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Burny
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Tout ce qui a été posté par Burny
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Comment procéder pour refaire joints de culasses
Burny a répondu à un(e) sujet de Gilrs6 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
quelle sont ta motorisation et tes symptomes? -
Quel pneus pour nos 200 ?
Burny a répondu à un(e) sujet de Cyrille44 dans 200 5E / 200 5T / 200 / 200 Turbo / 200 quattro
je ne pourrais malheureusement pas te conseiller, sur ma 10v, j'ai du 205/60/15, et c'est une taille encore répandue. Néanmoins, le jour où il faudra les changer, je serai embêté, car on ne trouve plus de pneus a tendance sportive en serie 60 :unsure: la question de passer en 16" n'est pas déconnante.. le 225/50 doit être la monte des 100 S4 il me semble, ou meme des Audi V8 (à jantes BBS) Cela dit, pour amortir les jantes, il te faudra quand meme 2 trains de pneus.. Donc tout depend de ce que tu roules et si tu comptes garder la voiture assez longtemps :bien: -
Poussière de vernis sur pare brise
Burny a répondu à un(e) sujet de pierrotori dans Entretien extérieur
si c'est sur la vitre, je tenterai avec de la laine d'acier triple zero -
Aide pour une Audi 100 CS
Burny a répondu à un(e) sujet de malou dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
salut et bienvenue. regarde si tu n'as pas un fil coupé dans la charniere de ta portiere. tu as l'air d'avoir l'ordinateur de bord. Le temoin qui s'affiche peut changer selon la defaillance... Dis nous ne qu'il represente, et de quelle couleur il est :carre: enfin, il nous manque des :coucou: -
Methode pour changer le filtre a air d'une 200 turbo
Burny a répondu à un(e) sujet de jean-marc isere dans Mécanique
c'est effectivement le bordel ! :angry: moi j'ai trouvé une solution : je ne le change pas :bigthumbup: non, plus serieusement, tu dois avoir une durite semi rigide qui va de l'échangeur à la wastegate... Si tu l'enlèves, ca te donnera un peu plus de liberté. Depuis quelques années, je suis passé à un filtre green qui a l'avantage d'etre 2 fois moins epais, et là, ca passe presque les yeux fermés, en comparaison du filtre papier bon courage :coucou: -
;) 45NM, c'est peut.. c'est pas plutôt 45 mkg ? soit 450Nm ? sur les 5 cylindres, c'est serré à 350Nm, et c'est déjà une vraie galère, alors j'imagine pas le 45mkg ! :blink:
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impressionnant ta courroie !! on a même l'impression qu'il y a du jeu entre le profil des dents de courroie et dents de poulie.. :blink: sinon, je vois que vous galérez tous avec la vis de la poulie damper.. elle est serrée a quel couple sur les V8 ? :unsure: bon courage, et prends ton temps, ca va aller :coucou:
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"Mon A6 : présentation, entretiens, réparations et modifications"
Burny a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
il y a Youri (RS Quattro) qui est partenaire du forum :bien: -
[100 C4 2.5 TDI 1992] Grosse Fumée Noire au démarrage
Burny a répondu à un(e) sujet de yabouza dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
tu comptes changer le faisceau ?? comment en es tu arrivé a la conclusion que c'est lui qui deconne ?? -
question innocente... es tu certain d'être au "bon" PMH ? :unsure: je m'explique : on a des moteurs 4 temps. Donc le vilo fait 2 tours pendant que l'AAC n'en fait qu'un. Donc si tu as calé ta pompe pour qu'elle injecte le gasoil au moment où tes soupapes sont ouvertes (fin echappement et debut admission), il ne se passera pas grand chose.. enfin, ce n'est qu'une hypothèse, hein.. :coucou: edit : en relisant ton post, tu as du vérifier cela.. puisque tu as fait faire 1 tour a la pompe... Bon sinon, quand j'ai fait la distri sur mon, 5 cylindre, je sais qu'elle n'a pas demarré de suite, car la pompe n'etait pas parfaitement calée.. :unsure:
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"Mon A6 : présentation, entretiens, réparations et modifications"
Burny a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
entre le 115 et le 140ch, les pistons sont differents, ainsi que les injecteurs. Je pense (mais pas sur), que tu peux mettre un boitier de 140ch sans souci.. faudrait verifier l'affectation des voies dans le faisceau... Attention, si tu "joues" a ca, ne prends pas un boitier d'audi 100 C4 : le faisceau est different, le calculateur ne permet pas l'utilisation poussée du VAG COM, les tensions ne sont pas les memes dans le dialogue avec la pompe d'injection (2,5V vs 5V) Le plus simple, je pense, est de passer par une reprog chez un pro. :coucou: -
désolé, j'ai pas trop d'idee... ton filtre a gasoil est clean ? :unsure: pas de prise d'air dans les durites??
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bof, ca fait un raffut du tonnerre... ca retarde la réception de la radio lorsque tu allumes le poste, ca nécessite un trou dans l'aile, avec les risques de corrosion que ca comporte.. et quand ca vieillit ca se grippe... franchement, aucun intérêt :bigthumbup:
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c'est etonnant c't'histoire d'antenne elec.. <_< Ma 200 etait equipée d'une antenne elec d'origine, et pourtant la lunette AR comporte les 2 fils pour l'antenne... <_< Je n'ai eu qu'a rajouter l'ampli dans le montant AR, et hop, je me passe de l'antenne elec :bigthumbup: alors pourquoi equiper les auto d'une antenne elec puisqu'il y a ce qu'il faut la lunette?? :unsure:
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le défaut est apparu des que tu es sorti du garage (donc apres remplacement des n75 et autres composants ??) ? hypothese peut etre bete, mais.. ont ils bien rebranché toutes les durites, et a la bonne place ?? n'ont ils pas oublié de brancher un connecteur ou une sonde :unsure: ??
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[100 C4 2.5 TDI 1992] Grosse Fumée Noire au démarrage
Burny a répondu à un(e) sujet de yabouza dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
vérifie en 1er lieu que tu as bien le +12v qui arrive aux bougies, pendant le temps du prechauffage. si ce point est OK, change les bougies. :coucou: -
[100 C4 2.5 TDI 1992] Grosse Fumée Noire au démarrage
Burny a répondu à un(e) sujet de yabouza dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
elles ont combien de km tes bougies de préchauffage ?? -
c'est effectivement connu que les pompes a eau en plastique vieillissent mal (y compris sur les V8).. mais pour ma part, ca n'explique pas la baisse du LdR <_< <_< A moins que ce soit le roulement de l'axe qui soit déglingué ?? :unsure: Essaie de récupérer la vieille pompe a eau pour voir ce qu'elle a
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déjà vu des limo francaises :rolleyes:
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pont arriere hs sur audi A6 v6 tdi 180 quattro
Burny a répondu à un(e) sujet de girafe dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
curieux de savoir ce qui a laché ! vivement les photos !! :bigthumbup: -
pour ceux que ca interesse, une "bete" mise a jour du soft de navigation a corrigé le problème :bien: :hot: :hot:
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pour les dimensions, je ne me prononce pas car je ne connais pas la B8.. Cela dit, as tu regardé dans ton manuel s'il y a un chapitre qui parle de la taille des pneus? Pour la question de n'en mettre que 2, n'y pense meme pas.. - Déjà, je pense que c'est interdit d'avoir 2 montes differentes.. - super, tu vas avoir de l'adhérence à l'avant.. mais pour l'arrière, ca va être holiday on ice.. Sauf si tu as envie de faire des loopings dans les virages, mets les 4 mêmes !
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Changer Etrier arrière droit gripé
Burny a répondu à un(e) sujet de neoa8 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
salut, quand on ouvre le circuit de frein, on fait habituellement une purge complète. Le truc a savoir : Si tu as besoin de repousser le piston, il me semble qu'il faut le visser tout en appuyant dessus. on peut le faire avec un serrejoint et une pince, mais le plus facile est ce type d'outil : ca coute une 30aine d'€ dans tout centre auto. -
Fermeture temporaire des Forums pour maintenance
Burny a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans Les Informations Site et Forum
et s'il s'agit d'un "vide grenier" ? je pense par exemple a un forumiste qui mettrait la main sur un vieux stock de pièces neuves, et qui ne sont plus disponibles via le réseau ? Burny, content également que le forum ré-ouvre. :hot: :coucou: -
ca me fait pareil sur ma vieille 100 2.5 tdi.. je pense aussi que ce sont les joints.. J'hésite a les talquer, ou a les enduire d'huile de vaseline... :unsure: