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scarcore

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Tout ce qui a été posté par scarcore

  1. scarcore
    Oui je connais ce principe, mais je pensais que les cylindres de pression des lave phares étaient hermétique.
  2. scarcore
    Bon j'ai démonté le pare choc, j'ai pas réussi à démonter le phare, j'ai trouvé que les 2 vis du dessus. J'ai rempli mon bocal au dessus du capteur et j'ai souffler dedans pour faire pression, j'ai rien vu couler, à part par les buses du pare brise, pas de fuite au niveau de la pompe ni du joint pareil au niveau du capteur. Par contre lorsque j'ai penché mon pare choc le liquide coulait de mes lave phare et j'ai une trace blanche tout autours du lave phare passager et une trace de flaque blanche juste en dessous à l'intérieur du pare choc sous l'AB là même ou j'avais la flaque par terre, je pense que ça vient de là. En tous cas mes lave phare ne sont pas étanches du tout, dès que penche un peu le pare choc, ça coule des 2 Mais je comprends pas comment un cylindre de lave phare peut vider mon bocal entièrement.
  3. scarcore
    J'ai des douilles je n'arrive même pas à la mettre vu la place qu'il y a! Vous savez ou trouver une douille pour ça?
  4. scarcore
    Pont arrière.
  5. scarcore
    Bon je m'y mets demain, je vais démonter le pare choc et le phare pour voir tout ça. Le bocal est vide, j'ai le voyant au tableau de bord donc ça signifie que le niveau chute plus bas que le capteur, donc ça ne peut pas être un gicleur car le liquide de lave glace part vers les lave phares par la pompe, ça fuit forcement avant ou au niveau de la pompe qui est sur le bocal.
  6. scarcore
    J'ai voulu vidanger le pont et même temps que le reste mais pas de place pour passer la clé, vous avez utilisez quoi pour démonter la vis de remplissage? Merci
  7. scarcore

    Surchauffe moteur

    scarcore a répondu à un(e) sujet de s-fredo dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Déjà ta fumée elle est vient d’où? Quelle odeur, quelle couleur? Si ton aiguille de température du LDR marche normalement (90°) en temps normal je comprends pas qu'elle ne monte pas dans le rouge lorsque tu dis que ça chauffe sous le capot?
  8. scarcore

    Huile castrol

    scarcore a répondu à un(e) sujet de shiva dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Chez Audi au début c'était 0w30 et maintenant c'est 5w30.
  9. scarcore

    Huile castrol

    scarcore a répondu à un(e) sujet de shiva dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Oui c'est la même, c'est pour les BMW série M. De toute façon dans nos moteurs il n'y en a pas besoin, de la 5W40 suffit largement.
  10. scarcore

    garantie audi

    scarcore a répondu à un(e) sujet de audipassionrs dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Et bien ça suffit pour prouver que le pare brise est d'origine!
  11. scarcore
    Ça ne vient pas de l'haldex mais des freins.
  12. scarcore
    Salut, tu veux parler de la pompe à eau secondaire, jette un œil ici: http://forums.audipassion.com/topic/85268-tuto-reparation-pompe-a-eau-secondaire-turbo-v51
  13. scarcore
    Y a des chances, vas dans un garage il peuvent analyser les vapeurs qui remontent dans le vase et te dire c'est des gaz de combustion.
  14. scarcore
    L'eau boue ou c'est des bulles d'air qui remontent dans le vase?
  15. scarcore
    Si si la purge est automatique sur cette voiture.
  16. scarcore
    Tu peux tester ton thermostat dans une casserole en faisant bouillir de l'eau et un thermomètre pour savoir à quelle température il s'ouvre, il faut savoir que le radiateur peut s'encrasser et ça bloque niveau retour d'eau à la culasse, l'eau refroidie remonte mal et ça ne refroidie plus le moteur.
  17. scarcore
    un des 2 capteurs de niveau du réservoir défectueux,
  18. scarcore
    J'en mets en dessous du joint et au dessus aussi?
  19. scarcore
    Justement moi j'ai peur qu'en mettant de la pâte ça me rapporte plus de fuite que sans!
  20. scarcore
    ok merci.
  21. scarcore
    Ok merci. 10nm c'est bien ce qui me semblait. Par contre la pâte c'est vraiment conseillé? J'ai appelé Audi et la ref à changé, je vous donnerais la nouvelle, anciennement AMV 174 004 01 et ça vaut 27 euro le tube, chero quand même pour faire 4 points sur la culasse!
  22. scarcore
    Hello, je vais changer mon joint du cache culbuteur car j'ai des fuites d'huiles. Quel est le couple de serrage des vis et dans quel ordre? Faut-il obligatoirement mettre de la pâte dans les angles? Merci
  23. scarcore
    Je n'ai jamais vu de ligne complète Milltek, c'est toujours soit les cata, soit les catback, et ta ref je ne l'ai pas trouvé.
  24. scarcore
    Moi aussi j'ai un soucis avec les miens, côté conducteur, le xénon a du mal à s'allumer et j'ai le témoin avec sonnerie sur l'odb. Il faut que j'enclenche et que je coupe plusieurs fois la commande des phares avant qu'il ne s'allume enfin.
  25. scarcore
    Webdeal sont les moins cher apparemment, suivi de mister-auto, enfin sur un cardan avant gauche en tous cas, 232 euro chez Oscaro, 171 euro le même cardan SKF chez webdeal! Quand je cherches des pièces je regarde principalement sur ces 3 sites là, les autres sont plus cher.
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