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Bonjour, Clic! Entre autres: >>>CLAC!<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour et bienvenue, belle et amusante voiture la Donk. On attend les photos! D'inspiration anglaise, la Donk est construite chez nos voisins. Donkervoort est une société de Lelystad (chef-lieu de la province du Flevoland), petite ville des Pays-Bas construite à cinq mètres sous le niveau de la mer. Dis-nous en un peu plus sur ta belle! Bonne route!

Bonjour, wat is dat? - was ist das? - what that is? - cosa ciò è? - que aquilo é? - ¿qué eso es? Bonne route!

Bonjour, (voici trois petits liens) n'oublie pas de rebrancher le tuyau de dégazage: >>>ICI<<<. Pour éviter les >>>ennuis<<<, une petite >>>astuce<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, que ce soit des disques avant ventilés (exemple: épaiseur 25 mm neuf, mini admis 23 mm), non ventilé (exemple: épaisseur 15 mm neuf, mini admis 13 mm) ou arrière (exemple: épaisseur neuf 10 mm, mini admis 8 mm), Audi préconise leur remplacement lors que l'usure atteint 2 mm. Bon travail et bonne route!

Bonjour, pour avoir un bon éclairage sur vos anciennes, nettoyez l'intérieur du verre de vos phares. En plus d'améliorer la sécurité, cela donne un coup de jeunesse (gratuit) à votre voiture (>>>ICI<<< et >>>LA<<<) (rien n'est collé, juste quelques clips métalliques incassables à enlever, rien à remplacer ni à acheter). Bon travail et bonne route!

Bonjour, servomoteur de réglage du site réf. 8L0 941 295 B (prix belge environ 57 € TVAc); ensemble réparation pour boîtier de phare réf. 8L0 998 121 (prix belge environ 9,40 €). (En Europe, les prix imposés sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont admis). Bon travail et bonne route!

Bonjour, tu es parvenu à changer l'ampoule d'éclairage des boutons chauffage? >>>ICI<<<, quelqu'un qui pourra peut-être t'aider. Bon travail et bonne route!

Bonjour, un avantage à ne pas négliger lorsqu'on prend une préparation agrée par VAG, on conserve la garantie même sur une voiture déjà kilométrée. (Exemple de modification de puissance RS6 2003, débridage compris) Bonne route!

Bonjour, ça va bien avec les taxis londonniens car c'est aussi affreux! Bonne route!

Bonjour, tu peux obtenir tous les renseignements >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, tu pouvais également demander chez Audi un kit de réparation pour turbocompresseur par exemple réf. 06F 145 716 (prix belge environ 227 €). Bonne route!

Bonjour, "18048 - Calculateur défectueux (EEPROM) P1640 - 35-10 - - - Intermittent" je ne suis pas un spécialiste du VAGCom (ils sont en vacances?), mais cela signifie que la lecture de l'eeprom a été faussée pour une très courte période (de 0,00 sec à moins de 2 secondes). Comme tout semble aller bien dans ta voiture, cela peut être le fait de condensation sur les circuits imprimés. Si l'humidité est très faible, cela devrait donc partir tout seul; sinon vérifier pourquoi il y a cette humidité dans l'électronique. Exact question mauvais contact, lexos mais il dit qu'il n'a pas de reprogrammation. Bonne route!

Bonjour, pour les phares, vous demandez à votre gentil magasinier de vous fournir les pièces le composant qui vous intéressent. Pour ceux qui auraient des pattes de fixation cassées, afin de réduire les frais et d'éviter d'acheter un nouveau boîtier vide de phare, Audi commercialise depuis toujours des kits de réparation. Par exemple: ensemble réparation pour boîtier de phare réf. 8L0 998 121 (prix belge environ 9,4 € TVAc). Ne confondez pas votre agent Audi et VAG. Bon travail et bonne route!

Bonjour, "Un ado de 13 ans meurt enfermé dans la voiture de ses parents piégé par un système "de sécurité" électronique (un dispositif de plus en plus courant sur les véhicules récents) qui l'a empêché de sortir du véhicule. INTERNATIONAL mar 12 août Un garçonnet de treize ans a trouvé la mort dimanche enfermé dans la voiture de ses parents en Guadeloupe (commune du Gosier). Le jeune garçon semble avoir vainement tenté d'ouvrir les portes de l'intérieur selon des indices retrouvés dans l'habitacle du véhicule. A leur réveil dimanche dans la matinée, les parents d'Harold l'ont découvert inanimé et enfermé dans leur voiture, un 4x4 de luxe de fabrication allemande, qui était stationnée au soleil. Les parents s'étaient rendus, la veille, dans une soirée et n'avaient regagné leur domicile qu'au petit matin sans se rendre compte que leur fils était resté endormi à l'intérieur du véhicule. L'enfant semble avoir vainement tenté de s'extirper du véhicule, en s'aidant notamment d'une paire de ciseaux retrouvée dans l'habitacle. La Guadeloupe connaît un mois d'août particulièrement chaud et, selon Météo-France, la température y a atteint 33° sous abri dimanche. Selon les premières constatations des enquêteurs, ce modèle de véhicule haut de gamme est équipé d'un dispositif "de sécurité" qui interdit l'ouverture des vitres et portières de l'intérieur pour peu que la voiture ait été fermée de l'extérieur en ayant recours à son système de verrouillage centralisé. Une enquête préliminaire a été ouverte." Il n'était pas tombé à l'eau! Bonne route!

Bonjour, nouvelle pub. Audi (mieux qu'SOS Maison et avec une mercedes en prime). . Bonne route!

"- 18010 / P1602, calculateur de gestion moteur tension d'almentation a partir de la batterie faible" Bonjour, vérifie d'abord que la batterie est bien chargée et a encore sa capacité. Bonne route!

Bonjour, tu vas dans un magasin de tuning, (spray de couleur pour l'intérieur foliatec). Bon travail et bonne route!

Bonjour, par sécurité, le circuit d'éclairage routier du côté gauche est séparé de celui du côté droit. Ils sont protégés individuellement. Si ce n'était pas le cas, un court-circuit sur un côté te priverait d'éclairage des deux côtés! Il faut faire attention lorsque l'on fait des modifications (ou soi-disant améliorations) de son éclairage, on peut le rendre non-conforme et dangereux, regarde par exemple >>>ICI<<<. Il y a des gens qui n'y connaissent rien et qui risquent leur vie mais surtout celle des autres en faisant de telles modifications. Que feront-ils quand ils se trouveront brusquement sans phare dans le noir? Par exemple sans aucun feux de croisement, ils auront le réflexe (après le temps de surprise passé pendant lequel ils continuent d'avancer à l'aveuglette) de passer en feux de route et d'éblouir les innocents qui viennent en face d'eux. Bonne route!

Bonjour, VAGCom ne fonctionne pas sur un NG; tu n'a pas besoin d'appareil pour lire les défauts stockés dans les mémoires car ils sont lus grâce au système des >>>CODES CLIGNOTANTS<<<. En France, cette information était gardée secrète par les garagistes. Tu trouveras la réponse détaillée >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, (c'est la dix millième fois qu'on raconte la même chose)! en Allemagne comme dans les autres pays, cela n'a jamais été toléré contrairement à ce qu'on raconte en France (regardez entre autres >>>ICI<<< et la suite). (Certains aiment bien répandre cette rumeur afin que les clients automobilistes aient peur d'aller faire des affaires en Allemagne, Belgique, etc...) La tentation de fraude est grande pour celui qui vend à des étrangers ou vers l'étranger, mais c'est toujours illégal. Le kilométrage du compteur peut ne pas correspondre au kilométrage réel, mais la différence doit être clairement signalée par écrit sur la facture. Si vous avez lu le post que je cite ci-avant, vous vous rendez compte que je peux acheter chez un professionnel français un véhicule dont le compteur indique moins que la réalité, mais cela sera indiqué sur la facture et si je revends la voiture, je devrais à nouveau indiquer clairement cette différence de kilométrage sur la nouvelle facture, sinon c'est de la fraude punissable. J'ai un beau-frère français (55) garagiste qui par facilité réutilisait des photos d'illustration pour ses annonces dans les journaux, ce n'est pas pour cela qu'il y avait fraude. Bonne route!

Bonjour, voici une petite vidéo qui montre l'utilisation d'un appareil moderne: >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, évidemment, vous avez majoritairement des GPS et avez du mal a admettre que cela peut apporter un danger supplémentaire (cela apporte au contraire confort et sécurité). Une des causes de ce danger est le manque de concordance entre la réalité routière (en constant changement) et les cartes embarquées dans votre GPS (vieilles de 3, 6 mois, 1 an ou parfois plus). Il vous est donc conseillé de faire régulièrement les mises à jour grâce à internet. Vous pouvez également faire les modifications que vous avez constatées vous-même sur le terrain. Chaque fois que vous transmettez des changements routiers ou corrections (via ce >>>LIEN<<< ), en plus de participer à l'amélioration de la sécurité, vous pouvez gagner un Tom Tom GO930 ou une carte TOM TOM ou un voyage VIP à Amsterdam. Petite vidéo sur le >>>map sharing<<<. Bonne route!

Bonjour, les diesels modernes sont "poussés", subissent donc de fortes contraintes et on les soumets à des régimes de plus en plus élevés, cela réduit donc leur longévité par rapport aux vieux diesels "bruyants tracteurs pépères parfois tremblottants au ralenti" qui ne tournaient qu'à 3.000 - 3.500 tours/minute. Les moteurs essence ne subissent pas de telles contraintes et demandent moins de soins. Exceptées des versions sportives qui ont été "cravachées", ils encaissent donc un kilométrage assez important (surtout que si leur cylindrée est suffisante, les moteurs modernes possèdent déjà un bon couple à moyen régime) >>>exemples<<< qui ne sont pas des exceptions). Il est vrai que beaucoup ont encore peur d'acheter une bonne essence avec 200.000 km au compteur (il y en a qui ont osé vaincre cette peur sur ce forum et qui s'en trouvent enchantés). Les moteurs essences actuels (TFSI) ont vu leur consommation diminuer. Il s'agit donc de faire son propre cacul personalisé en tenant compte du prix d'achat, des taxes (et surtaxes comme en Belgique pour le diesel), de l'entretien (et de la probabilté et du coût des pannes spécifiques), de la consommation, du prix (difficile à évaluer) de la revente et du (dé)plaisir procuré par le véhicule. Bonne route!

Bonjour, encore un petit bug avec les portes: invitéds75 Posté le 24-04-2008 à 23:38:09 Bonjour, mon père a une AUDI A4 II 2.0 Pack 1ère main (à peine 43000 Km) idem elle semble surconsommer de l'huile; en général il suffit de retirer et remettre la jauge plusieurs fois de suite afin que le voyant s'éteigne mais pas pour de bon... AUTRE SOUCI ELECTRONIQUE: les lumières intérieur clignotent sans arrêt (effet boîte de nuit), les portes se bloquent et débloquent en roulant, et la commande d'ouverture des portes à distance souffre aussi... Quelqu'un aurait-il le même souci ou pourrait peut être me renseigner sur la provenance du problème? Merci >>>le post original<<< Bonne route!