Ma 3.0L S-line berline va changer de look !

[vr6man]

merci les gars

 

Vous pensez quoi de la pression ?

[Ololol]

 

Il faut ces capteurs, plus le calculateur, le codage, etc ...

 

:coucou:

 

Surtout pas !! C'est de la belle merde ça !! c'est d'origine sur l'Rs4...

 

Je me suis fait grillé sur la reponse la :bigsmile:

[Leon_399]

C'était juste pour faire voir à quoi ça ressemble :rolleyes:

 

:coucou:

[Ololol]

Ceux ci se placent dans la roue le long de la jante maintenu par la valve. Ils sont fragilens et vraiment imprecis.

 

Le mieux est ceux se mettant en lieu est place du bouchon de valve et de petite taille si possible.

[yannick82]

Salut à tous ,

 

J ai besoin de savoir si la ligne d'échappement du 2.7tdi est identique à celle du 3.0tdi .

Existe t'il des schéma technique avec les mesures ?

Je suis preneur de toutes infos.

 

Merci de votre aide

 

@+

[Double "R"]

Salut Yannick, tu nous à habitué a avoir de belles photos, mais là, ça fait longtemps qu'an même... :( :(

a+ :coucou:

[Stéf30]

Que comptes tu faire?

[vr6man]

a mon avis monter une ligne inox

[romano38]

J'aurais tendance a dire que c'est pareil. Il faudrait que je vérifie les ref!!

 

Alors ta quoi comme projet encore. Tu ne va jamais t'arrêter? C'est pour la commande du père Noël??

 

A+ Yannick

[yannick82]

en fait j'ai trouvé 2 sorties inox supersprint sur leboncoin .

le vendeur les a monté sur une tres belle B7 1.8T bleu ile maurice avec kit complet Hofele .

la question est de savoir si les sortie s'adapte sur le 3.0tdi .

il m'a donné les ref supersprint :

764934 pour le coté gauche

764904 pour le coté droit

 

en faisant un tour sur le site supersprint je me suis rendu compte que cette ref est aussi valable pour le 2.7tdi

 

alors je me dis que si le 2.7 et le 3.0tdi ont la meme ligne , ces sorties devraient pouvoir se monter sur le 3.0tdi

[yannick82]

voici la B7 de ce monsieur :bigthumbup:

 

Modifié 15 décembre 2011 par yannick82

[Stéf30]

Ahhhhhh ouais quand même y a du lourd là

 

C'est les silencieux type RS4?

Modifié 15 décembre 2011 par Stéf30

[Double "R"]

et moi qui me disait, non, ne dit rien je suis le seul a le penser!, :rolleyes: ya du matos, et des heures de travail là :icon28: mais bon dommage on ne voit pas les échappements!

[yannick82]

non ceux qu'il vent sont des 90mm rond biseauté.

 

 

sinon aucune infos sur la différence entre les lignes du 2.7 et du 3.0 ???????????????????

 

personne ???????????

[yannick82]

Magnat31 toi qui a une 1.8T tu peux me dire si le tube intermédiaire passe au centre de la caisse comme sur le 3.0tdi ?

[magnat31]

Salut Yannick,

 

Oui une ligne au milieu qui se sépare en deux avec deux silencieux.

 

@+

[yannick82]

cool est ce que ça ressemble à ça ?

 

[yannick82]

celle qu'ils vent sont comme ça :

 

 

la gauche :

 

 

 

 

 

 

 

la droite :

 

[magnat31]

Euh Non,

 

Je vient de faire une Photo mais pas terrible pas de place sous la voiture <_<

 

En plus je n'ai pas le QUATTRO :rolleyes:

 

Mon silencieux intermédiaire ce trouve sur la gauche

 

Modifié 15 décembre 2011 par magnat31

[yannick82]

bon ma coupure est finie , il faut que je redémarre .... :(

 

je suis pas sûr que ce soit compatible , quand on regarde bien la forme des tuyau on voit bien que c'est pas pareil.

 

@+

[yannick82]

merci pour la photo magnat31 , c'est bien ce que je pensais le droit est plus long que sur la mienne et le gauche plus court , en plus le rccord ne se fait pas au meme endroit.

encore merci pour la photo :bien:

dommage , il vendait les 2 sorties 350€ ...c'est meme pas le prix d'une <_<

 

 

aller , je décolle !

 

@+

Modifié 15 décembre 2011 par yannick82

[magnat31]

Ouiais le quattro fait que toi tes deux lignes passe à droite et a gauche <_<

 

Et nous cela passe sur la gauche et je pense que sur la droite cela doit être le réservoir de carbu, d'où la diff entre 2WD et 4WD

 

@+

 

bonne route

[vr6man]

pas grave yannick si tu touche les silencieux a pas cher tu coupe les tubes et tu demandes a franck de les ressouder sur ta ligne ou tu fais faire une ligne inox sur mesure auquel tu adapte tes silencieux

 

demande plutôt au gars le diamètre d'entrée des silencieux

[Leon_399]

Mon cher Yannick, je pense avoir une bonne nouvelle pour toi, mais pour cela j'ai besoin que tu me donnes les numéros des pièces que tu cherches à modifier, afin de confirmer ce que je pense :

 

 

Je peux déjà t'annoncer qu'a priori, tous les 6 cylindres ( essence et diesel ) sont sur cette planche :bigsmile:

 

Il faut également savoir que la présence ou non du FAP renvoie logiquement sur une autre planche.

 

:coucou:

[yannick82]

pas grave yannick si tu touche les silencieux a pas cher tu coupe les tubes et tu demandes a franck de les ressouder sur ta ligne ou tu fais faire une ligne inox sur mesure auquel tu adapte tes silencieux

 

demande plutôt au gars le diamètre d'entrée des silencieux

 

oui c'est ce que je pensais aussi mais au final ça va commencer à me couter cher , et puis j'aurais bien aimé un truc qui se monte direct sans bidouiller pur une fois :bigsmile:

[yannick82]

Mon cher Yannick, je pense avoir une bonne nouvelle pour toi, mais pour cela j'ai besoin que tu me donnes les numéros des pièces que tu cherches à modifier, afin de confirmer ce que je pense :

 

 

Je peux déjà t'annoncer qu'a priori, tous les 6 cylindres ( essence et diesel ) sont sur cette planche :bigsmile:

 

Il faut également savoir que la présence ou non du FAP renvoie logiquement sur une autre planche.

 

:coucou:

 

 

ah !!! mon cher léon je savais bien que tu me dégoterais le petit schéma qui va bien ..... :bigthumbup:

en fait il faudrait savoir si les tubes qui partent du silencieux vers l'intermédiaire ont les memes formes sur A4 1.8T(non quattro) et 3.0Tdi

au vue de la photo de magnat31 , je pense que non mais je me dis qu'en coupant le tube en mettant le raccord (6 et 7) à l'endroit entouré en rouge c'est peut etre adaptable .

 

 

 

 

je pense que le 2.7tdi et le 1.8t ont tout les deux des intermédiaires de type n°3 (sur ton scéma)

alors que sur le 3.0tdi comme sur le 2.0tfsi nous avons des intermédiaires de type n°1

donc je pense que les tuyaux qui remontent du silencieux vers l'intermediaire n'ont pas les memes formes.

 

 

merci pour le schéma :bigthumbup:

Modifié 16 décembre 2011 par yannick82

[yannick82]

puting .... ça sonne bien le supersprint sur l'RS4 !

 

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Z59zf2UWDs8

 

 

 

sur l'A5 3.0tdi c'est bon aussi !

 

 

Modifié 16 décembre 2011 par yannick82

[toutafond]

 

Superbe :malelovies: ...bien qu'une ch'tite préférence pour le break :bigsmile:

 

P'tin le son du 3.0L TDI avec les gamelles supersprint :icon29: :wub: :o :blink:

[Stéf30]

Il y a quoi sur ce 3l pour avoir un bruit pareil ce n'est quand même pas que les silencieux? :malelovies:

[yannick82]

Il y a quoi sur ce 3l pour avoir un bruit pareil ce n'est quand même pas que les silencieux? :malelovies:

 

y a plus de FAP non plus !

en fait y plus rien quoi ... :malelovies:

[cyril1989]

puting .... ça sonne bien le supersprint sur l'RS4 !

 

 

[media]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=

 

sur l'A5 3.0tdi c'est bon aussi !

 

 

 

Sa laisse juste reveur un bruit pareil :)

Modifié 16 décembre 2011 par cyril1989

[magnat31]

ah !!! mon cher léon je savais bien que tu me dégoterais le petit schéma qui va bien ..... :bigthumbup:

en fait il faudrait savoir si les tubes qui partent du silencieux vers l'intermédiaire ont les memes formes sur A4 1.8T(non quattro) et 3.0Tdi

au vue de la photo de magnat31 , je pense que non mais je me dis qu'en coupant le tube en mettant le raccord (6 et 7) à l'endroit entouré en rouge c'est peut etre adaptable .

 

 

 

 

je pense que le 2.7tdi et le 1.8t ont tout les deux des intermédiaires de type n°3 (sur ton scéma)

alors que sur le 3.0tdi comme sur le 2.0tfsi nous avons des intermédiaires de type n°1

donc je pense que les tuyaux qui remontent du silencieux vers l'intermediaire n'ont pas les memes formes.

 

 

merci pour le schéma :bigthumbup:

 

Je pencherais plus pour le 3A concernant le 1.8T (4 cyl.) et 3 pour le 2.7 (V6)

 

@+

[romano38]

Qu'es ce que j'aimerais avoir un tel bruit sur mon A5 3L V6 tdi!!!

[Seb1979]

Mon dieu, faite qu'a mon reveil au lendemain de noel, mon 2L se transforme en 3L V6 avec ce bruit .. :malelovies:

[Leon_399]

ah !!! mon cher léon je savais bien que tu me dégoterais le petit schéma qui va bien ..... :bigthumbup:

en fait il faudrait savoir si les tubes qui partent du silencieux vers l'intermédiaire ont les memes formes sur A4 1.8T(non quattro) et 3.0Tdi

au vue de la photo de magnat31 , je pense que non mais je me dis qu'en coupant le tube en mettant le raccord (6 et 7) à l'endroit entouré en rouge c'est peut etre adaptable .

 

 

 

 

je pense que le 2.7tdi et le 1.8t ont tout les deux des intermédiaires de type n°3 (sur ton scéma)

alors que sur le 3.0tdi comme sur le 2.0tfsi nous avons des intermédiaires de type n°1

donc je pense que les tuyaux qui remontent du silencieux vers l'intermediaire n'ont pas les memes formes.

 

 

merci pour le schéma :bigthumbup:

Sur cette planche on retrouve tous les échappements possibles pour les moteurs 6 cylindres, qu'ils soient essence ou diesel, et sans FAP.

 

Je regarderai ce soir plus précisément par rapport au 1.8T.

 

:coucou:

[dragonben]

On va ouvrir un centre de formation, la MacGran'Academy !

 

 

MacGran à la Technique, Yannick pour la logistique, Leon pour l’électronique embarquée, Adriano pour la préparation esthétique, Stef pour l'installation des options, x-team pour les modif éclairage (spécialisé dans les feux RS6) .... et moi à l'informatique interne .... et la trésorerie

 

 

x-team pour les modif éclairage (spécialisé dans les feux RS6)

je veux bien en savoir plus...

[yannick82]

hello ,

 

je viens de faire une trouvaille énorme mais un peu chère .

on l'attendait depuis longtemps

mais à ce prix , qui va ce laisser tenter ? ................. moi peut etre !

 

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310312255404&ssPageName=ADME:X:eRTM:DE:1123#ht_7145wt_963

 

Modifié 16 décembre 2011 par yannick82

[maskime]

je comprends pas encore pourquoi vous n'avez pas tenté de souder une double sortie de chaque coté, vous les 3L ...

 

parce qu'au final, si on regarde bien ton image, ce sont des silencieux OEM de 3L, et on vient y souder un L sur la sortie.

 

ou encore plus simple mais non fonctionnel : souder 2 sortie Tajco (ou autre) ensemble, et en fixer une sur la sortie de l’échappement

 

un peu comme ça :

[Leon_399]

Pareil, je ne comprends pas non plus ce que tu achètes à 214 euros, quand tu peux acheter un Y avec 2 sorties chromées, si c'est bien d'avoir 4 sorties que tu recherches :reflexion:

 

Sachant qu'il te faudra dans cette modif, changer la valence pour mettre du coup celle de la S4 ( disponible en concession uniquement en Gris Platine, mais qui peut être repeinte bien entendu ).

 

:coucou:

[yannick82]

je comprends pas encore pourquoi vous n'avez pas tenté de souder une double sortie de chaque coté, vous les 3L ...

 

parce qu'au final, si on regarde bien ton image, ce sont des silencieux OEM de 3L, et on vient y souder un L sur la sortie.

 

ou encore plus simple mais non fonctionnel : souder 2 sortie Tajco (ou autre) ensemble, et en fixer une sur la sortie de l’échappement

 

un peu comme ça :

oui c'est une solution mais les gaz ne sortent que dans un seul embout.

du coup il y en a toujours un de prpre et l'autre salle .

de plus il faudra boucher le fond de celui qui ne sert à rien sinon on verra la marmite au travers . :(