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Bonjour, avec n'importe quel modèle, il peut y avoir des "économies", regarde par exemple les A8 françaises >>>ICI<<<. Si tu n'as pas d'étiquette, c'est qu'on l'a enlevée. As-tu l'aérateur inférieur à gauche du volant ou la buse est-elle bouchée par une plaquette comme sur la photo? As-tu la coquille plastique noir dans chaque passage de roue arrière? Demandé le carnet "Plan d'Entretien Audi" et la "Notice d'Utilisation" à l'ancien propriétaire, tu auras ainsi les renseignements de ton véhicule. Bon travail et bonne route!

Bonjour, Bonne route!

Bonjour, ce post est également lu par d'autres qui pourraient penser qu'ils peuvent mélanger toutes les huiles dans leur moteur. Surtout que certains pensent: "qui peut le plus, peut le moins" et pensent qu'une huile LL est meilleure qu'une autre. Bonne route!

Bonjour, il n'y a pas que le grade, il y a aussi les prescriptions propres au moteur. Une huile LL dans un moteur non prévu pour va entraîner des dégâts. Exemple: Bonne route!

Bonjour, comme je l'avais indiqué, il y a eu des versions "économiques" pour la France, de plus il peut également y avoir eu des codes options "négatifs" demandés par Audi France à l'usine, il semble donc que tu es dans ce cas. Voici quelques exemples de ces codes: 3S0 sans rails ni porte-bagage sur le toit; 4UA sans airbag; 8AV sans radio, mais avec connections haut-parleurs (pour ceux qui désirent monter un autoradio qui ne fait pas partie de la gamme offerte par Audi et ne veulent donc pas payer pour le montage en usine d'un autoradio qu'ils devront faire démonter et remplacer par un autre); 8FA sans seconde batterie; 8GZ sans générateur (pour par exemple une voiture qui recevra un équipement spécial dont l'alternateur fera partie); etc... Il suffit donc que tu rentres les codes options inscrits sur l'étiquette "Caractéristiques du véhicule" de ta voiture dans le programme de décryptage automatique des codes Audi pour savoir tout ce qui équipait ta voiture lorsqu'elle a été montée sur la chaîne de l'usine Audi, regarde >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, je suppose que tu veux dire entre marques différentes, mais de mêmes normes. Bonne route!

Bonjour, pour connaître tout ce qui équipait ta voiture lors du montage de ta voiture sur la ligne de montage de l'usine Audi, tu rentres simplement la liste de codes options qui se trouvent sur l'étiquette "Caractéristiques du véhicule" dans le programme automatique de décryptage codes optons Audi (environ 10.000 codes) (regarde >>>ICI<<<). Un petit extrait des codes alternateurs: 8GA alternateur 45 A 8GB alternateur 55 A 8GC alternateur 65 A 8GD alternateur 90 A 8GE alternateur spécial 55A/28V 8GF alternateur 115 A 8GH alternateur 190 A 8GJ alternateur 60 A 8GK alternateur 100 A 8GL alternateur 120 A 8GM alternateur 70 A 8GN alternateur 55 A 8GP alternateur 50 A 8GQ alternateur 80 A 8GR alternateur 150 A 8GS génératrice 75 A 8GT alternateur compact 90 - 150 A 8GU alternateur 140 A 8GV alternateur 180 A 8GW alternateur 200 A 8GX génératrice 65 A 8GY génératrice 45 A 8GZ SANS générateur Bonne route!

Bonjour, (oublions que tu es dans une rubrique A8); ce n'est pas très lisible volontairement! en faisant de la psychologie à deux balles, j'en déduis que tu es tombé amoureux (tu as des sentiments passionnels, tu lui trouves du négatif; mais tu lui trouves des compensations) de l'A5 tandis que l'A8 tu l'adores (parce que tu la trouves parfaite, mais tu lui trouves quand même du négatif pour lesquels tu demandes par ta question partiellement aux autres...ce qui ne te viendrait pas à l'idée de demander pour l'A5). Donc si tu te mets derrière le volant de l'A8, tu auras un regret chaque fois que tu croiseras une A5. Donc si tu te mets derrière le volant de l'A5, tu auras un regret chaque fois que tu voudras charger des objets encombrants. Et du temps où tu auras besoin d'une voiture pratique pour tes futurs marmots, tu auras également ta future voiture post A5. Dans ma psycho à deux balles (si l'argent ne vient pas s'y mêler), j'en déduis que l'A5 gagne à 2 contre 1 pour l'A8. (Cela fait évidemment rugir les amateurs d'A8!). Bonne route!

Bonjour, tu as intérêt à chercher un autre avis, cela en vaut la peine. A titre d'exemple: butée d'embrayage prix belge TTC environ 53 € levier d'embrayage prix belge TTC environ 17 € (en Europe, les prix imposés sont interdits, seuls les prix conseillés sont tolérés). Bonne route!

Bonjour, la pompe à essence est bien immergée dans le réservoir. Sous le tapis de fond de coffre dans la partie rehaussée. Bon travail et bonne route!

Bonjour, tu vas chez ton agent Audi; c'est cela que tu cherches? Il faut savoir pour quelle année et quel modèle. Exemples: monogramme "QUATTRO" 205 mm chrome réf.: 893 853 737 C 2ZZ prix belge TTC environ 13,50 € monogramme "QUATTRO" 120 mm chrome réf.: 8A0 853 737 C 2ZZ prix belge TTC environ 9 € (en Europe, les prix imposés sont interdits, seuls les prix conseillés sont tolérés). Bonne route!

Bonjour, beau petit tuto! Mais ils sont fous chez Audi de vendre des pièces de rechange si bon marché!!! Comme je l'ai déjà dit >>>ICI<<<: tu devrais faire une pétition afin qu'ils augmentent leur prix (surtout les prix belges)!!! :kimouss: Bonne route!

Bonjour, oui, il y a eu des versions "économiques" pour la France, mais cela m'étonnerait que cela se retrouve dans une S4 et qu'il n'y ait pas de filtre d'habitacle dans la version S4. (Le prix du filtre a pollen - rectangulaire - pour 100 C4 avec airco. en Belgique environ 19 € TTC - attention, il y a également les filtres pour versions sans airco qui sont cylindriques ou rectangulaires - , les prix imposés sont interdits en Europe, seuls les prix conseillés sont tolérés). Donc le plus simple, c'est d'aller chez votre agent Audi pour y acheter le filtre d'habitacle et se faire montrer son emplacement sur son ordinateur. (Le simple filtre papier ne filtre que les particules de poussières et pollens, seul le filtre à charbon actif filtre en plus les odeurs. Filtre papier ou charbon actif ont les mêmes dimensions, donc un véhicule qui n'était équipé que d'un filtre papier peut l'être avec un filtre à charbon actif). Un pays peut demander à l'usine des versions "économiques" à la carte, on ne monte pas (exemple: coquilles passages de roues arrières) ou supprime discrètement des pièces peu visibles par l'acheteur (buse d'aérateur) . Cela permet soit de diminuer le prix ou de garder le même prix, mais d'ajouter au véhicule quelque chose qui sera bien visible par le client...Cela se fait dans toutes les marques. On peut peut-être le voir dans les codes options (certains codes sont des codes que l'on pourrait qualifier de négatifs). Bon travail et bonne route!

"Bonjour, vous trouvez les périodicités de changement de courroies de distribution dans le carnet "Plan d'entretien Audi" de votre voiture. Une courroie de distribution ne fait pas les mêmes efforts d'un type de moteur à l'autre, et même dans le même type de moteur placé dans un véhicule différent, elle peut être protégée différemment et soumise à des contraintes différentes. Il faut donc respecter ce qui est prévu pour son véhicule et pas des généralités ou encore moins des "on-dit". Afin d'éviter de la future main-d'oeuvre, on profitera que la courroie de distribution est enlevée (= 9/10 du travail est déjà fait) pour remplacer d'office la pompe à eau (peu coûteuse en elle-même, mais qui demande beaucoup de main-d'oeuvre pour son remplacement). Bon travail et bonne route! " Bonjour, rien de neuf. Le garagiste "courageux" vérifie les renseignements propres à votre véhicule. Le propriétaire du véhicule peut le vérifier (regardez >>>ICI<<<), mais c'est payant. Rien à ajouter, bon travail et bonne route!

Bonjour, n'oubliez pas que la France fait partie de l'Europe et qu'en Europe les prix imposés sont interdits, seuls les prix conseillés sont tolérés. Donc si l'agent Audi chez qui vous allez vend cher, allez chez un autre agent Audi moins cher. Il est vrai qu'en France, ils ne sont pas très nombreux. Bonne route!

Bonjour, la 5W40 était valable pour des températures ambiantes descendant jusqu'à moins 25° C, tandis que la 10W40 l'est pour des températures ambiantes descendant jusqu'à moins 20° C, c'est la seule différence (hormis le prix). Bonne route!

Bonjour, ils sont fous chez Audi de vendre des pièces de rechange si bon marché!!! Tu devrais faire une pétition afin qu'ils augmentent leur prix. Bonne route!

Bonjour, pas mal les Français :france: , 40 € pour un ensemble à moins de 27 €!!! :belgique: 48 % plus cher que le prix belge (matériel neuf)! Bonne route!

Bonjour, contacter ces >>>GENS<<< pour toute info. Bonne route!

Bonjour, contacte ces >>>GENS<<<, cela te coûtera peut-être moins cher. Bonne route!

Bonjour, pour ouvrir ta porte: en dégarnissant le montant central (où est fixée la ceinture), ne pourrais-tu pas dévisser les deux vis (de 8 x 22) par leur queue - puis ce que tu n'as pas accès à leur tête - qui tiennent la gâche? Bon travail et bonne route!

Bonjour, content que tu aies résolu ton problème (salop... de Kar...). L'eau provenant de la pluie ne sait normalement pas passer, mais de l'eau envoyée à 100 ou 150 bar, c'est autre chose. Bon travail et bonne route!

Rebonjour, bien la mise à jour, mais tu as oublié pour les pièces des anciennes qui ne sont plus disponibles par le réseau normal de vente de pièces de rechange Bosch, regarde Bosch-Klassik >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour, voir les >>>codes clignotants<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, oui, batterie 12 V 72 Ah/380 A. Bon travail et bonne route!