Plein de questions avant achat A3 2.0 140

[R8 TDI]

Il ne faut pas trop y penser car si non ça va tourner à la paranoïa <_<

Être prudent c'est bien mais "obsédé" ça fatigue à la longue ;)

Bonnes recherches Flo :coucou:

[R8 TDI]

Alors l'ami Flo, tu as eu ton bonheur ou pas encore!?

[Flo07]

Hello !

 

Non pas encore, car finalement je vais me tourner uniquement vers un modéle avec nouvelle calandre de 2006 minimum !

 

Ça ne se trouve pas à moins de 10000€, il me manque donc un peu de budget ! Faut que je patiente quelques petits mois donc :P

[R8 TDI]

Bon courage :coucou:

[mystique]

Effectivement, autant attendre et prendre un véhicule qui te plait vraiment :bigthumbup:

[Flo07]

Oui ce que je me suis dit tant qu'à faire !

 

:bigthumbup:

[R8 TDI]

T'as intérêt qu'elle soit très belle ;)

[Flo07]

Up ici !

 

Quelques mois sont passés, et ça y est je me remet à chercher de plus belle ! Même si j'ai toujours continué à zieuter les annonces !

 

Je cherche donc à présent une A3 nouvelle calandre de 2006 minimum, un 2 litre si possible, voir 1.9 L si tout mes critères et à bon prix....

 

Avec régulateur de vitesse, finition ambition, noire et moins de 140.000 Km !

 

J'ai à présent donc un budget de 10000 €, voir 10500 si bonne affaire !

 

:coucou:

[R8 TDI]

Haha t'aurais mis du temps toi :rolleyes:

[ded85]

Fait attention sur les différent forum concernant l A3 beaucoup se plaignent

du 2litres 140 tdi d avant 2008(avant le cr)

beaucoup on eu des problème de volant moteur et autres , le 105 serait beaucoup plus fiable

un conseil prend le temps , je te jette pas sur la première venue , :ap:

[Flo07]

Haha t'aurais mis du temps toi :rolleyes:

 

Ouiiiii :P

 

Fait attention sur les différent forum concernant l A3 beaucoup se plaignent

du 2litres 140 tdi d avant 2008(avant le cr)

beaucoup on eu des problème de volant moteur et autres , le 105 serait beaucoup plus fiable

un conseil prend le temps , je te jette pas sur la première venue , :ap:

 

 

Hello !

 

Non justement tout les problèmes du 2.0 sont sur les modèles post 2006 ! Avant la nouvelle calandre ! J'ai parcouru les forums pendant des dizaines d'heures, car justement à la base je voulai un 140 d'avant 2006 ;)

[Flo07]

Après de nouvelles recherches, tu as raison on dirais, des modèles de 2006 aussi sont touchés par la culasse et compagnie !

 

Je vais me rabattre je crois un 1.9L .....

 

Sinon j'ai vu une 1.6 fsi, pas chère, mais bon ça consomme et ça avance pas ça non ? Comparé au 1.9L ?!

[R8 TDI]

:euh: ça dépend ce que tu appelles avancer car essayé sur une Golf et je l'ai trouvé plutôt mignon cet petit litre six ;)

Modifié 16 avril 2011 par R8 TDI

[Flo07]

Bein toujours le même soucis ! Avoir un minimum de reprise dans les premiers rapports surtout, et pouvoir doubler convenablement et rapidement la vielle qui roule à 75 km/h devant moi ^^

[R8 TDI]

Avec la belle saison les :a3: vont se faire plus rares et surtout plus chères Flo. bon courage à toi; je vois que tu n'es pas beaucoup avancé :lol:

Modifié 16 avril 2011 par R8 TDI

[Flo07]

Je t'envois en mp la 1.6 que j'ai vu !

[R8 TDI]

Si tu peux essaie la! ;)

[Flo07]

Bein c'est à 3H de chez moi, donc avant de me lancer je glane des infos par ci par là !

 

Ce qui me fait le plus peur c'est la conso en fait ! Sachant que je conduis très sport, j'ai pas envie si ce modèle consomme trop de me ruiner en essence.....

 

Car aprés niveau patate, ça sera toujours mieux que la 106 de ma copine ^^

[R8 TDI]

:lol: Si tu roules :eldiablo: tu tournerai aux environs des 8l/100 car ça ne consomme pas des masses ce 1.6 essence, après si tu roules plus de 15000km/an là préfère un TDI et là rebelote pour 105 ou 140 :eldiablo: ...

[Flo07]

Je fais pas plus de 15000 par an c'est sur :)

[R8 TDI]

Je sais que tu achèteras un Diesel; mais un conseil prends un essence, à refaire; moi-même je prendrais un TFSI (Stronic) :eldiablo: D'ailleurs ma prochaine le sera certainement :rolleyes:

Modifié 17 avril 2011 par R8 TDI

[Flo07]

Mais quand je regarde sur leboncoin, y'a rien comme annonce en essence.... 3 ou 4 qui se courent après... Ou alors les prix tapent super haut pour le reste.....

[R8 TDI]

Je sais, c'est bien ça le souci; en même temps regarde le nombre d'acheteur de diesel comparé à l'essence en France par exemple; c'est donc une suite logique; l'essence est plus rare surtout un moteur tel que le 1.8 qui m'intéresse :eldiablo:

Mais :rolleyes: suis je optimiste pour dire que les choses sont en train de changer!? Ou juste un impression :unsure: Si c'est vrai Flo je te conseille dans ce cas d'attendre quelques 5 ou 7 ans pour avoir une :a3: TFSI bien optionnée et pas excessivement chère car d'ici là l'électrique ou hybride aurait pris un peu le marché :bleble:

Tiens moi au courant :coucou:

[Flo07]

lol :)

 

Nan j'ai pas l'intention encore d'attendre 50 ans ^^

 

A vrai dire, depuis que j'suis gamin, j'aime les A3, donc c'est primo la carrosserie qui compte pour moi, le moteur viens après ! Donc même si j'aimerai un 140, mais que vu les problèmes je dois le mettre de coté pour un 105, bein tant pis je serai un peu déçu car moins de pèche, mais j'aurai quand même mon A3 ! lol

Et puis un 1.9L sera toujours mille fois mieux que la 106 de ma copine :)

 

Qui est plus, ce sera ma première voiture hein :rolleyes:

 

Après si je trouve une essence avant.... Mais j'y crois pas ! Car je passe bien 2 ou 3 heures par jour à éplucher les annonces, et que dalle ^^

[zebaistauf]

Bonsoir flo.

Je suis du même avis que R8 sur le fait qu'un essence serais plus préférable.

(En plus je te conseil de lire le sujet diesel or not diesel dans la section revue de presse) Tu y comprendra que le diesel est vouer à disparaitre... Sans parler qu'il risque dans les années à venir à devenir plus chère que l'essence...

Moi perso ma prochaine voiture sera très probablement un essence car il vaut mieux revendre nos diesels avant l'inflamation du prix à la pompe... car après plus personne ne sera acheteur.

Pour en revenir sur le 140 CV j'ai une A3 140 de décembre 2006 qui a 74000 au compteur et pour le moment aucun soucis, et j'en suis plus que ravi.

Certes elle à peut de kilomètres pour avoir des soucis mais bon.

Le seul hic c'est la conso d'huile qui est un problème récurent...

En effet les IP (Injecteurs Pompes) sont gourmands en huile...

Je consomé du 1L/6000kms avec de l'huile en 0W30 mais depuis la révision elle ne consomme plus que 1L/10000kms en 5W30 en LL.

Mais cette conso reste correcte pour des IP.

Maintenant il faut que tu sache une chose, aucun moteur au monde est fiable à 100%! Ils ont tous un ou plusieurs soucis. Le moteur parfait sa n'existe pas sinon sa se saurais...

Après c'est toi et ta chance.

Il est vraie que l'on parle plus de soucis sur les 2.0TDI car c'est ce qui roule le plus. Donc plus de pannes constatées.

 

C'est au même titre que l'on dit autant de mal sur les renault...

 

Mais pourquoi? regarde le nombre de renault qui roule en france, et regarde le reste!

Les française représentes envirion 70% (si ce n'est plus) du parc roulant en françe...

C'est donc normal que l'on entende plus de soucis sur les renault...

A l'inverse, combien de foies à tu entendu du mal sur les voitures telles que ferrari, maseratti, lamborgini et autres?

Tu me dira jamais (ou casi jamais) et pourquoi? parcequ'on en voie très très peut sur les routes...

Et bien pour les moteurs c'est exactement la même chose.

 

Je vais te raconter une anecdote:

Je suis mécano chez renault, et il est bien connu que la première génération des laguna II était une source d'ennui.

En effet on peut dire que cette voiture à été comercialisé avant la fin de sa construction!

Elles ont toutes eue des tas de soucis qui ont été résolu sur la deuxième génération.

Et pourtant on a eue un client qui avait cette laguna II phase 1 et lui n'a jamais eue aucuns soucis! Pourtant sont véhicule était en plein milieu de la tranche de cette "mauvaise série" et elle comptabilisée 170 000 au compteur, d'origine.

Parallèlement on a eu des clients qui possédés la phase 2 qui était plus fiable, et qui ont eue pas mal de soucis.

 

Comme quoi toutes ces mauvaises choses que tu entend sa ne veut pas tout dire... C'est vraiement toit est ta chance.

Ensuite entre en compte la manière dont tu entretient ta mécanique (entretient en général mais aussi si tu ménage ton moteur, temps de chauffe respécté etc...)

 

Dsl pour ce roman :jap:

[R8 TDI]

Dans l'ensemble d'accord avec toi "besof" sauf peut être pour vendre rapidement son TDI; je pense qu'il reste tout de même une petite marge de temps; notamment avec l'arrivée de l'hybride/essence j'ai même entendu parler de l'hybride/diesel :unsure: mais là encore il faut voir les prix.. :rolleyes:

Le diesel plus cher que l'essence à la pompe :blink: Là c'est sûr que les mentalités vont bouger ;)

:coucou:

[gilounice]

l'avantage du diesel sur l'essence n'est pas son prix au litre, mais surtout la différence de consommation !...

 

c'est une question de rendement :

 

pour développer 105 CV un moteur diesel aura besoin de moins de volume de gasoil que de volume d'essence.

 

ça n'a rien à voir avec le prix...

 

en diesel à puissance et à conduite egale, on consomme toujours 2 litres de moins aux 100 km.

 

La seule chose qui peut changer la donne, c'est la voiture hybride.

Mais là, on tape dans un prix d'achat très élévé, et on ne trouve rien en occasion.

 

En hybride actuellement l'écart de prix d'achat ne sera jamais amorti par l'écart de consommation ! ou alors au bout de 25 ans seulement.... mais on ne garde pas une voiture 25 ans.

[matt92]

On va pas refaire le débat essence / diesel, mais il y a un type de conduite pour lequel le diesel ne convient pas: la conduite sportive... ;)

[R8 TDI]

Sauf quand il s'agit d'une R 8/10 TDI :eldiablo:

..

Plaisanterie de côté, je suis pleinement satisfait de mon TDI mais ça m'arrive de rouler en essence et c'est vrai que plaisir de conduite n'est pas le même surtout avec un bon moteur essence :eldiablo:

Après à chacun ses raisons..

Pour l'hybride c'est tout une autre histoire; à suivre évidemment :coucou:

[matt92]

Oui, mais malgré tout, l'intérêt de l'essence, c'est d'avoir de l'allonge. Maintenant un bon gros V6 ou V8 TDI sur une A6 ou un Q7 a tout à fait sa place : très bien pour faire de l'autoroute sur de longues distances dans le silence, voire du tout terrain avec un gros couple disponible très bas (quoiqu'un bon Range V8 supercharged...).

Maintenant, si on veut attaquer sur les petites routes de montagne ou sur circuit, rien ne vaut un bon moteur essence qui chante jusqu'à 6500 tours/min, voire plus ! :bigsmile:

 

Concernant l'hybride, sur une Porsche 918, ça me va bien... :eldiablo:

[R8 TDI]

:lol: moi aussi je suis preneur; pour être modeste même un petit Q5 hybride ça m'irait bien :drive:

[R8 TDI]

:unsure: j'espère que c'est toi qui l'ai achetée la voiture car l'annonce a été désactivée ;)

[R8 TDI]

T'es plus là :rolleyes: je suppose que tu l'as achetée :drive:

[Flo07]

Hello !

 

Non non ! lol

 

Je suis en discussion avec le vendeur, fait une offre à 10.000 euros qu'il a acceptée, mais depuis hier soir pas de news et annonce retirée... Donc je sais pas....

 

Peu être un mytho de plus.....

[R8 TDI]

J'ai vu l'annonce retirée c'est pour ça :unsure:

Tu trouveras mieux ne t'inquiète pas ;)

Modifié 26 avril 2011 par R8 TDI

[Flo07]

Personne à une A3 noire fantôme à vendreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ?! 1.9 ou 2L !

 

Mdr

 

Je craque, dur à trouver dans mon budget ! lol

 

La prochaine que je vois, ambiante ou ambition je m'en fou je l’achète ! lol

 

Tant qu'elle est noire fantôme !

[R8 TDI]

Ne fais pas ton difficile car tu te compliques la vie, une occasion ça s'appelle pas comme ça par hasard, avec ton budget et tes exigences je penses que tu risques d'attendre longtemps! Amicalement :coucou:

[Flo07]

Tu as vu celle que je t'ai envoyée ?! :)

[Flo07]

Svp :

 

http://forums.audipassion.com/topic/118891-que-feriez-vous-a-ma-place/#entry2004980

[mitchoukael]

A ta place, je prendrai mon mal en patience et j'attendrai d'être convaincu par une autre occasion ;)

Je suis également à la recherche donc je vis la même impatience :lol: