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lecerveau2000

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Tout ce qui a été posté par lecerveau2000

  1. Déjà presque 1 an et aucun soucis avec la tiptronic, ça roule !!!
  2. Tres intéressant la doc sur la clim. Le froid c'est un peu plus compliqué qu'il n'y parait.
  3. Apparemment un problême de niveau ou de crépine. Je viens en effet de faire la vidange complète avec remplacement de la crépinne et tout semble rentré dans l'ordre. Apres essais plus de chipotage entre les vitesses. Dans le seau de la vidange il y avait 4 litres de liquide ATF qui avait coulé toute la nuit et ce matin en faisant le niveau correctement j'y ai remis presque 7 litres ??? Pourtant il n'y a pas de fuite ??? On verra a la longue. Je suis content, la boîte fonctionne impec. 10 Litres de liquide ATF de marque RAVENOL 5/4 HP pour 78€ rendu à la maison.
  4. Bonsoir à tous, ma voiture à une boîte tiptro de type 5HP19 FEE, il se passe que quand je tourne à gauche et uniquement à gauche, la boîte chipote entre deux rapports suivant la vitesse d'avancement, et cela a peu pres à nimporte quelle allure. J'ai fais le niveau et il semble correct. Par contre j'ai un défaut de transmission des données entre le calculateur de boîte et le calculateur moteur. (défaut sporadique) Cela indiquerait-il un défaut de câblage ? Un de vous a déjà eu le problème ? Merci
  5. Salut, pour ma part, j'ai installé un parot 3100 sur rns-4 avec boose sans aucun cablage supplémentaire, juste relier les lignes d'entrée sur le connecteur tel+ et tel- le reste se fait en intercalant le kit entre les prises ISO
  6. J'examine les différents connecteurs au dos de l'appareil et je ne vois pas de RGB OUT mais bien du IN ??? Aurais-je mal regarder ?
  7. Un boîtier comme celui-ci ? Convertisseur RGB > Video composite de chez Clarion (que je possède déjà)ou alors j'essaie d'adapter un 7" VDO qui possède les entrées RGB SYNC. Merci pour l'info.
  8. Encore un petit post, y a-t-il possibilité d'une sortie video sur RNS-D pour par ex connecter un écran supplémentaire. Merci à ceux qui savent.
  9. J'ai trouvé ceci sur un forum étranger on sait jamais http://www.audi-sport.net/vb/showthread.php?t=26678
  10. Constatations faites ce matin, j'ai enlevé l'ampoule stop/position et l'ampoule dans le couvercle de coffre et j'ai effectivement le pictogramme frein avec à l'intérieur une ampoule barrée qui s'allume en alternance avec une ampoule barrée tout ceci en jaune. Par contre, pas d'indication sonore. Donc elle est bien équipée du dispositif de contrôle des ampoules. Bonne journée à tous.
  11. Ok merci, j'ai donc enlevé l'ampoule de stop/position de droite et j'ai le pictograme baré de frein de couleur jaune qui s'allume entre les deux "compteurs", mais rien pour le feux de position(j'aurais du enlever celui du coffre aussi ). Merci, j'essayerai encore demain car pour le moment je pars au boulot. En fait j'étudie le raccordement prochain d'une prise pour attache remorque.
  12. Bonjour à tous, dans Elsawin, dans les schémas électriques, on parle d'appareil de controle des ampoules. Alors je me demande si ce dispositif est d'office dans l'A8 ou si c'est une option. Comment savoir si ce dispositif est présent ou pas ? A votre avis ? (m'en vais de ce pas enlever une ampoule de feux de position et de stop pour voire si réaction ou pas de l'engin)
  13. OK merci quel m.... C'est quand même pas tres souple on dirait un D4D Japonais.
  14. J'ai cette A8 depuis le mois de mai. C'est une 2.5 TDI 180cv, moteur AKE et boîte tiptronique 5vitesses. J'ai l'impression qu'en-dessous de 2000 tours la puissance n'est nulle part, pas de couple, alors qu'avec ma voiture précédente, A6 1.9 TDI 115cv, même à 1200 tours en cinquieme, ça repartait comme une fleur. L'A6 avait quand même 250MKM et l'A8 en a à peine 200M. C'est peut être normal avec la boîte auto, mais je suis quand même un peu déçu de cette motorisation. Un avis ???
  15. De sourses Audi, la voiture a été réparée de ce côté suite à un accident, et apres changement de la sonde et réparation d'une partie du câblage, tout ou presque est rentré dans l'ordre.
  16. Re. J'ai revisité le cablage de la sonde et celui-ci était endomagé et mal réparé => oxydation importante des deux fils. Me reste à vérifier le cablage jusqu'au porte instruments, car je n'ai pas de connexion entre la fiche de la sonde et le tableau de bord ( borne 5 de la fiche verte, merci ELSA).
  17. Salut à tous, j'ai parcouru pratiquement tout le forum à la recherche d'une panne similaire, maid rien trouvé. Mon A8 2.5 tdi 180 de 11/2000 m'indique une température extérieure de -40° (moins 40) alors qu'il en fait au moins +20. De ce fait, pas de clim !! J'ai débranché la sonde qui se trouve derrière le pare-choc avant et la tempèrature est remontée jusqu'a +11° pas plus. Un spécialiste pourait-il m'éclairer sur cette panne. VAG-COM me donne seulement une erreur de volet (recyclage) par intermittance. Merci par avance pour vos infos.
  18. lecerveau2000

    Géométrie

    Voilà les photos de l'apareil, presque idem que celles plus haut. Je cherche à savoir, une fois l'engin fivé aux roues, comment savoir si le bras est bien parallèle à la roue, si je dois mettre les réglages de carrossage et de chasse comme celle indiquées par le constructeur pour que le bras reste parallèle à la roue même quand je fais tourner celle-ci. Autrement dit, le réglage de base pour commencer à travailler. Merci pour toutes vos infos.
  19. lecerveau2000

    Géométrie

    Le train AR est composé de deux triangles+ Mac pherson et les points d'appui des triangles sont réglables de par le placement de rondelles d'épaisseur de chaque côté des cilent-blocs. Ce qui fait varier le parallélisme des roues. Le carrossage et la chasse ne sont pas réglables. Le train AV n'est également réglable que pour le parallélisme, c'est important, mais pas trop.
  20. lecerveau2000

    Géométrie

    Salut, déjà merci de m'avoir répondu. Ca ressemble tres fort à la photo ci-dessus. Je rassure tout de suite les "connaisseurs" je vais pas me servire de cette antiquité sur mon A6, c'est juste pour essayer de régler le parrallélisme du train arrière d'une fiat X1/9 qui doit avoir à peu pres le même age que mon appareil. Demain (tantôt) je prendrai une photo et je la poste. @+
  21. Salut à tous, quelqu'un pourait-il me renseigner sur la manière d'utiliser un appareil de contrôle de la géométrie. Je possède un appareil qui de marque "VLC UNIFLEX" certes un ancètre, mais en parfait état. Malheureusement, à part les fixer aux roues, je ne vois pas comment faire le réglage de cet instrument. Il y a deux niveaux à bulles, mais comment utilise-t-on cet appareil ? Toute info est la bien venue. Merci d'avance.
  22. Sur les moteurs TDI il y a du "post pré-chauffage". Les bougies continuent de chauffer un certain temps apres lancement du moteur.
  23. Voici le schéma (fichier joint)
  24. Voici les chéma
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