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The Naja

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  1. 2 mois plus tard, et 3000 km de faits. Le problème n'est toujours pas revenu, je commence à considérer que l'histoire est vraiment close. Ouf !
  2. Je reconfirme la réponse de Samy, j'ai acheté 2x 32Go HC, et cela fonctionne farpaitement. Merci encore.
  3. Bonjour tout le monde, J'aimerais avoir le retour de test de capacité maximale des cartes SD pour le 'MMI' d'une V10 de 2010. Quelle est la plus grosse capacité que vous avez testée et qui fonctionne réellement ? 16 Go ? 32 ? 64 ? 128 ? Plus ? Merci d'avance.
  4. Je me permets de revenir donner des nouvelles et le fin mot de l'histoire. Souci moins grave que je ne pensais. Problème électronique d'un ensemble de capteurs de niveau. J'ai aussi eu le témoin de liquide lave-glace qui se déclenchait, et la jauge essence qui m'indiquait les 3/4 alors que je sortais de la pompe. Ensemble de capteurs changés, prise en charge 100% par Audi, et mon ODB ne ressemble plus à un sapin de Noël ! Ouf ! Je continue donc la découverte du monstre... quel pied !
  5. Le témoin lumineux s'est allumé 200 km après la livraison, donc un peu moins de 3000 km après l'entretien. Et oui, j'ai remis de l'huile de suite évidemment (bon, 20 km, le temps de trouver une station ouverte un dimanche après-midi). Vendeur contacté le lundi matin, il me confirme que je ne dois pas être étonné, ce type de voiture consommant 1l au 1000 km. Moi, cela m'étonnait bcp, d'où ma question...
  6. Les 300 km que j'ai effectués se sont fait aux 2/3 sur autoroute. Mode sport encore jamais enclenché. Pas encore osé dépasser les 5500 de régime moteur...
  7. Bonjour tout le monde, Possesseur depuis peu d'une V10 de 2010 (50.000 km), la concession auprès de laquelle je l'ai achetée me soutient qu'une consommation d'un litre d'huile moteur tous les 1.000 (mille) km est 'normale'. J'aimerais vos retours d'expérience à ce sujet. Sommes-nous tous dans la même situation ? Merci d'avance pour vos réponses.
  8. Mais adieu donc ! :asuisse: Celle dont je prends livraison ce vendredi est de 2010, et elle a le poussoir avec le logo amortisseur en fait, ce que je ne savais pas au moment de ma question ci-dessus.
  9. Avec bcp de retard dans la réponse : Merci !
  10. Bonjour, En fait, la question se trouve déjà dans le titre : sur une R8 V10 de 2010, le Magnetic Ride était-il de base ou était-ce une option ? Merci pour vos réponses, et bonne journée !
  11. Sinon pour l'anti-adblock, suffit de bloquer le bon js et tout redevient comme avant ^^
  12. Modèles qui seront présents sur le stand Audi à Genève en Mars. A1 S1 Sportback (première mondiale) A3 Limousine A3 g-tron (nouveauté 2014) A3 e-tron (nouveauté 2014) S3 Cabriolet (nouveauté 2014) A4 Allroad RS4 Avant A5 Sportback A5 Cabriolet RS5 Coupé A6 Allroad A6 Limousine Ultra RS6 Avant A7 Sportback S8 A8 L 12 cylindres (première européenne) dans la loge Audi Exclusive RSQ3 Q5 Hybrid Q7 TT Coupé (première mondiale) TTS Coupé (première mondiale) R8 Spyder RS2 (voiture mythique) jubilé du 20ème anniversaire Concept Car (future Q1 ?) Source : concessionnaire Audi en Suisse. Et donc TT + TTS seront bien présents. Perso, j'y vais le mardi 11 ^^
  13. Erf, je passe encore de temps en temps par ici, mais je vais avoir du mal à m'impliquer dans ta proposition de topic: je prends les extensions de garantie (850 CHF/an) pour éviter justement ce souci...
  14. Merci spdk90, je vais garder ta liste sous le coude !

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