Aller au contenu

Burny

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    14 434
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

Tout ce qui a été posté par Burny

  1. j'ai changé les 5 synchros, et tous les joints spi. J'en ai eu de mémoire pour un peu plus de 250€. (hors outillage spécifique <_< ) Il faut compter 30 à 35€ par synchro. Je n'ai pas changé les roulements, car il y a en 2 qui sont a plus de 180€ !! :blink: :blink: Je ne sais pas ce qu'il y avait comme huile avant, mais j'imagine de l'huile de boite meca. (la boite avait déjà été vidangée par le passé chez un garagiste). D'après les factures, les soucis de craquements de vitesse sont survenus vers 200-220 000 km elles avaient quels kilometrages tes 2 boites d'occase ? :unsure: :coucou:
  2. je verrai bien un galet de ta courroie d'accessoire HS... :unsure: essaie de la demonter, et fais tourner ton moteur quelques minutes sans la courroie, pour voir si c'est un des galets qui merdoient.... Attention, par contre, tu n'auras plus de refroidissement (visco non entrainé..), donc mettre la clim pour faire tourner le ventilo electrique
  3. non non pas une salade de pignons.. mais salade de synchros ! :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: c'est le synchro de 4eme.. j'ai acheté la voiture comme ca. coucou le synchro de 3eme : et coucou celui de 4eme.. ben , où est ce qu'il est passé?? :up:
  4. il te reste la solution d'ouvrir tes boites pour les réparer... :eldiablo:
  5. euh... la pompe a eau est entrainée par la courroie de distri... :unsure: http://img524.imageshack.us/i/dscn9093.jpg/
  6. non, a partir des A6/S6 type C4, l'antidemarrage est intégré dans le calculateur.
  7. essaie aussi d'enlever le carter de courroie de distri, des fois qu'il y ait une mauvaise surprise en dessous... <_<
  8. sur la 100, je n'ai pas l'amortisseur de vibration.. :unsure: Mais ton bruit vient plutôt de l'avant du moteur, c'est ca? a l'arrêt, capot ouvert, tu arrives a le localiser mieux? ou bien tu ne peux l'entendre qu'en roulant ??
  9. oui, moi aussi, ca me le faisait quand je brusquais un peu l'auto :eldiablo: Pour la localisation, je pense qu'il doit être sur l'avant du pont, coté arbre de sortie gauche, pas très loin de la fourchette de verrouillage :bien: Il suffit de trouver le faisceau qui va dessus
  10. ca peut être le contacteur sur le pont AR qui déconne. Il "vérifie" si ton differentiel est verrouillé ou non, et auquel cas il désactive l'ABS. j'ai eu le cas avec le diff central de ma 200.
  11. non, mais je veux bien des photos et un tuto si tu te lances ! :bigthumbup:
  12. :bigthumbup: tnemetcaxe :P
  13. tiens, une photo d'une voiture anglaise.. donc faut imaginer le symetrique :bien: le calculateur est sous la trappe
  14. fais ch*** ton auto !! :colere: tu sais où est le boitier ? sous les pieds du passager.. Essaie déjà de voir de visu s'il n'a pas pris l'eau ou que sais je... Verifie aussi qu'il a bien une alim', je crois aussi qu'il a un fusible ce motronic. :coucou:
  15. Burny

    TRACTER AVEC A6

    je connais un gars qui tractait régulièrement un double essieu avec une A6 C4 140ch (ou 115 ?? j'ai un doute), JAMAIS eu le moindre souci :bien: @cooline, nos bons vieux brols sont des 5 gamelles et non 6 :eldiablo: :coucou:
  16. hein hein... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :bigthumbup:
  17. non.. toujours au meme stade :unsure:
  18. je pense à un souci, Mais j’espère que ce n'est pas cela.. :unsure: Certaines type 44 et V8, relativement lourdes du train AV, ont la tôle où est fixée la crémaillère qui se déchire... :exclamation: :unsure: :unsure: Je pense que ca arrive surtout sur les autos qui ont beaucoup roulé en ville..
  19. et le filtre a air ? sinon, une fois démarrée, faudrait veirfier le calage de la pompe au vag com
  20. et tes bougies? combien de km ont elles ?
  21. preeeeeeuuuuuum's !!! :bigthumbup: c'est quoi la 2eme ?? Moteur? boite? 2 ou 4 roues motrices? chassis sport ? :hot: :hot: :hot:
  22. la localisation est un peu vague... :unsure: tu peux pas regarder plus précisément d'où ca coule?
  23. le magasinier a changé très récemment.. ils perdent au change.. :(
  24. là, tu vas être obligé de citer ta source !! :eldiablo: :eldiablo:
  25. DE mon coté pour être sur que c'était lui qui faisait clignoter mon voyant, j'ai roulé 2 semaines avec le capteur débranché ==> Aucun souci :bien:
×
×
  • Créer...