Travail de m.....

[RS6 V8]

Salut a tous

ceux qui ont suivi mon post sur les modifs amortisseurs - freins savent que j'ai fait aussi changer les bielles sup du train avant.

J'ai fait faire ça chez un agent Audi VW de mon coin.

L'autre jour, lors d'un freinage appuyé, j'entends un toc suspect a l'avant gauche.

Même chose en faisant marche arrière.

J'emmène donc l'auto chez le mécano de ma rue (pas audi) et lui demande de jeter un oeil.

Bien m'en a pris: la fusée a été abimée lors du démontage du train avant a l'occasion du changement des bielles supérieures et silent-blocs du triangle.

A priori, pour sortir le bras inférieur ,ils on tapé sur la fusée (en alu ) :angry: et l'ont déformée au niveau de la portée ou se fixe la rotule.

La fusée n'étant plus plate a cet endroit, l'écrou a déformé la rondelle au serrage :angry:

Résultat: la rotule se desserre :angry: d'ou le toc entendu :(.

Quelle est d'après vous la démarche pour contraindre cet agent Vw (plus audi depuis peu) a me changer la fusée en question a ses frais?

Bien sûr, j'ai la facture qui prouve qu'il a effectué récemment ces travaux.

Merci de vos conseils :bien:

[Simplex]

Arf, c'est ennervant quand on fait confiance a des "pros" et en plus qu'on paie le prix fort pour un travail pire que médiocre. Je compatie. C'est bien pour ca que j'essaie de faire un maximum de travaux moi meme - comme ca je sais que c'est bien fait.

 

Tu devrais poster dans le forum droit et automobile, peut-etre. Y a des gens bien calés en droit et procédures.

[lorenzo89]

Pour moi c'est envoi d'une lettre recommandée très rapidement et je lui demande ce qu'il me propose pour régler le litige.

[Bagheera]

Avant d'en arriver aux recommandés etc... peut-être déjà aller voir le garage qui a fait les opérations, voir le responsable, lui expliquer l'histoire.

 

Tu lui fais monter la voiture sur un pont et regardez ensemble les dégâts. Ils seront peut-être de bonne foi.

 

Commençons par la diplomatie. Sortez les armes qu'après ;)

[Atlantic75]

+1 avec Tony

 

Cette histoire est, tout simplement, honteuse et scandaleuse :furious: :furious: !

 

Je me demande vraiment comment cette bande d'ahuris et incapables puissent encore avoir le label de la maison mère... :rolleyes: :rolleyes:

 

Même si tu arrives à régler ce problème à l'amiable, à ta place j'informerais de toute façon la maison mère: Ils auraient dû tout de suite t'informer du/des dégâts, te faire mille excuses pour ensuite te fournir gratuitement un véhicule de remplacement en attendant qu'ils te réparent (à leur frais, ça va sans dire) toutes leurs conneries.. :rolleyes:

 

Bon courage pour la suite! ;)

 

Cordialement,

 

:coucou: :coucou:

[RS6 V8]

Non, je pensais n'avoir pas posté au bon endroit ;)

Modifié 14 septembre 2010 par billeuz
quote inutile

[lorenzo89]

Je ne suis pas d'accord avec vous,.

Moi a partir du moment ou il y a malfaçon de cette importance , j'envoie la lettre recommandée avec copie à AUDI France,

 

C'est le seul moyen de prouver qu'il y a faute ou bien il ne répond pas et c'est qu'il acquiesce et sinon tu verras comment il se justifie et tu vois ce qu'il te propose et cela te préserve de tes droits futurs et conséquence que tu pourrais avoir par la suite.

 

C'est une pièce de sécurité et tu aurais pu avoir un accident avec des conséquences très fâcheuse.

Aller le voir , un gougnafier pareil , il faut s'attendre a ce qu'il tape dans l'autre sens pour la redresser, je ne vois pas pourquoi il changerait ses méthodes de travail du jour au lendemain je n'aurais pas confiance en lui sauf si j'ai un engagement écris de sa part.

 

Cette méthode , je l'ai mainte fois utilisé et elle marche.

[RS6 V8]

Bon, après vérif, la même méthode a été utilisée pour les deux, le droit est maté aussi,donc les deux sont a changer :angry:

270€ht pièce + la MO.

Merci a mon agent :(

Je vais tenter de négocier un bon de transfert afin que ce soit la grosse concess d'Avignon qui le fasse :unsure:

[lorenzo89]

Bonjour, perso avant d'en arriver aux lettres et autres, je ferais constater les dégats par le garage concerné pour envisager une solution digne de ce nom à l'amiable, donc dans le cas présent réparation sans condition des anneries constatées...mais en mode cool dans un premier temps :bigthumbup:

 

:coucou:

 

Le margoulin ne te fera pas de constat écrit et après qu'il va retaper dessus tu n'as plus de preuve.

La lettre, c'est juste comme le constat d'huissier qu'a fait JP34 quand sa voiture est sorti du pont, c'est pour avoir un commencement de preuve, après on discute calmement avec un point d'avance car les faits sont notifié.

 

@RS6 V8, c'est normal, qu'il ait répété sa méthode des 2 cotés ,

comme je l'ai dis plus haut:

"il faut s'attendre a ce qu'il tape dans l'autre sens pour la redresser, je ne vois pas pourquoi il changerait ses méthodes de travail du jour au lendemain" :bigsmile:

 

Si tu fais pas la lettre, je vois pas pourquoi il te payerait le Garage concurrent pour faire la réparation de ce qu'il sait très bien faire et pour que son concurrent voit comme il travaille, la tu rêves complètement.

[Atlantic75]

+1 avec Lorenzo :bien: :bien:

 

:coucou: :coucou:

[RS6 V8]

J'ai RDV demain avec eux a 14h00

Je vais leur montrer, mais pas question de quitter la bagnole des yeux!!

Pas question de taper sur quoi que ce soit!!

Ou ils me remplacent les deux fusées a leur frais, ou je mandate un expert pour constater

et en avant la musique!!

PS; ils m'ont dit, je comprends pas, ça fait 20 ans que je tape dessus pour les sortir, et j'ai jamais eu de problèmes :rolleyes:

[Fred]

arrangement amiable dans un premier temps.

 

Puis s'ils retapent derrière, ca sera pas difficile de le constater, vu qu'ils viennent de le faire. Ils changent les pièces par du neuf et point barre, ca se verra de suite.

 

Ensuite, après réparation du préjudice, rien n'empêche d'envoyer un courrier pour signaler le litige.

 

Fred

[jacquouR]

Bonjour,

C'est une situation très délicate où il faudra négocier, car tu es obligé

soit de faire réparer dans ce garage à condition qu'il respecte les process qui doivent figurer dans leurs fiches d'instruction y compris les outillages requis pour ces opérations, donc renseigne toi sur ce sujet...

soit de porter plainte... avec la possibilité de récupérer au bout d'un temps certain temps une provision financière pour refaire une réparation chez un garage agréé.

voir également, le mode d'emploi : http://benelli.free.fr/reparation.htm

J.

[zinzin]

Fait constater par un expert mandaté par ton assurance défense en justice !

 

ils seront mis au pied du mur !!!

[lorenzo89]

+1 avec Lorenzo :bien: :bien:

 

:coucou: :coucou:

 

 

Merci Atlantic :coucou:

 

@ RS V8 si tu laisses ta voiture au garage, confisque les marteaux pendant ta réparation.

tu veux pas faire de lettre mais cela fait 20 ans que cela dure, et cela durera encore après ton repassage de la fusée Une méthode éprouvé et qui marche pendant 20 ans :eldiablo:

 

A mon avis ils leurs manquent de l'outillage spécialisé.

 

Donc ils vont devoir retaper pour la sortir et retaper pour la rentré. :bigsmile:

 

 

En tapant sur de l'aluminium on peut provoquer une micro cassure (fellure) qui dans le temps peut provoquer la rupture de la pièce, il faudrait passer les pièces en cause a la radiographie et ils ont pu peut-être déformer autre chose?

 

Finalement c'est les rois du tapage.

 

Attention demain à 14 h mettez tous les Boules Quiés car cela va cogner taper fort. :bigsmile:

[JD_0012]

Incroyable cette incompétence quand même. Je suis du même avis que Bagheera (Tony): voir personnellement le garagiste, expliquer le soucis et chercher un accord ensemble. Après s'il est de mauvaise foi: lettre recommandée + toutes les autres choses désagréables

[RS6 V8]

La mauvaise foi n'est pas de mise: Le boss du garage a constaté les déformation une fois l'auto sur le pont,

et a dit au mécano de commander de suite les deux fusées.

RDV est pris Lundi pour le changement, a leur frais bien évidemment.

Le mécano m'a expliqué qu'ils avaient bien l'outil pour sortir les rotules, mais ne l'utilisent pas car il faut chauffer le métal, et ça flinguerait

les caoutchoucs des rotules :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:

Je me dis, pourquoi ne pas les protéger lors de la chauffe :unsure:

Le mécano me dit ensuite, si ça se trouve, c'est simplement que j'ai oublié de serrer;c'est ça quand on a trop de choses a faire, l'erreur est humaine!! <_<

Ils m'assurent aussi qu'il ne sera pas nécéssaire de refaire la géométrie une fois ces deux pièces changées;là j'ai un méchant doute :unsure:

La suite Mardi; une chose est sûre; ils sont honnêtes. :bien:

[JD_0012]

Et ben voilà! Le sourire revient et c'est beau ;)

[Bagheera]

Ils ont l'air d'être honnête. Tant mieux ;) .

 

Par contre, essaye d'insister tout de même pour la géométrie. Ce n'est pas un coût prohibitif, mais bon, il serait bon qu'il le prenne à leur charge, et surtout qu'il te remette le papier de contrôle, histoire de bien voir qu'ils l'ont fait.

 

 

Mais bon, c'est déjà dans le bon sens tout ça, c'est bien :bien:

[Niko69]

Rien à dire, c'est une attitude plus que correcte.

Si seulement tous les garages avaient cet état d'esprit...

[Simplex]

Faudrait voir si RS6V8 est content du résultat :coucou:

[RS6 V8]

La suite des infos Mardi

@Simplex; tu crois qu'après cela il faille refaire la géométrie :unsure:

[Dinozzo]

Je te le conseil, surtout si il démontent pas mal de choses, mais l'un dans l'autre je ne connait pas trop le RS6 mais dans la logique ce ne sont que des rotules qu'il y a dessus donc si ils démontent QUE ça , je serait tanter de dire non, pas nécessaire.

 

:coucou:

[JD_0012]

Allez un p'ti peu d'enthousiasme RS6 V8!! :lol: C'est sur la bonne voie.

Modifié 17 septembre 2010 par JD_0012

[Simplex]

Je te le conseil, surtout si il démontent pas mal de choses, mais l'un dans l'autre je ne connait pas trop le RS6 mais dans la logique ce ne sont que des rotules qu'il y a dessus donc si ils démontent QUE ça , je serait tanter de dire non, pas nécessaire.

 

:coucou:

Plutot d'accord. Perso, j'amenerai la voiture en géometrie, mais là ou je vais ca ne coute pas très cher. Faudrait trouver un Euromaster ou similaire avec une machine récente et un gars compétent. S'il n'y a rien à ajuster, c'est vite fait.

 

Sinon, ca pourrait te couter cher en pneus !

Modifié 17 septembre 2010 par Simplex

[Dinozzo]

+1 pour les centres Euomaster, il m'avait régler mon ex S4 au p'tits oignons :bien:

[RS6 V8]

Vous faites régler vos géométries de S et RS chez Euromaster :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:

Quelle machine doit être sur place Simplex?

Quel est le prix chez ces gens?

J'ai payé 233€ chez audi le mois dernier :angry: :angry: :angry:

[Simplex]

Ouaip, et j'en suis ravi. On voit tout ce que fait le gars (j'ai meme du filer un coup de main - faut des bras longs pour les RS6) et ils ont une machine toute neuve, dernier cris, laser machin. Comme ca, je vois que tout est reglé comme il faut. Ca m'a résolu un problème de vibration dans le volant que j'avais et mes pneus s'usent de facon equilibrée. Je crois que ca m'a couté dans les 90€. Peut-etre 100, pas plus.

 

C'est possible qu'Audi a amené ta voiture chez Euromaster aussi ;)

[RS6 V8]

Ouaip, et j'en suis ravi. On voit tout ce que fait le gars (j'ai meme du filer un coup de main - faut des bras longs pour les RS6) et ils ont une machine toute neuve, dernier cris, laser machin. Comme ca, je vois que tout est reglé comme il faut. Ca m'a résolu un problème de vibration dans le volant que j'avais et mes pneus s'usent de facon equilibrée. Je crois que ca m'a couté dans les 90€. Peut-etre 100, pas plus.

 

C'est possible qu'Audi a amené ta voiture chez Euromaster aussi ;)

 

Non, tu rigoles :blink:

En plus, ils sont dans le même coin <_<

[Dinozzo]

Moi ça m'a couté 78€ et comme l'a dit Simplex, je reste au coté du gars qui s'occupe de ma caisse et par la même occasion ça me permet de voir ce qu'il fait et je n'ai jamais eu de soucis :bien:

 

Je l'ai emmené une fois chez Audi, qui eux l'ammene chez PointS, résultat j'ai payer 190€ pour une géo qui n'a jamais résolu mon problème de carossage un peu exécif à l'avant, j'ai un peu (enfin beaucoup gueuler à la concession), je leur est dit qu'il doivent un résultat au client pour un prix payer du coup il m'ont fait un avoir sur des pièces qu'il me fallait pour une autre auto que j'avais à l'époque, et depuis j'emmène toutes mes autos chez Euromaster, les gars sont pour ma part super acceuillant, j'ai droit au café, et je peut rester au coté du technicien :bien: Pour moi c'est parfait.

 

:coucou:

Modifié 18 septembre 2010 par Audi S4 Biturbo

[RS6 V8]

Hé bien j'aurai appris quelque chose aujourd'hui :coucou:

[DAD69]

A l époque,un ami qui travaillais chez audi en vendeur vo faisait changer des pièces chez speedy car c etait moin chere que chez audi.

[RS6 V8]

Et après, ils te font tout une théorie sur l'importance du carnet;ça laisse rêveur :rolleyes:

[DAD69]

Le carnet c est dans l esprit mais moi perso je préfère mon petit mécano, qui pour lui c est affaire et son gagne pain, alors que les mecanos audion en on rien a faire.

Modifié 18 septembre 2010 par DAD69

[205]

et un gars compétent....

+1 , en fait , c'est que ça qui compte.

 

et par la même occasion ça me permet de voir ce qu'il fait et je n'ai jamais eu de soucis :bien:

+1 et il y a que ça qui compte

 

(j'ai meme du filer un coup de main - faut des bras longs pour les RS6)

+1 : old-V8 même histoire souvent ..

 

Le plus marrant : avec mon old V8 : je vais chez Audi à droite à gauche ( mis à part le gars des pièces détachées ( quelques joints , agraphes et trucs à moins de 5 € ) ) il te tirent un délai de RDV et un tarif à tuer.

Côté compétances , le très peu que je leur ai donné à faire ( juste une vidange de BA en tout et pour tout ) ben , ils m'ont sauvés la mise car l'oeil du/des techniciens et/ou leur pertinence à fait qu'ils m'ont sauvé la mise.

 

Par contre , à chaque fois que je suis allé ailleurs , les gars étaient super content de bosser sur une V8.

Par contre , faut demander avant si ils s'y sentent !

Et souvent , j'ai eu des remises ( même dans les centre autos ) !!! alors qu'en 20 ans de 205 pas une seule fois .

Modifié 19 septembre 2010 par 205

[RS6 V8]

Donc, après mes mésaventures,petit contrôle de géométrie chez Euromaster Avignon;

réglage du parallélisme avant (ils m'ont remis le volant bien droit :unsure::blink::unsure: )

41€ et avec le sourire (+10€ de pourboire a la Nana, oui j'ai bien dit la Nana qui s'est occupé de

mon auto)

[Simplex]

Cool. Tu sens une amélioration ?

[RS6 V8]

Oui;j'ai rendez vous au garage de Vincy le 22/11 pour une vidange moteur-boite-pont

+ repro moteur-boite; là a mon avis, il y aura du changement :blink:

[Dinozzo]

Pas cher du tout chez Euromaster Avignon :bien:

Et en plus y a du résultat :bien: :bien:

 

:coucou:

[quickmik]

Je suis étonné de tous vos commentaires élogieux sur Euromaster.

 

De mon côté, je n'y ai plus mis les pieds depuis 3 ans et demi. La dernière fois que j'y suis allé (Euromaster Lausanne), j'avais monté 4 nouveaux PS2 sur ma SBK quattro et avais donc demandé une géométrie (je fais ça à chaque train de pneu neuf). Résultat : 5000km plus tard, mes 4 pneus étaient raides (800€ à la poubelle). Je suis donc allé chez mon concessionnaire Audi spécialisé en S/RS (région Lausanne) qui m'a dit que la géométrie AV/ARR était catastrophique! :(