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scarcore

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Tout ce qui a été posté par scarcore

  1. scarcore
    Bonjour, complément d'infos! Ce matin j'ai attendu que le starter s'arrête, que les tours redescendent avant de rouler et plus de ratées en roulant, donc c'est bien pendant que je roule avec le starter.
  2. scarcore
    Toujours des petites coupures ce matin.
  3. scarcore
    ça se passe quand il y a le starter oui et les ratées se sentent en roulant, ça donne des petits trous à l'accélération, puis ça disparait au bout d'1km par exemple et après ça le refait plus.
  4. scarcore
    J'ai repris la voiture toute à l'heure, moins de ratées que ces jours derniers, j'ai vraiment l'impression que ça varie selon la température extérieure, là il faisait 32.5° sur le tdb. J'ai ouvert doucement le vases d'expension pour faire sortir la pression, je reprendrais la voiture demain matin pour voir. J'ai revérifié les niveaux, huile pas bougé, LDR pas bougé, pas de mayo sur les bouchons, LDR propre.
  5. scarcore
    On m'avait donné une technique, genre il faut que j'ouvre le bocal de LDR après avoir roulé, si le lendemain au démarrage, plus de ratés c'est que c'est la culasse, sinon c'est autre chose. J'essayerais quand je reprendrais la voiture.
  6. scarcore
    Ok merci. C'est combien la valise chez Audi?
  7. scarcore
    Bonjour à tous, je vous explique, la voiture donne des petits accoups lorsque je prends la route lorsqu'elle est froide, ça dure le temps du starter moteur et seulement quand il fait chaud, l'hiver elle ne le fait pas du tout. Pour être plus précis c'est seulement lorsque le moteur est froid, je peux la prendre pour faire des courses, elle ne le fait plus au redémarrage 2H après. Pas de conso d'huile, pas de conso de LDR. Je pense à l'allumage, ou prise d'air... ou peut être si il y a une soupape de démarrage à froid, je ne sais pas. Si vous avez des idées, j'suis preneur. Merci
  8. scarcore
    Je connais Fred de chez eux, j'y commandais pas mal de pièces pour ma calibra turbo 4x4. J'ai passé des CG chez eux. Si du Bosch fait l'affaire autant prendre chez webdealauto ou misterauto.
  9. scarcore
    Bonjour, tout est dans le titre! J'ai appelé Audi, c'est 156 euro TTC le disque avant soit 312 euro la paire. Merci
  10. scarcore
    Il faut la pièce 31 et 22 du schéma, ce n'est pas ce que j'avais sur ma vouture mais bon ça fait l'affaire quand même: 2 colliers: N 024 399 2 1 flexible: 443 955 665 Et ça se met entre le tuyau d'arrivé de liquide de lave glace et le moteur d'essuie glace.
  11. scarcore
    C'est bon j'ai trouvé ETKA pour mon pc ici!
  12. scarcore
    Merci, c'est le 14 ou 31.
  13. scarcore
    Personne ne peut jeter un oeil sur son ETKA? :icon_frown:
  14. scarcore
    Bonjour à tous, depuis un moment déjà lorsque je voulais mettre du lave glace arrière j'entendais couler dans la mâle et rien ne sortais par la buse à l'extérieur, donc je viens de démonter et c'est en fait l'embout qui est au bout du tuyau d'arrivée de lave glace sur la pompe qui est cassé et donc ça coulait dans la garniture du hayon. C'est un petit morceau de 2cm environ, un embout en fait qui s'enfonce de le tuyau d'arrivée de lave glace et qui se fixe à son tour sur l'autre embout de la pompe. Voici la photo: Je n'ai pas ETKA ici donc impossible de trouver la référence de cette pièce alors si quelqu'un pouvait trouver ça pour moi, afin que je puisse la commander rapidement. Merci
  15. scarcore
    Merci à vous.
  16. scarcore
    La 10 c'est 06A 103 221 BK
  17. scarcore
    Ok merci. La 9A c'est 06A 103 213 AK, + les 2 colliers +N 102 581 01.
  18. scarcore
    Ok merci, j'ai pas démonté mon cache moteur pour voir où elle allait. Si quelqu'un à la ref, j'suis preneur! C'est une durite de ce shéma?
  19. scarcore
    Elle ne vient pas sur la soupape de régulation mais sur les durite du dessous. C'est celle qui descend vers l'avant.
  20. scarcore
    Durite cassée au niveau du colier qui arrive sur soupape de régulation:
  21. scarcore
    Les bobines ont été contrôlées il y a 5000km, avec rappel. Les bougies changées en même temps. Je vais vérifier.
  22. scarcore
    Mes niveau de LDR et d'huile n'ont pas bougé d'1 poils depuis 5000km... J'ai fais le test de sortir la pression du circuit de LDR le soir et ce matin toujours les ratées au démarrage à froid.
  23. scarcore
    ça me le fait quand il fait chaud à l'extérieur pas quand il fait frais et uniquement au 1er démarrage. Ce serait la culasse ça me le ferais à tous les démarrage à froid.
  24. scarcore
    Nan je ne pense pas, aucune fumée, aucune consommation d'huile ou de LDR. Je pense plus à une sonde qui est en train de rendre l'âme ou à l'allumage car qui dit accoups avec baisse des tours donc microcoupures dit allumage.
  25. scarcore
    Hello, depuis quelque temps quand je démarre mon S3 j'ai des ratés moteur froid, genre des petites coupures, compte tour qui baisse te quelques tours et remonte de suite, ça donne des petits accoups en roulant, ça se passe quand il y a le starter enfin quand les tours sont plus haut au démarrage à froid et seulement quand il fait chaud dehors, genre 25°, à 15° pas de problème par ex. D'ou ça peut provenir? Je ne suis pas équipé pour relever les codes erreur si il y en a. Merci
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