand j'ouvre la porte, ça monte à plus de 1.50 et quand je vérouille ça monte à 17 mais ensuite ça descend. J'ai fais tous les fusibles 1 par 1, ça ne change rien du tout.
  17. des news, j'ai fais les mesures au multimètre, c'est vraiement bizarre! Capot ouvert bien sur, portes fermées, je suis entre 0.22 et 0.05. Ca monte entre les 2 valeurs et ça redescend, ça fait que ça, j'ai essayé de débrancher les fusibles 1 par 1, rien de change à la mesure... Y a t-il un capteur capot pour l'alarme?
  18. oui merci, j'vais déjà cette page en favori. Ce soir je vais essayer de prendre les mesures, mon garagiste m'a prêté une batterie et mis la mienne en charge pour voir si c'est la batterie ou pas.
  19. Il faut que je regarde à ça.
  20. Je n'ai rien monté, par contre j'ai un soucis avec un phare, il s'allume pas tout le temps et quand il est allumé il s'éteint en roulant sur des bosses, si il y a un courant de fuite, je pense que ça vient de là!
  21. ok, ça doit être une 278mm. Il faut que je mesure le courant de fuite. édit, mesure prise moteur en marche: 14,04v, donc alterno charge bien, la batterie est à 12,18v après 40 bornes parcourues soit 1H de conduite alors que quand je l'ai prise et qu'elle ne démarrait plus, j'étais à 11,78v. Un pote me dit que la batterie est faiblarde, qu'elle aurait du se recharger plus. C'est pas possible qu'un truc consomme du jus et vide ma batterie en 2 jours...
  22. Elle fait quelle dimension ta batterie?
  23. Je reviens sur le sujet car ma batterie ne tient plus 2 jours sans rouler et c'était de pire en pire. Je vois sur les sites des fabriquants que la batterie sur nos S3 fait 278mm de longeur et 72 ou 77AH, hors ça ne rentre pas dans le compartiment, la mienne actuelle est une Fulmen FB620 de 242mm de longeur. Elle fait 540A et 62AH. Je vais voir avec mon garagiste car la batterie a bientôt 2 ans, si jamais elle est encore garantie. Je testerais aussi le courant de l'alterno mais bon, là j'ai poussé la voiture pour démarrer et après 20km de route elle redémarre nickel.
  24. C'est ce que je vais faire maintenant! lol
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