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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. HA ben evidement, si tu parles d'un Activa :malelovies: c'est vrai que ca tient le pavé ! :hot: Par contre, question "pêche" moteur, j'avais été très déçu.. Le V6 n'a pas grand chose dans le ventre en dessous de 3500-4000trs :unsure: Sinon, les Vmax compteur sont similaires entre une Activa V6 et une 200 10 soupapes :bien:
  2. et donc tu as ouvert la boite ? qu'est ce qui a cassé dedans ?
  3. tu peux mettre du 205/55/16. Pour la courroie, l'ideal est de la faire complète (pompe a eau, galet et calorstat + pignon de vilebrequin), ainsi tu repars tranquille :bien: Visuellement, elle est dans quel état ?
  4. moi je verrais bien un relais de pompe a essence HS. :rolleyes:
  5. aah, donc elle a tourné sans huile alors ? :blink: ca a du siffler a mort, non ? :unsure:
  6. salut, elle a combien de km ta voiture? quels sont les symptômes ? Moi j'ai refait la mienne : synchro de 4 en miette. tu dois pouvoir mettre n'importe quelle boite de 5cylindres diesel 2 roue motrices, a condition d'avoir la marche arriere en haut a gauche tu es de quel coin ? tu fais quoi de ta boite HS? :unsure:
  7. chiffrée à +/- 9000£ (environ 10500€) On peut penser qu'elle a été vendue dans ces prix, vue la rarité de l'auto :bien:
  8. Faut comparer ce qui est comparable... A ma connaissance, aucune berline haut de gamme (de cette epoque en tout cas) n'ont les equipements que tu reproches : -essuie glace AR : jamais vu sur une berline tricorps ( audi A6 et A8, mercedes E et S, BMW serie 5 ou 7) - banquette rabattable : idem ! à cette epoque, ce n'etait que pour les breaks La Xantia et la XM étaient de ce point de vue certes plus pratiques, mais ce ne sont pas des berlines tricorps. Pour ce qui est du confort, a chacun de juger.. Pour moi, une XM, c'est trop "coton", trop "ouaté", et ca ne me convient pas :ange: :coucou:
  9. Tu as une berline ou un break ? Sur une berline, honnetement, pas besoin. L'option est tres rare sur les 20v. Ca doit pouvoir se rajouter avec des pièces d'occase (voir sur ebay.de) euh l'habitabilité médiocre ?? :blink: tu rentres 4 adultes et leur bagages sans problème ! et a mon avis, c'est plus logeable que la Xantia. C'est vrai que la marche au fond du coffre est un peu chiante, je te le concède :( Pour le confort, là encore ca dépend de chacun, mais en ce qui me concerne je traverse la France sans fatigue particulière :)
  10. Comment ca plein de Defauts une 200 ?? :bleble: :bigthumbup: Pourquoi ne pas la garder pour les WE et les ballades ? :carre:
  11. ah non, sur les 100 et A6 type C4, les manos sont dans le prolongement du tableau de bord :bien:
  12. Sur une 100S4, un copain l'avait monté à la place du voltmètre, dans le bloc compteur . C'était super bien intégré :bien: :bien: Mais il en avait bavé !
  13. bah la mienne n'est qu'une 10 soupapes :unsure: ca a moins de valeur.. Pis de toute facon, moi vivant, elle sera jamais a vendre ! :bigthumbup:
  14. Je ne sais pas d'où ils sortent la cote chez AVUS :rolleyes: Mais c'est pas la 1ere fois que je vois des cotes délirantes :unsure: 5000€ pour une auto en excellent etat me parait un bon prix :bien:
  15. @Memphis, oui,dans ton cas, je pense que c'est compliqué.. :unsure: c'est marrant, car moi j'ai la marche AR en haut a gauche :huh: enfin, moi j'trouve que ca manque de photos... :bigthumbup:
  16. excuse moi de te dire ca, mais c'est invendable a ce prix! tu es 3x au dessus du prix du marche. pour 10000€ tu as des S8 de moins de 10 ans enfin bonne vente :-)
  17. oui en fait dans la boite5, il ya une bague qui empeche de selectioner la sixieme. et sur les arbres, il y a des entretoises a la place des pignons. donc oui, tu peux mettre une boite6 d'une autre 2roue motrices, c'est plug and play. mais attention, toutes les AEL ne sont pas en boite6 @+
  18. moi, j'ai une BV5. la BV6 était plus rare sur les Audi 100 115ch. un peu plus répandue sur A6 140ch . A l'époque, la puissance fiscale était calculée sur la vitesse a 1000tr/min sur chaque rapport. Donc, forcement, une vitesse de plus, ca rajoutait des ch fiscaux :(
  19. 7ch en boite 5, et 10ch en boite 6... Sachant que dans une boite 5, il y a la place de rajouter les pignons de boite 6... :eldiablo: :rolleyes:
  20. on en voit pas mal avec plus de 400 000km. mais on en voit aussi avec des pompes d'injection HS :unsure: et des moteurs cassés. :unsure: Il est important lors de la distri de changer egalement le pignon de vilebrequin. (parfois la clavette casse... ) niveau conso, je fais entre 6,3L et 6,5L... Ca monte à 7L en faisant de l'autoroute a vitesse non autorisée.. :bigsmile: Ca ne bouffe pas d'huile.. Sur la mienne, je dois etre a 1L en 12 000km :bien: l'embrayage.. tout depend de ta conduite (ville ou autoroute, conduite avec le pied sur la pédale d'embrayage, grosse accélérations répétées, ...) En conduite normal, un embrayage peut largement dépasser les 150 000km. Dans les points faibles, parfois il y a l'emetteur et recepteur d'embrayage. :unsure:
  21. regarde dans la boite a fusible.. la pompe a essence ca doit être quelque chose comme "Kraftstoff Pumpe" :bien:
  22. Burny

    Audi A6 c4

    je ne l'ai pas monté le 2eme allume cigare.. je l'avais récupéré au cas où je montais la console pour le grand autoradio Audi. Mais sinon, oui, sur les autos avec le grand autoradio, la console est découpée adhoc. tiens, tu peux essayer de contacter Ronin, il vend des pieces de son S6 accidentée :coucou: http://forums.audipassion.com/topic/97705-nos-s4-s6-c4/page__pid__1904428?do=findComment&comment=1904428
  23. Burny

    Audi A6 c4

    aaahhh.. j'ai le 2eme allume cigare.. il rentre dans le logement sous le frein a main.. il y aura une découpe de la console a faire, mais au niveau dimension, c'est pareil. sur 100S4 S6, les soufflets sont en cuir, et vieillissent mieux. :bien:
  24. Burny

    Audi A6 c4

    waouw.. t'es plus que maniaque là.. c'est limite psychopathe ! :bigthumbup: - Pour le retro passager, je te suggère de regarder des retros conducteurs.. en Angleterre. Il te suffira "juste" de mettre le bon miroir. - pour les soufflets en cuir, voir eventuellement sur des S4/S6.. :bien: - les 2 vis de ta banquette, je dois les avoir.. faut que je fouille.. :unsure: - j'ai aussi une console centrale.. mais attention, il y en a 2 versions : pour autoradio 1DIN (avec l'allume cigare sur la console), et l'autre pour autoradio Audi Gamma (plus large) (avec l'allume cigare sous le frein a main).. Lequel te faut il ? (j'ai le 2eme) :coucou:
  25. non. :( y'a un relais que sur les antibrouillards. pour les codes et les phares, tout le jus passe par le commodo :blink:
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