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scarcore

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  1. scarcore
    Je mettrais du Bosch et pis c'est tout.
  2. scarcore
    Je vais déjà leur demander les prix, pas qu'il me prennent à sec.
  3. scarcore
    EBC j'ai déjà eu aussi c'est pas ce que je recherche. Je cherche du freinage d'origine.
  4. scarcore
    Je n'aime pas Zimmermann, déjà eu sur une caisse et ils se sont voilé en un rien de temps. Par contre Bosch j'ai déjà eu et pas de soucis avec cette marque.
  5. scarcore
    Tu sais les freins neufs ça mets quelques 100aines de bornes pour être efficaces. J'ai du mal à croire que les disques Audi soient les seuls disques qui freinent, d'autant plus que ce sont des disques fabriqués par des sous traitant. Bosch est une marque qui sous traite Audi, je vois pas pourquoi j'aurais des surprises avec cette marque là. Je vais peut être prendre mes plaquettes chez Audi alors mais pas les disques.
  6. scarcore
    C'est sur c'est ce que j'ai pensé aussi! voici le lien: http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-bosch-0-986-479-204-1397138-10018-p
  7. scarcore
    Hello, mes disques sont bon à changer, à l'avant ils sont bien creusés! Je pense acheter du Bosch ainsi que pour les plaquettes. Par contre pour l'avant sur Oscaro je trouve 2 type de disques, des 312x25mm et du 345x30mm, je sais pas ou ils ont vu qu'il y avait du 345x30 mais je pense pas que ce soit sur BAM. Voici les ref pour les disques avant: 8N0 615 301 A et pour l'arrière: 8N0 615 601 B J'ai juste? Merci
  8. scarcore
    Ok merci à toi.
  9. scarcore
    Et pour bien vidanger il n'y a pas d'astuce? Je laisse couler et je ne touche plus à la direction avant d'avoir remis de l'huile?
  10. scarcore
    Je compte plutôt purger tout le circuit, je pense le vider par la durite qui arrive sur la pompe de DA. Il y a des manips à faire par contre?
  11. scarcore
    Hello, L'huile de DA se vend par litre, j'aimerais savoir combien contient le circuit? Merci.
  12. scarcore
    Franchement les PFR6Q elles sont déjà étalonnées en sortie d'usine NGK et il est spécifié de ne pas modifier l'écartement. Je sais plus combien c'est normalement, 0.9 ou 0.7mm
  13. scarcore
    Je vois bien le gars chez Audi avec son jeu de cales, bon celle ci elle est bonne, celle la elle est pas bonne! J'ai toujours acheté mes bougies auprès des revendeurs anglais sur ebay, j'ai jamais eu de surprises.
  14. scarcore
    Bin là c'est 34 euro livré.
  15. scarcore
    Ebay pas cher: http://cgi.ebay.fr/A...=item53e1540778 Vous pouvez y aller sans hésitation, vendeur anglais sérieux, rapide.
  16. scarcore
    Oui ça vient de là, c'est en fait la filiale "quattro GmbH".
  17. scarcore
    La mienne: Noire ebony pearl (LZ9W) Ma présentation: http://forums.audipassion.com/topic/119962-presentation-de-mon-s3-full-black-2003
  18. scarcore
    Je part du principe qu'un rabaissement supprime du confort, après je peux me tromper, à essayer.
  19. scarcore
    Merci pour la ref. J'ai du Bilstein + Eibach -30 sur une Astra bertone et je peux dire qu'on est loin du confort de la S3 d'origine. Si je change ce sera pour le kit Gmbh.
  20. scarcore
    Ouais c'est un 4x4 et ça le restera, marre des caisses rabaissées qui tapent le cul, je veux profiter d'un peut de confort maintenant.
  21. scarcore
    Salut, la crémaillère je pense pas, plutôt la pompe de direction HS. Je vais essayé de changer l'huile, par contre je sais pas combien le circuit contient, l'huile est vendu au litre.
  22. scarcore
    Oui on voit bien qu'il a été repeint au marqueur rouge, je vais essayer de le changer, vous avec une ref svp?
  23. scarcore
    Non c'est pas moi, c'était comme ça à l'achat.
  24. scarcore
    Non je parle du bouquin vendu avec la voiture pas de la RTA.
  25. scarcore
    Merci. Je viens de me rendre compte sur les photos que le sigle S3 sur la malle n'est pas droit, va falloir que je le remette correctement à sa place. Un truc aussi, je trouve la direction vraiment dure, j'ai lu que c'était normal mais on dirait que c'est à peine assisté. Pas mal de chose seront faites: les vidanges (moteur, boite de vitesse, haldex, pont), les filtres (huile, air, essence), l'ordi de bord qui baisse d'intensité, en haut en voit plus très bien, les freins, le cardan avant droit qui claque pas tout le temps, les bobines, les bougies, la N75, la dump valve, le kit induction... bref pas mal de petites choses que je préfère mettre à neuf pour ne pas avoir de surprise.
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