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bbt
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Bonjour, Voici le souci sur ma S3, elle demarre sans problème et se coupe aussitot aprés, chez Audi, ils m'ont parlé d'un decodage de clefs; seule solution, venir chez eux et faire recoder toutes les clefs. Avez vous eu les memes symptomes, et quelles ont été vos solutions? Merci à tous, bbt
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Personne pour confirmer la ref. de cette douille? bbt
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Merci TAZ-95, peux tu me confirmer la taille pour que je commande cette douille? bbt
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Bonsoir, Je recherche la reference de la douille pour desserer les vis de culasse dans la gamme Facom ou la reference chez Audi. Merci à tous, bbt
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Surchauffe durite bas radiateur froide
bbt a répondu à un(e) sujet de bbt dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est l'air qui remonte, donc fuite(s) d'eau?? -
Surchauffe durite bas radiateur froide
bbt a répondu à un(e) sujet de bbt dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'ai roulé sans termostat, la durite inférieure est maintenant chaude, en roulant pendant 10 kms, l'aiguille de température est à 90°, puis monte à 110°et l'eau boue dans le vase d'expansion. Je pense à un défaut de joint de culasse ou pire symptomes d'une culasse HS?? Merci de vos retours d'expérience, bbt -
Surchauffe durite bas radiateur froide
bbt a répondu à un(e) sujet de bbt dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui, les 2 ventilos tournent, et l'aiguille de temperature est montée à 110° Quoi faire? Retirer le termostat pour s'assurer du bon fonctionement du circuit de refroidissement? -
Bonsoir à tous, Voici mon problème, la S3 chauffe, j'ai besoin de vos conseils: J'ai changé: - la pompe à eau - le termostat avec son joint - la pipe d'eau Malgré ces pieces neuves, la durite inférieure d'eau moteur qui se connecte sur le radiateur reste froide alors que la durite supérieur radiateur est bouillante. En revanche, si pendant la mise en température moteur, je presse la durite moteur inférieure, l'eau semble circuler car la durite devient chaude. Merci à tous, bbt
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Bonjour, Probleme resolu, boite remontée avec disque d'embrayage dans le bon sens, le passage des vitesses est parfait. :carre: Post à fermer. Merci à tous, bbt
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Mauvaise nouvelle; vu avec l'ancien disque, volant moteur et mecanisme, j'ai monté le disque à l'envers.................., suis degouté et decouragé car trop de boulot en perspective pour la depose/repose de la boite. bon week-end! bbt
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Bonjour à tous, Es ce que quelqu'un peut mettre la photo du disque d'embrayage posé avec le mécanisme? Merci, bbt
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Es ce qu'un disque d'embrayage monté à l'envers peut etre la cause des passages difficles des vitesses? Toutes vos lumières seront bienvenues :rolleyes: bbt
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@Kdo - oui j'ai controlé constament le niveau d'huile de frein ds le bocal pendant la purge. @Sennateam - non fais pas de vidange de boite, juste le controle du niveau Avez vous une autre methode de purge, plus adaptée à la purge de la butée d'rembrayage?
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Bonsoir, J'ai besoin de vos retours d'espérience, suite à un changement de volant moteur, mecanisme,disque d'embrayage et butée embrayage sur S3, les vitesses passent tres difficilement moteur tournant. J'ai effectué la purge de l'embrayage, et reglé la commande de boite grace à l'excellent tutoriel, mais sans résultat sur le passage des vitesses. Pour info, j'ai effectué la purge d'embrayage selon la methode, "appuis sur la pedale, reste appuye, j'ouvre et referme la vis de purge, releves la pedale (a la main)" et ainsi de suite. Remarque: purge terminée, la pédale d'embrayage remonte d'elle meme sans effort. Je soupsonne la presence d'air dans le circuit d'embrayage, meme s'il n'y a plus de bulle dans le circuit. Es ce qu'avec cette methode de purge on peut toujours avoir de l'air dans la butée? Merci de vos réponses, bbt
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J'ai commandé un nouveau joint spi, mais existe t-il un degraissant assez puissant pour oter l'huile du disque?