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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    et le fusible, il est comment ??
  2. Burny
    oui, j'ai aussi ce type de connecteur orphelin sur ma 200.. mais ca ne m'a jamais travaillé... peut etre pour des equipements supplementaires pour les pays chauds, ou autre..
  3. Burny
    ce qui est dingue c'est de voir apparaitre des problèmes si tôt ! <_< 14 000km de test, c'est quand meme pas tant que ca si ca avait été fait en usine. Surtout que normalement ils testent les voitures en conditions severes! D'autant plus que des vieillissements accélérés de boite et de freins, ca peut se faire sur banc d'essai .Il y a pas besoin d'avoir le vehicule!! est ce reellement des problemes de conception, ou bien des problemes de qualité?? <_< sinon, moi avec ce budget, ca aurait deux S5 : une pour moi et une pour madame !! :bigsmile:
  4. Burny
    bah c'est sur que c'est une somme pour vieilles brouettes, mais ca permet d'etre autonome chez soi le dimanche soir... :bigsmile: j'ai pas de prise diag sur ma 200, mais si j'en avais une, ca fait lgtps que je l'aurai acheté.
  5. Burny
    probablement pas le meme fournisseur, pas la meme fabrication, pas les memes volumes produits, pas les memes couts de transport...
  6. Burny
    je comprends pas la question.... le RS6 n'est pas bridé.. le seul moyen d'aller chercher qq canassons supplementaires, c'est de faire une remap chez un preparateur digne de ce nom.
  7. Burny
    si un flexible s'adapte, il y a un risque que le filetage ne soit pas le bon à l'autre extremite egalement <_<
  8. Burny
    le plus facile est que tu changes l'etrier... ca me rappelle une mauvaise experience sur une butee d'embrayage hydraulique de Ford Transit... le diametre etait different, et bien sur je m'en suis rendu compte une fois la boite remontée... la solution aurait ete de changer tout le circuit jusqu'au cylindre emetteur... on a choisi de redemonter la boite pour mettre la "bonne" butée
  9. Burny
    tiroir additionnel d'air qui deconne ?? prise d'air dans le circuit ?? durite fendue qqpart ?? nettoie aussi ton papillon de gaz.
  10. Burny
    t'es sur? j'aurais dit que l'info etait reprise avec un capteur a effet hall sur le volant moteur... :unsure:
  11. Burny
    si l'amortisseur est à l'interieur du ressort, tu auras besoin d'un comprime ressort.
  12. Burny
    oui ca marche. sûr sur les B4, et a confirmer sur les B3. il te faut a priori le VAG com + l'adaptateur 2x2:
  13. Burny
    le controleur ne pense probablement pas que les phares sont debranchés. Donc, pour lui le fait de voir la molette de reglage sur 0 signifie que les phares sont au maxi haut. ensuite, il utilise sa machine pour verifier si tu eblouis ou pas
  14. Burny
    le capteur que tu montres est en sortie de boite. donc ca ne peut pas etre le regime moteur, mais ce serait plutot le capteur de vitesse le capteur regime moteur devrait etre sur le volant moteur
  15. Burny
    visiblement y'a 2 montages : soit 2 trompettes, soit une soucoupe
  16. Burny
    tu demontes ta bougie tu branches le fil haute tension (ou la bobine) dessus et avec l'electrode masse, tu touches ton bloc moteur. là, tu demandes a quelqu'un de mettre un coup de demarreur. si tout va bien, il doit se produire une etincelle entre les 2electrodes de ta bougie. Il faut refaire ce test pour chaque bougie. Attention a bien tenir la bougie/la bobine par les parties isolees.. sinon tu prends une chataigne! :exclamation:
  17. Burny
    bon, meme avec une batterie chargée et des bougies neuves, le phenomene persiste !! <_< on s'oriente vers un desamorcage du circuit d'essence.... y'a t il un clapet antiretour sur le circuit? un accu de pression ? où sont ils? merciiiiiii :bigsmile:
  18. Burny
    un mulet, c'est un proto qui integre les modifications techniques, mais qui a une robe d'une voiture serie. Le but etant de cacher le style definitif.. soyons patient,, j'espere qu'audi va nous surprendre !! :rolleyes:
  19. Burny
    est ce que tu as de l'humidité dans l'air le matin ? verifie si tu as de l'allumage à la bougie qd ca arrive. essaie si tu peux de la faire dormir au garage, voir s'il y a une difference... je pense à un allumeur defectueux.
  20. Burny
    ce n'est pas un arrangement comme on l'entend... il se peut que efectivement la golf a eu 4 etoiles, et qu'il lui manquait quelques points pour decrocher la 5eme etoile, et que ces quelques points ont pu etre decroché grace au signal d'oubli de ceinture.. C'est le jeu. Il y a une liste de criteres... certains points sont faciles a gagner, d'autres plus difficiles, certains coutent chers... chaque constructeur essaie d'obtenir le max d'etoile en essayant que ca lui coute le moins cher possible. c'est egalement pareil dans d'autres domaines : prenez par exemple un echappement de S8 V10 . Il y a un by-pass dessus. Passé x milliers de tours il s'ouvre et les gaz ne passent plus par le catalyseur. Cela permet de diminuer la taille du cata (donc moins cher), et qu'il chauffe plus vite (car plus petit). Au final, la norme antipollution euro 4 ou 5 est respectée, car dans le cycle normalisé, le moteur ne depasse pas les x milliers de tours/min.
  21. Burny
    :ripeer: Dreux est en region centre ! :bigthumbup: :bigthumbup:
  22. Burny

    Alpina B7...c'est beau !

    Burny a répondu à un(e) sujet de popoff dans Allemandes

    moi au contraire je les adore depuis toujours !! :malelovies:
  23. Burny
    tu peux essayer de monter l'avant de ta voiture sur chandelles , et de secouer les roues, les cardans, les triangles, la BAR dans tous les sens, et virilement :eldiablo: si tu sens un truc qui bouge anormalement, c'est gagné
  24. Burny
    par contre, le catalyseur a du prendre une bonne claque... <_<
  25. Burny
    preferes de la piece d'origine. le caoutchouc est plus resistant dans le temps. un soufflet chez audi, c'est une trentaine d'€
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