dsts

Bonjour, pour le système de qualité à enrouleur original Audi, en France comptez pour les 2 portes arrières 360 à 400 € (en les plaçant vous-même). Pour du plus léger et dont le montage est très simple: Attention: souvent sur les ventes aux enchères par internet (e-bay) le montant final de l'enchère dépasse souvent le prix de chez >>>kamei<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, quelle est l'année exacte du véhicule, berline ou avant? Bonne route!

Bonjour, terminaison impaire pour côté gauche, paire pour droit; par exemple: Audi 80/90 1993 moteur lève-glace avant gauche réf.: 893 959 801 D moteur lève-glace avant droit réf.: 893 959 802 D moteur lève-glace arrière gauche réf.: 893 959 397 A moteur lève-glace arrière droit réf.: 893 959 398 A Bon travail et bonne route!

Bonjour, B4 oui, mais attention moteur pour côté gauche référence se terminant par 1, pour côté droit par 2. Bon travail et bonne route!

Bonjour, ton moteur tourne donc ta batterie ne craint absolument rien. Plus l'ambiance dans laquelle le rétro se trouve et moins il consomme d'énergie (et plus il fait froid/humide,plus il consomme). Bonne route!

Bonjour, sa voiture étant une RS4 >>>B5<<< est donc de 2000-2001. Bonne route!

Bonjour, il s'affiche dans le projecteur de micro-fiches incorporé dans le porte-instruments. Regarde à gauche mon avatar. Bonne route!

Bonjour, ton garagiste t'a pris pour un gogo et a tenté sa chance! Pas de chance pour lui, il tombe sur un os. Bonne route!

Bonjour, il s'agit d'un système avec un polymère autorégulant en température (Raycham près de Namur), il faut tenir compte de la température humide qui est égale ou inférieure à la température sèche. Ainsi, si votre rétro est humide ou mouillé, bien qu'il fasse relativement chaud, cela chauffera la surface du rétro et le fera sécher plus rapidement. De même plus le rétro se trouve dans un milieu froid et plus sa puissance de chauffe va automatiquement augmenter. Donc dès que le contact est mis sur la voiture, le 12 volts est mis sur ce système et ne sera coupé que lorsque l'on coupera le contact de la voiture. Pas besoin d'interrupteur, de relais ou d'électronique, rien de mobile, c'est cette feuille de plastique thermorégulatrice collée au dos du miroir qui réagit. Bonne route!

Bonjour, vous pouvez voir une meilleure photo des nouveaux feux arrières 3D à LEDs du Q7 sur ce forum >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, oui comme le dit bien wiz en donnant le numéro d'identification du véhicule (= comme vous dites en France: numéro de châssis de ta voiture), tu seras sûr d'obtenir celui qui correspond bien à ta voiture et tout est indiqué (mais évidemment on n'y indiquera pas ce qui avait été fait du temps du précédent propriétaire. Si tu as un gentil garagiste, il pourra te montrer sur son ordinateur l'historique de ta voiture (= tout ce qui a été effectué - entretiens, réparations, modifications - en Allemagne sur ta voiture). Et pour connaître tout ce qui compose ta voiture, regarde >>>ICI<<<. Le problème en France (comme pour les manuels de l'utilisateur), l'obtenir semble une loterie au bon vouloir, regarde >>>ICI<<<. Bonne chance et bonne route!

Bonjour nicolas 91, tu as un bon garagiste qui vend les kits de réparation Audi. Soigne-le bien, car d'après ce que je lis sur les forums français c'est plutôt rare! :amis: Il mérite de figurer au tableau d'honneur. Comment s'appelle-t-il? Bonne route!

Bonjour, système à réaliser soi-même (10 €) pour tracer sa voiture lorsqu'elle est volée proposé par 4A Play: >>>ICI<<<. Bonne chance et bonne route!

Bonjour, le câblage dont ils ont donné la référence est indiqué en rouge sur le premier dessin du post ci-avant et reste uniquement dans le compartiment moteur. Voici sur le dessin ci-après le câble qui vient du pôle pôle positif de la batterie jusqu'au compartiment moteur. câblage pour batterie (pour moteur 8 cylindres) référence 4D2 971 225 (prix belge TTC environ 195 €). Dans un atelier de spécialiste en électricité automobile (ou chez un bon garagiste), l'électricien mesure le diamètre du conducteur et façonne sur place le câble en plaçant d'un côté une cosse pour positif batterie et de l'autre un soulier de câble qui est déterminé par le diamètre du câble et le diamètre de son oeillet qui dépend de la vis/borne sur laquelle il est raccordé. Tout cela ne sont que des matéraux communément usuels de grande consommation, strictement rien que de l'habituel. Pas toujours besoin de remplacer le câble entier! De plus, si l'extrémité est abîmé côté positif batterie, suivant l'état cela se nettoie ou on remplace la cosse ou si le câble lui-même est vraiment corrodé, l'électricien coupe une longueur légèrement plus grande que la partie abîmée et grâce à un manchon de jonction replace un nouveau morceau de câble. Si c'est l'extrêmité du câble dans le compartiment moteur, même chose avec un nouveau soulier de câble. Bonne chance et bonne route!

Bonjour, dans sa nouvelle mouture, l'Audi Q7 va recevoir les feux arrières 3D à LEDs. Comparés aux anciens feux, il n'y a pas photo! Un seul mot: magnifiques! Bonne route!

"Mais aussi le cable reliant la batterie au démarreur, ainsi que les connecteurs de ce cable. J'en ai pour 1000$ canadien de réparation !!! Ils me disent que ce cable est completement mort à cause de la corosion et qu'il se désagrege donc ils ne peuvent pas changer la batterie sans changer ce cable. Voici la référence du cable : 4D0 971 224 Et pour se procurer le cable, ils ont besoin de 3 semaines..." Bonjour, la référence 4D0 971 224 (prix belge TTC environ 125 €; en Europe, les prix "imposés" sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont tolérés) qu'ils te donnent est le câblage de l'alternateur/démarreur et borne de démarrage de fortune (pour moteur 8 cylindres); à utiliser en même temps: référence 813 972 926 boîtier à fiche plate avec verrouillage contact supplémentaire et protecteur (prix belge TTC environ 6 €) (ce contact supplémentaire sert au dépannage de fortune). Vas dans un atelier de spécialiste en électricité automobile; là, ils ont le câble en rouleau, les souliers de câbles pour les extrêmités et les pinces por façonner l'encemble sur mesure et cela te coûtera beaucoup moins cher et ils le feront de suite! Es-tu sure que ce n'est pas un dépanneur Rolls-Royce? Je pense qu'ils savent que tu es la fille de John Davison qu'ils connaissent ton véritable nom de famille: >>>ICI<<<. Alors en plus, quand ils ont vu sur le schéma électrique: borne pour dépannage de fortune... Bonne route!

Bonjour, pour le new TT, il y a les caches mtm, mcchip, etc avec feu. Bon travail et bonne route!

Bonjour, c'est honteux (VAG ou autres)) de ne pas vendre une pièce à quelques centimes pour essayer de vendre un ensemble 100 fois plus cher ou plus. (Je ne parle pas pour moi, car en Belgique j'ai toujours obtenu tout ce que je désirais, mais je réagis d'après tous les posts sur ce genre de sujet que je lis sur les forums français). On comprend pourquoi beaucoup achètent souvent d'autres pièces plus cher sur internet (plus frais) que chez VAG en pensant que tout y est au moins 100 fois plus cher. VAG est-il gagnant? Je ne sais pas car non seulement ils (VAG et les garagistes) perdent la vente de certaines pièces, mais certains futurs acheteurs aimeraient bien acheter une nouvelle voiture Audi, VW, etc mais sont refroidis en entendant pareilles choses. De même les garagistes Audi français qui ne proposent pratiquement jamais les pièces en échange standard et les kits de réparation à leurs clients. Il y a une restructuration du réseau français, on verra les résultats. Espérons que VAG France entende les doléances de ses clients. Bonne route!

Bonjour, je suppose que tu n'as pas de servotronic, mais la simple direction assistée, alors voici: Bon travail et bonne route!

Bonjour, dans le but d'aider tous ces pauvres Français unilingues francophones, >>>VOICI<<<. Bonne route!

Bonjour, comme quoi 9A5 en R8 ne font pas le poids face à 6A6. En route pour la fourrière et bonne route!

Bonjour, en France (contrairement aux autres pays) vous oubliez que beaucoup de pièces peuvent être obtenues en échange >>>STANDARD<<< chez Audi avec garantie et pièces qui ont subi des améliorations si cela a été le cas dans l'évolution de celle-ci et il y a également les kits de dépannage. Evidemment, en général votre garagiste préfère ne pas vous en parler et gagner 2 fois plus. Bon travail et bonne route!

Bonjour, non par la porte arrière on a pas accès. Pour accéder aux deux vis de la gâche, il faut dégarnir le montant central (entre les deux portes). Quand à la garniture de la porte avant fermée, on a accès qu'à la vis A (de l'intérieur de la voiture). On sait écarter le bord du revêtement en le déformant légèrement de façon à ce que la tête de la vis A traverse le trou du panneau (léger dégât non visible porte fermée). Mais il y a toujours la vis B qui empêche de lever le panneau. Bon travail et bonne route! Bonne route!

Bonjour, désolé pour ton char. Si tu as une utilisation irrégulière de ton Audi et que cela risque de t'arriver à nouveau, cela serait peut-être intéressant que tu montes cette borne dans le compartiment moteur. 1 prise de courant de lancement réf.: 433 911 075 prix belge TTC 7 € 1 borne pivot réf.: 433 911 081 3 € 2 écrous plastique encastrable réf.: 811 807 577C 2 x 0,30 € = 0,6 € 2 vis à tôle tête bombée ST 4,8 x 13-C réf.: N 013 968 19 2 x 0,12 € = 0,24 € Soit 10,84 € auquel il faut ajouter un morceau de câble souple de 4 mm² pour aller de cette nouvelle borne à la borne + du démarreur si cette nouvelle borne ne servira qu'à recharger la batterie à l'aide d'un chargeur ou du câble souple de 30 mm² pour que cette borne puisse fonctionner comme celle qui aurait été montée en usine pour charger la batterie, mais également pour un démarrage de fortune. Si on place un câble de seulement 4 mm², il faut indiquer de façon très visible qu'elle ne peut pas servir pour un démarrage de fortune. Bonne route!