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Bonjour, je pense que tu parles de ceci: Un cache coûte dans les 4 € + vis et fixation de quelques €, tu ne vas pas te ruiner. Bon travail et bonne route!

Bonjour, tout est bien qui finit bien pour toi. Je vois que tu as eu la force de caractère de faire retirer ta voiture d'un garage Audi pour la faire conduire chez un électricien automobile. :fille: :icon14: Beaucoup de gens (homme comme femme) n'osent pas faire cela et se sentent coincés; certains mauvais garagistes profitent de cette situation. Bonne route!

Bonjour, de toute manière les feux originaux Audi arrières destinés aux USA ne sont pas homologués pour l'Europe. Bon travail et bonne route!

Bonjour, dans ce >>>POST<<<, on avait déjà rappelé que les lois de la physique ne permettent pas d'obtenir une sécurité équivalente (5 étoiles) dans une petite voiture comme dans une plus grande. Bien que même certains "gros 4 x 4" mettant en valeur leur sécurité soient en réalité très médiocres sur ce sujet (>>>EXEMPLE<<<). Maintenant, si vous voulez voir à quoi correspond réellement les étoiles des tests européens quand une petite voiture fait un accident (même à faible vitesse) avec une autre voiture, je vous invite à lire le rapport des tests du labo des assurances >>>IIHS<<<. Vous aurez des arguments lorsque vous rencontrez des conducteurs de petites voitures qui continuent à croire qu'une étoile est un étoile quelle que soit la grosseur de la voiture. Bonne route!

Bonjour, si c'est à Rome, c'est que le nouveau Pape est choisi. Si c'est au pot d'échappement de ta voiture, c'est que le joint de culasse du moteur est à changer. Bon travail et bonne route!

Bonjour, pour quel type moteur? (Regarde >>>ICI<<<). Bon travail et bonne route!

Bonjour, la consommation instantanée, cela n'a aucune signification. Bonne route!

Bonjour, tes messages sont bien à leur place et n'ont aucune raison d'être ôtés. Dans tout, il y a toujours un "talon d'Achille"; le tout, c'est de le conserver secret le plus longtemps possible. Bonne route!

Bonjour, on sait toujours accéder par le dessous de la voiture (et mieux avec un tournevis pour ôter le carénage) au compartiment moteur. Pire avec les voiture multiplexées ayant un verrouillage central (des marques A à Z) grâce au compartiment moteur accessible (et bus), on sait les ouvrir...de différentes manières...sans dégât, sans trace, alors certaines assurances qui disent: voiture retrouvée sans trace d'effraction, pas d'indemnisation... Ce sont les avantages/inconvénients du monde moderne. Alors, on ne peut pas aider les gens (sauf ma famille, mes amis) car il serait trop facile par internet de se faire passer pour victime d'ennuis techniques afin de recevoir ce genre d'informations facilitant le vol. Bonne route!

"Avant tout je précise qu'à titre pro, je baigne professionnellement dans le domaine de l'alarme depuis 2000. Je suis sûr de ne pas m'être laissé baladé par un discours commercial ou technique infondé." Bonjour, je vois que tu es super enthousiaste! Bien que tu baignes, je ne vois rien de neuf. Cela ne m'étonnerait pas que d'ici peu tu te mettes à en vendre. J'ai été le patron d'un (petit) parastal (dont une section d'une trentaine de personnes dont une bonne moitié d'ingénieurs spécialisés dans la sécurité/détection - élaboration de normes européennes, tests d'agréation et agréments, etc.. invités par les firmes du monde entier à visiter leurs labos R&D et tester leurs protos pour homologation avant production) dont les activités sont réservées aux services de l'Etat et sur accord du Ministre aux autres Etats. (J'ai quitté ce parastal et cessé toute activité pour cause d'accident grave de santé). Tout ce qu'il y a dans mon petit post >>>ICI<<< est toujours valable. Déjà depuis une trentaine d'année, on est capable de générer une alarme sur un bouchon de réservoir ou autre, on est capable de générer une alarme si tu touches quelque chose ou si tu t'approches d'une distance prédéfinie (de 0 à 10 mm ou 10 cm ou 1 m etc et cela pour un objet constitué de n'importe quelle forme et matière (conductrice ou non) etc. Mais ce qui fait la faiblesse du genre de système pour véhicule dont tu parles est toujours la transmission. Il s'agit de transmission/réception radio (quellle que soit la fréquence et que la liaison soit terrestre ou satellite) et il est toujours aussi facile d'empêcher son fonctionnement correct car un brouilleur etc... Je ne vais pas donner ... L'avantage d'une nouveauté ne dure jamais longtemps. Pour qu'elle dure plus longtemps, il faut qu'elle soit extrêmement peu répendue (donc peu vendue) et que rien ne soit visible sur le véhicule, mais aussi que le propriétaire du véhicule sache garder secret la présence de cette détection. Bonne route!

Bonjour, tout est bien, qui finit bien! A sebgal, tu n'avis pas vu mon post. Tu es nouveau sur ce forum et ne savais peut-être pas que dans mes posts >>>ICI<<<, >>>LA<<< signifient: liens à cliquer. Tu aurais ainsi vu l'endroit où raccorder ton chargeur. Heureusement que lionelr t'a sauvé! :amis: La prochaine fois, achète une Audi qui était destinée à la Belgique où à l'Allemagne! Regarde par exemple >>>ICI<<< :bigthumbup: Bonne route!

Bonjour, regarde sur le forum Audipassion >>>ICI<<<. Il y a eu des bandeaux similaires mais homologués réalisés (je pense) par Hella que tu trouveras peut-être encore (par exemple chez >>>D&W<<<). Bon travail et bonne route!

Bonjour, la galette + la bombe. Comme certains te l'on déjà dit une bombe ne sert à rien lors d'une déchirure. On est bien content d'avoir une galette pour rouler à vitesse réduite et se dépanner seul, pense bien aussi que ton GSM n'a pas de réseau partout...pour appeler le service dépannage. La bombe est pratique pour une crevaison, surtout lorsqu'il fait un temps de chien etc... Bonne route!

Bonjour, regarde >>>ICI<<<, tu peux mettre le positif du chargeur sur ce câble (au démarreur ou à l'alternateur) et le négatif sur une masse. Bon travail et bonne route!

"d'après le forumiste allemand qui l'a réalisé bv-01-tdi de MOTOR-TALK http://www.motor-talk.de/mitglieder/aktion...l?userId=406917 il vous faut: 2 x ressort à air comprimé gauche/droite (info. modèle berline PR-4E5) réference 8E5 827 552 K (prix belge TTC environ 2 x 27 €) 2 x ressort 4F5 827 665 A (2 x 12 €) 1 x charnière de capot gauche 8E5 827 301 D 26 € (au lieu de votre charnière 8E5 827 301 C) 1 x charnière de capot droit 8E5 827 302 D 26 € (au lieu de votre charnière 8E5 827 302 C) Soit 130 €." Bonjour, (je ne connais pas l'allemand), si j'ai bien compris ce qui est indiqué >>>ICI<<<, il faut placer les 2 ressorts 4F5 827 665 A pour que le capot de coffre se lève seul. Mais revers de la médaille, il faut pousser un peu plus fort lorsque l'on referme le capot de coffre. (Si vous connaissez l'allemand, vous pouvez le contacter via le forum de >>>motor-talk.de<<< ). Bon travail et bonne route!

Bonjour, vous êtes-vous déjà renseigné du prix (hors montage) - chez votre agent Audi ou par internet - du matériel original Audi (qui lui respecte la sécurité de l'éclairage routier de votre voiture)? (Les phares, les freins et la tenue de route sont quand même les points les plus importants du point de vue sécurité). Bon travail et bonne route!

Bonjour, vu le nombre de plus en plus important de véhicules non en conformité sur ce sujet en Europe (voir >>>ICI<<<), ce genre de contrôle va être renforcé dans tous les pays E. Ne pensez pas seulement aux quelques dizaines d'euros d'amande que cela peut vous coûter, mais aux conséquences que cela pourrait engendrer suite à un accident (l'autorisation de mise en service de son véhicule devient caduque et les garanties apportées par l'assurance seront restreintes) si votre éclairage non homologué était une cause (même partielle) d'un accident. Il reste quand même la possibilité d'avoir un véhicule modifié avec un éclairage xenon, >>>EXEMPLE<<< en règle. Bon travail et bonne route!

Bonjour, ces relais statiques ne conviennent pas. Ce sont des relais commandés par une tension basse tension CC (par exemple 6 ou 12 V avec quelques milliampères) en courant continu pour commander un circuit de charge de puissance en 230 V CA (courant alternatif) de maximum 12 ou 16 ampères. Si tu alimentes la commande en courant continu mais que le circuit de puissance que tu veux mettre (ici tes phares) est en courant continu, dès que tu auras mis un instant la tension sur la commande tes phares resteront en permanence allumés, même si tu coupes le circuit de commande! Ces relais fonctionnent bien en courant alternatif (celui que tu as dans les prises de courant de ta maison) car ce courant change de sens 50 fois par seconde. Pour changer de sens, le courant passe forcément par zéro et s'il y a une tension sur le circuit de commande quand le courant change de sens, alors il pourra passer dans l'autre sens, ainsi de suite; s'il n'y a plus de tension sur le circuit de commande, le courant ne saura plus passer dès qu'il va change de sens. Dans ta voiture, il s'agit de courant continu qui va du plus vers le moins et le plus reste toujours du même côté (idem pour le moins). Regarde >>>ICI<<< et clique sur TRIAC ou >>>LA<<< pour avoir une petite idée de ce dont il s'agit. Bon travail et bonne route!

Bonjour, il faudrait connaître le type de moteur (exemples: BMK BNG BPP BSG ASB) car cela peut également être la réf. 059 115 611 l ou autre. Regarde >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, il s'agit de la version belge, je suppose que c'était la même chose en France. Bonne route!

Bonjour, Vous allez chez votre agent Audi avec le numéro de châssis de votre Audi et il pourra vous fournir une pochette qui contient tous les joints pour rénover la direction assistée ou les manchons et donc ne plus avoir cette fuite. (A titre indicatif, voici environ les prix belges TTC; en Europe, les prix "imposés" sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont tolérés). Il fait sa recherche dans: groupe principal: 4 sous-groupe: 98 planche: 498-00R ensembles de réparation kit série de joints pour direction assitée réf.: 4A1 498 020 (50 €) réf.: 4A1 498 020 A (60 €) manchette caoutchouc avec pièces de fixation et graisse réf.: 443 498 201 B (25 €) réf.: 4A0 498 203 A (30 €) réf.: 441 498 203 A (32 €) Bon travail et bonne route!

Bonjour, pour les prix, n'oubliez pas qu'en Europe les prix "imposés" sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont tolérés. N'ayez pas peur de demander une réduction de prix à votre agent Audi. Les prix repris dans le système informatique de votre agent Audi sont "à titre indicatif"; si vous avez une tête sympathique et que vous demandez gentiment, votre agent Audi vous fera un prix sympa, sinon changez de tête! Bonne route!

Bonjour, pour être sérieux: (je suis multilingue, mais ne connais malheureusement pas l'allemand) d'après le forumiste allemand qui l'a réalisé bv-01-tdi de MOTOR-TALK http://www.motor-talk.de/mitglieder/aktion...l?userId=406917 il vous faut: 2 x ressort à air comprimé gauche/droite (info. modèle berline PR-4E5) réference 8E5 827 552 K (prix belge TTC environ 2 x 27 €) 2 x ressort 4F5 827 665 A (2 x 12 €) 1 x charnière de capot gauche 8E5 827 301 D 26 € (au lieu de votre charnière 8E5 827 301 C) 1 x charnière de capot droit 8E5 827 302 D 26 € (au lieu de votre charnière 8E5 827 302 C) Soit 130 €. Bon travail et bonne route!

Bonjour, il suffit d'y placer un >>>marsupilami<<<: >>>exemple<<<. les explications de la cité des sciences: >>>LA<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, même chose, chez Audi: pratiquement tout de stock et en Belgique ce qui n'est pas de stock est livré chez l'agent Audi par le service interne de transport qui passe durant la nuit. Toujours de bonnes remises sur les pièces chez Audi. (pas de frais d'envoi, pas de pièces cassées, garantie de pièces d'origines). Les prix repris dans le système informatisé sont "à titre indicatif". Si vous avez une tête sympathique, votre agent Audi vous fera des prix sympathiques; sinon, changez de tête! N'oubliez pas: En Europe, les prix "imposés" sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont tolérés. Et la France (tout comme la Belgique) est en Europe que je sache. Alors, n'ayez pas peur de demander gentiment des réductions, qui ne demande rien, n'a rien. Les remises sur les prix, c'est l'argent le plus facile à gagner. Bon travail et bonne route!