Aller au contenu

lecerveau2000

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    30

  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de lecerveau2000

  • Date de naissance 01/01/1960

Méthode de contact

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    B5574
  • Marque et modèle
    Audi A6 TDI 136
  1. lecerveau2000
    Déjà presque 1 an et aucun soucis avec la tiptronic, ça roule !!!
  2. lecerveau2000
    Tres intéressant la doc sur la clim. Le froid c'est un peu plus compliqué qu'il n'y parait.
  3. lecerveau2000
    Apparemment un problême de niveau ou de crépine. Je viens en effet de faire la vidange complète avec remplacement de la crépinne et tout semble rentré dans l'ordre. Apres essais plus de chipotage entre les vitesses. Dans le seau de la vidange il y avait 4 litres de liquide ATF qui avait coulé toute la nuit et ce matin en faisant le niveau correctement j'y ai remis presque 7 litres ??? Pourtant il n'y a pas de fuite ??? On verra a la longue. Je suis content, la boîte fonctionne impec. 10 Litres de liquide ATF de marque RAVENOL 5/4 HP pour 78€ rendu à la maison.
  4. lecerveau2000
    Bonsoir à tous, ma voiture à une boîte tiptro de type 5HP19 FEE, il se passe que quand je tourne à gauche et uniquement à gauche, la boîte chipote entre deux rapports suivant la vitesse d'avancement, et cela a peu pres à nimporte quelle allure. J'ai fais le niveau et il semble correct. Par contre j'ai un défaut de transmission des données entre le calculateur de boîte et le calculateur moteur. (défaut sporadique) Cela indiquerait-il un défaut de câblage ? Un de vous a déjà eu le problème ? Merci
  5. lecerveau2000
  6. lecerveau2000
    Salut, pour ma part, j'ai installé un parot 3100 sur rns-4 avec boose sans aucun cablage supplémentaire, juste relier les lignes d'entrée sur le connecteur tel+ et tel- le reste se fait en intercalant le kit entre les prises ISO
  7. lecerveau2000
    J'examine les différents connecteurs au dos de l'appareil et je ne vois pas de RGB OUT mais bien du IN ??? Aurais-je mal regarder ?
  8. lecerveau2000
    Un boîtier comme celui-ci ? Convertisseur RGB > Video composite de chez Clarion (que je possède déjà)ou alors j'essaie d'adapter un 7" VDO qui possède les entrées RGB SYNC. Merci pour l'info.
  9. lecerveau2000
    Encore un petit post, y a-t-il possibilité d'une sortie video sur RNS-D pour par ex connecter un écran supplémentaire. Merci à ceux qui savent.
  10. lecerveau2000
    J'ai trouvé ceci sur un forum étranger on sait jamais http://www.audi-sport.net/vb/showthread.php?t=26678
  11. lecerveau2000
    Constatations faites ce matin, j'ai enlevé l'ampoule stop/position et l'ampoule dans le couvercle de coffre et j'ai effectivement le pictogramme frein avec à l'intérieur une ampoule barrée qui s'allume en alternance avec une ampoule barrée tout ceci en jaune. Par contre, pas d'indication sonore. Donc elle est bien équipée du dispositif de contrôle des ampoules. Bonne journée à tous.
  12. lecerveau2000
    Ok merci, j'ai donc enlevé l'ampoule de stop/position de droite et j'ai le pictograme baré de frein de couleur jaune qui s'allume entre les deux "compteurs", mais rien pour le feux de position(j'aurais du enlever celui du coffre aussi ). Merci, j'essayerai encore demain car pour le moment je pars au boulot. En fait j'étudie le raccordement prochain d'une prise pour attache remorque.
  13. lecerveau2000
    Bonjour à tous, dans Elsawin, dans les schémas électriques, on parle d'appareil de controle des ampoules. Alors je me demande si ce dispositif est d'office dans l'A8 ou si c'est une option. Comment savoir si ce dispositif est présent ou pas ? A votre avis ? (m'en vais de ce pas enlever une ampoule de feux de position et de stop pour voire si réaction ou pas de l'engin)
  14. lecerveau2000
    OK merci quel m.... C'est quand même pas tres souple on dirait un D4D Japonais.
  15. lecerveau2000
    J'ai cette A8 depuis le mois de mai. C'est une 2.5 TDI 180cv, moteur AKE et boîte tiptronique 5vitesses. J'ai l'impression qu'en-dessous de 2000 tours la puissance n'est nulle part, pas de couple, alors qu'avec ma voiture précédente, A6 1.9 TDI 115cv, même à 1200 tours en cinquieme, ça repartait comme une fleur. L'A6 avait quand même 250MKM et l'A8 en a à peine 200M. C'est peut être normal avec la boîte auto, mais je suis quand même un peu déçu de cette motorisation. Un avis ???
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...