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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. c'est clair, y'a un court jus... apres pour le trouver .. pas evident.. <_< a quel moment (apres quelle action) ce fusible crame ? (allumage des feux ? ,... ?) qd le fusible crame, as tu tjs les lumieres?
  2. Burny

    Pneus Braum Bravuris

    :up1::up1:
  3. dans le kit que j'ai monté, les glissieres et poulies n'etaient pas fournies : uniquement les 2 pinces en aluminium, ainsi que le cable et le tambour d'enroulement etaient fournis :coucou: les poulies qui sont en place semblent etre en plastique. Qu'est ce qui te faire dire qu'elles sont usées??
  4. et des bridge RE050 ??
  5. j'ai monté le kit de reparation VAG dans une Bora il y a une dizaines de jour. Pas de difficulté particuliere si ce n'est qu'il faut faire gaffe a ne pas declipper le loquet de verrouillage centralisé, car c'est galere a remettre !!
  6. si ta temperature exterieure est fausse de plusieurs degrés, tu as 1 ou 2 capteurs HS. l'un doit etre derriere la calandre, l'autre a l'entrée de la prise d'air habitacle. et bien sur ca fausse le comportement de ta clim
  7. si tu as du froid quelque part dans le circuit, ton compresseur n'est pas "mort". Les tuyaux de retour sont forcement plus chauds, puisqu'ils captent les calories dans l'air exterieur pour refroidir ton habitacle. quels sont tes symptomes?
  8. de coté, il y a un "truc" qui va pas... <_< soit la portiere est pas assez longue, soit l'aile arriere est trop grande.. y'a un probleme de proportions.. :exclamation:
  9. eh bien sauf reprog' a la carte, il s'agit de "pack" . pour une prepa acheté, une suppression de limitation de vitesse offerte !! :bigsmile:
  10. en polypro ;)
  11. +1 y'a un kit de reparation qui existe pour les leves vitres
  12. si tu es sur de ton coup Youri, commercialement parlant, ca ne vaudrait pas mieux que tu l'achetes au nom de ta societe, quitte a la revendre plus tard ?? :unsure: :coucou:
  13. Burny

    Pneus Braum Bravuris

    comme Dadou... j'ai eu des Barum (en 165/70/13 :unsure: ).. plus jamais !!!! :bleble: c'est a se demander dans chaque rond point si on va reussir a tenir jusqu'a la sortie... (bon, j'exagere un peu :bigsmile: mais c'est des vrai savonettes)
  14. Si tu as un peu de place, tu peux monter un abris ou un garage en tole ou en bois. mais bon, ca coute deja qq miliers d'euros... <_< sinon, tu peux louer un garage.. si t'es vraiment paumé a la campagne, peux etre voir avec un agriculteur s'il peut pas te louer un coin de hangar...
  15. Burny

    tarif peinture ?

    non c'est le prix. un capot 300€ une aile 300€ ca chiffre vite la carosserie :exclamation:
  16. déplace vite ton jouet, tu vas te prendre une prune.. t'es stationné sur le passage pieton !! :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  17. non, les 280ch sont atteignables sur les 20v simplement par une remap. ensuite si tu veux passer la barre des 300ch, il faut voir plus en profondeur (injecteur, turbo, pompe a essence,..) On peut atteindre les 360ch sans trop de difficultes
  18. bizarrement les 2 annonces ont disparu...
  19. complètement déjanté les mecs !! ils auraient pu dépoussierer le moulin aussi !! :bigthumbup:
  20. par exemple ... http://www.fochesato.com/tarifs_vag.html
  21. sachant que le diesel est plus cher en Suisse que l'essence, est ce reellement judicieux de partir sur cette motorisation??
  22. donc, c'est plus les amortisseurs a changer que les ressorts . c'est eux qui te donnent le mal de mer ! :bigsmile: je ne sais pas comment est faite la suspension sur la 80, mais si tu ne deregles pas tes rotules de direction, et que tu prends tes reperes sur la tete d'amortisseurs, normalement c'est tout bon
  23. ben si c'est ecrit pour les 2.0 L!! sinon, tu mets 4 bilstein B6, ca ira tres bien et tu n'es pas obligé de rabaisser l'auto
  24. www.pourchier.com :coucou:
  25. pareil sur un ford transit.. (desolé pour la comparaison !! :bigthumbup: ), mais pareil : un fusible par ampoule
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