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Burny

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  1. Burny
    jamais entendu parler de ca... mais vois plutot pour une piece d'occase, ca fera moins mal au portefeuille
  2. Burny
    je pense que ton probleme de surchauffe n'est pas lié a cet accident... surtout 1000km apres. verifie plutot que ce n'est pas plutot une fuite ou un suintement de liquide qq part, et que ce n'est pas plutot l'alarme de niveau bas de ldr qui a retentit...
  3. Burny
    pour ton etrier, je dirais c'est normal qu'il bouge, puisqu'il est flottant... mais fais une photo et indique nous ce qui te chagrine.
  4. Burny
    il y a une section petites annonces... quoi qu'il en soit, precise l'amperage dont tu as besoin, et eventuellement la ref VAG
  5. Burny

    Spa malin

    Burny a répondu à un(e) sujet de Thomas08 dans R8 - (2006 à 2015)

    les airbags n'ont pas l'air d'avoir pétés... le choc n'a pas du etre ultra violent
  6. Burny
    non.. mais passe les vitesses a la volée sans debrayer, tu ne l'entendras plus !! :bigsmile: plus serieusement, j'ai cru lire qu'au point mort débrayé, le moteur regule a 3000trs pour eviter les demarrages sauvages... le clic que tu entends est peut etre ce contacteur ?!?
  7. Burny
    ben c'est un + apres contact protegé par un fusible de 15A cela dit, je ne vois pas quel equipement de 15A on peut mettre a cet endroit... <_< Une alimentation pour les compteurs de taxi peut etre ??? :unsure:
  8. Burny
    c'est certainement un code erreur a effacer.. .si tu n'as pas le vag com, il te reste ton concessionnaire...
  9. Burny
    +1 avec lionel.... verifie aussi qu'ils t'ont mis une pression correcte
  10. Burny
    certains pneus couinent plus que d'autre, et parfois dans la meme gamme et meme modele, selon la taille ils crissent ou pas (vu sur des Michelin XH1) par contre, pour faire crisser un quattro, faut y aller fort... essaie encore un peu et c'est ton embrayage qui va couiner.. :bigthumbup:
  11. Burny
    le brun, c'est une masse. essaie de voir avec un testeur a quel moment tu as du 12V
  12. Burny
    sinon tu trouves un cric ou au moins une interface avec un tampon en caoutchouc fendu, de maniere a se prendre de part et d'autre de la tole, sans rien abimer
  13. Burny
    demande à Yoyo, il a eu exactement le meme souci sur son allroad
  14. Burny
    alors a quoi reconnaitre une 20V d'une 10V ?? :coucou:
  15. Burny
    le gros bol en acier sert "simplement" a faire entrainer la partie en fonte du disque et a la maintenir entre le moyeu et la jante. les jantes en 16" et 17" ne posent pas de probleme. Il est cependant preferable d'essayer physiquement si le moyeu de la jante rentre dans le bol du flasque en acier. :exclamation:
  16. Burny
    ok ok... dans les indispensables, il y aurait la clim, le regulateur de vitesse... celle ci parait pas mal, non ? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6649293.html ca n'a pas l'air tres courant les BVM quattro.... :unsure:
  17. Burny
    comme piw46, la sonde de pression est dans le calculateur lui meme si la voiture marche bien malgré une information erronée au tdb, c'est que c'est peut etre ton tdb qui deconne...
  18. Burny
    ok merci. en gros le 1.8T c'est l'ancienne generation qu'on trouvait deja sur old A3 et TT Mk1, alors que le 2.0 TFSI c'est la gamme des moteurs actuels, c'est bien ca? le xenon est il en serie sur ambition luxe? et la boite multitronic, ca se comporte bien ?
  19. Burny
    c'est la sonde a 3 ou 4 poles située en sortie de culasse, sur une durite qui part au radiateur
  20. Burny
    salut un couple d'amis qui va bientot etre parent :) cherche a remplacer sa petite Mazda Mx5 (pas tres pratique avec un gamin :bigsmile: ) par un break. apparement une A4 Avant leur plairait beaucoup... oui mais voilà, laquelle ??? :rolleyes: ils ont un budget d'environ 20 000€ +/-10% ils vont faire moins de 15 000km par an - quelles sont les options indispensables ? - que preferer ? une multitronic? une tiptro ? une quattro ? - quelle motorisation choisir pour se faire un petit peu plaisir ? le 1.8T est il suffisant ? - avec un bébé, vaut il mieux du cuir ou du tissu ? voilà, j'ecoute vos avis! :coucou:
  21. Burny
    mes connaissances en clim sont assez limitées... mais la procedure qu'a utilisé ton garagiste me parait douteuse.... <_< a t il fait le vide dans le circuit ? comme dit plus haut, il faut mettre juste ce qu'il faut en gaz. pas plus, pas moins...
  22. Burny
    si tu n'as pas de presse, il peut etre plus facile de trouver le bras complet avec les silent blocs deja montes, pour qq dizaines d'euros en plus :coucou:
  23. Burny
    normalement, quand il n'y a pas assez de gaz, il y a un pressostat qui interdit la mise en route du compresseur... donc tu n'as pas du tout de froid !!
  24. Burny

    [D2]Voyant CAT allumé

    Burny a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    c'est une clé qui te permet de controler le couple que tu appliques au serrage. elles sont soit a lecture directe sur un cadran soit a declenchement (la clé "débraye" lorsque que le couple de serrage est atteint)
  25. Burny
    si tu patientes un peu... d'ici un mois je pourrais verifier sur celle de mon pere :bigthumbup: j'espere que d'ici là, les possesseurs d'A8 auront repondu !!
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